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Foto di Stefan Wohlfahrt

18412 Foto
A Goppenstein, due locomotive BLS Re 465 (Re 465 002 e 015) sono in servizio con treni navetta per auto, mentre sul lato destro dell'immagine, il BLS RABe 528 119 sta lasciando Goppenstein in direzione di Brig.

12 settembre 2024
A Goppenstein, due locomotive BLS Re 465 (Re 465 002 e 015) sono in servizio con treni navetta per auto, mentre sul lato destro dell'immagine, il BLS RABe 528 119 sta lasciando Goppenstein in direzione di Brig. 12 settembre 2024
Stefan Wohlfahrt

Poco prima di Ligerz, due unità Domino RBDe 560 operano come treno regionale in direzione di Biel/Bienne.

11 luglio 2025
Poco prima di Ligerz, due unità Domino RBDe 560 operano come treno regionale in direzione di Biel/Bienne. 11 luglio 2025
Stefan Wohlfahrt

Il BLS RABe 528 103 arriva alla stazione di Iselle di Trasquera. Sul lato destro dell'immagine si può vedere una gru dell'acqua dismessa.  
17 agosto 2025
Il BLS RABe 528 103 arriva alla stazione di Iselle di Trasquera. Sul lato destro dell'immagine si può vedere una gru dell'acqua dismessa. 17 agosto 2025
Stefan Wohlfahrt

A Saint Saphorin, due Flirt RABe 523 di tipi diversi sono in viaggio come treno regionale verso Vevey.

15 novembre 2025
A Saint Saphorin, due Flirt RABe 523 di tipi diversi sono in viaggio come treno regionale verso Vevey. 15 novembre 2025
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Elettrotreni multipli elettrici / 523

240 1400x884 Px, 21.07.2026

Davanti un Flirt  Mouette  a lunga percorrenza, dietro un Flirt 523.1, sono in viaggio come treno regionale vicino a Saint Saphorin in direzione di Losanna.

15 novembre 2025
Davanti un Flirt "Mouette" a lunga percorrenza, dietro un Flirt 523.1, sono in viaggio come treno regionale vicino a Saint Saphorin in direzione di Losanna. 15 novembre 2025
Stefan Wohlfahrt

La SCB C 4 196, risalente all'epoca delle ferrovie private, porta il numero UIC 90 85 00 07696-7 ed è in manovra a Sumiswald Grünen. Ma prima, la storia in ordine: una flotta limitata di locomotive e un traffico in aumento spinsero la Ferrovia Centrale Svizzera (S-C-B) ad acquisire nuove locomotive merci. Le curve strette sconsigliavano una locomotiva con l'assetto a assi D, quindi la S-C-B tornò al sistema  Mallet  sviluppato nel 1884 dall'ingegnere ginevrino Anatole Mallet. Dal punto di vista del design, la locomotiva si basa sulla Ed 2x 3/3 151 della Ferrovia del Gottardo (costruita nel 1890), che portò alle stesse debolezze anche nel progetto della locomotiva S-C-B, in particolare la suscettibilità allo slittamento. Le locomotive a vapore C 4 n. 181 - 186 furono costruite nel 1891 da J.A. Maffei, Monaco. Due anni dopo, la S-C-B ordinò altre dieci C 4, che presentavano alcune modifiche che conferivano alla locomotiva maggiore potenza ma aggravavano ulteriormente il problema dello slittamento. Quando la S-C-B fu nazionalizzata nel 1902, le FFS presero in carico le 16 locomotive e le raggrupparono sotto la  Gruppo 67 . Sospetto che la designazione del gruppo fosse una sorta di classificazione di classe; tuttavia, non sembrò affermarsi, poiché la S-C-B C4 196 fu successivamente classificata come Ed 2x 2/2 7696. Con l'entrata in servizio del nuovo tunnel di base (NBS) di Hauenstein, le Ed 2x 2/2 persero il loro ambito operativo e furono ritirate tranne le Ed 2x 2/2 7687, 7690, 7693 e 7696. Le quattro menzionate furono utilizzate sulla linea BPr Le Pont - Le Brassus. La Ed 2x 2/2 7696 qui vista fu persino no
La SCB C 4 196, risalente all'epoca delle ferrovie private, porta il numero UIC 90 85 00 07696-7 ed è in manovra a Sumiswald Grünen. Ma prima, la storia in ordine: una flotta limitata di locomotive e un traffico in aumento spinsero la Ferrovia Centrale Svizzera (S-C-B) ad acquisire nuove locomotive merci. Le curve strette sconsigliavano una locomotiva con l'assetto a assi D, quindi la S-C-B tornò al sistema "Mallet" sviluppato nel 1884 dall'ingegnere ginevrino Anatole Mallet. Dal punto di vista del design, la locomotiva si basa sulla Ed 2x 3/3 151 della Ferrovia del Gottardo (costruita nel 1890), che portò alle stesse debolezze anche nel progetto della locomotiva S-C-B, in particolare la suscettibilità allo slittamento. Le locomotive a vapore C 4 n. 181 - 186 furono costruite nel 1891 da J.A. Maffei, Monaco. Due anni dopo, la S-C-B ordinò altre dieci C 4, che presentavano alcune modifiche che conferivano alla locomotiva maggiore potenza ma aggravavano ulteriormente il problema dello slittamento. Quando la S-C-B fu nazionalizzata nel 1902, le FFS presero in carico le 16 locomotive e le raggrupparono sotto la "Gruppo 67". Sospetto che la designazione del gruppo fosse una sorta di classificazione di classe; tuttavia, non sembrò affermarsi, poiché la S-C-B C4 196 fu successivamente classificata come Ed 2x 2/2 7696. Con l'entrata in servizio del nuovo tunnel di base (NBS) di Hauenstein, le Ed 2x 2/2 persero il loro ambito operativo e furono ritirate tranne le Ed 2x 2/2 7687, 7690, 7693 e 7696. Le quattro menzionate furono utilizzate sulla linea BPr Le Pont - Le Brassus. La Ed 2x 2/2 7696 qui vista fu persino no
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Locomotive a vapore / Ed 2x 2/2

158 1400x941 Px, 21.07.2026

Festival Svizzero del Vapore 2026 (Schweizer Dampffestival 2026) - Quest'anno, un  mini-treno  sarà esposto anche a Blonay. La splendida locomotiva Mallet 403 presto sferrerà sui binari stretti. chamby

24 maggio 2026
Festival Svizzero del Vapore 2026 (Schweizer Dampffestival 2026) - Quest'anno, un "mini-treno" sarà esposto anche a Blonay. La splendida locomotiva Mallet 403 presto sferrerà sui binari stretti. chamby 24 maggio 2026
Stefan Wohlfahrt

La bellissima Ferrovia del Bernina Rhb Ge 4/4 81 della Ferrovia Blonay Chamby è in attesa alla stazione di Blonay per il suo prossimo incarico.

24 maggio 2026
La bellissima Ferrovia del Bernina Rhb Ge 4/4 81 della Ferrovia Blonay Chamby è in attesa alla stazione di Blonay per il suo prossimo incarico. 24 maggio 2026
Stefan Wohlfahrt

Il BLS MIKA RABe 528 134 opera come IR 1868 nel viaggio da Basilea SBB a Biel/Bienne e sta lasciando la stazione BLS / MLB di Grenchen Nord.

20 maggio 2026
Il BLS MIKA RABe 528 134 opera come IR 1868 nel viaggio da Basilea SBB a Biel/Bienne e sta lasciando la stazione BLS / MLB di Grenchen Nord. 20 maggio 2026
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Elettrotreni multipli elettrici / 522

174 1400x922 Px, 21.07.2026

Il TMR BDe 4/8 21 è in viaggio da Martigny a Vallorcine ed è stato fotografato tra Salvan e Les Marécottes.

11 luglio 2026
Il TMR BDe 4/8 21 è in viaggio da Martigny a Vallorcine ed è stato fotografato tra Salvan e Les Marécottes. 11 luglio 2026
Stefan Wohlfahrt

Il TMR BDe 4/8 21 è in viaggio da Vallorcine a Martigny ed è stato fotografato durante la fermata a Les Marécottes.

11 luglio 2026
Il TMR BDe 4/8 21 è in viaggio da Vallorcine a Martigny ed è stato fotografato durante la fermata a Les Marécottes. 11 luglio 2026
Stefan Wohlfahrt

Ginevra con due Léman Express RABe 522 in arrivo; il RABe 522 visibile sul lato destro dell'immagine opera a 25.000 volt/50 hertz e proviene da La Plaine, quello visibile sullo sfondo a sinistra arriva dalla direzione di Annemasse e proseguirà per Coppet dopo una breve sosta.

24 marzo 2024
Ginevra con due Léman Express RABe 522 in arrivo; il RABe 522 visibile sul lato destro dell'immagine opera a 25.000 volt/50 hertz e proviene da La Plaine, quello visibile sullo sfondo a sinistra arriva dalla direzione di Annemasse e proseguirà per Coppet dopo una breve sosta. 24 marzo 2024
Stefan Wohlfahrt

La SBB Re 6/6 11615 (Re 620 015-8)  Kloten  sta trainando un treno merci vicino a Ligerz sulla sua strada verso Biel/Bienne.

16 luglio 2026
La SBB Re 6/6 11615 (Re 620 015-8) "Kloten" sta trainando un treno merci vicino a Ligerz sulla sua strada verso Biel/Bienne. 16 luglio 2026
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Locomotive elettriche / Re 620 (Re 6/6)

166 1400x878 Px, 20.07.2026

A Ligerz, un SBB ICN RABe 500 come IC è in viaggio verso Losanna.

16 luglio 2026
A Ligerz, un SBB ICN RABe 500 come IC è in viaggio verso Losanna. 16 luglio 2026
Stefan Wohlfahrt

Sono riuscito a fotografare la SBB Re 6/6 11635 (Re 620 035-6)  Muttenz  mentre transitava per Neuchâtel.

16 luglio 2026
Sono riuscito a fotografare la SBB Re 6/6 11635 (Re 620 035-6) "Muttenz" mentre transitava per Neuchâtel. 16 luglio 2026
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Locomotive elettriche / Re 620 (Re 6/6)

153 1400x883 Px, 20.07.2026

La DB 425 313-4 / 813-3 è in attesa come RB 33 per Kressbronn alla stazione di Friedrichshafen Stadt per la partenza.

8 luglio 2026
La DB 425 313-4 / 813-3 è in attesa come RB 33 per Kressbronn alla stazione di Friedrichshafen Stadt per la partenza. 8 luglio 2026
Stefan Wohlfahrt

Germania / Elettrotreni multipli / 425

128 1400x893 Px, 20.07.2026

La DB 425 313-4 / 813-3 è in attesa come RB 33 per Kressbronn a Friedrichshafen per la partenza.

8 luglio 2026
La DB 425 313-4 / 813-3 è in attesa come RB 33 per Kressbronn a Friedrichshafen per la partenza. 8 luglio 2026
Stefan Wohlfahrt

Germania / Elettrotreni multipli / 425

147 1400x913 Px, 20.07.2026

A Grenchen Nord, il BLS MIKA RABe 528 109 come IR 1869 da Biel/Bienne a Basilea e il BLS MIKA RABe 528 134 come IR 1868 nel viaggio da Basilea SBB a Biel/Bienne si incrociano.

20 maggio 2026
A Grenchen Nord, il BLS MIKA RABe 528 109 come IR 1869 da Biel/Bienne a Basilea e il BLS MIKA RABe 528 134 come IR 1868 nel viaggio da Basilea SBB a Biel/Bienne si incrociano. 20 maggio 2026
Stefan Wohlfahrt

Il BLS MIKA RABe 528 134 opera come IR 1868 sulla tratta da Basilea SBB a Biel/Bienne e sta lasciando la stazione BLS / MLB di Grenchen Nord.  
Sullo sfondo, le montagne del Giura con il Wandfluh al centro dell'immagine.

20 maggio 2026
Il BLS MIKA RABe 528 134 opera come IR 1868 sulla tratta da Basilea SBB a Biel/Bienne e sta lasciando la stazione BLS / MLB di Grenchen Nord. Sullo sfondo, le montagne del Giura con il Wandfluh al centro dell'immagine. 20 maggio 2026
Stefan Wohlfahrt

Il SNCF X 73756 parte dalla sua stazione di partenza treno Delle come TER per Belfort.

20 maggio 2026
Il SNCF X 73756 parte dalla sua stazione di partenza treno Delle come TER per Belfort. 20 maggio 2026
Stefan Wohlfahrt

Il SNCF X 73756 parte dalla sua stazione di origine Delle come TER per Belfort. A differenza dell'immagine precedente, questa mostra anche parte dell'infrastruttura della stazione di Delle, come i segnali e la disposizione dei binari verso Belfort.  

20 maggio 2026
Il SNCF X 73756 parte dalla sua stazione di origine Delle come TER per Belfort. A differenza dell'immagine precedente, questa mostra anche parte dell'infrastruttura della stazione di Delle, come i segnali e la disposizione dei binari verso Belfort. 20 maggio 2026
Stefan Wohlfahrt

Il TMR BDeh 4/8 21 è in viaggio da Vallorcine a Martigny ed è arrivato alla stazione di Les Marécottes, dove è disponibile anche una coincidenza con l'autobus.

11 luglio 2026
Il TMR BDeh 4/8 21 è in viaggio da Vallorcine a Martigny ed è arrivato alla stazione di Les Marécottes, dove è disponibile anche una coincidenza con l'autobus. 11 luglio 2026
Stefan Wohlfahrt

Il DB 430 716 arriva come S 2 della S-Bahn di Stoccarda alla fermata Echterdingen.

8 luglio 2026
Il DB 430 716 arriva come S 2 della S-Bahn di Stoccarda alla fermata Echterdingen. 8 luglio 2026
Stefan Wohlfahrt

Il DB 612 610 è arrivato a Singen (Htw) come R3 proveniente da Erzingen (Baden) e termina qui.

7 luglio 2026
Il DB 612 610 è arrivato a Singen (Htw) come R3 proveniente da Erzingen (Baden) e termina qui. 7 luglio 2026
Stefan Wohlfahrt

Germania / Automotrici diesel / 612

135 1400x919 Px, 15.07.2026