画像撮影： Stefan Wohlfahrt (76)

画像撮影： Stefan Wohlfahrt

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SNCF OUiGO TGV編成813号、マドリードからバルセロナへの高速線上、ブハラロス（スペイン）付近を走行中。 2024年4月18日 
Stefan Wohlfahrt

フランス / 高速列車 / TGVデュプレックス, スペイン / ライン / マドリード - バルセ

 449 1200x775 Px, 30.04.2024

イゲロ山のケーブルカーは、サンセバスティアンで100年以上にわたり運行されています。このケーブルカーはベルンのフォン・ロール社によって建設され、1912年8月25日にマリア・クリスティナ女王によって開業されました。この鉄道は海抜0メートルのオンダレタと海抜312メートルのイゲルド公園を結んでいます。写真は下り坂を走る列車です。

2024年4月17日 
Stefan Wohlfahrt

スペイン / ケーブルカー / サン・セバスティӝ

 447 806x1200 Px, 28.04.2024

イゲロ山のケーブルカーは、サンセバスティアンで100年以上にわたり運行されています。このケーブルカーはベルンのフォン・ロール社によって建設され、1912年8月25日にマリア・クリスティーナ女王によって開業されました。この鉄道は海抜0メートルのオンダレタと海抜312メートルのイゲルド公園を結んでいます。写真は下り坂を走る列車です。

2024年4月17日 
Stefan Wohlfahrt

スペイン / ケーブルカー / サン・セバスティӝ

 433 806x1200 Px, 28.04.2024

スペイン / ケーブルカー / サン・セバスティӝ

 387 806x1200 Px, 28.04.2024

スペイン / ケーブルカー / サン・セバスティӝ

 424 1200x806 Px, 28.04.2024

SNCF OUiGO TGV ラメ813号、マドリードからバルセロナへ向かう途中、ブハラロス（スペイン）付近の高速鉄道路線上にて。 2024年4月18日 
Stefan Wohlfahrt

フランス / 高速列車 / TGVデュプレックス, スペイン / ライン / マドリード - バルセ

 447 1200x806 Px, 28.04.2024

RENFEのAlivaシリーズ120は、サンセバスティアンからバルセロナへのAlivaサービス533です。この列車はここブハラロス（スペイン）の風景を高速で走行しています。 2024年4月18日 
Stefan Wohlfahrt

スペイン / ライン / マドリード - バルセ, スペイン / AVE / 120（アリバ）

 410 1200x845 Px, 28.04.2024

フランスの中央にある「ベッラ・イタリア」、そして非常に速く：FSトレニタリアETR 400 030は、フレッチャロッサFR 6647として、パリ・リヨン駅（9:30発）からリヨン・ペラーシュ駅（11:48着）へ、LGV高速線を経由してサン＝エミラン近くを時速約300 kmで駆け抜けます。

2024年4月6日 
Stefan Wohlfahrt

イタリア / 電車 / ETR 400 フレッチャロッӞ

 532 1200x768 Px, 27.04.2024

SNCFのTGVデュプレックスがサンテミラン近くのリヨン-パリ高速線を非常に速くパリに向かって走行しています。 2024年4月6日 
Stefan Wohlfahrt

フランス / 高速列車 / TGVデュプレックス

 417 1200x777 Px, 27.04.2024

スペインの中央にある「ベラ・イタリア」、そして非常に速く：IRYO ETR 400はマドリードから約300 km/hでブハラロス（スペイン）近くの高速線を経由してバルセロナへ飛びます。これはIRYOサービス6011です。 2024年4月6日 
Stefan Wohlfahrt

イタリア / 電車 / ETR 400 フレッチャロッӞ, スペイン / ライン / マドリード - バルセ

 497 1200x594 Px, 27.04.2024

新しいSBB Re 6/6 11666 シュタイン・アム・ラインは、メルクリン・ミニクラブのセットから運行と外観において新たな基準を打ち立てました！そして、私のEC「モンブラン」にぴったりの機関車です。 2024年4月27日 
Stefan Wohlfahrt

モデル鉄道 / ZおよびZeゲージ / Zゲージ 6.5 mm

 427 1200x918 Px, 27.04.2024

ルートのほぼ中央で、下り列車が上り列車2本とすれ違いますが、ここでは1本しか見えません。<br>2024年4月12日

ルートのほぼ中央で、下り列車が上り列車2本とすれ違いますが、ここでは1本しか見えません。
2024年4月12日 
Stefan Wohlfahrt

フランス / ナローゲージ / ラリュン鉄道

 437 1200x887 Px, 26.04.2024

フランス中部を走る小型狭軌鉄道「ブラン＝アルジャン」：SNCFのX 74501がTERとして目的地ヴァランセに到着します。 2024年4月7日 
Stefan Wohlfahrt

フランス / ディーゼル気&# / X 74500, フランス / ナローゲージ / ブラン・アルジャӥ

 390 1200x766 Px, 25.04.2024

サント・エミランドのFSトレニタリアETR 400 050は、ハイスピードライン上でパリ・リヨン駅からリヨン・ペラッシュ駅までのフレッチャロッササービスFR 6647です。<br><br>2024年4月6日

サント・エミランドのFSトレニタリアETR 400 050は、ハイスピードライン上でパリ・リヨン駅からリヨン・ペラッシュ駅までのフレッチャロッササービスFR 6647です。

2024年4月6日 
Stefan Wohlfahrt

イタリア / 電車 / ETR 400 フレッチャロッӞ

 523 1200x808 Px, 25.04.2024

FS Trenitalia ETR 400 031はフレッチャロッサFR 6654としてリヨン・パール・デュー駅を出発します。<br>この列車はリヨン・ペラーシュからパリ・リヨン駅へ向かっています。<br><br>2024年3月13日

FS Trenitalia ETR 400 031はフレッチャロッサFR 6654としてリヨン・パール・デュー駅を出発します。
この列車はリヨン・ペラーシュからパリ・リヨン駅へ向かっています。

2024年3月13日 
Stefan Wohlfahrt

イタリア / 電車 / ETR 400 フレッチャロッӞ

 562 1200x880 Px, 02.04.2024

SBB Flirt 3 523.1が激しいレマン湖沿いをヴィルヌーヴからローザンヌへ向かって走行しています。 2024年4月1日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / 523

 422 1200x806 Px, 02.04.2024

SBB RABe 511 030は、激しいレマン湖沿いをヴィルヌーヴ近くからローザンヌへ向かって走行しています。 2024年4月1日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / RABe 511

 363 1200x753 Px, 02.04.2024

SBB ETR 610はミラノからジュネーブへ向かう途中、ヴィルヌーヴ近くにあります。<br>背景にはシヨン城があります。<br><br>2024年4月1日

SBB ETR 610はミラノからジュネーブへ向かう途中、ヴィルヌーヴ近くにあります。
背景にはシヨン城があります。

2024年4月1日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / ETR 610

 420 1200x830 Px, 02.04.2024

SBB RABe 511 030は、激しいレマン湖沿いをヴィルヌーヴ近くからサン・モーリスへ向かって走行しています。背景にはシヨン城。2024年4月1日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / RABe 511

 430 1200x816 Px, 02.04.2024

バルーンフェスティバルのために、MOBはR 34をレザヴァンを越えてシャトー・デ・ゼクスまで延長しました。さらに、列車は重連運転で運行されました。写真には、CEV MVR ABeh 2/6 7507ともう一編成がレザヴァンを少し過ぎたところでシャトー・デ・ゼクスへ向かう様子が写っています。 2024年1月28日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / MOB（モントルー・ベ

 469 1200x806 Px, 01.04.2024

MOB ABe 4/4 9301「アルピナ」が、レス・アヴァンでPE 30とともにツヴァイジンメンへ向かう途中。 2024年3月22日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / MOB（モントルー・ベ

 477 888x1200 Px, 31.03.2024

CEV MVR ABeh 2/6 7505は、レザヴァンからモントルーへ向かっています。ご覧の通り、降雪限界はレザヴァンのすぐ上にあります。 2024年1月6日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / MOB（モントルー・ベ

 579  1 1200x802 Px, 31.03.2024

FGV（Ferrocarrils de la Generalitats Valenciana）は、バレンシアおよびアリカンテ地域で様々な地域路線を運行しており、2003年8月15日からはライトレール（トラム）として運行されています。写真は切り替え前の状況を示しています：FGVの車両2306と2305はアリカンテからデニアへの旅の途中で、カルプ／カルペに到着しています。 1993年5月のアナログ画像 
Stefan Wohlfahrt

スペイン / 企業 / FGV

 454 1200x783 Px, 31.03.2024

今日、FGV（フェロカリルス・デ・ラ・ジェネラリタット・バレンシアナ）は、バレンシア地域およびアリカンテでライトレール（トラム）として、また都市部では地下鉄路線として様々な地域路線を運行しています。数年前までは、アリカンテ－デニア路線のように、国内各地でクラシックな（狭軌）鉄道が走っていました。このカルプ／カルペの写真はその時代のもので、画質的には完全に満足できるものではありませんが、代替不可能であり、当時のカルプ／カルペ駅の歴史的状況を描いています。 1993年5月のアナログ写真 
Stefan Wohlfahrt

スペイン / 企業 / FGV

 453 1200x815 Px, 31.03.2024

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画像 撮影： Stefan Wohlfahrt

画像撮影： Stefan Wohlfahrt