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Wutachtalbahn e.V. (WTB) Fotos

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La locomotiva diesel 211 041-9 (92 80 1211 041-9 D-NeSA) con il suo  treno mattutino  raggiungerà presto il  passaggio a valle Epfenhofen Brücke . Con i suoi 264 metri di lunghezza, il ponte è il più lungo della Sauschwänzlebahn. 27 agosto 2022
La locomotiva diesel 211 041-9 (92 80 1211 041-9 D-NeSA) con il suo "treno mattutino" raggiungerà presto il "passaggio a valle Epfenhofen Brücke". Con i suoi 264 metri di lunghezza, il ponte è il più lungo della Sauschwänzlebahn. 27 agosto 2022
Stefan Wohlfahrt

La locomotiva diesel 211 041-9 (92 80 1211 041-9 D-NeSA) conduce il suo  treno mattutino  sul  Ponte Talübergang Epfenhofen , che è il ponte più lungo della Sauschwänzlebahn con una lunghezza di 264 metri. 27 agosto 2022
La locomotiva diesel 211 041-9 (92 80 1211 041-9 D-NeSA) conduce il suo "treno mattutino" sul "Ponte Talübergang Epfenhofen", che è il ponte più lungo della Sauschwänzlebahn con una lunghezza di 264 metri. 27 agosto 2022
Stefan Wohlfahrt

La locomotiva diesel 211 041-9 (92 80 1211 041-9 D-NeSA) lascia il valico della valle del ponte di Epfenhofen con il suo  treno mattutino  e raggiunge la stazione ferroviaria di Epfenhofen. Con i suoi 264 metri di lunghezza, il valico della valle del ponte di Epfenhofen è il ponte più lungo della Sauschwänzlebahn e, per quanto ho potuto vedere, anche il ponte più impressionante del percorso. 27 agosto 2022
La locomotiva diesel 211 041-9 (92 80 1211 041-9 D-NeSA) lascia il valico della valle del ponte di Epfenhofen con il suo "treno mattutino" e raggiunge la stazione ferroviaria di Epfenhofen. Con i suoi 264 metri di lunghezza, il valico della valle del ponte di Epfenhofen è il ponte più lungo della Sauschwänzlebahn e, per quanto ho potuto vedere, anche il ponte più impressionante del percorso. 27 agosto 2022
Stefan Wohlfahrt

La locomotiva diesel 211 041-9 (92 80 1211 041-9 D-NeSA) lascia Epfenhofen con il suo  treno mattutino , sullo sfondo il  Ponte Talübergang Epfenhofen  che è il ponte più lungo della Sauschwänzlebahn con una lunghezza di 264 metri. 27 agosto 2022
La locomotiva diesel 211 041-9 (92 80 1211 041-9 D-NeSA) lascia Epfenhofen con il suo "treno mattutino", sullo sfondo il "Ponte Talübergang Epfenhofen" che è il ponte più lungo della Sauschwänzlebahn con una lunghezza di 264 metri. 27 agosto 2022
Stefan Wohlfahrt

La 211 041-9 (92 80 1211 041-9 D-NeSA) della Wutachtalbahn a Zollhaus Blumberg.

27.08.2022
La 211 041-9 (92 80 1211 041-9 D-NeSA) della Wutachtalbahn a Zollhaus Blumberg. 27.08.2022
Stefan Wohlfahrt

La 211 041-9 (92 80 1211 041-9 D-NeSA) con il suo servizio da Zollhaus Blumberg a Weizen a Epfenhofen.

27.08.2022
La 211 041-9 (92 80 1211 041-9 D-NeSA) con il suo servizio da Zollhaus Blumberg a Weizen a Epfenhofen. 27.08.2022
Stefan Wohlfahrt

La 211 041-9 (92 80 1211 041-9 D-NeSA) con il suo treno di servizio da Zollhaus Blumberg a Weizen a Epfenhofen.

27.08.2022
La 211 041-9 (92 80 1211 041-9 D-NeSA) con il suo treno di servizio da Zollhaus Blumberg a Weizen a Epfenhofen. 27.08.2022
Stefan Wohlfahrt

La 211 041-9 (92 80 1211 041-9 D-NeSA) con il suo servizio da Zollhaus Blumberg a Weizen a Fützen.

27.08.2022
La 211 041-9 (92 80 1211 041-9 D-NeSA) con il suo servizio da Zollhaus Blumberg a Weizen a Fützen. 27.08.2022
Stefan Wohlfahrt

La 211 041-9 (92 80 1211 041-9 D-NeSA) con il suo servizio per Zollhaus Blumberg a Weizen.

27.08.2022
La 211 041-9 (92 80 1211 041-9 D-NeSA) con il suo servizio per Zollhaus Blumberg a Weizen. 27.08.2022
Stefan Wohlfahrt

La 211 041-9 (92 80 1211 041-9 D-NeSA) con il suo treno mattutino da Weizen mentre arriva alla stazione di Zollhaus Blumberg.

27.08.2022
La 211 041-9 (92 80 1211 041-9 D-NeSA) con il suo treno mattutino da Weizen mentre arriva alla stazione di Zollhaus Blumberg. 27.08.2022
Stefan Wohlfahrt

La 211 041-9 (92 80 1211 041-9 D-NeSA) con il suo treno mattutino da Weizen sta arrivando alla stazione di Zollhaus Blumberg.

27.08.2022
La 211 041-9 (92 80 1211 041-9 D-NeSA) con il suo treno mattutino da Weizen sta arrivando alla stazione di Zollhaus Blumberg. 27.08.2022
Stefan Wohlfahrt

La 211 041-9 (92 80 1211 041-9 D-NeSA) nella stazione di Zollhaus Blumberg.

27.08.2022
La 211 041-9 (92 80 1211 041-9 D-NeSA) nella stazione di Zollhaus Blumberg. 27.08.2022
Stefan Wohlfahrt

La 211 041-9 (92 80 1211 041-9 D-NeSA) con il suo treno mattutino per Weizen nella stazione di Zollhaus Blumberg.

27.08.2022
La 211 041-9 (92 80 1211 041-9 D-NeSA) con il suo treno mattutino per Weizen nella stazione di Zollhaus Blumberg. 27.08.2022
Stefan Wohlfahrt

La 211 041-9 (92 80 1211 041-9 D-NeSA) con il suo treno mattutino per Weizen presso Epfenhofen. 

27.08.2022
La 211 041-9 (92 80 1211 041-9 D-NeSA) con il suo treno mattutino per Weizen presso Epfenhofen. 27.08.2022
Stefan Wohlfahrt

La 211 041-9 (92 80 1211 041-9 D-NeSA) con il suo treno mattutino per Weizen nella stazione di Zollhaus Blumberg.

27.08.2022
La 211 041-9 (92 80 1211 041-9 D-NeSA) con il suo treno mattutino per Weizen nella stazione di Zollhaus Blumberg. 27.08.2022
Stefan Wohlfahrt

La locomotiva a vapore 86 333 sta trainando il treno storico sul viadotto di Biesenbach vicino a Epfenhofen il 19 agosto 2006.
La locomotiva a vapore 86 333 sta trainando il treno storico sul viadotto di Biesenbach vicino a Epfenhofen il 19 agosto 2006.
De Rond Hans und Jeanny

La locomotiva a vapore 86 33 sta trainando il treno storico da Weizen a Zollhaus-Blumberg vicino a Fützen il 19 agosto 2006.
La locomotiva a vapore 86 33 sta trainando il treno storico da Weizen a Zollhaus-Blumberg vicino a Fützen il 19 agosto 2006.
De Rond Hans und Jeanny

Il treno storico della Wutachtalbahn, popolarmente conosciuto come Sauschwänzlebahn (linea della codina di maiale), sta percorrendo il viadotto di Biesenbach vicino a Epfenhofen il 19 agosto 2006.
Il treno storico della Wutachtalbahn, popolarmente conosciuto come Sauschwänzlebahn (linea della codina di maiale), sta percorrendo il viadotto di Biesenbach vicino a Epfenhofen il 19 agosto 2006.
De Rond Hans und Jeanny

La locomotiva a vapore 86 333 con i suoi carri storici sta aspettando i passeggeri a Weizen il 19 agosto 2006.
La locomotiva a vapore 86 333 con i suoi carri storici sta aspettando i passeggeri a Weizen il 19 agosto 2006.
De Rond Hans und Jeanny

La locomotiva a vapore 52 8012 della Wutachtalbahn e.V. fotografata a Zollhaus-Blumberg l'8 agosto 2006.
La locomotiva a vapore 52 8012 della Wutachtalbahn e.V. fotografata a Zollhaus-Blumberg l'8 agosto 2006.
De Rond Hans und Jeanny

La stazione di Fützen fotografata il 19 agosto 2006.
La stazione di Fützen fotografata il 19 agosto 2006.
De Rond Hans und Jeanny

Il treno storico sta lasciando la stazione di Epfenhofen il 19 agosto 2006.
Il treno storico sta lasciando la stazione di Epfenhofen il 19 agosto 2006.
De Rond Hans und Jeanny

Il automotrice VT 3 della Wutachtalbahn e.V. fotografato a Zollhaus-Blumberg l'8 agosto 2006.
Il automotrice VT 3 della Wutachtalbahn e.V. fotografato a Zollhaus-Blumberg l'8 agosto 2006.
De Rond Hans und Jeanny






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