La locomotiva diesel 211 041-9 (92 80 1211 041-9 D-NeSA) lascia il valico della valle del ponte di Epfenhofen con il suo "treno mattutino" e raggiunge ...

La locomotiva diesel 211 041-9 (92 80 1211 041-9 D-NeSA) lascia il valico della valle del ponte di Epfenhofen con il suo "treno mattutino" e raggiunge la stazione ferroviaria di Epfenhofen.

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La locomotiva diesel 211 041-9 (92 80 1211 041-9 D-NeSA) conduce il suo treno mattutino sul Ponte Talübergang Epfenhofen , che è il ponte più lungo della Sauschwänzlebahn con

La locomotiva diesel 211 041-9 (92 80 1211 041-9 D-NeSA) lascia Epfenhofen con il suo treno mattutino , sullo sfondo il Ponte Talübergang Epfenhofen che è il ponte più lungo della

La locomotiva diesel 211 041-9 (92 80 1211 041-9 D-NeSA) lascia il valico della valle del ponte di Epfenhofen con il suo "treno mattutino" e raggiunge la stazione ferroviaria di Epfenhofen. Con i suoi 264 metri di lunghezza, il valico della valle del ponte di Epfenhofen è il ponte più lungo della Sauschwänzlebahn e, per quanto ho potuto vedere, anche il ponte più impressionante del percorso. 27 agosto 2022

Stefan Wohlfahrt http://klein-aber-fein---imagination.startbilder.de/ 04.11.2023, 315 Visualizzazioni, 0 Commenti · tradotto automaticamente

EXIF: SONY ILCA-77M2, Data 2022:08:27 10:28:23, Tempo di esposizione: 1/320, Diaframma: 90/10, ISO250, Lunghezza focale: 200/10

La SNCF BB 22260 sta viaggiando a Chancy Pougny con un TER da Lione a Ginevra e presto raggiungerà il confine con la Svizzera.

La locomotiva diesel 211 041-9 (92 80 1211 041-9 D-NeSA) con il suo treno mattutino raggiungerà presto il passaggio a valle Epfenhofen Brücke .

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Il 30 dicembre 2024 la v 100 1019 della UEF si trova a Seebrugg con un treno straordinario per Titisee, sostituendo una locomotiva a vapore guasta. 
Leonardus Schrijvers

Germania / Locomotive diesel / 211

 253 1200x800 Px, 31.01.2025