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Bilder von Stefan Wohlfahrt

18639 Bilder
Bei Brienzwiler im hier flachen Aaretal ist ein Zentralbahn 160 002-8 als IR auf dem Weg von Interlaken Ost nach Luzern. Der kurze Zug ist dem damals grasierenden Corona Virus geschuldet. 

16. März 2021
Bei Brienzwiler im hier flachen Aaretal ist ein Zentralbahn 160 002-8 als IR auf dem Weg von Interlaken Ost nach Luzern. Der kurze Zug ist dem damals grasierenden Corona Virus geschuldet. 16. März 2021
Stefan Wohlfahrt

Bei Brienzwiler im hier flachen Aaretal ist ein Zentralbahn 160 002-8 als IR auf dem Weg von Interlaken Ost nach Luzern. Der kurze Zug ist dem damals grasierenden Corona Virus geschuldet. 

16. März 202
Bei Brienzwiler im hier flachen Aaretal ist ein Zentralbahn 160 002-8 als IR auf dem Weg von Interlaken Ost nach Luzern. Der kurze Zug ist dem damals grasierenden Corona Virus geschuldet. 16. März 202
Stefan Wohlfahrt

Der ex CEV Be 2/6 7004  Montreux, nun als Be 125 013 bei der Zentralbahn wartet bei starkem Schneefall Innertkirchen auf die Abfahrt nach Meiringen. 

16. März 2021
Der ex CEV Be 2/6 7004 "Montreux, nun als Be 125 013 bei der Zentralbahn wartet bei starkem Schneefall Innertkirchen auf die Abfahrt nach Meiringen. 16. März 2021
Stefan Wohlfahrt

Der ex CEV Be 2/6 7004  Montreux, nun als Be 125 013 bei der Zentralbahn im Einsatz und erreicht den Halt Aareschlucht West. Der GTW ist auf der Fahrt von Meiringen nach Innertkirchen. 

16. März 2021
Der ex CEV Be 2/6 7004 "Montreux, nun als Be 125 013 bei der Zentralbahn im Einsatz und erreicht den Halt Aareschlucht West. Der GTW ist auf der Fahrt von Meiringen nach Innertkirchen. 16. März 2021
Stefan Wohlfahrt

In the expanse of the French Jura, a secondary road crosses the SNCF line Frasne - Pontarlier. As the barrier lowers, one can see a train approaching far in the background, very small.

August 21, 2019
In the expanse of the French Jura, a secondary road crosses the SNCF line Frasne - Pontarlier. As the barrier lowers, one can see a train approaching far in the background, very small. August 21, 2019
Stefan Wohlfahrt

Was auf dem vorangegangen Bild kaum zu sehen war zeigt sich nun in voller Grösse: Auf der SNCF Strecke Frasne - Les Verrières ist ein SBB RABe 561 NPZ als TGV Anschlusszug auf dem Weg nach Neuchâtel. Der SBB NPZ ist als RE 18123 auf der Fahrt von Frasne (ab 10:53) nach Neuchâtel (an 11:53) beim Bahnübergang PN 17 zwischen La Rivière - Drugeon und Ste-Colombe im französischen Jura.

Im Gegensatz zu den EW I die nach Domodossola fahren, sind die hier eingesetzten EW I internationalen Vorschriften unterworfen und haben eine Zulassung für Frankreich, wenn wohl auch nur auf dieser Strecke.

21. August 2019

21. Aug. 2019
Was auf dem vorangegangen Bild kaum zu sehen war zeigt sich nun in voller Grösse: Auf der SNCF Strecke Frasne - Les Verrières ist ein SBB RABe 561 NPZ als TGV Anschlusszug auf dem Weg nach Neuchâtel. Der SBB NPZ ist als RE 18123 auf der Fahrt von Frasne (ab 10:53) nach Neuchâtel (an 11:53) beim Bahnübergang PN 17 zwischen La Rivière - Drugeon und Ste-Colombe im französischen Jura. Im Gegensatz zu den EW I die nach Domodossola fahren, sind die hier eingesetzten EW I internationalen Vorschriften unterworfen und haben eine Zulassung für Frankreich, wenn wohl auch nur auf dieser Strecke. 21. August 2019 21. Aug. 2019
Stefan Wohlfahrt

Edel über die Alpen - ein Nachschuss auf den Venice Simplon-Orient-Express, der kurz vor dem Pfaffensprungkehrtunnel auf der Gotthardbahn auf dem Weg in den Süden ist.

10. Okt. 2014
Edel über die Alpen - ein Nachschuss auf den Venice Simplon-Orient-Express, der kurz vor dem Pfaffensprungkehrtunnel auf der Gotthardbahn auf dem Weg in den Süden ist. 10. Okt. 2014
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Galerien / Die Gotthardlinie

255 848x1200 Px, 20.06.2026

Die herrliche Bernina Bahn RhB Ge 4/4 81 wartet in Blonay bei einem sanften, abendlichen Gegenlicht mit ihrem Zug auf die Rückfahrt nach Chaulin. 

9. Juni 2025
Die herrliche Bernina Bahn RhB Ge 4/4 81 wartet in Blonay bei einem sanften, abendlichen Gegenlicht mit ihrem Zug auf die Rückfahrt nach Chaulin. 9. Juni 2025
Stefan Wohlfahrt

Ein ganz besonders Schmuckstück der Blonay Chamby Bahn ist meiner Meinung nach die Bernina Bahn Rhb Ge 4/4 81, die hier in Blonay rangiert um ihren Zug für die Rückfahrt nach Chaulin zu bespannen . 

9. Juni 2025
Ein ganz besonders Schmuckstück der Blonay Chamby Bahn ist meiner Meinung nach die Bernina Bahn Rhb Ge 4/4 81, die hier in Blonay rangiert um ihren Zug für die Rückfahrt nach Chaulin zu bespannen . 9. Juni 2025
Stefan Wohlfahrt

Die Bernina Bahn RhB Ge 4/4 81 der Blonay Chamby Bahn beim Rangieren in Blonay. 

9. Juni 2025
Die Bernina Bahn RhB Ge 4/4 81 der Blonay Chamby Bahn beim Rangieren in Blonay. 9. Juni 2025
Stefan Wohlfahrt

Die Bernina Bahn Rhb Ge 4/4 81 erreicht mit ihrem Zug Blonay und fährt an der Hippschen Wendescheibe vorbei. 

9. Juni 2025
Die Bernina Bahn Rhb Ge 4/4 81 erreicht mit ihrem Zug Blonay und fährt an der Hippschen Wendescheibe vorbei. 9. Juni 2025
Stefan Wohlfahrt

Der RhB ABe 4/4 I N° 35 führte den gut frequentieren Riviera Belle Époque Zug nach Vevey und ist nun auf dem Rückweg nach Chaulin, wobei ab Blonay der Zug als Leermaterial Zug verkehrt.

9. Juni 2025
Der RhB ABe 4/4 I N° 35 führte den gut frequentieren Riviera Belle Époque Zug nach Vevey und ist nun auf dem Rückweg nach Chaulin, wobei ab Blonay der Zug als Leermaterial Zug verkehrt. 9. Juni 2025
Stefan Wohlfahrt

Wie bereits bei anderen Bilder der aus der Bretagne stammenden Dm 2/2 N° 3  Biniou  erwähnt, kann die Draisine ortsunabhängig gedreht oder sogar von der Strecken genommen werden, um z. B. planmässige Züge vorbei zu lassen. 
Während für das   von der Strecken nehmen  wohl ein geeigneter Platz zum Abstellen des Binou vorhanden sein muss, zeigt sich das Drehen weitaus einfacher, aber wie die folgenden Bilder zeigen muss jeder Handgriff sizten und das Drehen erfordert recht viel Geschick und Kraft. 
Hier wird gerade die  Drescheibe  des Biniou aufgebaut. Alle Teile werden auf der Dm 2/2 N° mitgeführt. 
Das Bild entstand auf der freien Strecke der Blonay Chamby Bahn in der Nähe von Chantemele. 

8. September 2024
Wie bereits bei anderen Bilder der aus der Bretagne stammenden Dm 2/2 N° 3 "Biniou" erwähnt, kann die Draisine ortsunabhängig gedreht oder sogar von der Strecken genommen werden, um z. B. planmässige Züge vorbei zu lassen. Während für das " von der Strecken nehmen" wohl ein geeigneter Platz zum Abstellen des Binou vorhanden sein muss, zeigt sich das Drehen weitaus einfacher, aber wie die folgenden Bilder zeigen muss jeder Handgriff sizten und das Drehen erfordert recht viel Geschick und Kraft. Hier wird gerade die "Drescheibe" des Biniou aufgebaut. Alle Teile werden auf der Dm 2/2 N° mitgeführt. Das Bild entstand auf der freien Strecke der Blonay Chamby Bahn in der Nähe von Chantemele. 8. September 2024
Stefan Wohlfahrt

Die auf dem Dm 2/2 N° 3 mitgeführte  Drehschiebe  ist aufgebaut und nun kann das Biniou vorsichtig  auf die Drehscheibe fahren. 

8. September 2024
Die auf dem Dm 2/2 N° 3 mitgeführte "Drehschiebe" ist aufgebaut und nun kann das Biniou vorsichtig auf die Drehscheibe fahren. 8. September 2024
Stefan Wohlfahrt

Der schwierigste Teil: Die Drehung des Dm 2/2 N° 3. Da die Drehung der  Drehscheibe  auf einer Kugel verläuft, ist unter körperlicher Anstrengung neben dem eigentlichen Drehen darauf zu achten, dass das Biniou sich mehr ober weniger in der Horizontale befindet. Die Bilder zeigen, wie anstrengend die Drehung des kleinen, aber doch nicht ganz so leichten Dm 2/2 ist.
An dieser Stelle ein grossen M E R C I für die Demonstration, welche die Blonay Chamby Bahn mit dem Dm 2/2 N° 3 hier bot! 

7. September 2024
Der schwierigste Teil: Die Drehung des Dm 2/2 N° 3. Da die Drehung der "Drehscheibe" auf einer Kugel verläuft, ist unter körperlicher Anstrengung neben dem eigentlichen Drehen darauf zu achten, dass das Biniou sich mehr ober weniger in der Horizontale befindet. Die Bilder zeigen, wie anstrengend die Drehung des kleinen, aber doch nicht ganz so leichten Dm 2/2 ist. An dieser Stelle ein grossen M E R C I für die Demonstration, welche die Blonay Chamby Bahn mit dem Dm 2/2 N° 3 hier bot! 7. September 2024
Stefan Wohlfahrt

Geschafft! Nun muss das Binou nur noch von der  Drehscheibe  auf das Gleis fahren. 

8. September 2024
Geschafft! Nun muss das Binou nur noch von der "Drehscheibe" auf das Gleis fahren. 8. September 2024
Stefan Wohlfahrt

Der Dm 2/2 N° 3 erreicht den Bahnhof von Blonay. 

8. September 2024
Der Dm 2/2 N° 3 erreicht den Bahnhof von Blonay. 8. September 2024
Stefan Wohlfahrt

Kurz nach der Haltestelle Veytaux Chillon ist der SBB RABe 511 108 als RE 33 auf dem Weg in Richtung St-Maurice.

14. Januar 2025
Kurz nach der Haltestelle Veytaux Chillon ist der SBB RABe 511 108 als RE 33 auf dem Weg in Richtung St-Maurice. 14. Januar 2025
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektrotriebzüge / RABe 511

234 1400x940 Px, 19.06.2026

Ein SBB Re 460 schiebt bei Veytaux Chillon ihre IR90 in Richtung Genève Aéroport. 

14. Januar 2025
Ein SBB Re 460 schiebt bei Veytaux Chillon ihre IR90 in Richtung Genève Aéroport. 14. Januar 2025
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektrolokomotiven / Re 460

268 853x1200 Px, 19.06.2026

Zwei SBB RABe 523 sind bei St-Saphorin auf dem Weg in Richtung Lausanne. Im Hintergrund ist Rivazs zu sehen und dein CGN Raddampfer. 

28. Mai 2024
Zwei SBB RABe 523 sind bei St-Saphorin auf dem Weg in Richtung Lausanne. Im Hintergrund ist Rivazs zu sehen und dein CGN Raddampfer. 28. Mai 2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektrotriebzüge / 523

238 1400x943 Px, 19.06.2026

Mit der schiebenden MOB Ge 4/4 8004 verlässt der GoldenPass Express GPX von Interlaken Ost nach Montreux nach dem Eintreffen des Gegenzuges die Station Chamby. 

20. Mai 2024
Mit der schiebenden MOB Ge 4/4 8004 verlässt der GoldenPass Express GPX von Interlaken Ost nach Montreux nach dem Eintreffen des Gegenzuges die Station Chamby. 20. Mai 2024
Stefan Wohlfahrt

In Blonay steht der frisch aufgearbeitete RhB Bernina Bahn ABe 4/4 I 35 der Blonay Chamby Bahn zur Abfahrt nach Chaulin bereit. 

20. Mai 2024
In Blonay steht der frisch aufgearbeitete RhB Bernina Bahn ABe 4/4 I 35 der Blonay Chamby Bahn zur Abfahrt nach Chaulin bereit. 20. Mai 2024
Stefan Wohlfahrt

Im Wallis, in einem versteckten Seitental, schon nahe der Grenze zu Italien, habe ich einen neuen FLIRT gefunden, der auf den Name EVO hört. Es wird wohl einer der ersten Züge dieser Baureihe im Planverkehr sein: in Orsières wartet der TMR Region Alpes RABe 533 601 als R82 26325 auf die Abfahrt nach Sembrancher. Der neue TMR Region Alps RABe 533 701 mit dem Wappen  Commune de St Léonard  und dem dazu passenden Namen  La Souterraine  trägt die UIC Nummer RABe 94 85 0 533 701-4 CH-RA. 24. Januar 2026
Im Wallis, in einem versteckten Seitental, schon nahe der Grenze zu Italien, habe ich einen neuen FLIRT gefunden, der auf den Name EVO hört. Es wird wohl einer der ersten Züge dieser Baureihe im Planverkehr sein: in Orsières wartet der TMR Region Alpes RABe 533 601 als R82 26325 auf die Abfahrt nach Sembrancher. Der neue TMR Region Alps RABe 533 701 mit dem Wappen "Commune de St Léonard" und dem dazu passenden Namen "La Souterraine" trägt die UIC Nummer RABe 94 85 0 533 701-4 CH-RA. 24. Januar 2026
Stefan Wohlfahrt

Der neue TMR Region Alps RABe 533 701 mit dem Wappen  Commune de St Léonard  , dem dazu passenden Namen  La Souterraine  und der UIC Nummer RABe 94 85 0 533 701-4 CH-RA wartet in Sembrancher auf die Abfahrt nach Orsières. 

24. Januar 2026
Der neue TMR Region Alps RABe 533 701 mit dem Wappen "Commune de St Léonard" , dem dazu passenden Namen "La Souterraine" und der UIC Nummer RABe 94 85 0 533 701-4 CH-RA wartet in Sembrancher auf die Abfahrt nach Orsières. 24. Januar 2026
Stefan Wohlfahrt