rail-pictures.com Linie rail-pictures.com
Ingen registrering krävs - logga in med Google-, Facebook- eller X-konto! Hej gäst, du är inte inloggad. Logga in | Skapa konto 
Forum   Kontakt   Impressum
engelska tyska franska italienska spanska polska nederländska japanisch svenska 

Bilder av Stefan Wohlfahrt

18491 Bilder
Järnvägsbilder, Järnvägsfoton, Tåg »
Bilder av Stefan Wohlfahrt
<<  föregående sida  4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 nästa sida  >>
En SBB Re 460 skjuter sitt IR 95 1713 genom Rivaz station mot Brig. 12 augusti 2026
En SBB Re 460 skjuter sitt IR 95 1713 genom Rivaz station mot Brig. 12 augusti 2026
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Galerien / Lavaux, Schweiz / Elektriska lokomotiv / Re 460

163 1400x897 Px, 12.08.2026

Den 193 067 som hyrs av SBB Cargo kör med ett godståg genom Rivaz station mot Vevey. 12 augusti 2026
Den 193 067 som hyrs av SBB Cargo kör med ett godståg genom Rivaz station mot Vevey. 12 augusti 2026
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Galerien / Lavaux, Tyskland / Elektriska lokomotiv / 193 (Siemens Vectron X4E)

141 1400x928 Px, 12.08.2026

SBB FLIRT RABe 523 028 trafikerar på Train des Vignes-linjen ovanför St Saphorin. 16 nov 2024
SBB FLIRT RABe 523 028 trafikerar på Train des Vignes-linjen ovanför St Saphorin. 16 nov 2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Galerien / Lavaux, Schweiz / Elektriska multipelenheter / 523

154 1400x940 Px, 11.08.2026

Toppen: Ett av Chemin de Fer de la Rhunes trefasiga AC-lok He 2/2 avgår med sitt tåg från toppstationen La Rhune, som ligger i Baskien precis vid gränsen till Spanien, på endast 905 meter över (den närliggande!) havsnivån, men med en fantastisk utsikt. 12 april 2024
Toppen: Ett av Chemin de Fer de la Rhunes trefasiga AC-lok "He 2/2" avgår med sitt tåg från toppstationen La Rhune, som ligger i Baskien precis vid gränsen till Spanien, på "endast" 905 meter över (den närliggande!) havsnivån, men med en fantastisk utsikt. 12 april 2024
Stefan Wohlfahrt

Frankreich / Schmalspurbahn / Le chemin de Fer de la Rhune

111 1400x940 Px, 11.08.2026

Frankrike erbjuder inte bara snabba tåg utan också mycket mysiga sådana: Strax efter toppstationen La Rhune (905 m över havet) är Chemin de fer de la Rhune He 2/2, byggd 1914 av SLM/BBC, med en maxhastighet på 9 km/h, på sitt första tåg för dagen på väg ner till dalen , där daldstation syftar på bergspasset Col de Saint-Ignace på 198 m över havet. I bakgrunden glider utsikten över det mäktiga Atlanten samt de två städerna Ciboure och Saint-Jean-de-Luz. 12 april 2024
Frankrike erbjuder inte bara snabba tåg utan också mycket mysiga sådana: Strax efter toppstationen La Rhune (905 m över havet) är Chemin de fer de la Rhune He 2/2, byggd 1914 av SLM/BBC, med en maxhastighet på 9 km/h, på sitt första tåg för dagen på väg ner till "dalen", där "daldstation" syftar på bergspasset Col de Saint-Ignace på 198 m över havet. I bakgrunden glider utsikten över det mäktiga Atlanten samt de två städerna Ciboure och Saint-Jean-de-Luz. 12 april 2024
Stefan Wohlfahrt

Frankreich / Schmalspurbahn / Le chemin de Fer de la Rhune

125 1400x940 Px, 11.08.2026

En av de sex Chemin de Fer de La Rhune He 2/2 trefasloken med sitt tåg vid toppstationen La Rhune. Toppstationen ligger på drygt 900 meter över havet, vilket är bara cirka 12 kilometer från havet. 12 april 2024
En av de sex Chemin de Fer de La Rhune He 2/2 trefasloken med sitt tåg vid toppstationen La Rhune. Toppstationen ligger på drygt 900 meter över havet, vilket är bara cirka 12 kilometer från havet. 12 april 2024
Stefan Wohlfahrt

Frankreich / Schmalspurbahn / Le chemin de Fer de la Rhune

138 1400x941 Px, 11.08.2026

DB 650 016 lämnar Nagold station. 18 september 2024
DB 650 016 lämnar Nagold station. 18 september 2024
Stefan Wohlfahrt

Tyskland / Dieseldrivna motorvagnar / 650

146 1200x852 Px, 11.08.2026

Det 399 meter långa Saaneviadukten nära Gümmenen på Bern - Neuchâtel-linjen, belägen i ett lätt kuperat landskap strax norr om Laupen, är svår att missa på grund av sin storlek, i stark kontrast till de två BLS NINA RABe 525-tågen som för närvarande korsar den nu dubbelspåriga viadukten. 5 oktober 2024
Det 399 meter långa Saaneviadukten nära Gümmenen på Bern - Neuchâtel-linjen, belägen i ett lätt kuperat landskap strax norr om Laupen, är svår att missa på grund av sin storlek, i stark kontrast till de två BLS NINA RABe 525-tågen som för närvarande korsar den nu dubbelspåriga viadukten. 5 oktober 2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Privata företag / Bern Lötschberg Simplon Järnväg (BLS)

140 1200x806 Px, 11.08.2026

I sin fulla prakt med de 27 stenpelarna och fackverksbron visas den 399 meter långa Saaneviadukten på BLS nära Gümmenen, som för närvarande korsas av en BLS RABe 528. 5 oktober 2024
I sin fulla prakt med de 27 stenpelarna och fackverksbron visas den 399 meter långa Saaneviadukten på BLS nära Gümmenen, som för närvarande korsas av en BLS RABe 528. 5 oktober 2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Privata företag / Bern Lötschberg Simplon Järnväg (BLS), Schweiz / Elektriska multipelenheter / RABe 528 (BLS Flirt 4)

179 1200x806 Px, 11.08.2026

Den traditionella Gotthelfmarknaden äger rum i Sumiswald, och för denna marknad trafikerar Emmentalbahn flera ångtåg på sträckan Sumiswald Grünen – Wasen i.E. Bilden visar E 3/3 853 från föreningen Dampf Bahn Bern som avgår från Sumiswald Grünen. Ångloket byggdes 1890 i Winterthur med fabrikationsnummer 629 och levererades som F3 853 till J-S (Jura-Simplon-Bahn). Hos SBB tilldelades växlingslokomotiven i E 3/3-serien med driftnummer 851 – 853 grupp 82 och fick numren 8571 – 8576. År 1911 fick loket E 3/3 853 en ny panna och såldes till RVT, där det var i tjänst fram till 1928, varefter det användes som industriellt växlingslok hos Von Roll i Gerlafingen och Klus. När diesellok gjorde ångloket överflödigt räddades det från skrotning av Düby-stiftelsen genom att överlämnas till DBB. Efter en översyn 1983 användes det bland annat på Sensetalbahn. Efter ytterligare en översyn 2021 används DBB E 3/3 853 främst på Emmentalbahn-sträckan mellan Sumiswald-Grünen och Wasen i.E. Idag bär E 3/3 853 UIC-numret 90 85 0008 573-7. I bakgrunden syns ABDe 4/4 12 Weinfelden från föreningen Historic Mittel-Thurgau-Bahn med Bodan -vagnen och BDt, vilket visar att den traditionella Gotthelfmarknaden är välkänd och populär långt utanför de lokala gränserna. 14 juni 2025
Den traditionella Gotthelfmarknaden äger rum i Sumiswald, och för denna marknad trafikerar "Emmentalbahn" flera ångtåg på sträckan Sumiswald Grünen – Wasen i.E. Bilden visar E 3/3 853 från föreningen Dampf Bahn Bern som avgår från Sumiswald Grünen. Ångloket byggdes 1890 i Winterthur med fabrikationsnummer 629 och levererades som F3 853 till J-S (Jura-Simplon-Bahn). Hos SBB tilldelades växlingslokomotiven i E 3/3-serien med driftnummer 851 – 853 grupp 82 och fick numren 8571 – 8576. År 1911 fick loket E 3/3 853 en ny panna och såldes till RVT, där det var i tjänst fram till 1928, varefter det användes som "industriellt växlingslok" hos Von Roll i Gerlafingen och Klus. När diesellok gjorde ångloket överflödigt räddades det från skrotning av Düby-stiftelsen genom att överlämnas till DBB. Efter en översyn 1983 användes det bland annat på Sensetalbahn. Efter ytterligare en översyn 2021 används DBB E 3/3 853 främst på Emmentalbahn-sträckan mellan Sumiswald-Grünen och Wasen i.E. Idag bär E 3/3 853 UIC-numret 90 85 0008 573-7. I bakgrunden syns ABDe 4/4 12 "Weinfelden" från föreningen Historic Mittel-Thurgau-Bahn med "Bodan"-vagnen och BDt, vilket visar att den traditionella Gotthelfmarknaden är välkänd och populär långt utanför de lokala gränserna. 14 juni 2025
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Ånglokomotiv / E 3/3, Schweiz / Museums- und Museumsbahnen / Emmentalbanan

173 1400x931 Px, 11.08.2026

I Sumiswald äger den traditionella Gotthelf-marknaden rum, och för denna marknad trafikerar Emmentalbahn flera ångtåg på sträckan Sumiswald Grünen - Wasen i.E. Bilden visar E 3/3 853 från föreningen Dampf Bahn Bern som växlar i Wasen i Emmental. Ångloket byggdes 1890 i Winterthur med fabriksnummer 629 och levererades som F3 853 till J-S (Jura-Simplon-Bahn). Hos SBB tilldelades växlingslokomotiven av serien E 3/3 med driftnummer 851 - 853 grupp 82 och fick numren 8571 - 8576. År 1911 fick lokomotivet E 3/3 853 en ny panna och såldes till RVT, där det var i drift fram till 1928 innan det användes som industriellt växlingslok hos Von Roll i Gerlafingen och Klus. När diesellok gjorde ångloket överflödigt räddades det från skrotning av Düby-stiftelsen genom att överlämnas till DBB. Efter en översyn 1983 trafikerade det bland annat Sensetalbahn. Efter ytterligare en översyn 2021 används DBB E 3/3 853 främst på Emmentalbahn-sträckan mellan Sumiswald-Grünen och Wasen i.E. Idag bär E 3/3 853 UIC-numret 90 85 0008 573-7. Om sträckan Sumiswald-Grünen Wasen i.E.: Denna linje öppnades tillsammans med Ramsei - Huttwil-sträckan av RSHB den 1 juni 1908, men kunde inte drivas lönsamt. År 1994 omvandlade VHB linjen till busstrafik. Sedan 2014 har ETB tagit över sträckan, och förutom godstrafik till RUWA-spåret körs museitåg på linjen. 14 juni 2025
I Sumiswald äger den traditionella Gotthelf-marknaden rum, och för denna marknad trafikerar "Emmentalbahn" flera ångtåg på sträckan Sumiswald Grünen - Wasen i.E. Bilden visar E 3/3 853 från föreningen Dampf Bahn Bern som växlar i Wasen i Emmental. Ångloket byggdes 1890 i Winterthur med fabriksnummer 629 och levererades som F3 853 till J-S (Jura-Simplon-Bahn). Hos SBB tilldelades växlingslokomotiven av serien E 3/3 med driftnummer 851 - 853 grupp 82 och fick numren 8571 - 8576. År 1911 fick lokomotivet E 3/3 853 en ny panna och såldes till RVT, där det var i drift fram till 1928 innan det användes som "industriellt växlingslok" hos Von Roll i Gerlafingen och Klus. När diesellok gjorde ångloket överflödigt räddades det från skrotning av Düby-stiftelsen genom att överlämnas till DBB. Efter en översyn 1983 trafikerade det bland annat Sensetalbahn. Efter ytterligare en översyn 2021 används DBB E 3/3 853 främst på Emmentalbahn-sträckan mellan Sumiswald-Grünen och Wasen i.E. Idag bär E 3/3 853 UIC-numret 90 85 0008 573-7. Om sträckan Sumiswald-Grünen Wasen i.E.: Denna linje öppnades tillsammans med Ramsei - Huttwil-sträckan av RSHB den 1 juni 1908, men kunde inte drivas lönsamt. År 1994 omvandlade VHB linjen till busstrafik. Sedan 2014 har ETB tagit över sträckan, och förutom godstrafik till RUWA-spåret körs museitåg på linjen. 14 juni 2025
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Ånglokomotiv / E 3/3, Schweiz / Museums- und Museumsbahnen / Emmentalbanan

145 1400x962 Px, 11.08.2026

Nu är E 3/3 853 (UIC 90 85 0008 573-3) med sitt ångtåg till Sumiswald redo att avgå. 14 juni 2025
Nu är E 3/3 853 (UIC 90 85 0008 573-3) med sitt ångtåg till Sumiswald redo att avgå. 14 juni 2025
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Ånglokomotiv / E 3/3, Schweiz / Museums- und Museumsbahnen / Emmentalbanan

149 1400x952 Px, 11.08.2026

FS Trenitalia ETR 610 012 (93 85 5 610 612-9 CH-TI) i den nya euroCITY (eC) färgsättningen väntar på spår 4 i Lausanne som EC 47 för avgång till Milano Centrale. 9 augusti 2026
FS Trenitalia ETR 610 012 (93 85 5 610 612-9 CH-TI) i den nya euroCITY (eC) färgsättningen väntar på spår 4 i Lausanne som EC 47 för avgång till Milano Centrale. 9 augusti 2026
Stefan Wohlfahrt

Italien / Elektriska multipel­enheter / ETR 610, Schweiz / Stationer / Lausanne

188 1400x1061 Px, 10.08.2026

I den senaste, nu tredje lackeringsvarianten, har SBB RABDe 500 024 Ernest von Stockalper anlänt till Lausanne som IC51 från Basel SBB, där tåget efter ett kort stopp kommer att vända och återvända till Basel SBB. 8 augusti 2026
I den senaste, nu tredje lackeringsvarianten, har SBB RABDe 500 024 "Ernest von Stockalper" anlänt till Lausanne som IC51 från Basel SBB, där tåget efter ett kort stopp kommer att vända och återvända till Basel SBB. 8 augusti 2026
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektriska multipelenheter / 500 (ICN), Schweiz / Stationer / Lausanne

159 1400x903 Px, 10.08.2026

SBB RABe 523 023 väntar i Vevey som R3 för avgång mot Vallorbe. Det som fick mig att fotografera denna annars vardagliga scen är den nydesignade frontpanelen på tåget med det påsatta numret 023. 3 augusti 2026
SBB RABe 523 023 väntar i Vevey som R3 för avgång mot Vallorbe. Det som fick mig att fotografera denna annars vardagliga scen är den nydesignade frontpanelen på tåget med det påsatta numret 023. 3 augusti 2026
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektriska multipelenheter / 523

130 894x1200 Px, 10.08.2026

SBB Re 4/4 II 11136 (UIC Re 420 91 85 4 420 136-4 SBB-CH) och en annan Re 4/4 II, som inte syns här, står med ett testtåg på spår 2 i Lausanne. 27 juni 2025
SBB Re 4/4 II 11136 (UIC Re 420 91 85 4 420 136-4 SBB-CH) och en annan Re 4/4 II, som inte syns här, står med ett testtåg på spår 2 i Lausanne. 27 juni 2025
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektriska lokomotiv / Re 420 (Re 4/4 II), Schweiz / Stationer / Lausanne

163 1400x1054 Px, 06.08.2026

I Le Trétien korsar vårt tåg mot Martigny det mötande tåget, Beh 4/8 nr 72 på dess resa från Martigny till Vallorcine. Denna från tåget -bild togs under korsningen, eftersom fönstren i BDeh 4/8 åtminstone delvis kan öppnas. 11 juli 2026
I Le Trétien korsar vårt tåg mot Martigny det mötande tåget, Beh 4/8 nr 72 på dess resa från Martigny till Vallorcine. Denna "från tåget"-bild togs under korsningen, eftersom fönstren i BDeh 4/8 åtminstone delvis kan öppnas. 11 juli 2026
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Privata företag / M-C (Martigny - Châtelard)

151 1400x924 Px, 06.08.2026

I Le Trétien möter vårt tåg mot Martigny det mötande tåget, Beh 4/8 nr 72 på dess resa från Martigny till Vallorcine. Denna bild togs när vårt tåg avgick. 11 juli 2026
I Le Trétien möter vårt tåg mot Martigny det mötande tåget, Beh 4/8 nr 72 på dess resa från Martigny till Vallorcine. Denna bild togs när vårt tåg avgick. 11 juli 2026
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Privata företag / M-C (Martigny - Châtelard)

128 788x1200 Px, 06.08.2026

M-C TMR BDeh 4/8 21 har anlänt till den nya M-C-stationen i Martigny och backar för returresan till Vallorcine. 11 juli 2026
M-C TMR BDeh 4/8 21 har anlänt till den "nya" M-C-stationen i Martigny och backar för returresan till Vallorcine. 11 juli 2026
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Privata företag / M-C (Martigny - Châtelard)

166 806x1200 Px, 06.08.2026

SBB Re 6/6 11671 (Re 620 071-1) Othmarsingen väntar som loktåg i Lausanne på spår 2 för vidare avgång. 5 augusti 2026
SBB Re 6/6 11671 (Re 620 071-1) "Othmarsingen" väntar som loktåg i Lausanne på spår 2 för vidare avgång. 5 augusti 2026
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektriska lokomotiv / Re 620 (Re 6/6)

161 1400x878 Px, 05.08.2026

SBB Re 4/4 II 11301 med ett IC från Zürich vid Singen (Htw) station. 19 september 2022
SBB Re 4/4 II 11301 med ett IC från Zürich vid Singen (Htw) station. 19 september 2022
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektriska lokomotiv / Re 420 (Re 4/4 II)

156 894x1200 Px, 04.08.2026

BLS Re 4/4 195 lämnar stationen Iselle di Trasquera med sin bilfärjetåg till Brig. 12 september 2024
BLS Re 4/4 195 lämnar stationen Iselle di Trasquera med sin bilfärjetåg till Brig. 12 september 2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektriska lokomotiv / Re 425 (BLS Re 4/4)

148 1400x908 Px, 04.08.2026

Runt järnvägen / Runt järnvägen (Höstarrangemang 2024) - Den besökande GFM Historique BDe 4/4 141, Le Binou, och MOB Gm 4/4 2004, som inte syns här, gav årets höstarrangemang på Blonay-Chamby järnväg ett mycket speciellt utseende som jag verkligen gillade, naturligtvis utan att missa de traditionella Blonay-Chamby-fordon som kunde beundras i Chaulin. Bilden visar GFM Historique BDe 4/4 141 i Blonay. 7 sept. 2024
Runt järnvägen / Runt järnvägen (Höstarrangemang 2024) - Den besökande GFM Historique BDe 4/4 141, "Le Binou," och MOB Gm 4/4 2004, som inte syns här, gav årets höstarrangemang på Blonay-Chamby järnväg ett mycket speciellt utseende som jag verkligen gillade, naturligtvis utan att missa de traditionella Blonay-Chamby-fordon som kunde beundras i Chaulin. Bilden visar GFM Historique BDe 4/4 141 i Blonay. 7 sept. 2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Museums- und Museumsbahnen / Blonay Chamby (BC)

169 1400x940 Px, 04.08.2026

Mellan Salvan och Les Marécottes stiger TRM BDeh 4/8 21 i höjd i vida kurvor. TMR BDeh 4/8 21 är på väg som regionaltåg från Martigny till Vallorcine. 11 juli 2026
Mellan Salvan och Les Marécottes stiger TRM BDeh 4/8 21 i höjd i vida kurvor. TMR BDeh 4/8 21 är på väg som regionaltåg från Martigny till Vallorcine. 11 juli 2026
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Privata företag / M-C (Martigny - Châtelard), Schweiz / Elektriska motorvagnar / Smalspåriga jär / BDeh 4/8 / Rälsbuss med kuggstång / MC·TMR

150 1400x941 Px, 04.08.2026

<<  föregående sida  4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 nästa sida  >>