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fotos de Stefan Wohlfahrt

18304 Fotos
 Le Chablais en fête  en el tren Blonay Chamby. El bien conservado ASD BCFe 4/4 N° 1 en su recorrido  circular  desde Chaulin a Cornaux y Chamby y de regreso a Chaulin en la parada de Chamby, desde donde se tiene una vista maravillosa de Chablais, no muy lejos.

9 de septiembre de 2023
"Le Chablais en fête" en el tren Blonay Chamby. El bien conservado ASD BCFe 4/4 N° 1 en su recorrido "circular" desde Chaulin a Cornaux y Chamby y de regreso a Chaulin en la parada de Chamby, desde donde se tiene una vista maravillosa de Chablais, no muy lejos. 9 de septiembre de 2023
Stefan Wohlfahrt

Tan pronto como regresé de las vacaciones o llegué a Suiza, fotografié estos dos trenes Domino de SBB en Saint Gingolph, aunque esperaba el BLS RABe 528...

24 de abril de 2024
Tan pronto como regresé de las vacaciones o llegué a Suiza, fotografié estos dos trenes Domino de SBB en Saint Gingolph, aunque esperaba el BLS RABe 528... 24 de abril de 2024
Stefan Wohlfahrt

Tan pronto como regresé de las vacaciones o llegué a Suiza, fotografié estos dos trenes Domino de SBB en Bouverets, aunque esperaba el BLS RABe 528...

24 de abril de 2024
Tan pronto como regresé de las vacaciones o llegué a Suiza, fotografié estos dos trenes Domino de SBB en Bouverets, aunque esperaba el BLS RABe 528... 24 de abril de 2024
Stefan Wohlfahrt

El FS Trenitalia ETR 400 031 llegó a Lyon Perrache bajo el imponente vestíbulo como Frecciarossa FR 6647 a las 11:48 y permanecerá aquí hasta el viaje de regreso a París como FR 6654 a la 1:11 p.m. Básicamente, tiempo suficiente para tomar fotos del hermoso tren; pero el elegante ETR 400 031 no fue tan sencillo como se deseaba. Después de todo, tomar fotos es muy agradable en la estación de tren  más cómoda  de Lyon Perrache, en contraste con la ajetreada estación de Lyon Part Dieu.

13 de marzo de 2024
El FS Trenitalia ETR 400 031 llegó a Lyon Perrache bajo el imponente vestíbulo como Frecciarossa FR 6647 a las 11:48 y permanecerá aquí hasta el viaje de regreso a París como FR 6654 a la 1:11 p.m. Básicamente, tiempo suficiente para tomar fotos del hermoso tren; pero el elegante ETR 400 031 no fue tan sencillo como se deseaba. Después de todo, tomar fotos es muy agradable en la estación de tren "más cómoda" de Lyon Perrache, en contraste con la ajetreada estación de Lyon Part Dieu. 13 de marzo de 2024
Stefan Wohlfahrt

Con una luz tenue de fondo, el FS Trenitalia BTR 813 001 realiza una breve parada en Verres. El tren viaja de Torino a Aosta como RV VdA 2725.

17 de septiembre de 2023
Con una luz tenue de fondo, el FS Trenitalia BTR 813 001 realiza una breve parada en Verres. El tren viaja de Torino a Aosta como RV VdA 2725. 17 de septiembre de 2023
Stefan Wohlfahrt

La BLS Re 465 014 con su GoldenPass Express GPX de Montreux a Interlaken Ost por Garstatt.

29.09.2023
La BLS Re 465 014 con su GoldenPass Express GPX de Montreux a Interlaken Ost por Garstatt. 29.09.2023
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Locomotoras eléctricas / Re 465 (BLS)

492 1200x758 Px, 09.05.2024

En la ruta del TGV París - Lyon (o LGV 752000) en el kilómetro 257.7 se encuentra el TGV Rame 616 y otro TGV Duplex Réseau dirigiéndose hacia el norte. No es posible determinar con certeza cuál es la conexión del TGV. Supongo que es el TGV 6116 de Marsella a París.  
En este tramo de la ruta cerca de Saint Émiland la velocidad está limitada a 270 km/h; la velocidad de 300 km/h solo está permitida nuevamente en el km 254.6 al norte y desde el km 336.3 al sur.  

6 de abril de 2024
En la ruta del TGV París - Lyon (o LGV 752000) en el kilómetro 257.7 se encuentra el TGV Rame 616 y otro TGV Duplex Réseau dirigiéndose hacia el norte. No es posible determinar con certeza cuál es la conexión del TGV. Supongo que es el TGV 6116 de Marsella a París. En este tramo de la ruta cerca de Saint Émiland la velocidad está limitada a 270 km/h; la velocidad de 300 km/h solo está permitida nuevamente en el km 254.6 al norte y desde el km 336.3 al sur. 6 de abril de 2024
Stefan Wohlfahrt

Los trabajos para renovar el Viaducto Baye de Clarens avanzan rápidamente. Además de los trenes históricos en el Ferrocarril Blonay-Chamby, los trenes de servicio de MOB desde Chamby hasta el CEV también utilizan la ruta. Actualmente se está instalando otro puente provisional sobre el puente real para que el tráfico no tenga que interrumpirse. Este procedimiento ya se ha utilizado con éxito en el RhB.  
4 de mayo de 2024
Los trabajos para renovar el Viaducto Baye de Clarens avanzan rápidamente. Además de los trenes históricos en el Ferrocarril Blonay-Chamby, los trenes de servicio de MOB desde Chamby hasta el CEV también utilizan la ruta. Actualmente se está instalando otro puente provisional sobre el puente real para que el tráfico no tenga que interrumpirse. Este procedimiento ya se ha utilizado con éxito en el RhB. 4 de mayo de 2024
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Galerías / Varios

481 1200x806 Px, 09.05.2024

La SEG G 2x 2/2 105 del Ferrocarril Blonay Chamby llegó a Chamby con el primer tren de vapor de la temporada desde Blonay hasta Chaulin.

4 de mayo de 2024
La SEG G 2x 2/2 105 del Ferrocarril Blonay Chamby llegó a Chamby con el primer tren de vapor de la temporada desde Blonay hasta Chaulin. 4 de mayo de 2024
Stefan Wohlfahrt

La SEG G 2x 2/2 105 del Ferrocarril Blonay Chamby llegó a Chaulin. - Estación Termina.  
Este fue el primer tren de vapor de la temporada de Blonay a Chaulin.

4 de mayo de 2024
La SEG G 2x 2/2 105 del Ferrocarril Blonay Chamby llegó a Chaulin. - Estación Termina. Este fue el primer tren de vapor de la temporada de Blonay a Chaulin. 4 de mayo de 2024
Stefan Wohlfahrt

En la ruta del TGV París - Lyon (o LGV 752000) en el kilómetro 257.7 se encuentran el TGV Rame 804 y otro TGV Duplex en dirección sur. No es posible determinar con certeza cuál es la conexión del TGV. Supongo que es el TGV 9113/6033 de París a Barcelona Sants/Perpiñán. En este tramo de la ruta cerca de Saint Émiland la velocidad está limitada a 270 km/h; 300 km/h solo está permitido nuevamente en el km 254.6 al norte y desde el km 336.3 al sur.

6 de abril de 2024
En la ruta del TGV París - Lyon (o LGV 752000) en el kilómetro 257.7 se encuentran el TGV Rame 804 y otro TGV Duplex en dirección sur. No es posible determinar con certeza cuál es la conexión del TGV. Supongo que es el TGV 9113/6033 de París a Barcelona Sants/Perpiñán. En este tramo de la ruta cerca de Saint Émiland la velocidad está limitada a 270 km/h; 300 km/h solo está permitido nuevamente en el km 254.6 al norte y desde el km 336.3 al sur. 6 de abril de 2024
Stefan Wohlfahrt

Francia / Trenes de alta velocidad / TGV Duplex

484 1200x812 Px, 08.05.2024

En un puente en la estación de tren de San Sebastián Amara / Donostia Amara se obtiene una vista maravillosa de la vida operativa de la estación terminal. En la imagen, un tren euskotren saliente está compuesto por la unidad múltiple 921.

17 de abril de 2024
En un puente en la estación de tren de San Sebastián Amara / Donostia Amara se obtiene una vista maravillosa de la vida operativa de la estación terminal. En la imagen, un tren euskotren saliente está compuesto por la unidad múltiple 921. 17 de abril de 2024
Stefan Wohlfahrt

La SEG G 2x 2/2 105 del Ferrocarril Blonay Chamby ha llegado a Blonay.

5 de mayo de 2024
La SEG G 2x 2/2 105 del Ferrocarril Blonay Chamby ha llegado a Blonay. 5 de mayo de 2024
Stefan Wohlfahrt

La SEG G 2x 2/2 105 del Ferrocarril Blonay Chamby sale de la estación de tren de Blonay con el último tren de vapor del día.

5 de mayo de 2024
La SEG G 2x 2/2 105 del Ferrocarril Blonay Chamby sale de la estación de tren de Blonay con el último tren de vapor del día. 5 de mayo de 2024
Stefan Wohlfahrt

La SEG G 2x 2/2 105 del Ferrocarril Blonay Chamby ha recibido agua y carbón y ahora regresa a la estación del museo.

4 de mayo de 2024
La SEG G 2x 2/2 105 del Ferrocarril Blonay Chamby ha recibido agua y carbón y ahora regresa a la estación del museo. 4 de mayo de 2024
Stefan Wohlfahrt

Después de que el Chemin de Fer de la Rhune He 2/2 llevó a los invitados a la cima con el primer tren del día, el tren ahora regresa vacío al valle.

12 de abril de 2024
Después de que el Chemin de Fer de la Rhune He 2/2 llevó a los invitados a la cima con el primer tren del día, el tren ahora regresa vacío al valle. 12 de abril de 2024
Stefan Wohlfahrt

El pequeño tren del Chemin de Fer de la Rhune con el He 2/2 en el magnífico paisaje de La Rhune. La cima no es muy alta (905 metros sobre el nivel del mar), pero está aislada y por lo tanto ofrece vistas fantásticas. La cresta montañosa también forma la frontera con España.

12 de abril de 2024
El pequeño tren del Chemin de Fer de la Rhune con el He 2/2 en el magnífico paisaje de La Rhune. La cima no es muy alta (905 metros sobre el nivel del mar), pero está aislada y por lo tanto ofrece vistas fantásticas. La cresta montañosa también forma la frontera con España. 12 de abril de 2024
Stefan Wohlfahrt

En la estación Lyon Part Dieu está esperando el SNCF Z 55687 para su próximo servicio.

13.03.2024
En la estación Lyon Part Dieu está esperando el SNCF Z 55687 para su próximo servicio. 13.03.2024
Stefan Wohlfahrt

¡La temporada está abierta! El T-L Ce 2/3 28 del Ferrocarril Blonay-Chamby está llegando a la estación de Blonay.

4 de mayo de 2024
¡La temporada está abierta! El T-L Ce 2/3 28 del Ferrocarril Blonay-Chamby está llegando a la estación de Blonay. 4 de mayo de 2024
Stefan Wohlfahrt

¡La temporada está abierta! La T-L Ce 2/3 28 del Ferrocarril Blonay-Chamby está esperando su salida hacia Chaulin en la estación de Blonay.

4 de mayo de 2024
¡La temporada está abierta! La T-L Ce 2/3 28 del Ferrocarril Blonay-Chamby está esperando su salida hacia Chaulin en la estación de Blonay. 4 de mayo de 2024
Stefan Wohlfahrt

¡La temporada está abierta! Renovado en color, el SEF G 2x 2/2 105 del Ferrocarril Blonay-Chamby está echando vapor en Blonay para remolcar el primer tren de vapor de la temporada 2024 hacia Chaulin. 4 de mayo de 2024
¡La temporada está abierta! Renovado en color, el SEF G 2x 2/2 105 del Ferrocarril Blonay-Chamby está echando vapor en Blonay para remolcar el primer tren de vapor de la temporada 2024 hacia Chaulin. 4 de mayo de 2024
Stefan Wohlfahrt

El CEV MVR ABeh 2/6 7504  VEVEY  está esperando en Blonay para partir hacia Les Pléidades. La foto fue tomada desde el andén del último vagón del tren Blonay Chamby.  
4 de mayo de 2024
El CEV MVR ABeh 2/6 7504 "VEVEY" está esperando en Blonay para partir hacia Les Pléidades. La foto fue tomada desde el andén del último vagón del tren Blonay Chamby. 4 de mayo de 2024
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Empresas privadas / MVR/CEV

486 1200x806 Px, 05.05.2024

Un SNCF Z 800 en la estación de Chamonix está esperando su salida hacia Vallorcine.

14.02.2023.
Un SNCF Z 800 en la estación de Chamonix está esperando su salida hacia Vallorcine. 14.02.2023.
Stefan Wohlfahrt

Un Z 800 de la SNCF procedente de Vallorcine está llegando a la estación de Chamonix. Este tren se dirige a Saint Gervais les Bains.

14.02.2023.
Un Z 800 de la SNCF procedente de Vallorcine está llegando a la estación de Chamonix. Este tren se dirige a Saint Gervais les Bains. 14.02.2023.
Stefan Wohlfahrt