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画像 撮影: Stefan Wohlfahrt

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MOB ABe 4/4 シリーズ9000が、ツヴァイジンメンからモントルーへ向かうローカルサービスでレザヴァンを通過中です。

2024年1月6日
MOB ABe 4/4 シリーズ9000が、ツヴァイジンメンからモントルーへ向かうローカルサービスでレザヴァンを通過中です。 2024年1月6日
Stefan Wohlfahrt

CEV MVR ABeh 2/6 7505はレザヴァンからモントルーへ向かっています。

2024年1月6日
CEV MVR ABeh 2/6 7505はレザヴァンからモントルーへ向かっています。 2024年1月6日
Stefan Wohlfahrt

BLM(ベルクバーン・ラウターブルンネン・ミューレン)Be 4/4 21がミューレン駅に到着しています。

2024年1月16日
BLM(ベルクバーン・ラウターブルンネン・ミューレン)Be 4/4 21がミューレン駅に到着しています。 2024年1月16日
Stefan Wohlfahrt

The TPC BVB BDeh 4/4 83 wiht his service to Villars is leaving the Col de Soud Station. 

19.08.2023
The TPC BVB BDeh 4/4 83 wiht his service to Villars is leaving the Col de Soud Station. 19.08.2023
Stefan Wohlfahrt

ヴァロルブとル・ブラッスへ向かう2両のSBB RABe FlirtがレネンVDを出発し、背景にはTL TSOL Be 4/6が見えます。

2023年12月14日
ヴァロルブとル・ブラッスへ向かう2両のSBB RABe FlirtがレネンVDを出発し、背景にはTL TSOL Be 4/6が見えます。 2023年12月14日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / 523

364 1200x792 Px, 15.01.2024

MVRの地域列車モントルー - レザヴァンおよびレザヴァン - モントルーはシェルネで交差します。CEV MVR ABeh 2/6シリーズ7500が使用されています。

2023年12月17日
MVRの地域列車モントルー - レザヴァンおよびレザヴァン - モントルーはシェルネで交差します。CEV MVR ABeh 2/6シリーズ7500が使用されています。 2023年12月17日
Stefan Wohlfahrt

AVA/AARのABe 4/8がゼッツヴィルを出発し、現在は古いモレーンの丘を通ってアーラウへ向かっています。次の停車駅はゴンテンシュヴィルです。  
2022年5月14日
AVA/AARのABe 4/8がゼッツヴィルを出発し、現在は古いモレーンの丘を通ってアーラウへ向かっています。次の停車駅はゴンテンシュヴィルです。 2022年5月14日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / WSB(現在のAAR)

341 1003x1200 Px, 15.01.2024

新しいBLS RABe 528「ミカ」がブルグドルフからゴルトバッハ・リュッツェルフリュー駅に到着します。

2022年5月14日
新しいBLS RABe 528「ミカ」がブルグドルフからゴルトバッハ・リュッツェルフリュー駅に到着します。 2022年5月14日
Stefan Wohlfahrt

ブロネ=シャンビー鉄道のMOB DZe 6/6 2002号車、ブロネにて。

2023年5月29日
ブロネ=シャンビー鉄道のMOB DZe 6/6 2002号車、ブロネにて。 2023年5月29日
Stefan Wohlfahrt

シャビーのブロネー=シャンビー鉄道のMOB DZe 6/6 2002号機。

2023年5月29日
シャビーのブロネー=シャンビー鉄道のMOB DZe 6/6 2002号機。 2023年5月29日
Stefan Wohlfahrt

BLS Re 4/4 184と彼のAT1がゴッペンシュタインにて。

2024年1月3日
BLS Re 4/4 184と彼のAT1がゴッペンシュタインにて。 2024年1月3日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電気機関車 / Re 425 (BLS Re 4/4)

369 1200x806 Px, 14.01.2024

BLS Re 4/4 194と彼のAT3がイゼッレにて。

2024年1月3日
BLS Re 4/4 194と彼のAT3がイゼッレにて。 2024年1月3日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電気機関車 / Re 425 (BLS Re 4/4)

396 806x1200 Px, 14.01.2024

TMR RegionAlps RABe 525 041(UIC 94 85 7525 041-0 CH-RA)は、センブラッシェからオルシエールへ向かい、セムブラッシェール - オルシエール支線の唯一の停車駅(停車、リクエスト停車)である小さな町ラ・ドゥアイを出発します。

2020年11月5日
TMR RegionAlps RABe 525 041(UIC 94 85 7525 041-0 CH-RA)は、センブラッシェからオルシエールへ向かい、セムブラッシェール - オルシエール支線の唯一の停車駅(停車、リクエスト停車)である小さな町ラ・ドゥアイを出発します。 2020年11月5日
Stefan Wohlfahrt

TMRリージョンアルプスRABe 525 041は、センブラッハーからオルシエールへ向かっており、出発駅を出て間もないところがここに示されています。2020年11月6日
TMRリージョンアルプスRABe 525 041は、センブラッハーからオルシエールへ向かっており、出発駅を出て間もないところがここに示されています。2020年11月6日
Stefan Wohlfahrt

ヴァロルブでル・ブラッス行きの地域列車が運行されています。<br>2022年8月15日
ヴァロルブでル・ブラッス行きの地域列車が運行されています。
2022年8月15日

Stefan Wohlfahrt

AT1路線(および繁忙期のAT2路線)のカーダートンネル列車は、カンダーステーク駅(またはイゼッレ)で非常に撮影しにくい場所にあり、写真撮影が困難です。しかし、トンネルへのルートは、最後のBLS Re 4/4の運用中の姿を撮影する良い機会を提供します。私はカンダーステーク駅に留まり、駅でBLS Re 4/4 185とそのカートンネル列車を撮影することができました。この列車は、ドモドッソラからベルンへ向かうR1として出発するBLS RABe 521の発車を待っており、その後フルティゲン方面へ回送列車として走行します。2024年1月3日
AT1路線(および繁忙期のAT2路線)のカーダートンネル列車は、カンダーステーク駅(またはイゼッレ)で非常に撮影しにくい場所にあり、写真撮影が困難です。しかし、トンネルへのルートは、最後のBLS Re 4/4の運用中の姿を撮影する良い機会を提供します。私はカンダーステーク駅に留まり、駅でBLS Re 4/4 185とそのカートンネル列車を撮影することができました。この列車は、ドモドッソラからベルンへ向かうR1として出発するBLS RABe 521の発車を待っており、その後フルティゲン方面へ回送列車として走行します。2024年1月3日
Stefan Wohlfahrt

AT1路線(および繁忙期のAT2)でカンダーステーク(またはイゼッレ)へ、さらにAT3ブリッグ・イゼッレへ向かう自動車トンネル列車は、BLS Re 4/4(Re 425)の最後の定期運行区間です。写真は、カンダーステーク駅で自動車トンネル列車を待機させているBLS Re 4/4 185を示しており、左側に見えるドモドッソラからベルン行きのBLS RABe 521のR1列車の出発を待っています。その後、フルティゲン方面へ回送列車として運行されます。  

2024年1月3日
AT1路線(および繁忙期のAT2)でカンダーステーク(またはイゼッレ)へ、さらにAT3ブリッグ・イゼッレへ向かう自動車トンネル列車は、BLS Re 4/4(Re 425)の最後の定期運行区間です。写真は、カンダーステーク駅で自動車トンネル列車を待機させているBLS Re 4/4 185を示しており、左側に見えるドモドッソラからベルン行きのBLS RABe 521のR1列車の出発を待っています。その後、フルティゲン方面へ回送列車として運行されます。 2024年1月3日
Stefan Wohlfahrt

AT1ルート(および繁忙期のAT2)でカンダーステーク(またはイゼッレ)へ、そしてAT3ブリッグ・イゼッレへ運行される自動車トンネル列車は、BLS Re 4/4(Re 425)の最後の定期運行区間です。写真はゴッペムシュタイン駅でトンネル列車を牽引するBLS Re 4/4 192を示しています。写真の右側には、ベルンからブリッグへ向かうR1として、まだ使用されているBLS RABe 521が見えます。  
2024年1月3日
AT1ルート(および繁忙期のAT2)でカンダーステーク(またはイゼッレ)へ、そしてAT3ブリッグ・イゼッレへ運行される自動車トンネル列車は、BLS Re 4/4(Re 425)の最後の定期運行区間です。写真はゴッペムシュタイン駅でトンネル列車を牽引するBLS Re 4/4 192を示しています。写真の右側には、ベルンからブリッグへ向かうR1として、まだ使用されているBLS RABe 521が見えます。 2024年1月3日
Stefan Wohlfahrt

TPC A-L BDeh 4/4 313は、そのBtとともにレイサンへ向かう途中、アイグルを出発します。

2024年1月4日
TPC A-L BDeh 4/4 313は、そのBtとともにレイサンへ向かう途中、アイグルを出発します。 2024年1月4日
Stefan Wohlfahrt

短時間で激しい降雪の間、CEV MVR SURF GTW ABeh 2/6 7502「ブロネイ」はヴヴェイでブロネイ行きの出発を待っています。

2024年1月9日
短時間で激しい降雪の間、CEV MVR SURF GTW ABeh 2/6 7502「ブロネイ」はヴヴェイでブロネイ行きの出発を待っています。 2024年1月9日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / MVR/CEV

429 1200x810 Px, 12.01.2024

大雪の中、TGVリリア ラメ4729号、リリア9784号のサービスもローザンヌでパリ・リヨン駅行きの出発(19:45)を待っています。

2024年1月9日
大雪の中、TGVリリア ラメ4729号、リリア9784号のサービスもローザンヌでパリ・リヨン駅行きの出発(19:45)を待っています。 2024年1月9日
Stefan Wohlfahrt

翌日には雪はほとんど消え、TGVリリア(編成4719)が大きなローザンヌ駅のホールでパリ・リヨン駅行きの出発を待っています。

2024年1月10日
翌日には雪はほとんど消え、TGVリリア(編成4719)が大きなローザンヌ駅のホールでパリ・リヨン駅行きの出発を待っています。 2024年1月10日
Stefan Wohlfahrt

ル・シャーブルのすぐ外で、RegionAlps/TMR RABe 525で構成されたRegionAlpsの地域サービスがル・シャーブルに到着したとき、すでに太陽が輝いていました。

2020年2月9日
ル・シャーブルのすぐ外で、RegionAlps/TMR RABe 525で構成されたRegionAlpsの地域サービスがル・シャーブルに到着したとき、すでに太陽が輝いていました。 2020年2月9日
Stefan Wohlfahrt

見慣れない環境のSBB KISS:SBB RABe 511 110はまもなくIR 1745「ヴェルビエ・エクスプレス」として目的地のル・シャーブルに到着します。冬季スポーツ輸送のため、IR 1745は通常、土曜日と日曜日にジュネーブからIR 1711とともに運行され、マルタンニーで連結されます。復路では列車はRE 18496として運行され(マルタンニーとヴェヴェ間は停車せず)、ヴェヴェでRE 18460と併結されます。

2020年2月9日
見慣れない環境のSBB KISS:SBB RABe 511 110はまもなくIR 1745「ヴェルビエ・エクスプレス」として目的地のル・シャーブルに到着します。冬季スポーツ輸送のため、IR 1745は通常、土曜日と日曜日にジュネーブからIR 1711とともに運行され、マルタンニーで連結されます。復路では列車はRE 18496として運行され(マルタンニーとヴェヴェ間は停車せず)、ヴェヴェでRE 18460と併結されます。 2020年2月9日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / RABe 511

326 1200x881 Px, 11.01.2024

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