Imágenes subidas en Rail-pictures.com en November 2023:
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1. November 2023 (1 Imagen)
El próximo invierno definitivamente llegará: el SBB Xrotm 491 115 (99 85 9 491 115-3 CH-SBBI) ya está disponible en Erstfeld. Probablemente también porque la ruta panorámica tendrá que asumir una cantidad considerable de viajes este invierno.
19 de octubre de 2023
Stefan Wohlfahrt
2. November 2023 (7 Fotos)
Tráfico de larga distancia en la ruta Train de Vignes: el SBB Flirt3 RABe 523 503 "Mouette" (RABe 94 85 0 523 503-6 CH-SBB), que fue adquirido para el tráfico de larga distancia, circula como S7 en la ruta Train de Vignes entre Vevey y Puidoux y actualmente está entrando en el túnel Salanfe, que mide solo 20 metros de longitud, sobre St-Saphorin.
11 de febrero de 2023
Stefan Wohlfahrt
Un poco oculto en la distancia está el tren automotor RABe 523 5xx, que pronto saldrá del túnel.
Stefan Wohlfahrt
Durante una fuerte nevada, un CEV MVR ABeh 2/6 sale de la estación de tren de Blonay hacia Les Pleiades.
25 de enero de 2021
Stefan Wohlfahrt
Durante una fuerte nevada, el CEV MVR ABeh 2/6 7507 sale de la parada Château de Blonay en el trayecto de Vevey a Blonay.
25 de enero de 2021
Stefan Wohlfahrt
Entre Blonay y la parada Château de Blonay hay un CEV MVR GTW ABeh 2/6 en camino a Vevey.
26 de enero de 2021
Stefan Wohlfahrt
Procedente de Vevey y con el castillo de Blonay al fondo, un CEV MVR ABeh 2/6 se dirige a la estación de tren de Blonay, a la que llegará en breve.
26 de enero de 2021
Stefan Wohlfahrt
Un tren regional GoldenPass con el coche de control panorámico Ast 151 al frente deteniéndose en Rougemont.
11 de enero de 2021
Stefan Wohlfahrt
3. November 2023 (3 Fotos)
El SBB LEX RABe 522 224 como SL6 sale de la estación Chancy Pougny, la única parada del SL 6 en Francia, en el trayecto de Ginebra a Bellegarde.
16 de agosto de 2021
Stefan Wohlfahrt
El SBB LEX RABe 522 221 está esperando como SL6 en Ginebra para su salida hacia Bellegarde.
2 de agosto de 2021
Stefan Wohlfahrt
La SNCF BB 22260 circula en Chancy Pougny con un TER de Lyon a Ginebra y pronto llegará a la frontera con Suiza.
16 de agosto de 2021
Stefan Wohlfahrt
4. November 2023 (5 Fotos)
La locomotora diésel 211 041-9 (92 80 1211 041-9 D-NeSA) sale de Epfenhofen con su "tren de la mañana", al fondo el "Puente Talübergang Epfenhofen", que es el puente más largo de la Sauschwänzlebahn con una longitud de 264 metros. 27 de agosto de 2022
Stefan Wohlfahrt
La locomotora diésel 211 041-9 (92 80 1211 041-9 D-NeSA) sale del cruce del valle del puente Epfenhofen con su "tren de la mañana" y llega a la estación de tren de Epfenhofen. Con 264 metros de longitud, el cruce del valle del puente Epfenhofen es el puente más largo de la Sauschwänzlebahn y, hasta donde he visto, también el puente más impresionante de la ruta. 27 de agosto de 2022
Stefan Wohlfahrt
La locomotora diésel 211 041-9 (92 80 1211 041-9 D-NeSA) conduce su "tren matutino" sobre el "Puente Talübergang Epfenhofen", que es el puente más largo de la Sauschwänzlebahn con 264 metros de longitud. 27 de agosto de 2022
Stefan Wohlfahrt
La locomotora diésel 211 041-9 (92 80 1211 041-9 D-NeSA) con su "tren de la mañana" pronto llegará al "Talübergang Epfenhofen Brücke". Con 264 metros de longitud, el puente es el puente más largo de la Sauschwänzlebahn. 27 de agosto de 2022
Stefan Wohlfahrt
La unidad múltiple diésel 2717 de CIE (Iarnród Éireann) está en la estación Dublin Connolly (Baile Átha Cliath Stáisún Uí Chonghaile) tras su llegada y está siendo limpiada para el viaje de regreso. Imagen analógica de junio de 2001
Stefan Wohlfahrt
5. November 2023 (5 Fotos)
Cuando los trenes 218 todavía tiraban/empujaban en la Hundsrückbahn - el DB 218 414-1 está esperando para partir en Emmelshausen con su tren hacia Boppard.
Desafortunadamente, no pude tomar fotos de esta pintoresca línea ferroviaria o no tuve tiempo.
18 de marzo de 2018
Stefan Wohlfahrt
"La DER de la Saison 2023 Bis!" Familias en el Museo, un evento regional que ofrece a las familias la oportunidad de visitar los museos locales y, por supuesto, el ferrocarril museo Blonay-Chamby también forma parte de ello, por lo que el museo en Chaulin abrió sus puertas el domingo 5 de noviembre y realizó algunos trenes desde Blonay para el viaje. En la imagen, el Ce 2/3 28 de los TL con un sidecar de los TPG saliendo de Blonay.
5 de noviembre de 2023
Stefan Wohlfahrt
"La DER de la Saison 2023 Bis!" - Familias al Museo - un evento regional que ofrece a las familias la oportunidad de visitar los museos locales y, por supuesto, el ferrocarril museo de Blonay-Chamby también forma parte de ello, por lo que el museo en Chaulin abrió sus puertas el domingo 5 de noviembre y organizó algunos trenes para el viaje desde Blonay. En la imagen, el Ce 2/3 28 de los TL en Blonay listo para partir hacia Chaulin.
5 de noviembre de 2023
Stefan Wohlfahrt
"La DER de la Saison 2023" - Uno de los últimos trenes de la 55ª temporada en el viaje hacia Blonay en la Garganta Baye de Clarnes.
29 de octubre de 2023
Stefan Wohlfahrt
"El DER de la temporada 2023" - el Bernina Bahn Rhb Ge 4/4 81 del Blonay-Chamby Bahn con el Expreso "Velours" de Chaulin a Vevey también está en Cornaux. La parada de Cornaux se puede ver justo detrás del tren.
29 de octubre de 2023
Stefan Wohlfahrt
6. November 2023 (6 Fotos)
El CEV MVR ABeh 2/6 7505 está listo en la estación de tren Les Pléiades para el viaje de regreso a Vevey.
28 de enero de 2019
Stefan Wohlfahrt
La estación cumbre nevada de Les Pleiades con el CEV MVR ABeh 2/6 7505 en la estación. El tren regresará a Vevey en breve.
28 de enero de 2019
Stefan Wohlfahrt
El CEV MVR ABeh 2/6 7505 llega a la estación de tren nevada de Les Pleiades. Después de una breve parada, el automotor cremallera regresará a Vevey.
28 de enero de 2019
Stefan Wohlfahrt
La Clase 37 alquilada por Northern con el número 37403 y nombre "Isle of Mull" llegó a St Bees con su servicio Carlisle (desde las 8:42) Barrow (a las 11:30).
La Clase 37 es una locomotora diésel-eléctrica de pasajeros y mercancías que fue entregada entre 1960 y 1965 por English Electric y Robert Stephenson and Hawthorns. Se construyeron 309 unidades y la locomotora se puso en funcionamiento inicialmente como EE3. Poco antes del cambio de milenio, la Clase 37 fue cada vez menos utilizada. 25 de abril de 2018
Stefan Wohlfahrt
La 37 403 llega a la estación de Carlisle. La Clase 37 es una locomotora diésel-eléctrica de pasajeros y mercancías que fue entregada entre 1960 y 1965 por English Electric y Robert Stephenson and Hawthorns. Se construyeron 309 unidades y la locomotora se puso en servicio inicialmente como EE3. Poco antes del cambio de milenio, la Clase 37 fue cada vez menos utilizada.
25 de abril de 2018
Stefan Wohlfahrt
Empujando el servicio Carlisle (8:42) a Barrow (11:30), la locomotora Clase 37 alquilada por Northern, 37 403, sale de la parada de Parton. La Clase 37 es una locomotora diésel-eléctrica de pasajeros y mercancías que fue entregada entre 1960 y 1965 por English Electric y Robert Stephenson and Hawthorns. Se construyeron 309 unidades y la locomotora se puso en funcionamiento inicialmente como EE3. Poco antes del cambio de milenio, la Clase 37 fue cada vez menos utilizada. 25 de abril de 2018
Stefan Wohlfahrt
7. November 2023 (3 Fotos)
Un SBB RABe 511 circula como RE en la orilla del Lago de Ginebra cerca de Rivaz.
5 de abril de 2021
Stefan Wohlfahrt
Debido a trabajos de construcción en la línea Vevey-Lausanne, los trenes fueron desviados a través de la línea "Train des Vignes". La imagen muestra el final y, algo distante, la cabeza del tren de un IR de SBB en el viaje de Vevey a Lausanne vía Palézieux en el túnel Salanfe de 20 metros de longitud sobre St-Saphorin.
20 de marzo de 2022
Stefan Wohlfahrt
Debido a trabajos de construcción en la línea Vevey-Lausanne, los trenes fueron desviados por la línea "Train des Vignes". En la imagen, una Re 460 de SBB con su IR sobre St-Saphorin en los viñedos.
20 de marzo de 2022
Stefan Wohlfahrt
8. November 2023 (3 Fotos)
El CEV HGem 2/2 2501 con el nuevo vehículo quitanieves en una prueba de conducción en Blonay.
8 de diciembre de 2016
Stefan Wohlfahrt
Una de las últimas fotos de un tren de cercanías CEV A 7, compuesto por BDhe 2/4 y Bt, que marcó las operaciones en la CEV durante unos cuarenta años. Desafortunadamente, después de que se reemplazara el BDeh 2/4 de la CEV, todos los trenes fueron desguazados.
La imagen muestra el tren estacionado en Blonay en la vía hacia Chamby.
8 de diciembre de 2016
Stefan Wohlfahrt
Un CEV MVR GTW Be 2/6 Serie 7000 desaparece detrás del muro en Châtelard - y en un doble sentido: se acerca el fin del GTW Be 2/6 en el CEV MVR, los nuevos ABeh 2/6 Serie 7500 están listos para su uso y el GTW Be 2/6 será reemplazado pronto.
A la izquierda en la imagen se puede ver el Château de Châtelard.
27 de octubre de 2016
Stefan Wohlfahrt
9. November 2023 (23 Fotos)
La DBC 193 322 remolca un tren de mercancías mixtas a través de Hulten el 16 de agosto de 2019.
Leonardus Schrijvers
Fue bastante efímero el uso de los Vectron en trenes de carbón por parte de DB Cargo, ya que las locomotoras eran un poco ligeras para la salida de estos trenes pesados. En ocasiones, el tren arrancaba pero no se movía ni un solo metro debido al deslizamiento, aunque las ruedas giraban hasta ese momento, los sistemas de software a bordo registraban una velocidad superior a la Vmax de 140 km/h debido a que las ruedas giraban tan rápido, mientras que el tren aún no se había movido. La DBC 193 320 remolcó un tren así el 30 de julio de 2019 a través de Tilburg Oude Warande.
Leonardus Schrijvers
Desde el andén con un poco de zoom en Dordrecht, se fotografió la DBC 193 313 el 18 de mayo de 2019.
Leonardus Schrijvers
El 8 de diciembre de 2021, la DBC 189 098 acababa de regresar de una estancia de diez años en MRCE y remolca un tren bloque desde Sloehaven a través de Tilburg-Reeshof.
Leonardus Schrijvers
Mucho zoom en el andén de Remagen fue ideal para fotografiar la 185 271 con su tren intermodal hacia Coblenza el 8 de junio de 2017.
Leonardus Schrijvers
Passau saw 185 213 with a sister loco and a short mixed freight passing through on the evening of 9 May 2018.
Leonardus Schrijvers
El anunciante de DB 146 236 fue visto en la estación bastante estrecha de Triberg el 30 de diciembre de 2019.
Leonardus Schrijvers
DB Regio 146 235 anuncia Baden-Württemberg en Basilea Estación Badischer -una estación ferroviaria alemana en territorio suizo arrendado- el 16 de septiembre de 2011.
Leonardus Schrijvers
'Conexión' 101 094 en Nürnberg Hbf el 6 de septiembre de 2018 con el München-Nürnberg Express - entonces el tren regional más rápido de Alemania, un honor que ahora pertenece a Baden-Württemberg con el IRE-200 Stuttgart-Ulm formado por Vectrons alquilados y los coches DBIC-1 modificados que se ven en esta foto.
Leonardus Schrijvers
Foto escaneada del EN 262 con la 101 092 al mando lista para la salida en Wien Westbahnhof el 1 de junio de 2003.
Leonardus Schrijvers
No, este no es el Bernina-Express suizo, sino el tren regional más rápido de Alemania con la 101 092 vista en Nürnberg Hbf el 15 de septiembre de 2015.
Leonardus Schrijvers
La DB Fernverkehr 101 087 anuncia Sudáfrica y recibe una limpieza en Múnich Hbf el 25 de mayo de 2012 después de haber remolcado un servicio IC desde Frankfurt (Main) Hbf.
Leonardus Schrijvers
DBC 193 311 transporta un tren cisterna a través de Tilburg Oude Warande el 30 de julio de 2019.
Leonardus Schrijvers
En un 14 de noviembre cada vez más gris de 2019, la DBC 193 310 realiza un cambio de sentido en Emmerich y trata de vestirse de verde en combinación con la identidad corporativa de DB.
Leonardus Schrijvers
En un cada vez más gris 14 de noviembre de 2019, la DBC 193 310 realiza un cambio de sentido en Emmerich y trata de combinarse con la identidad corporativa de DB en tonos verdes.
Leonardus Schrijvers
CapTrain utilised 186 102 a few months for the Samskip intermodal train that is seen here oassing through Tilburg Oude Warande on 18 July 2020.
Leonardus Schrijvers
Railpool 186 183 fue alquilada por NMBS durante algunos años como 2861 y entra en Roosendaal el 14 de mayo de 2015.
Leonardus Schrijvers
Una Re 460 de SBB con su IC cerca de Mülenen en camino a Brig (vía LBT - Visp)
14 de abril de 2022
Stefan Wohlfahrt
El SBB RABe 511 006 en Lausana está esperando para continuar su viaje a Annemasse.
22.05.2022
Stefan Wohlfahrt
El SBB RABe 511 021, circulando como tren de desvío, en camino al Aeropuerto de Ginebra por la ruta "Trains de Vignes" sobre St-Saphorin.
20 de marzo de 2022
Stefan Wohlfahrt
10. November 2023 (11 Fotos)
"La DER de la Saison 2023" - El Bernina Bahn RhB Ge 4/4 81 está en camino a Chamby con un tren mixto cerca de Chaulin.
28 de octubre de 2023
Stefan Wohlfahrt
"La DER de la temporada 2023" - el clima algo nublado del sábado también tuvo sus ventajas, ya que creó una atmósfera atractiva durante el tratamiento de la locomotora B-C en Chaulin. Gracias al programa de edición de imágenes, la lámpara, que ha estado torcida durante años, aparece bastante recta, al menos en esta foto.
A la derecha en la imagen está el LEB G 3/3 N° 5, que será abastecido con carbón y más tarde con agua.
28 de octubre de 2023
Stefan Wohlfahrt
30 AÑOS CONI'FER / 30 años de Coni'Fer - El X 2816 de la Asociación l'autorail X2800 du Haut-Doubs llega a la estación de cruce Coni'Fer en Le Touillon, que antes me era desconocida, donde luego tenemos que esperar al tren que viene en sentido contrario.
15 de julio de 2023
Stefan Wohlfahrt
... Probablemente pasará algún tiempo más en el país antes de que pueda disfrutar de ver un X 2800 nuevamente; ¡estoy seguro de que estaba completamente equivocado al respecto! Poco más de un año después tuve la oportunidad de experimentar el ; aunque pensé que vería el X 2426 propio de Coni'Fer, el X 2816 de la "Asociación l'autorail X2800 du Haut-Doubs" fue muy útil. El mencionado X 2426 aún está en proceso, pero ya pueden esperar con ansias este hermoso automotor. La imagen muestra el Es probable que sea el primer X 2800 en ser utilizado en esta ruta.
15 de julio de 2023
Stefan Wohlfahrt
El (ex) SNCF X ABD 2816 viaja hacia la pequeña aldea de Pont de la Roche como parte de un viaje especial de Pascua. El automotor diésel pertenece a la "Asociación l'autrail X2800 du Haut Doubs". El X 2816 circula a lo largo del Doubs con su inapropiado sidecar y pronto desaparece de mi campo de visión.
Probablemente pasará un tiempo en el campo antes de que pueda disfrutar de nuevo de ver un X 2800... 16 de abril de 2022
Stefan Wohlfahrt
La "Asociación l'autrail X2800 du Haut Doubs" X 2816 con sidecar pronto llegará a su destino Morteau como parte de un viaje especial de Pascua. En el fondo se puede ver la iglesia de Notre-Dame de l'Assomptions. Las unidades múltiples diésel X 2800 fueron construidas desde 1957 en Decauville (X 2801 - X 2816) y en Renault (X 2817 - X 2919), sumando un total de 119 unidades. El último X 2800 circuló en tráfico regular hasta 2009.
16 de abril de 2022
Stefan Wohlfahrt
La locomotora diésel CIE IR (Iarnród Éireann) CC 087 llega a la estación Dublin Connolly (Baile Átha Cliath Stáisún Uí Chonghaile) con su tren hacia Rosslare
Imagen analógica de junio de 2001
Stefan Wohlfahrt
El automotor diésel CIE / IR 2602 desde Cobh / An Cóbh llega a su destino, la estación Kent Cork / Stásiún Coraigh.
Foto analógica de junio de 2001
Stefan Wohlfahrt
Las unidades múltiples CIE 2710 y otras de la Clase 2700 se encuentran en la estación Dublin Connolly (Baile Átha Cliath Stáisún Uí Chonghaile).
Imagen analógica de junio de 2001
Stefan Wohlfahrt
En Dublín, la CC 205, echando mucho humo, sale de la estación Heuston rumbo al oeste con un tren Intercity.
Foto de inicio de sesión de junio de 2001
Stefan Wohlfahrt
La ÖBB 1116 220 está esperando en Zúrich con su EuroCity "Transalpin" con el número de tren EC 19793 hacia Graz para su inminente salida. Aunque las locomotoras ÖBB no son infrecuentes en Zúrich HB, siempre llegan a Zúrich con conjuntos RJ. Sin embargo, una ÖBB 1116 delante de un coche SBB es la excepción. El tren está compuesto por tres B de SBB, un A de SBB, un WR de ÖBB, un A de ÖBB y un (B)D de ÖBB, si mi memoria no me falla. Como esta foto fue tomada durante el cambio de tren, no tuve tiempo de observar todo el tren. Debido a trabajos de construcción, el EC 19793 "Transalpin" tiene la ruta inusual Zúrich (desde las 8:33) - Bregenz - Múnich - Salzburgo - Schwarzach St. Veit Bischofshofen - Leoben - Graz (a las 21:32) y por lo tanto tardará 12 horas y 59 minutos.
19 de octubre de 2023
Stefan Wohlfahrt
11. November 2023 (5 Fotos)
La locomotora diésel CC 087 de CIE (Iarnród Éireann) con el IC de Dublín a Rosslare ha llegado a la estación de Wexford / Stásiún Loch Gorman. Salí rápidamente y pude tomar esta foto, que por supuesto fue un logro dado el horario (en ese momento) bastante reducido de solo cuatro pares de trenes.
Imagen analógica de junio de 2001
Stefan Wohlfahrt
Entre Ermatingen y Berlingen hay dos Thurbo GTW RABe 526 en camino hacia Schaffhausen.
23 de abril de 2017
Stefan Wohlfahrt
Casi como un íbice, el SBB RABe 523 asciende por precipicios rocosos a través de los viñedos sobre St-Saphorin. El tren está en la línea "Train des Vignes".
24 de noviembre de 2019
Stefan Wohlfahrt
El CEV MVR ABeh 2/6 7506 llega a la estación cumbre de Les Pleiades. En el fondo, la vista se desliza sobre los Alpes nevados.
7 de febrero de 2023
Stefan Wohlfahrt
El CEV MVR ABeh 2/6 7506 ha llegado a su destino Les Pleiades.
Después de una breve pausa, el tren regresará a Vevey.
7 de febrero de 2023
Stefan Wohlfahrt
12. November 2023 (6 Fotos)
El FS Trenitalia FSE ATR 220 012 en el viaje de Putignano a Martina Franca como Regionale 92131 llega a Alberobello en el andén 1.
20 de abril de 2023
Stefan Wohlfahrt
El CEV MVR ABeh 2/6 7504 y el CEV MVR HGem 2/2 2501 en Blonay.
31 de enero de 2020
Stefan Wohlfahrt
El antiguo CEV MVR Be 2/6 7004 "Montreux" aparece en el MIB como Be 2/6 13 y anuncia Grimselwelt. El tren se dirige a Meiringen y, antes de detenerse en "Aareschlucht West", ahora está saliendo de la Aareschlucht. El GTW Be 2/6 13 solo lució su hermoso esquema de colores azul durante un corto tiempo, ya que el MIB fue adquirido por la Zentralbahn y el ex CEV recibió el esquema de colores poco imaginativo y poco acorde de la ZB.
22 de septiembre de 2020
Stefan Wohlfahrt
El CEV HGe 2/2 N° 1 y el Xrot 91 llegaron a Blonay desde Les Pleiades y rápidamente desaparecieron en el depósito de locomotoras de la estación de Blonay.
28 de enero de 2019
Stefan Wohlfahrt
El CEV HGe 2/2 N° 1 llega a la estación de tren de Blonay con el Xrot 91 desde Les Pleiades.
28 de enero de 2019
Stefan Wohlfahrt
El tren regional FS Trenitalia 4413 de Bari a Lecce se detiene en Polignano A Mare. A pesar de los muchos vehículos nuevos, los trenes más antiguos todavía se utilizan de vez en cuando, como este tren FS Tpy 73 de piso bajo (Carrozza vicinale a piano ribassato) con librea XMPR con un npBD en la parte delantera y cuatro coches nB, así como la locomotora de empuje FS Trenitalia E 464 123.
22 de abril de 2023
Stefan Wohlfahrt
