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Le prime foto di germany

8440 Foto
Il 23 settembre 2026 DB Regio 111 115 ferma a Roth con un RE da Augsburg Hbf via Treuchtlingen a Nürnberg Hbf. Nürnberg<=>Augsburg è ancora principalmente servita da locomotive di Classe 111 che trainano materiale rotabile a due piani, ma sono già state notate le prime incursioni di EMU (da parte di Twindexx).
Il 23 settembre 2026 DB Regio 111 115 ferma a Roth con un RE da Augsburg Hbf via Treuchtlingen a Nürnberg Hbf. Nürnberg<=>Augsburg è ancora principalmente servita da locomotive di Classe 111 che trainano materiale rotabile a due piani, ma sono già state notate le prime incursioni di EMU (da parte di Twindexx).
Leonardus Schrijvers

Germania / Locomotive elettriche / 111

99 1200x800 Px, 30.09.2026

Il 22 settembre 2026 DB Regio 111 191 effettua una fermata a Roth con un RE per Augsburg Hbf via Treuchtlingen da Nürnberg Hbf. Nürnberg<=>Augsburg è ancora principalmente servita da locomotive di Classe 111 e materiale rotabile a due piani, ma sono già state notate le prime incursioni di EMU (da parte di Twindexx).
Il 22 settembre 2026 DB Regio 111 191 effettua una fermata a Roth con un RE per Augsburg Hbf via Treuchtlingen da Nürnberg Hbf. Nürnberg<=>Augsburg è ancora principalmente servita da locomotive di Classe 111 e materiale rotabile a due piani, ma sono già state notate le prime incursioni di EMU (da parte di Twindexx).
Leonardus Schrijvers

Germania / Locomotive elettriche / 111

92 1200x800 Px, 30.09.2026

La RB37 Krefeld<=>Neuss vede quasi sempre qualche sorprendente trazione con locomotiva e il 24 settembre 2026 la ex locomotiva DB Touristik 111 074 era in servizio, vista qui mentre spinge la RB37 verso Krefeld Hbf attraverso Kaarst-Broicherseite. Questo famoso punto fotografico è raggiungibile tramite sentieri legali, ma gli automobilisti devono fare attenzione a non parcheggiare il proprio veicolo in luoghi dove è vietato. Dopo aver imparato a proprie spese da alcuni appassionati di treni poco intelligenti del passato, i locali ora chiamano rapidamente la polizia quando si parcheggia l’auto nel posto sbagliato, con conseguente multa salata.
La RB37 Krefeld<=>Neuss vede quasi sempre qualche sorprendente trazione con locomotiva e il 24 settembre 2026 la ex locomotiva DB Touristik 111 074 era in servizio, vista qui mentre spinge la RB37 verso Krefeld Hbf attraverso Kaarst-Broicherseite. Questo famoso punto fotografico è raggiungibile tramite sentieri legali, ma gli automobilisti devono fare attenzione a non parcheggiare il proprio veicolo in luoghi dove è vietato. Dopo aver imparato a proprie spese da alcuni appassionati di treni poco intelligenti del passato, i locali ora chiamano rapidamente la polizia quando si parcheggia l’auto nel posto sbagliato, con conseguente multa salata.
Leonardus Schrijvers

Germania / Locomotive elettriche / 111

82 1200x800 Px, 30.09.2026

Solo corsa per DB Cargo 155 010 in transito a Köln West il 13 aprile 2000. Dopo aver servito due decenni nella DDR e 15 anni in tutta la Germania, le Classi 155 sono ora scomparse dalle file di DB Cargo.
Solo corsa per DB Cargo 155 010 in transito a Köln West il 13 aprile 2000. Dopo aver servito due decenni nella DDR e 15 anni in tutta la Germania, le Classi 155 sono ora scomparse dalle file di DB Cargo.
Leonardus Schrijvers

Germania / Locomotive elettriche / 155

79 1200x817 Px, 30.09.2026

La DB 112 162 ferma a Berlino Ostbahnhof con un Interregio da Dresda Hbf l'8 novembre 1999. Gli IR sono scomparsi, Berlino Ostbahnhof è in continua ricostruzione, ma le Classi 112 sono ancora molto attive, sia nei servizi DB sia con le flotte di Wedler&Franz Services, che gestiscono alcuni RE tra Osnabrück e Bremerhaven con 112 e materiale rotabile rimorchiato.
La DB 112 162 ferma a Berlino Ostbahnhof con un Interregio da Dresda Hbf l'8 novembre 1999. Gli IR sono scomparsi, Berlino Ostbahnhof è in continua ricostruzione, ma le Classi 112 sono ancora molto attive, sia nei servizi DB sia con le flotte di Wedler&Franz Services, che gestiscono alcuni RE tra Osnabrück e Bremerhaven con 112 e materiale rotabile rimorchiato.
Leonardus Schrijvers

Germania / Locomotive elettriche / 112

69 1200x800 Px, 30.09.2026

Il 24 maggio 2004 la DB Regio 143 103 effettua una fermata a Elmshorn con un treno locale diretto a Itzehoe. Come per quasi tutti i treni regionali, la trazione con locomotiva è stata sostituita da elettrotreni, automotrici diesel e elettrotreni a batteria.
Il 24 maggio 2004 la DB Regio 143 103 effettua una fermata a Elmshorn con un treno locale diretto a Itzehoe. Come per quasi tutti i treni regionali, la trazione con locomotiva è stata sostituita da elettrotreni, automotrici diesel e elettrotreni a batteria.
Leonardus Schrijvers

Germania / Locomotive elettriche / 143

82 1200x800 Px, 30.09.2026

Il 29 maggio 2008 DB Netze 232 550 fa una pausa a Halle (Saale) Gbf e mostra i suoi colori retrò al fotografo. Questa locomotiva ha ora ricevuto il giallo con accenti grigi di SDB Netze/Infrago.
Il 29 maggio 2008 DB Netze 232 550 fa una pausa a Halle (Saale) Gbf e mostra i suoi colori retrò al fotografo. Questa locomotiva ha ora ricevuto il giallo con accenti grigi di SDB Netze/Infrago.
Leonardus Schrijvers

RaiLioN 232 901 traina un treno intermodale diretto a Kijfhoek attraverso Dordrecht domenica 27 settembre 2009. In attesa dell'arrivo delle DB Classe 189, RaiLioN ha schierato dodici Ludmilla ricostruite come Classe 232.9 e ha utilizzato i loro elettrici Classe 1600 e diesel Classe 6400, uno dei quali è visibile in seconda posizione.
RaiLioN 232 901 traina un treno intermodale diretto a Kijfhoek attraverso Dordrecht domenica 27 settembre 2009. In attesa dell'arrivo delle DB Classe 189, RaiLioN ha schierato dodici Ludmilla ricostruite come Classe 232.9 e ha utilizzato i loro elettrici Classe 1600 e diesel Classe 6400, uno dei quali è visibile in seconda posizione.
Leonardus Schrijvers

Germania / Locomotive diesel / 232

77 1200x805 Px, 30.09.2026

Il DB 424 037 ferma a Köln Hbf con una S-Bahn per Au (Sieg) il 23 settembre 2026. Ci sono giorni in cui le S-Bahn di Colonia sono gli unici servizi che si possono considerare anche solo lontanamente puntuali.
Il DB 424 037 ferma a Köln Hbf con una S-Bahn per Au (Sieg) il 23 settembre 2026. Ci sono giorni in cui le S-Bahn di Colonia sono gli unici servizi che si possono considerare anche solo lontanamente puntuali.
Leonardus Schrijvers

Germania / Treni urbani / S-Bahn Colonia

76 1200x800 Px, 30.09.2026

Lato sinistro della Lokomotion 186 442 a Kufstein il 3 giugno 2015. Questa locomotiva presenta l'identità aziendale ufficiale di Lokomotion. Tuttavia, molte locomotive Lokomotion sfoggiano una varietà di strisce a zebra e/o livree pubblicitarie. Osservare la trazione Lokomotion a Kufstein può essere un piacevole passatempo.
Lato sinistro della Lokomotion 186 442 a Kufstein il 3 giugno 2015. Questa locomotiva presenta l'identità aziendale ufficiale di Lokomotion. Tuttavia, molte locomotive Lokomotion sfoggiano una varietà di strisce a zebra e/o livree pubblicitarie. Osservare la trazione Lokomotion a Kufstein può essere un piacevole passatempo.
Leonardus Schrijvers

Lokomotion cerca di attrarre nuovi macchinisti con una livrea pubblicitaria sulla 186 443, vista il 19 settembre 2019 pronta per la partenza. Questa locomotiva presenta una variazione della livrea standard a strisce zebrate Lokomotion (blu su superficie bianca) con una pubblicità.
Lokomotion cerca di attrarre nuovi macchinisti con una livrea pubblicitaria sulla 186 443, vista il 19 settembre 2019 pronta per la partenza. Questa locomotiva presenta una variazione della livrea standard a strisce zebrate Lokomotion (blu su superficie bianca) con una pubblicità.
Leonardus Schrijvers

MEG (Mitteldeutsche Eisenbahn Gesellschaft) è una società controllata di DEB Cargo e dispone di trazione ex DB nei servizi merci. L'impiego di MEG nel servizio passeggeri a orario remunerativo è piuttosto raro, ma il 29 aprile 2011 il MEG 602 ferma a Berlino Schönefeld Flughafen (la vecchia stazione) con materiale a due piani diretto a Berlino Ostbahnhof.
MEG (Mitteldeutsche Eisenbahn Gesellschaft) è una società controllata di DEB Cargo e dispone di trazione ex DB nei servizi merci. L'impiego di MEG nel servizio passeggeri a orario remunerativo è piuttosto raro, ma il 29 aprile 2011 il MEG 602 ferma a Berlino Schönefeld Flughafen (la vecchia stazione) con materiale a due piani diretto a Berlino Ostbahnhof.
Leonardus Schrijvers

Germania / Locomotive elettriche / 143

97 1200x800 Px, 30.09.2026

Metronom 146-03 ferma a Hannover Hbf con un treno regionale veloce per Uelzen il 19 giugno 2022. La scomparsa del nome metronom dalle locomotive è stato un primo segnale che Metronom stava incontrando difficoltà nel mantenere il proprio contratto. Nel giugno 2026 Metronom si è formalmente ritirata dai suoi contratti, cedendoli alla controllata di DB Regio, Start.
Metronom 146-03 ferma a Hannover Hbf con un treno regionale veloce per Uelzen il 19 giugno 2022. La scomparsa del nome metronom dalle locomotive è stato un primo segnale che Metronom stava incontrando difficoltà nel mantenere il proprio contratto. Nel giugno 2026 Metronom si è formalmente ritirata dai suoi contratti, cedendoli alla controllata di DB Regio, Start.
Leonardus Schrijvers

L'8 settembre 2015 Metronom 146-04 si ferma a Celle con un treno regionale veloce da Amburgo Hbf a Göttingen via Hannover Hbf. Tuttavia, dopo il COVID-19, Metronom ha incontrato crescenti difficoltà nel mantenere la propria concessione, portando al ritiro completo dalla scena ferroviaria a metà 2026 con la controllata di DB Regio, Start, che prende il sopravvento.
L'8 settembre 2015 Metronom 146-04 si ferma a Celle con un treno regionale veloce da Amburgo Hbf a Göttingen via Hannover Hbf. Tuttavia, dopo il COVID-19, Metronom ha incontrato crescenti difficoltà nel mantenere la propria concessione, portando al ritiro completo dalla scena ferroviaria a metà 2026 con la controllata di DB Regio, Start, che prende il sopravvento.
Leonardus Schrijvers

Fotografato da dietro il finestrino di un altro Metronom, Metronom 146-08 con treno completo in sosta a Uelzen il 1 giugno 2012.
Fotografato da dietro il finestrino di un altro Metronom, Metronom 146-08 con treno completo in sosta a Uelzen il 1 giugno 2012.
Leonardus Schrijvers

La DB Cargo 193 366  Einziganders  sulla tratta dal porto di Anversa alla Germania. Siemens Vectron MS costruita nel 2019 con numero di costruzione 22613. Linea 27A presso l'aeroporto di Anversa. 18-09-2026
La DB Cargo 193 366 "Einziganders" sulla tratta dal porto di Anversa alla Germania. Siemens Vectron MS costruita nel 2019 con numero di costruzione 22613. Linea 27A presso l'aeroporto di Anversa. 18-09-2026
Mark Min

La DB Cargo 193 319 in viaggio con un treno cisterna dal porto di Anversa verso la Germania. Siemens Vectron MS costruita nel 2018 con numero di costruzione 22398. Linea 27A presso l'aeroporto di Anversa. 18-09-2026
La DB Cargo 193 319 in viaggio con un treno cisterna dal porto di Anversa verso la Germania. Siemens Vectron MS costruita nel 2018 con numero di costruzione 22398. Linea 27A presso l'aeroporto di Anversa. 18-09-2026
Mark Min

Il Medway Belgium 7193 005  Anke  in viaggio verso il porto di Anversa con un treno cisterna. Siemens Vectron MS costruito nel 2026 con numero di costruzione 24189. Linea 27A all'aeroporto di Anversa. 18-09-2026
Il Medway Belgium 7193 005 "Anke" in viaggio verso il porto di Anversa con un treno cisterna. Siemens Vectron MS costruito nel 2026 con numero di costruzione 24189. Linea 27A all'aeroporto di Anversa. 18-09-2026
Mark Min

La DB Cargo 193 379 in servizio con un treno auto verso il porto di Anversa. Siemens Vectron MS costruita nel 2019 con numero di costruzione 22639. Linea 27A presso l'aeroporto di Anversa. 18-09-2026
La DB Cargo 193 379 in servizio con un treno auto verso il porto di Anversa. Siemens Vectron MS costruita nel 2019 con numero di costruzione 22639. Linea 27A presso l'aeroporto di Anversa. 18-09-2026
Mark Min

La UEF 58 311 sta effettuando manovre a Titisee per aggirare il suo treno della Ferrovia dei 3 Laghi e poi trainarlo fino a Seebrugg.

27 dicembre 2025
La UEF 58 311 sta effettuando manovre a Titisee per aggirare il suo treno della Ferrovia dei 3 Laghi e poi trainarlo fino a Seebrugg. 27 dicembre 2025
Stefan Wohlfahrt

Germania / Locomotive a vapore / 58

73 1400x900 Px, 02.10.2026

La Classe 66 – 266 067-8 (92 80 1266 067-8 D-BRLL) di Beacon Rail Leasing Ltd (Londra), ora noleggiata a Neo Lox GmbH (Bottrop), è stata parcheggiata il 3 ottobre 2026 nel deposito di Betzdorf/Sieg con un convoglio di carri ribaltabili per materiali sfusi carichi di ballast (carri di tipo Uas (9300) e Fas (6700)).

La locomotiva è stata costruita nel 2002 da GM-EMD (Electro-Motive Division, una filiale di General Motors) con numero di fabbrica 20018360-6 ed è stata consegnata a Porterbrook Leasing Company Ltd. (Derby) come  PB 16 . I successivi proprietari e locatori sono stati dal 2004 CBRail Leasing S.à r.l., (Lussemburgo), dal 2010 Ascendos Rail Leasing S.à r.l. (Lussemburgo), e dal 2016 appartiene a Beacon Rail Leasing Ltd di Londra. La locomotiva è certificata per Germania e Paesi Bassi.

I locatari includevano:
2002  HGK - Häfen und Güterverkehr Köln AG -  DE 67 
2005  ERS Railways B.V., Rotterdam -  6613 
2010  RTB - Rurtalbahn GmbH, Düren -  V 263 
2010  Captrain Belgium B.V., Anversa -  6607 
2011  OHE - Osthannoversche Eisenbahnen AG, Celle -  PB 16 
2012  HGK - Häfen und Güterverkehr Köln AG -  DE 67  e da agosto 2015 RheinCargo GmbH & Co. KG dopo la fusione di Häfen und Güterverkehr Köln AG (HGK) e Neuss-Düsseldorfer Häfen GmbH & Co. KG in RheinCargo.
Da settembre 2025 è noleggiata a Neo Lox GmbH a Bottrop come  266 067 .

La locomotiva è un EMD JT42CWR (conosciuta anche come Classe 66). Si tratta di locomotive diesel-elettriche pesanti a sei assi per trasporto merci. È dotata di un mot
La Classe 66 – 266 067-8 (92 80 1266 067-8 D-BRLL) di Beacon Rail Leasing Ltd (Londra), ora noleggiata a Neo Lox GmbH (Bottrop), è stata parcheggiata il 3 ottobre 2026 nel deposito di Betzdorf/Sieg con un convoglio di carri ribaltabili per materiali sfusi carichi di ballast (carri di tipo Uas (9300) e Fas (6700)). La locomotiva è stata costruita nel 2002 da GM-EMD (Electro-Motive Division, una filiale di General Motors) con numero di fabbrica 20018360-6 ed è stata consegnata a Porterbrook Leasing Company Ltd. (Derby) come "PB 16". I successivi proprietari e locatori sono stati dal 2004 CBRail Leasing S.à r.l., (Lussemburgo), dal 2010 Ascendos Rail Leasing S.à r.l. (Lussemburgo), e dal 2016 appartiene a Beacon Rail Leasing Ltd di Londra. La locomotiva è certificata per Germania e Paesi Bassi. I locatari includevano: 2002 HGK - Häfen und Güterverkehr Köln AG - "DE 67" 2005 ERS Railways B.V., Rotterdam - "6613" 2010 RTB - Rurtalbahn GmbH, Düren - "V 263" 2010 Captrain Belgium B.V., Anversa - "6607" 2011 OHE - Osthannoversche Eisenbahnen AG, Celle - "PB 16" 2012 HGK - Häfen und Güterverkehr Köln AG - "DE 67" e da agosto 2015 RheinCargo GmbH & Co. KG dopo la fusione di Häfen und Güterverkehr Köln AG (HGK) e Neuss-Düsseldorfer Häfen GmbH & Co. KG in RheinCargo. Da settembre 2025 è noleggiata a Neo Lox GmbH a Bottrop come "266 067". La locomotiva è un EMD JT42CWR (conosciuta anche come Classe 66). Si tratta di locomotive diesel-elettriche pesanti a sei assi per trasporto merci. È dotata di un mot
Armin Schwarz

La SBB Cargo International 193 467 è vicino a Villeneuve con il suo treno Novellis in viaggio da Sierre a Göttingen.

2 settembre 2026
La SBB Cargo International 193 467 è vicino a Villeneuve con il suo treno Novellis in viaggio da Sierre a Göttingen. 2 settembre 2026
Stefan Wohlfahrt

La UEF 58 311 è nel suo viaggio con il treno a vapore da Titisee a Seebrugg e sta lasciando la pittoresca cittadina di Schluchsee sul lago omonimo.

27 dicembre 2025
La UEF 58 311 è nel suo viaggio con il treno a vapore da Titisee a Seebrugg e sta lasciando la pittoresca cittadina di Schluchsee sul lago omonimo. 27 dicembre 2025
Stefan Wohlfahrt

Germania / Locomotive a vapore / 58

68 1400x940 Px, 05.10.2026

Nella incantevole cittadina di Schluchsee sul lago omonimo, la UEF 58 311 con il suo treno a vapore per Seebrugg sta lasciando la fermata.

27 dicembre 2025
Nella incantevole cittadina di Schluchsee sul lago omonimo, la UEF 58 311 con il suo treno a vapore per Seebrugg sta lasciando la fermata. 27 dicembre 2025
Stefan Wohlfahrt

Germania / Locomotive a vapore / 58

91 1400x940 Px, 05.10.2026