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画像 撮影： Stefan Wohlfahrt

18364 画像
鉄道写真、鉄道の写真、列車 »
画像 撮影： Stefan Wohlfahrt
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ブロネー・シャンビー鉄道のSEG G 2x 2/2 105がブロネーに到着しました。 2024年5月5日
ブロネー・シャンビー鉄道のSEG G 2x 2/2 105がブロネーに到着しました。 2024年5月5日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 保存鉄道と博&# / ブロネー・シャンӡ

440 1200x829 Px, 05.05.2024

ブロネー・シャンビー鉄道のSEG G 2x 2/2 105号機は、その日の最後の蒸気機関車列車とともにブロネー駅を出発します。<br><br>2024年5月5日
ブロネー・シャンビー鉄道のSEG G 2x 2/2 105号機は、その日の最後の蒸気機関車列車とともにブロネー駅を出発します。

2024年5月5日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 保存鉄道と博&# / ブロネー・シャンӡ

419 1200x902 Px, 05.05.2024

ブロネー・シャンビー鉄道のSEG G 2x 2/2 105は給水と石炭補給を終え、現在博物館駅へ戻っています。<br><br>2024年5月4日
ブロネー・シャンビー鉄道のSEG G 2x 2/2 105は給水と石炭補給を終え、現在博物館駅へ戻っています。

2024年5月4日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 保存鉄道と博&# / ブロネー・シャンӡ

414 889x1200 Px, 05.05.2024

ラ・リュンヌ鉄道のHe 2/2が日の最初の列車で乗客を山頂へ運んだ後、列車は現在、空のまま谷へ戻ります。 2024年4月12日
ラ・リュンヌ鉄道のHe 2/2が日の最初の列車で乗客を山頂へ運んだ後、列車は現在、空のまま谷へ戻ります。 2024年4月12日
Stefan Wohlfahrt

フランス / ナローゲージ / ラリュン鉄道

426 1200x834 Px, 05.05.2024

ラリュン鉄道の小さな列車、He 2/2がラリュンの壮大な風景の中を走ります。山頂はそれほど高くありません（標高905メートル）が、孤立しているため素晴らしい眺望を提供します。この山脈はスペインとの国境も形成しています。 2024年4月12日
ラリュン鉄道の小さな列車、He 2/2がラリュンの壮大な風景の中を走ります。山頂はそれほど高くありません（標高905メートル）が、孤立しているため素晴らしい眺望を提供します。この山脈はスペインとの国境も形成しています。 2024年4月12日
Stefan Wohlfahrt

フランス / ナローゲージ / ラリュン鉄道

429 806x1200 Px, 05.05.2024

リヨン・パール・デュー駅で、SNCF Z 55687が次の運行を待っています。 2024年3月13日
リヨン・パール・デュー駅で、SNCF Z 55687が次の運行を待っています。 2024年3月13日
Stefan Wohlfahrt

フランス / 電車 / Z 55500（レジオ 2N PHD）

447 1200x812 Px, 05.05.2024

シーズンが始まりました！ブロネー＝シャンビー鉄道のT-L Ce 2/3 28号機がブロネー駅に到着します。 2024年5月4日
シーズンが始まりました！ブロネー＝シャンビー鉄道のT-L Ce 2/3 28号機がブロネー駅に到着します。 2024年5月4日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 保存鉄道と博&# / ブロネー・シャンӡ

438 1200x816 Px, 05.05.2024

The season is open! The T-L Ce 2/3 28 by the Blonay-Chamby Railway is waiting his departure to Chaulin in the Blonay Station. May 4, 2024
The season is open! The T-L Ce 2/3 28 by the Blonay-Chamby Railway is waiting his departure to Chaulin in the Blonay Station. May 4, 2024
Stefan Wohlfahrt

スイス / 保存鉄道と博&# / ブロネー・シャンӡ

427 1200x802 Px, 05.05.2024

シーズン開幕！色鮮やかにリフレッシュされたブロネー＝シャンビー鉄道のSEF G 2x 2/2 105号機がブロネーで蒸気を上げ、2024年シーズン最初の蒸気列車をショーランへ牽引します。2024年5月4日
シーズン開幕！色鮮やかにリフレッシュされたブロネー＝シャンビー鉄道のSEF G 2x 2/2 105号機がブロネーで蒸気を上げ、2024年シーズン最初の蒸気列車をショーランへ牽引します。2024年5月4日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 保存鉄道と博&# / ブロネー・シャンӡ

442 1200x970 Px, 05.05.2024

CEV MVR ABeh 2/6 7504「VEVEY」は、ブロネでレ・プレイアデス行きの出発を待っています。写真はブロネ・シャンビー鉄道の最後尾車両のプラットフォームから撮影されました。 2024年5月4日
CEV MVR ABeh 2/6 7504「VEVEY」は、ブロネでレ・プレイアデス行きの出発を待っています。写真はブロネ・シャンビー鉄道の最後尾車両のプラットフォームから撮影されました。 2024年5月4日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / MVR/CEV

502 1200x806 Px, 05.05.2024

シャモニー駅に停車中のSNCF Z 800がヴァロルシーヌへの出発を待っています。 2023年2月14日。
シャモニー駅に停車中のSNCF Z 800がヴァロルシーヌへの出発を待っています。 2023年2月14日。
Stefan Wohlfahrt

フランス / ナローゲージ / サヴォワ・モンブӤ

458 1200x806 Px, 04.05.2024

ヴァロルシーヌから来たSNCF Z 800がシャモニー駅に到着しています。この列車はサン・ジェルヴェ・レ・バンへ向かっています。 2023年2月14日。
ヴァロルシーヌから来たSNCF Z 800がシャモニー駅に到着しています。この列車はサン・ジェルヴェ・レ・バンへ向かっています。 2023年2月14日。
Stefan Wohlfahrt

フランス / ナローゲージ / サヴォワ・モンブӤ

479 857x1200 Px, 04.05.2024

三相交流HG 2/2列車の一つが、標高198メートルのカルツェにあるサン＝イグナス峠の「谷駅」に到着します。そこで私は運転士に機関車の名前を尋ねましたが、「機関車」との答えが返ってきました。He 2/2か何かという名前を言うと、彼は首を振りました。インターネットで調べたところ、He 2/2 1 - 4は1914年にSLMとBBCによって製造番号2428 - 2431で製造され、1924年の鉄道開業時に運行を開始したことがわかりました。He 2/2 3号機は1938年からリュション・スーペルバニエールのケーブルカーで使用されていました。現在、7両中6両の機関車がシュマン・ド・ラ・リュンヌで使用されています。リュション・スーペルバニエール山岳鉄道の閉鎖後、SLM製の製造番号2233 - 2235のHe 2/2がシュマン・ド・ラ・リュンヌに移され、H 2/2 4号機は事故に遭いました。2024年4月12日
三相交流HG 2/2列車の一つが、標高198メートルのカルツェにあるサン＝イグナス峠の「谷駅」に到着します。そこで私は運転士に機関車の名前を尋ねましたが、「機関車」との答えが返ってきました。He 2/2か何かという名前を言うと、彼は首を振りました。インターネットで調べたところ、He 2/2 1 - 4は1914年にSLMとBBCによって製造番号2428 - 2431で製造され、1924年の鉄道開業時に運行を開始したことがわかりました。He 2/2 3号機は1938年からリュション・スーペルバニエールのケーブルカーで使用されていました。現在、7両中6両の機関車がシュマン・ド・ラ・リュンヌで使用されています。リュション・スーペルバニエール山岳鉄道の閉鎖後、SLM製の製造番号2233 - 2235のHe 2/2がシュマン・ド・ラ・リュンヌに移され、H 2/2 4号機は事故に遭いました。2024年4月12日
Stefan Wohlfahrt

フランス / ナローゲージ / ラリュン鉄道

412 1200x765 Px, 04.05.2024

ピレネー・カタラーヌ地方のヴィルフランシュ・ド・コンフランにあるジョーヌ列車。 「トレイン・ジョーヌ」路線で工事が行われていたため、ヴィルフランシュ・ド・コンフランで有名なピレネー・メトロの写真しか撮れませんでした。 2024年4月19日
ピレネー・カタラーヌ地方のヴィルフランシュ・ド・コンフランにあるジョーヌ列車。 「トレイン・ジョーヌ」路線で工事が行われていたため、ヴィルフランシュ・ド・コンフランで有名なピレネー・メトロの写真しか撮れませんでした。 2024年4月19日
Stefan Wohlfahrt

フランス / ナローゲージ / セルダーニュ線（Ӣ

462 939x1200 Px, 04.05.2024

スペインの中央にある「ベラ・イタリア」と非常に高速で：IRYO ETR 400はマドリードから約300 km/hでバルセロナへ、ブハラロス（スペイン）近くの高速線を経由して飛びます。これはIRYOサービス6011です。<br><br>写真は平坦な地形にある高速ルートのキロメートル370.5地点（マドリード起点）を示しています。これは私たちが一般的に想像するスペインの風景ですが、興味深いことに、キロメートル152.7地点のシエラ・ミニストラへのルートは標高1217メートルに達し、ヨーロッパで最も高い高速鉄道路線となっています！<br><br>2024年4月18日
スペインの中央にある「ベラ・イタリア」と非常に高速で：IRYO ETR 400はマドリードから約300 km/hでバルセロナへ、ブハラロス（スペイン）近くの高速線を経由して飛びます。これはIRYOサービス6011です。

写真は平坦な地形にある高速ルートのキロメートル370.5地点（マドリード起点）を示しています。これは私たちが一般的に想像するスペインの風景ですが、興味深いことに、キロメートル152.7地点のシエラ・ミニストラへのルートは標高1217メートルに達し、ヨーロッパで最も高い高速鉄道路線となっています！

2024年4月18日
Stefan Wohlfahrt

イタリア / 電車 / ETR 400 フレッチャロッӞ, スペイン / ライン / マドリード - バルセ, スペイン / 企業 / 医療

586 1200x794 Px, 01.05.2024

フランス中央部を走る小型狭軌鉄道「ブラン＝アルジャン」：SNCF X 74501がヴァランセ駅で出発を待っています。 2024年4月7日
フランス中央部を走る小型狭軌鉄道「ブラン＝アルジャン」：SNCF X 74501がヴァランセ駅で出発を待っています。 2024年4月7日
Stefan Wohlfahrt

フランス / ディーゼル気&# / X 74500, フランス / ナローゲージ / ブラン・アルジャӥ

489 1200x791 Px, 01.05.2024

2編成のRENFE AVE 103電車が、バラセロナ・サンツからマドリード・プエルト・アトーチャへ向かうAVE 3112列車として、ブハラロス近くの高速線上を走行中です。 2024年4月18日
2編成のRENFE AVE 103電車が、バラセロナ・サンツからマドリード・プエルト・アトーチャへ向かうAVE 3112列車として、ブハラロス近くの高速線上を走行中です。 2024年4月18日
Stefan Wohlfahrt

スペイン / ライン / マドリード - バルセ, スペイン / AVE / 103

477 1200x740 Px, 30.04.2024

フランス中央部を走る小型狭軌鉄道「ブラン＝アルジャン」：SNCF X 74501が現在、ヴァランセ駅を出発しています。 2024年4月7日
フランス中央部を走る小型狭軌鉄道「ブラン＝アルジャン」：SNCF X 74501が現在、ヴァランセ駅を出発しています。 2024年4月7日
Stefan Wohlfahrt

フランス / ディーゼル気&# / X 74500, フランス / ナローゲージ / ブラン・アルジャӥ

430 1200x792 Px, 30.04.2024

フランス中央部を走る小型狭軌鉄道「ブラン＝アルジャン」：ロモラタンへ向かうSNCF X 74501がヴァランセ駅を出発 2024年4月7日
フランス中央部を走る小型狭軌鉄道「ブラン＝アルジャン」：ロモラタンへ向かうSNCF X 74501がヴァランセ駅を出発 2024年4月7日
Stefan Wohlfahrt

フランス / ディーゼル気&# / X 74500, フランス / ナローゲージ / ブラン・アルジャӥ

403 1200x806 Px, 30.04.2024

2両のSNCF Z 51500 コリアディア ポリヴァラン レジオリスがシブール付近でアンデイへ向かっています。 2024年4月13日
2両のSNCF Z 51500 コリアディア ポリヴァラン レジオリスがシブール付近でアンデイへ向かっています。 2024年4月13日
Stefan Wohlfahrt

フランス / 電車 / Z 51500（コラディア・ポ

379 1200x747 Px, 30.04.2024

SNCF OUiGO TGV編成813号、マドリードからバルセロナへの高速線上、ブハラロス（スペイン）付近を走行中。 2024年4月18日
SNCF OUiGO TGV編成813号、マドリードからバルセロナへの高速線上、ブハラロス（スペイン）付近を走行中。 2024年4月18日
Stefan Wohlfahrt

フランス / 高速列車 / TGVデュプレックス, スペイン / ライン / マドリード - バルセ

511 1200x775 Px, 30.04.2024

イゲロ山のケーブルカーは、サンセバスティアンで100年以上にわたり運行されています。このケーブルカーはベルンのフォン・ロール社によって建設され、1912年8月25日にマリア・クリスティナ女王によって開業されました。この鉄道は海抜0メートルのオンダレタと海抜312メートルのイゲルド公園を結んでいます。写真は下り坂を走る列車です。<br><br>2024年4月17日
イゲロ山のケーブルカーは、サンセバスティアンで100年以上にわたり運行されています。このケーブルカーはベルンのフォン・ロール社によって建設され、1912年8月25日にマリア・クリスティナ女王によって開業されました。この鉄道は海抜0メートルのオンダレタと海抜312メートルのイゲルド公園を結んでいます。写真は下り坂を走る列車です。

2024年4月17日
Stefan Wohlfahrt

スペイン / ケーブルカー / サン・セバスティӝ

515 806x1200 Px, 28.04.2024

イゲロ山のケーブルカーは、サンセバスティアンで100年以上にわたり運行されています。このケーブルカーはベルンのフォン・ロール社によって建設され、1912年8月25日にマリア・クリスティーナ女王によって開業されました。この鉄道は海抜0メートルのオンダレタと海抜312メートルのイゲルド公園を結んでいます。写真は下り坂を走る列車です。<br><br>2024年4月17日
イゲロ山のケーブルカーは、サンセバスティアンで100年以上にわたり運行されています。このケーブルカーはベルンのフォン・ロール社によって建設され、1912年8月25日にマリア・クリスティーナ女王によって開業されました。この鉄道は海抜0メートルのオンダレタと海抜312メートルのイゲルド公園を結んでいます。写真は下り坂を走る列車です。

2024年4月17日
Stefan Wohlfahrt

スペイン / ケーブルカー / サン・セバスティӝ

484 806x1200 Px, 28.04.2024

イゲロ山のケーブルカーは、サンセバスティアンで100年以上にわたり運行されています。このケーブルカーはベルンのフォン・ロール社によって建設され、1912年8月25日にマリア・クリスティーナ女王によって開業されました。この鉄道は海抜0メートルのオンダレタと海抜312メートルのイゲルド公園を結んでいます。写真は下り坂を走る列車です。<br><br>2024年4月17日
イゲロ山のケーブルカーは、サンセバスティアンで100年以上にわたり運行されています。このケーブルカーはベルンのフォン・ロール社によって建設され、1912年8月25日にマリア・クリスティーナ女王によって開業されました。この鉄道は海抜0メートルのオンダレタと海抜312メートルのイゲルド公園を結んでいます。写真は下り坂を走る列車です。

2024年4月17日
Stefan Wohlfahrt

スペイン / ケーブルカー / サン・セバスティӝ

435 806x1200 Px, 28.04.2024

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