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画像 撮影: Stefan Wohlfahrt

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フィルドベルク・ベーレンタール駅は、ティティゼー - ゼーブルック(ドライゼーエンバーン)路線上にあり、標高697メートルでドイツで最も高い鉄道駅です。DBアルストム・コラディア・コンチネンタル1440がちょうど駅に到着し、短い停車の後、ティティゼーへ向かいます。<br><br>2023年9月21日
フィルドベルク・ベーレンタール駅は、ティティゼー - ゼーブルック(ドライゼーエンバーン)路線上にあり、標高697メートルでドイツで最も高い鉄道駅です。DBアルストム・コラディア・コンチネンタル1440がちょうど駅に到着し、短い停車の後、ティティゼーへ向かいます。

2023年9月21日

Stefan Wohlfahrt

ドイツ / 電車 / 1440(アルストム・コ&#

464 1200x770 Px, 15.05.2024

DB 1440 175(アルストム コラディア コンチネンタル)(UIC 94 80 1440 675-5 D-DB)は、ノイシュタット方面からティティーゼー駅に到着し、短い停車の後、ヘレンタール方面へ、その後フライブルク・イム・ブライスガウへ向かいます。

2023年9月21日
DB 1440 175(アルストム コラディア コンチネンタル)(UIC 94 80 1440 675-5 D-DB)は、ノイシュタット方面からティティーゼー駅に到着し、短い停車の後、ヘレンタール方面へ、その後フライブルク・イム・ブライスガウへ向かいます。 2023年9月21日
Stefan Wohlfahrt

ドイツ / 電車 / 1440(アルストム・コ&#

394 1200x840 Px, 15.05.2024

DBアルストム コラディア コンチネンタル1440がシュルフゼー停留所を出発し、現在ゼーブリュックの目的地に向かっています。

2023年6月6日
DBアルストム コラディア コンチネンタル1440がシュルフゼー停留所を出発し、現在ゼーブリュックの目的地に向かっています。 2023年6月6日
Stefan Wohlfahrt

ドイツ / 電車 / 1440(アルストム・コ&#

455 944x1200 Px, 15.05.2024

ブロネー・シャンビー鉄道のBFD HG 3/4 N° 3は、蒸気機関車列車サービスでシャウランからシャンビーへ向かっています。

2023年5月29日
ブロネー・シャンビー鉄道のBFD HG 3/4 N° 3は、蒸気機関車列車サービスでシャウランからシャンビーへ向かっています。 2023年5月29日
Stefan Wohlfahrt

ブロネー・シャンビー鉄道のSEG G 2x 2/2 105は、その蒸気機関車列車サービスでシャウランからシャンビーへ向かっています。

2023年5月29日
ブロネー・シャンビー鉄道のSEG G 2x 2/2 105は、その蒸気機関車列車サービスでシャウランからシャンビーへ向かっています。 2023年5月29日
Stefan Wohlfahrt

ブロネー・シャンビー鉄道のBFD HG 3/4 N° 3は、ブロネーで入換作業を行い、チャウランへの復路の蒸気機関車列車を引き継ぎます。

2023年9月30日
ブロネー・シャンビー鉄道のBFD HG 3/4 N° 3は、ブロネーで入換作業を行い、チャウランへの復路の蒸気機関車列車を引き継ぎます。 2023年9月30日
Stefan Wohlfahrt

ブロネー・シャンビー鉄道のBFD HG 3/4 N° 3は、ブロネーで入換作業を行い、チャウランへの復路の蒸気列車を引き継ぎます。

2023年9月30日
ブロネー・シャンビー鉄道のBFD HG 3/4 N° 3は、ブロネーで入換作業を行い、チャウランへの復路の蒸気列車を引き継ぎます。 2023年9月30日
Stefan Wohlfahrt

MOB GDe 4/4 6002はロッシニエールに数両の砂利貨車とともに停車しており、モントルーからインターラーケンまでのGPXによる検査を待っています。

2023年9月29日
MOB GDe 4/4 6002はロッシニエールに数両の砂利貨車とともに停車しており、モントルーからインターラーケンまでのGPXによる検査を待っています。 2023年9月29日
Stefan Wohlfahrt

DB 1440 175(アルストム・コラディア・コンチネンタル)(UIC 94 80 1440 675-5 D-DB)は、ノイシュタット方面からティティーゼー駅に到着しました。短い停車の後、アルストム・コラディア・コンチネンタルの複数連接車はヘレンタールを通ってフライブルク・イム・ブライスガウへ向かいます。  
2023年9月21日
DB 1440 175(アルストム・コラディア・コンチネンタル)(UIC 94 80 1440 675-5 D-DB)は、ノイシュタット方面からティティーゼー駅に到着しました。短い停車の後、アルストム・コラディア・コンチネンタルの複数連接車はヘレンタールを通ってフライブルク・イム・ブライスガウへ向かいます。 2023年9月21日
Stefan Wohlfahrt

ドイツ / 電車 / 1440(アルストム・コ&#

407 1200x793 Px, 15.05.2024

TPC ASD Beh 4/8 591がアイグルへ向かう途中、アイグルのブドウ畑の上を走行中。

2024年1月4日
TPC ASD Beh 4/8 591がアイグルへ向かう途中、アイグルのブドウ畑の上を走行中。 2024年1月4日
Stefan Wohlfahrt

ヴィンヤードの上、アイグルを越えてレ・ディアブレレへ向かうTPC ASD BDe 4/4 403。

2024年1月4日
ヴィンヤードの上、アイグルを越えてレ・ディアブレレへ向かうTPC ASD BDe 4/4 403。 2024年1月4日
Stefan Wohlfahrt

シュルフゼーでの停車直後、DB 1440 173(アルストム・コラディア・コンチネンタル)はティティゼーへ向かい、このアーチ型高架橋を渡ります。

2023年9月20日
シュルフゼーでの停車直後、DB 1440 173(アルストム・コラディア・コンチネンタル)はティティゼーへ向かい、このアーチ型高架橋を渡ります。 2023年9月20日
Stefan Wohlfahrt

ドイツ / 電車 / 1440(アルストム・コ&#

409 1200x789 Px, 14.05.2024

DB 1440 173(アルストム コラディア コンチネンタル)はまもなくシュルヒゼーに到着し、このアーチ型高架橋を通過します。<br><br>2023年9月20日
DB 1440 173(アルストム コラディア コンチネンタル)はまもなくシュルヒゼーに到着し、このアーチ型高架橋を通過します。

2023年9月20日

Stefan Wohlfahrt

ドイツ / 電車 / 1440(アルストム・コ&#

403 1200x760 Px, 14.05.2024

ブロネー・シャンビー鉄道での「ル・シャブレー祭り」。1913年に製造され1940年に改造されたBCFe 4/4 N° 1「トランスオルモナン」に加え、B-C所有の美しく整備されたA-L CF 2 N° 21と、ここではほとんど見えないBVB He 2/2 N° 2も、シャブレーの雰囲気をショーランに届けています。<br><br>2023年9月9日
ブロネー・シャンビー鉄道での「ル・シャブレー祭り」。1913年に製造され1940年に改造されたBCFe 4/4 N° 1「トランスオルモナン」に加え、B-C所有の美しく整備されたA-L CF 2 N° 21と、ここではほとんど見えないBVB He 2/2 N° 2も、シャブレーの雰囲気をショーランに届けています。

2023年9月9日

Stefan Wohlfahrt

ブロネー・シャンビー鉄道での「ル・シャブレー祭り」。よく整備されたASD BCFe 4/4 N° 1が、ショーランからコルノー、シャンビーを経てショーランに戻る「周回」運行中に、「プランビュイ」とコルノーの写真撮影停車でそれぞれ停車。  

2023年9月9日
ブロネー・シャンビー鉄道での「ル・シャブレー祭り」。よく整備されたASD BCFe 4/4 N° 1が、ショーランからコルノー、シャンビーを経てショーランに戻る「周回」運行中に、「プランビュイ」とコルノーの写真撮影停車でそれぞれ停車。 2023年9月9日
Stefan Wohlfahrt

ブロネー・シャンビー鉄道での「ル・シャブレー祭り」。整備の行き届いたASD BCFe 4/4 N° 1が、ショーランからコルノー、シャンビーを経てショーランへ戻る「周回」運行中に、「プランビュイ」とコルノーでの写真撮影停車。  

2023年9月9日
ブロネー・シャンビー鉄道での「ル・シャブレー祭り」。整備の行き届いたASD BCFe 4/4 N° 1が、ショーランからコルノー、シャンビーを経てショーランへ戻る「周回」運行中に、「プランビュイ」とコルノーでの写真撮影停車。 2023年9月9日
Stefan Wohlfahrt

ブロネー・シャンビー鉄道での「ル・シャブレー祭り」。よく整備されたASD BCFe 4/4 N° 1が、シャウランからコルノー、シャンビーを経てシャウランに戻る「周回」運行中で、シャンビー停車場からは近くのシャブレーの素晴らしい景色が望めます。

2023年9月9日
ブロネー・シャンビー鉄道での「ル・シャブレー祭り」。よく整備されたASD BCFe 4/4 N° 1が、シャウランからコルノー、シャンビーを経てシャウランに戻る「周回」運行中で、シャンビー停車場からは近くのシャブレーの素晴らしい景色が望めます。 2023年9月9日
Stefan Wohlfahrt

休暇から戻ったりスイスに到着した途端、期待していたBLS RABe 528ではなく、サン・ジャンゴルフでこの2つのSBBドミノ列車を撮影しました…

2024年4月24日
休暇から戻ったりスイスに到着した途端、期待していたBLS RABe 528ではなく、サン・ジャンゴルフでこの2つのSBBドミノ列車を撮影しました… 2024年4月24日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / 560(RBDe 4/4)

477 1200x938 Px, 13.05.2024

休暇から戻った直後、またはスイスに到着した際に、BLS RABe 528を期待していたにもかかわらず、ブーヴレでこの2両のSBBドミノ列車を撮影しました…<br><br>2024年4月24日
休暇から戻った直後、またはスイスに到着した際に、BLS RABe 528を期待していたにもかかわらず、ブーヴレでこの2両のSBBドミノ列車を撮影しました…

2024年4月24日

Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / 560(RBDe 4/4)

474 1200x806 Px, 13.05.2024

FS TrenitaliaのETR 400 031は、11時48分にフレッチャロッサFR 6647としてリヨン・ペラーシュの壮大なホールに到着し、午後1時11分のパリ行きFR 6654の折り返し便までここに留まります。基本的に、美しい列車の写真を撮るには十分な時間です。しかし、優雅なETR 400 031は思ったほど簡単ではありませんでした。とはいえ、リヨン・ペラーシュの「より快適な」駅では、リヨン・パール・デューの慌ただしい駅とは対照的に、写真撮影は非常に快適です。<br><br>2024年3月13日
FS TrenitaliaのETR 400 031は、11時48分にフレッチャロッサFR 6647としてリヨン・ペラーシュの壮大なホールに到着し、午後1時11分のパリ行きFR 6654の折り返し便までここに留まります。基本的に、美しい列車の写真を撮るには十分な時間です。しかし、優雅なETR 400 031は思ったほど簡単ではありませんでした。とはいえ、リヨン・ペラーシュの「より快適な」駅では、リヨン・パール・デューの慌ただしい駅とは対照的に、写真撮影は非常に快適です。

2024年3月13日

Stefan Wohlfahrt

薄暗い逆光の中、FSトレニタリアBTR 813 001がヴェレスで短時間停車します。この列車はトリノからアオスタへ向かうRV VdA 2725です。<br><br>2023年9月17日
薄暗い逆光の中、FSトレニタリアBTR 813 001がヴェレスで短時間停車します。この列車はトリノからアオスタへ向かうRV VdA 2725です。

2023年9月17日

Stefan Wohlfahrt

BLS Re 465 014は、ゴールデンパスエクスプレスGPXでモントルーからインターラーケン・オストへ、ガルシュタット付近を走行中。

2023年9月29日
BLS Re 465 014は、ゴールデンパスエクスプレスGPXでモントルーからインターラーケン・オストへ、ガルシュタット付近を走行中。 2023年9月29日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電気機関車 / Re 465 (BLS)

456 1200x758 Px, 09.05.2024

パリ - リヨン間のTGVルート(またはLGV 752000)のキロメートル257.7地点に、TGVラーム616ともう一つのTGVデュプレックス・レゾーが北向きに走っています。どのTGV列車かを確実に特定することはできませんが、マルセイユ発パリ行きのTGV 6116であると推測します。  
サンテミランド付近のこの区間では速度制限が時速270キロに設定されており、時速300キロの走行が許可されるのは北側のキロ254.6地点および南側のキロ336.3地点からのみです。  

2024年4月6日
パリ - リヨン間のTGVルート(またはLGV 752000)のキロメートル257.7地点に、TGVラーム616ともう一つのTGVデュプレックス・レゾーが北向きに走っています。どのTGV列車かを確実に特定することはできませんが、マルセイユ発パリ行きのTGV 6116であると推測します。 サンテミランド付近のこの区間では速度制限が時速270キロに設定されており、時速300キロの走行が許可されるのは北側のキロ254.6地点および南側のキロ336.3地点からのみです。 2024年4月6日
Stefan Wohlfahrt

クララン湾高架橋の改修工事は順調に進んでいます。ブロネー=シャンビー鉄道の博物館列車に加え、シャンビーからCEVまでのMOBの営業列車もこの路線を利用しています。交通を中断しないように、現在、実際の橋の上にもう一つの専門的な橋が設置されています。この方法はすでにRhBで成功裏に使用されています。  
2024年5月4日
クララン湾高架橋の改修工事は順調に進んでいます。ブロネー=シャンビー鉄道の博物館列車に加え、シャンビーからCEVまでのMOBの営業列車もこの路線を利用しています。交通を中断しないように、現在、実際の橋の上にもう一つの専門的な橋が設置されています。この方法はすでにRhBで成功裏に使用されています。 2024年5月4日
Stefan Wohlfahrt

スイス / ギャラリー / さまざまな

441 1200x806 Px, 09.05.2024

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