Immagini caricate su Rail-pictures.com in November 2023:
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1. November 2023 (1 Immagine)
Il prossimo inverno sta sicuramente arrivando - la SBB Xrotm 491 115 (99 85 9 491 115-3 CH-SBBI) è già disponibile a Erstfeld. Probabilmente anche perché la linea panoramica dovrà affrontare un notevole volume di viaggi questo inverno.
19 ottobre 2023
Stefan Wohlfahrt
2. November 2023 (7 Foto)
Traffico a lunga percorrenza sulla linea Train de Vignes: il SBB Flirt3 RABe 523 503 "Mouette" (RABe 94 85 0 523 503-6 CH-SBB), acquistato per il traffico a lunga percorrenza, sta operando come S7 sulla linea Train de Vignes tra Vevey e Puidoux ed è attualmente in ingresso nel tunnel di Salanfe, lungo solo 20 metri, sopra St-Saphorin.
11 febbraio 2023
Stefan Wohlfahrt
Leggermente nascosto in lontananza c'è il treno automotrice RABe 523 5xx, che presto uscirà dalla galleria.
Stefan Wohlfahrt
Durante una forte nevicata, un CEV MVR ABeh 2/6 lascia la stazione ferroviaria di Blonay in direzione Les Pleiades.
25 gennaio 2021
Stefan Wohlfahrt
Durante una forte nevicata, il CEV MVR ABeh 2/6 7507 lascia la fermata Château de Blonay durante il viaggio da Vevey a Blonay.
25 gennaio 2021
Stefan Wohlfahrt
Tra Blonay e la fermata Château de Blonay c'è un CEV MVR GTW ABeh 2/6 diretto a Vevey.
26 gennaio 2021
Stefan Wohlfahrt
Proveniente da Vevey e con il castello di Blonay sullo sfondo, un CEV MVR ABeh 2/6 è in viaggio verso la stazione di Blonay, che il treno raggiungerà a breve.
26 gennaio 2021
Stefan Wohlfahrt
Un treno regionale GoldenPass con la cabina di controllo panoramica Ast 151 in testa si ferma a Rougemont.
11 gennaio 2021
Stefan Wohlfahrt
3. November 2023 (3 Foto)
Il SBB LEX RABe 522 224 come SL6 lascia la stazione di Chancy Pougny, l'unica fermata dello SL 6 in Francia, durante il viaggio da Ginevra a Bellegarde.
16 agosto 2021
Stefan Wohlfahrt
Il SBB LEX RABe 522 221 è in attesa come SL6 a Ginevra per la partenza verso Bellegarde.
2 ago 2021
Stefan Wohlfahrt
La SNCF BB 22260 sta viaggiando a Chancy Pougny con un TER da Lione a Ginevra e presto raggiungerà il confine con la Svizzera.
16 agosto 2021
Stefan Wohlfahrt
4. November 2023 (5 Foto)
La locomotiva diesel 211 041-9 (92 80 1211 041-9 D-NeSA) lascia Epfenhofen con il suo "treno mattutino", sullo sfondo il "Ponte Talübergang Epfenhofen" che è il ponte più lungo della Sauschwänzlebahn con una lunghezza di 264 metri. 27 agosto 2022
Stefan Wohlfahrt
La locomotiva diesel 211 041-9 (92 80 1211 041-9 D-NeSA) lascia il valico della valle del ponte di Epfenhofen con il suo "treno mattutino" e raggiunge la stazione ferroviaria di Epfenhofen. Con i suoi 264 metri di lunghezza, il valico della valle del ponte di Epfenhofen è il ponte più lungo della Sauschwänzlebahn e, per quanto ho potuto vedere, anche il ponte più impressionante del percorso. 27 agosto 2022
Stefan Wohlfahrt
La locomotiva diesel 211 041-9 (92 80 1211 041-9 D-NeSA) conduce il suo "treno mattutino" sul "Ponte Talübergang Epfenhofen", che è il ponte più lungo della Sauschwänzlebahn con una lunghezza di 264 metri. 27 agosto 2022
Stefan Wohlfahrt
La locomotiva diesel 211 041-9 (92 80 1211 041-9 D-NeSA) con il suo "treno mattutino" raggiungerà presto il "passaggio a valle Epfenhofen Brücke". Con i suoi 264 metri di lunghezza, il ponte è il più lungo della Sauschwänzlebahn. 27 agosto 2022
Stefan Wohlfahrt
Il CIE (Iarnród Éireann) automotrice diesel CIE 2717 si trova alla stazione di Dublin Connolly (Baile Átha Cliath Stáisún Uí Chonghaile) dopo il suo arrivo ed è in fase di pulizia per il viaggio di ritorno. Immagine analogica di giugno 2001
Stefan Wohlfahrt
5. November 2023 (5 Foto)
Quando i treni 218 trainavano/spingevano ancora sulla Hundsrückbahn - la DB 218 414-1 è in attesa di partire a Emmelshausen con il suo treno per Boppard.
Purtroppo ho perso o non ho avuto tempo per scattare foto di questa ferrovia panoramica.
18 marzo 2018
Stefan Wohlfahrt
"La DER della Stagione 2023 Bis!" Famiglie al Museo un evento regionale che offre alle famiglie l'opportunità di visitare i musei locali e naturalmente anche la ferrovia museale Blonay-Chamby ne fa parte, quindi il museo di Chaulin ha aperto le sue porte domenica 5 novembre e ha effettuato alcuni treni da Blonay per il viaggio a. Nella foto il Ce 2/3 28 delle TL con un sidecar delle TPG in partenza da Blonay.
5 novembre 2023
Stefan Wohlfahrt
"La DER della Stagione 2023 Bis!" - Famiglie al Museo - un evento regionale che offre alle famiglie l'opportunità di visitare i musei locali e naturalmente anche la ferrovia museale Blonay-Chamby ne fa parte, quindi il museo di Chaulin ha aperto le sue porte domenica 5 novembre e ha organizzato alcuni treni per il viaggio da Blonay. Nella foto il Ce 2/3 28 della TL a Blonay pronto per partire per Chaulin.
5 novembre 2023
Stefan Wohlfahrt
"La DER della Stagione 2023" - Uno degli ultimi treni della 55ª stagione in viaggio verso Blonay nella gola di Baye de Clarnes.
29 ottobre 2023
Stefan Wohlfahrt
"Il DER della stagione 2023" - la Bernina Bahn Rhb Ge 4/4 81 della Blonay-Chamby Bahn con l'Express "Velours" da Chaulin a Vevey è anche a Cornaux. La fermata di Cornaux si vede proprio dietro il treno.
29 ottobre 2023
Stefan Wohlfahrt
6. November 2023 (6 Foto)
Il CEV MVR ABeh 2/6 7505 è pronto alla stazione ferroviaria di Les Pléiades per il viaggio di ritorno a Vevey.
28 gennaio 2019
Stefan Wohlfahrt
La stazione di vetta Les Pleiades coperta di neve con il CEV MVR ABeh 2/6 7505 nella stazione. Il treno tornerà a Vevey a breve.
28 gennaio 2019
Stefan Wohlfahrt
Il CEV MVR ABeh 2/6 7505 arriva alla stazione ferroviaria innevata di Les Pleiades. Dopo una breve sosta, il treno a cremagliera tornerà a Vevey.
28 gennaio 2019
Stefan Wohlfahrt
La Class 37 noleggiata da Northern con il numero 37403 e il nome "Isle of Mull" è arrivata a St Bees con il suo servizio Carlisle (dalle 8:42) Barrow (alle 11:30).
La Class 37 è una locomotiva diesel-elettrica per passeggeri e merci che è stata consegnata tra il 1960 e il 1965 da English Electric e Robert Stephenson and Hawthorns. Sono state costruite 309 unità e la locomotiva è stata inizialmente messa in servizio come EE3. Poco prima del cambio di millennio, la Class 37 è stata progressivamente dismessa. 25 aprile 2018
Stefan Wohlfahrt
La 37 403 arriva alla stazione di Carlisle. La Class 37 è una locomotiva diesel-elettrica per passeggeri e merci, consegnata tra il 1960 e il 1965 da English Electric e Robert Stephenson and Hawthorns. Sono state costruite 309 unità e la locomotiva è stata inizialmente messa in servizio come EE3. Poco prima del cambio di millennio, la Class 37 è stata progressivamente dismessa.
25 aprile 2018
Stefan Wohlfahrt
Spingendo il servizio Carlisle (8:42) per Barrow (11:30), la Class 37 noleggiata da Northern, 37 403, lascia la fermata di Parton. La Class 37 è una locomotiva diesel-elettrica per passeggeri e merci, consegnata tra il 1960 e il 1965 da English Electric e Robert Stephenson and Hawthorns. Sono state costruite 309 unità e la locomotiva è stata inizialmente messa in servizio come EE3. Poco prima del cambio di millennio, la Class 37 è stata progressivamente dismessa. 25 aprile 2018
Stefan Wohlfahrt
7. November 2023 (3 Foto)
Un SBB RABe 511 viaggia come RE sulla riva del Lago di Ginevra vicino a Rivaz.
5 aprile 2021
Stefan Wohlfahrt
A causa di lavori di costruzione sulla linea Vevey-Lausanne, i treni sono stati deviati tramite la linea "Train des Vignes". La foto mostra la coda e, un po' in lontananza, la testa del treno di un IR delle FFS durante il viaggio da Vevey a Losanna via Palézieux nel tunnel Salanfe lungo 20 metri sopra St-Saphorin.
20 marzo 2022
Stefan Wohlfahrt
A causa di lavori di costruzione sulla linea Vevey-Lausanne, i treni sono stati deviati tramite la linea "Train des Vignes". Nella foto una Re 460 delle FFS con il suo IR sopra St-Saphorin tra i vigneti.
20 marzo 2022
Stefan Wohlfahrt
8. November 2023 (3 Foto)
Il CEV HGem 2/2 2501 con il nuovo veicolo spazzaneve in una prova su strada a Blonay.
8 dicembre 2016
Stefan Wohlfahrt
Una delle ultime foto di un treno pendolare CEV A 7, composto da BDhe 2/4 e Bt, che ha caratterizzato le operazioni della CEV per una buona quarantina d'anni. Purtroppo, dopo la sostituzione del CEV BDeh 2/4, tutti i treni sono stati demoliti.
La foto mostra il treno parcheggiato a Blonay sul binario verso Chamby.
8 dicembre 2016
Stefan Wohlfahrt
Un CEV MVR GTW Be 2/6 Serie 7000 scompare dietro il muro a Châtelard - e in un doppio senso: si avvicina la fine del GTW Be 2/6 al CEV MVR, i nuovi ABeh 2/6 Serie 7500 sono pronti all'uso e il GTW Be 2/6 sarà presto sostituito.
A sinistra nella foto si vede il Château de Châtelard.
27 ottobre 2016
Stefan Wohlfahrt
9. November 2023 (23 Foto)
L'impiego dei Vectron sui treni a carbone da parte di DB Cargo è stato piuttosto breve, poiché le locomotive erano un po' troppo leggere per la partenza di questi treni pesanti. A volte, il treno veniva avviato ma non si muoveva di un solo metro a causa dello slittamento, anche se le ruote giravano fino a quel momento, i sistemi software a bordo registravano una velocità superiore al Vmax di 140 km/h a causa della rotazione così veloce delle ruote - mentre il treno non si era ancora mosso. La DBC 193 320 ha trainato un treno del genere il 30 luglio 2019 attraverso Tilburg Oude Warande.
Leonardus Schrijvers
Dalla banchina con un po' di zoom a Dordrecht, la DBC 193 313 è stata fotografata il 18 maggio 2019.
Leonardus Schrijvers
L'8 dicembre 2021 la DBC 189 098 era appena tornata da un soggiorno di dieci anni presso MRCE e traina un treno blocco da Sloehaven attraverso Tilburg-Reeshof.
Leonardus Schrijvers
Molto zoom sulla piattaforma di Remagen è stato ideale per fotografare la 185 271 con il suo treno intermodale verso Coblenza l'8 giugno 2017.
Leonardus Schrijvers
A Passau, il 9 maggio 2018 nel tardo pomeriggio, la 185 213 insieme a una locomotiva gemella e un breve treno merci misto sono passati di lì.
Leonardus Schrijvers
L'annunciatore DB 146 236 è stato visto alla stazione piuttosto angusta di Triberg il 30 dicembre 2019.
Leonardus Schrijvers
DB Regio 146 235 pubblicizza il Baden-Württemberg alla stazione di Basel Badischer Bahnhof - una stazione ferroviaria tedesca su territorio svizzero in affitto - il 16 settembre 2011.
Leonardus Schrijvers
'Connecting' 101 094 en Nürnberg Hbf el 6 de septiembre de 2018 con el München-Nürnberg Express - entonces el tren regional más rápido de Alemania, un honor que ahora pertenece a Baden-Württemberg con el IRE-200 Stuttgart-Ulm formado por Vectrons alquilados y los coches DBIC-1 modificados que se ven en esta foto.
Leonardus Schrijvers
Gescanntes Foto von EN 262 mit 101 092 am Steuer, bereit zur Abfahrt am 1. Juni 2003 am Wien Westbahnhof.
Leonardus Schrijvers
Nein, dies ist nicht der Schweizer Bernina-Express, sondern der schnellste Regionalzug in Deutschland mit der 101 092, gesehen am 15. September 2015 im Nürnberger Hbf.
Leonardus Schrijvers
La DB Fernverkehr 101 087 pubblicizza il Sudafrica e viene pulita a Monaco di Baviera Hbf il 25 maggio 2012 dopo aver trainato un servizio IC da Francoforte (Main) Hbf.
Leonardus Schrijvers
La DBC 193 311 traina un convoglio cisterna attraverso Tilburg Oude Warande il 30 luglio 2019.
Leonardus Schrijvers
In un 14 novembre 2019 sempre più grigio, la DBC 193 310 effettua la manovra a Emmerich e cerca di vestirsi di verde in combinazione con l'identità aziendale DB.
Leonardus Schrijvers
In un 14 novembre 2019 sempre più grigio, la DBC 193 310 effettua la manovra a Emmerich e cerca di vestirsi di verde in combinazione con l'identità aziendale DB.
Leonardus Schrijvers
CapTrain ha utilizzato 186 102 per alcuni mesi per il treno intermodale Samskip che si vede qui mentre passa attraverso Tilburg Oude Warande il 18 luglio 2020.
Leonardus Schrijvers
Railpool 186 183 è stata noleggiata da NMBS per alcuni anni come 2861 ed entra a Roosendaal il 14 maggio 2015.
Leonardus Schrijvers
Una SBB Re 460 con il suo IC vicino a Mülenen in viaggio verso Brig (via LBT - Visp)
14 aprile 2022
Stefan Wohlfahrt
Il SBB RABe 511 006 a Losanna sta aspettando di proseguire il suo viaggio verso Annemasse.
22.05.2022
Stefan Wohlfahrt
Il SBB RABe 511 021, in servizio come treno di deviazione, diretto all'Aeroporto di Ginevra sulla linea "Trains de Vignes" sopra St-Saphorin.
20 marzo 2022
Stefan Wohlfahrt
10. November 2023 (11 Foto)
"La DER della stagione 2023" - La Bernina Bahn RhB Ge 4/4 81 è in viaggio verso Chamby con un treno misto vicino a Chaulin.
28 ottobre 2023
Stefan Wohlfahrt
"La DER de la Saison 2023" - il tempo un po' nuvoloso di sabato aveva anche i suoi vantaggi, poiché ha creato un'atmosfera suggestiva durante la manutenzione della locomotiva B-C a Chaulin. Grazie al programma di fotoritocco, la lampada, che da anni è storta, appare abbastanza dritta, almeno in questa immagine.
Alla destra nella foto c'è la LEB G 3/3 N° 5, che verrà rifornita di carbone e successivamente di acqua.
28 ottobre 2023
Stefan Wohlfahrt
30 ANNI CONI'FER /30 anni di Coni'Fer - Lo X 2816 dell'Associazione l'autorail X2800 du Haut-Doubs raggiunge la stazione di incrocio Coni'Fer a Le Touillon, che mi era precedentemente sconosciuta, dove poi dobbiamo aspettare il treno in arrivo.
15 luglio 2023
Stefan Wohlfahrt
... Probabilmente ci vorrà ancora un po' di tempo nel paese prima che possa godermi di nuovo la vista di un X 2800; sono sicuro di essermi completamente sbagliato su questo! Poco più di un anno dopo ho avuto l'opportunità di vivere l'esperienza; anche se pensavo di vedere l'X 2426 di proprietà di Coni'Fer, l'X 2816 dell'"Association l'autorail X2800 du Haut-Doubs" è stata molto utile. L'X 2426 menzionato è ancora in lavorazione, ma potete già aspettarvi questo bellissimo automotrice. L'immagine mostra il Probabilmente sarà il primo X 2800 ad essere utilizzato su questa linea.
15 luglio 2023
Stefan Wohlfahrt
L'(ex) SNCF X ABD 2816 sta viaggiando verso il piccolo borgo di Pont de la Roche nell'ambito di un viaggio speciale di Pasqua. Il automotrice diesel appartiene all'"Associazione l'autrail X2800 du Haut Doubs". L'X 2816 percorre il Doubs con il suo sidecar inappropriato e presto scompare dal mio campo visivo.
Probabilmente passerà ancora un po' di tempo prima che possa godermi di nuovo la vista di un X 2800... 16 aprile 2022
Stefan Wohlfahrt
L'"Associazione l'autrail X2800 du Haut Doubs" X 2816 con sidecar raggiungerà presto la sua destinazione Morteau nell'ambito di un viaggio speciale di Pasqua. Sullo sfondo si può vedere la chiesa di Notre-Dame de l'Assomptions. Le automotrici diesel X 2800 furono costruite a partire dal 1957 presso Decauville (X 2801 - X 2816) e presso Renault (X 2817 - X 2919), per un totale di 119 unità. L'ultimo X 2800 ha circolato nel traffico regolare fino al 2009.
16 aprile 2022
Stefan Wohlfahrt
La locomotiva diesel CIE IR (Iarnród Éireann) CC 087 arriva alla stazione di Dublin Connolly (Baile Átha Cliaht Stáisún Ui Chonghaile) con il suo treno per Rosslare
Immagine analogica di giugno 2001
Stefan Wohlfahrt
Il railcar diesel CIE / IR 2602 da Cobh / An Cóbh raggiunge la sua destinazione, la stazione di Kent Cork / Stásiún Coraigh.
Foto analogica di giugno 2001
Stefan Wohlfahrt
Le automotrici CIE 2710 e altre della Classe 2700 si trovano nella stazione di Dublin Connolly (Baile Átha Cliath Stáisún Uí Chonghaile).
Immagine analogica di giugno 2001
Stefan Wohlfahrt
A Dublino, la CC 205, con una forte emissione di fumo, lascia la stazione di Heuston dirigendosi verso ovest con un treno Intercity.
Foto di login da giugno 2001
Stefan Wohlfahrt
La ÖBB 1116 220 è in attesa a Zurigo con il suo EuroCity "Transalpin" con numero di treno EC 19793 per Graz in partenza imminente. Sebbene le locomotive ÖBB non siano rare a Zurigo HB, arrivano sempre a Zurigo con convogli RJ. Una ÖBB 1116 davanti a una carrozza SBB, tuttavia, è un'eccezione. Il treno è composto da tre SBB B, una SBB A, una ÖBB WR, una ÖBB A e una ÖBB (B)D, se la memoria non mi inganna. Poiché questa foto è stata scattata durante il cambio treno, non ho avuto tempo di dare un'occhiata all'intero convoglio. A causa di lavori di costruzione, l'EC 19793 "Transalpin" segue il percorso insolito Zurigo (dalle 8:33) - Bregenz - Monaco - Salisburgo - Schwarzach St. Veit Bischofshofen - Leoben - Graz (alle 21:32) e impiegherà quindi 12 ore e 59 minuti.
19 ott 2023
Stefan Wohlfahrt
11. November 2023 (5 Foto)
La locomotiva diesel CC 087 della CIE (Iarnród Éireann) con l'IC da Dublino a Rosslare ha raggiunto la stazione di Wexford / Stásiún Loch Gorman. Sono sceso rapidamente e sono riuscito a scattare questa foto, che è stata ovviamente un successo dato l'orario (all'epoca) piuttosto scarso di sole quattro coppie di treni.
Immagine analogica di giugno 2001
Stefan Wohlfahrt
Tra Ermatingen e Berlingen ci sono due Thurbo GTW RABe 526 in viaggio verso Sciaffusa.
23 aprile 2017
Stefan Wohlfahrt
Quasi come uno stambecco, il SBB RABe 523 si arrampica lungo precipizi rocciosi attraverso i vigneti sopra St-Saphorin. Il treno è sulla linea "Train des Vigenes".
24 nov 2019
Stefan Wohlfahrt
Il CEV MVR ABeh 2/6 7506 raggiunge la stazione di vetta Les Pleiades. Sullo sfondo la vista si estende sulle Alpi innevate.
7 feb 2023
Stefan Wohlfahrt
Il CEV MVR ABeh 2/6 7506 ha raggiunto la sua destinazione Les Pleiades.
Dopo una breve pausa, il treno tornerà a Vevey.
7 febbraio 2023
Stefan Wohlfahrt
12. November 2023 (6 Foto)
Il FS Trenitalia FSE ATR 220 012 in viaggio da Putignano a Martina Franca come Regionale 92131 raggiunge Alberobello al binario 1.
20 aprile 2023
Stefan Wohlfahrt
Il CEV MVR ABeh 2/6 7504 e il CEV MVR HGem 2/2 2501 a Blonay.
31 gennaio 2020
Stefan Wohlfahrt
L'ex CEV MVR Be 2/6 7004 "Montreux" appare alla MIB come Be 2/6 13 e pubblicizza la Grimselwelt. Il treno è diretto a Meiringen e, prima di fermarsi a "Aareschlucht West", sta ora uscendo dalla gola dell'Aare. Il GTW Be 2/6 13 ha indossato la sua bellissima livrea blu solo per un breve periodo, poiché la MIB è stata acquisita dalla Zentralbahn e l'ex CEV ha ricevuto la livrea poco fantasiosa e poco coordinata della ZB.
22 settembre 2020
Stefan Wohlfahrt
Il CEV HGe 2/2 N° 1 e lo Xrot 91 sono arrivati a Blonay da Les Pleiades e sono rapidamente scomparsi nel deposito locomotive della stazione di Blonay.
28 gennaio 2019
Stefan Wohlfahrt
La CEV HGe 2/2 N° 1 arriva alla stazione di Blonay con lo Xrot 91 da Les Pleiades.
28 gennaio 2019
Stefan Wohlfahrt
Il treno regionale FS Trenitalia 4413 da Bari a Lecce si ferma a Polignano A Mare. Nonostante i numerosi nuovi mezzi, ogni tanto vengono ancora utilizzati treni più vecchi, come questo treno FS Tipo 73 a pianale ribassato (Carrozza vicinale a piano ribassato) in livrea XMPR con un npBD davanti e quattro carrozze nB, oltre alla locomotiva spingente FS Trenitalia E 464 123.
22 aprile 2023
Stefan Wohlfahrt
