La locomotiva diesel 211 041-9 (92 80 1211 041-9 D-NeSA) conduce il suo "treno mattutino" sul "Ponte Talübergang Epfenhofen", che è il ponte più lungo della Sauschwänzlebahn con

(ID 50701)

La locomotiva diesel 211 041-9 (92 80 1211 041-9 D-NeSA) con il suo treno mattutino raggiungerà presto il passaggio a valle Epfenhofen Brücke .

La locomotiva diesel 211 041-9 (92 80 1211 041-9 D-NeSA) lascia il valico della valle del ponte di Epfenhofen con il suo treno mattutino e raggiunge la stazione ferroviaria di Epfenhofen.

La locomotiva diesel 211 041-9 (92 80 1211 041-9 D-NeSA) conduce il suo "treno mattutino" sul "Ponte Talübergang Epfenhofen", che è il ponte più lungo della Sauschwänzlebahn con una lunghezza di 264 metri. 27 agosto 2022

Stefan Wohlfahrt http://klein-aber-fein---imagination.startbilder.de/ 04.11.2023, 499 Visualizzazioni, 0 Commenti * tradotto automaticamente

EXIF: SONY ILCA-77M2, Data 2022:08:27 10:28:04, Tempo di esposizione: 1/320, Diaframma: 80/10, ISO250, Lunghezza focale: 500/10

0 Commenti, Tutti i commenti

In un grigio 25 settembre 2011, la Nesa 211 019 traina un convoglio di manutenzione ferroviaria attraverso Amburgo-Harburg. 
Leonardus Schrijvers

Germania / Locomotive diesel / 211, Germania / Locomotive diesel / Locomotive private

 119 1200x802 Px, 03.09.2026

La V 100 1019 traina un treno supplementare da Titisee a Seebrugg il 30 dicembre 2024. 
Leonardus Schrijvers

Germania / Locomotive diesel / 211

 166 1200x800 Px, 07.07.2026

Il 30 dicembre 2024 la v 100 1019 della UEF si trova a Seebrugg con un treno straordinario per Titisee, sostituendo una locomotiva a vapore guasta. 
Leonardus Schrijvers

Germania / Locomotive diesel / 211

 432 1200x800 Px, 31.01.2025