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L'impiego dei Vectron sui treni a carbone da parte di DB Cargo è stato piuttosto breve, poiché le locomotive erano un po' troppo leggere per la partenza di questi treni pesanti.

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L'impiego dei Vectron sui treni a carbone da parte di DB Cargo è stato piuttosto breve, poiché le locomotive erano un po' troppo leggere per la partenza di questi treni pesanti. A volte, il treno veniva avviato ma non si muoveva di un solo metro a causa dello slittamento, anche se le ruote giravano fino a quel momento, i sistemi software a bordo registravano una velocità superiore al Vmax di 140 km/h a causa della rotazione così veloce delle ruote - mentre il treno non si era ancora mosso. La DBC 193 320 ha trainato un treno del genere il 30 luglio 2019 attraverso Tilburg Oude Warande.

L'impiego dei Vectron sui treni a carbone da parte di DB Cargo è stato piuttosto breve, poiché le locomotive erano un po' troppo leggere per la partenza di questi treni pesanti. A volte, il treno veniva avviato ma non si muoveva di un solo metro a causa dello slittamento, anche se le ruote giravano fino a quel momento, i sistemi software a bordo registravano una velocità superiore al Vmax di 140 km/h a causa della rotazione così veloce delle ruote - mentre il treno non si era ancora mosso. La DBC 193 320 ha trainato un treno del genere il 30 luglio 2019 attraverso Tilburg Oude Warande.

Leonardus Schrijvers 09.11.2023, 193 Visualizzazioni, 0 Commenti · tradotto automaticamente

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