Baureihe 2019 (STADLER Euro9000) Fotos

LTE/DPI 2019 317 traina un treno di carbone attraverso Hulten il 21 agosto 2025. 
Leonardus Schrijvers

Österreich / Aziende / LTE Logistik & Transport GmbH, Germania / Locomotive a doppia alimentazione / BR 2019 (STADLER Euro9000)

 179 1200x800 Px, 07.09.2025

LTE 2019 320 traina il treno di carbone NIAG Bottrop attraverso Venlo Vierpaardjes in Germania il 7 agosto 2025. 
Leonardus Schrijvers

Germania / Aziende / NIAG, Österreich / Aziende / LTE Logistik & Transport GmbH, Germania / Locomotive a doppia alimentazione / BR 2019 (STADLER Euro9000)

 206 1200x800 Px, 03.09.2025

LTE 2019 320 traina il treno di carbone NIAG Bottrop attraverso Venlo Vierpaardjes in Germania il 7 agosto 2025. 
Leonardus Schrijvers

Germania / Aziende / NIAG, Österreich / Aziende / LTE Logistik & Transport GmbH, Germania / Locomotive a doppia alimentazione / BR 2019 (STADLER Euro9000)

 155 1200x800 Px, 03.09.2025

RTB Cargo 2019 311 Stadler Euro 9000 con un treno cisterna verso il porto di Anversa. 12-05-2025 
Mark Min

Germania / Locomotive a doppia alimentazione / BR 2019 (STADLER Euro9000), Belgio / Società private / RTB Cargo Belgium S.A.

 229 1200x800 Px, 25.05.2025 

RTB Cargo 2019 315 Stadler Euro 9000 con un treno cisterna verso il porto di Anversa. 16-05-2025 
Mark Min

Germania / Locomotive a doppia alimentazione / BR 2019 (STADLER Euro9000), Belgio / Società private / RTB Cargo Belgium S.A.

 178 1200x800 Px, 22.05.2025 

RFO 2019 303 traina un treno merci container attraverso Valburg il 9 marzo 2025. 
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Aziende / RFO Rail Force One, Germania / Locomotive a doppia alimentazione / BR 2019 (STADLER Euro9000)

 210 1200x800 Px, 15.03.2025

Nuovo è il treno di acciaio tra Beverwijk Tata Steel e Maastricht Beatrixhaven. RFO 2019 304 entra a Sittard il 22 settembre 2024 con un treno di acciaio di questo tipo e attenderà 15 minuti prima di partire per Maastricht con trazione elettrica. Alla stazione di Maastricht, la locomotiva spegnerà l'elettricità, effettuerà la manovra di inversione e utilizzerà la trazione Diesel per percorrere l'ultimo miglio letterale fino a Beatrixhaven. 
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Aziende / RFO Rail Force One, Germania / Locomotive a doppia alimentazione / BR 2019 (STADLER Euro9000)

 262 1200x800 Px, 23.09.2024

Nuovo è il treno di acciaio tra Beverwijk Tata Steel e Maastricht Beatrixhaven. RFO 2019 304 entra a Sittard il 22 settembre 2024 con un treno di acciaio di questo tipo e attenderà 15 minuti prima di partire per Maastricht con trazione elettrica. Alla stazione di Maastricht, la locomotiva spegnerà l'elettricità, effettuerà il cambio di direzione e utilizzerà la potenza Diesel per percorrere l'ultimo miglio letterale fino a Beatrixhaven. 
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Aziende / RFO Rail Force One, Germania / Locomotive a doppia alimentazione / BR 2019 (STADLER Euro9000)

 197 1200x800 Px, 23.09.2024

Il nuovo RTB 2019 305 traina un convoglio di cereali attraverso Breda il 18 agosto 2024. 
Leonardus Schrijvers

Germania / Aziende / Rurtalbahn GmbH, Germania / Locomotive a doppia alimentazione / BR 2019 (STADLER Euro9000)

 164 1200x800 Px, 19.08.2024

Il nuovo giocattolo di RFO: EURO 9000 numero 2019 302 traina un treno merci container attraverso Valburg il 14 marzo 2024. Questo tipo di locomotiva è stato finalmente ammesso sulle linee olandesi nel marzo 2024. 
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Aziende / RFO Rail Force One, Germania / Locomotive a doppia alimentazione / BR 2019 (STADLER Euro9000)

 200 1200x800 Px, 18.03.2024