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Die ersten Fotos aus germany

8440 Bilder
Eisenbahnbilder, Eisenbahnfotos, Züge »
Erste germany
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Am 23. September 2026 hält DB Regio 111 115 mit einem RE von Augsburg Hbf über Treuchtlingen nach Nürnberg Hbf in Roth. Nürnberg<=>Augsburg wird immer noch hauptsächlich mit der Baureihe 111 und doppelstöckigen Wagen betrieben, aber die ersten Einsätze von Triebzügen (Twindexx) wurden bereits beobachtet.
Am 23. September 2026 hält DB Regio 111 115 mit einem RE von Augsburg Hbf über Treuchtlingen nach Nürnberg Hbf in Roth. Nürnberg<=>Augsburg wird immer noch hauptsächlich mit der Baureihe 111 und doppelstöckigen Wagen betrieben, aber die ersten Einsätze von Triebzügen (Twindexx) wurden bereits beobachtet.
Leonardus Schrijvers

Deutschland / Elektrolokomotiven / 111

99 1200x800 Px, 30.09.2026

Am 22. September 2026 hält DB Regio 111 191 in Roth mit einem RE nach Augsburg Hbf über Treuchtlingen von Nürnberg Hbf. Nürnberg<=>Augsburg wird weiterhin hauptsächlich mit der Baureihe 111 und doppelstöckigen Wagen betrieben, aber die ersten Triebwageneinsätze (durch Twindexx) wurden bereits beobachtet.
Am 22. September 2026 hält DB Regio 111 191 in Roth mit einem RE nach Augsburg Hbf über Treuchtlingen von Nürnberg Hbf. Nürnberg<=>Augsburg wird weiterhin hauptsächlich mit der Baureihe 111 und doppelstöckigen Wagen betrieben, aber die ersten Triebwageneinsätze (durch Twindexx) wurden bereits beobachtet.
Leonardus Schrijvers

Deutschland / Elektrolokomotiven / 111

92 1200x800 Px, 30.09.2026

RB37 Krefeld<=>Neuss wird fast immer von überraschender Lokbespannung geprägt, und am 24. September 2026 war die ehemalige DB Touristik-Lok 111 074 im Einsatz, hier zu sehen, wie sie den RB37 durch Kaarst-Broicherseite zum Krefeld Hbf schiebt. Dieser berühmte Fotostandort ist über legale Wege erreichbar, aber Autofahrer sollten darauf achten, ihr Fahrzeug nicht an verbotenen Stellen zu parken. Nachdem einige weniger intelligente Zugbeobachter in der Vergangenheit auf die harte Tour gelernt haben, sind die örtlichen Lokführer jetzt schnell dabei, die Polizei zu rufen, wenn man falsch parkt, was zu einer saftigen Geldstrafe führt.
RB37 Krefeld<=>Neuss wird fast immer von überraschender Lokbespannung geprägt, und am 24. September 2026 war die ehemalige DB Touristik-Lok 111 074 im Einsatz, hier zu sehen, wie sie den RB37 durch Kaarst-Broicherseite zum Krefeld Hbf schiebt. Dieser berühmte Fotostandort ist über legale Wege erreichbar, aber Autofahrer sollten darauf achten, ihr Fahrzeug nicht an verbotenen Stellen zu parken. Nachdem einige weniger intelligente Zugbeobachter in der Vergangenheit auf die harte Tour gelernt haben, sind die örtlichen Lokführer jetzt schnell dabei, die Polizei zu rufen, wenn man falsch parkt, was zu einer saftigen Geldstrafe führt.
Leonardus Schrijvers

Deutschland / Elektrolokomotiven / 111

82 1200x800 Px, 30.09.2026

Alleinfahrt der DB Cargo 155 010 am 13. April 2000 bei der Durchfahrt durch Köln West. Nach zwei Jahrzehnten im Dienst der DDR und 15 Jahren in ganz Deutschland sind die Baureihe 155 nun aus dem Bestand von DB Cargo verschwunden.
Alleinfahrt der DB Cargo 155 010 am 13. April 2000 bei der Durchfahrt durch Köln West. Nach zwei Jahrzehnten im Dienst der DDR und 15 Jahren in ganz Deutschland sind die Baureihe 155 nun aus dem Bestand von DB Cargo verschwunden.
Leonardus Schrijvers

Deutschland / Elektrolokomotiven / 155

79 1200x817 Px, 30.09.2026

Die DB 112 162 hält am 8. November 1999 mit einem Interregio aus Dresden Hbf am Berliner Ostbahnhof. Die IRs sind verschwunden, der Berliner Ostbahnhof wird ständig umgebaut, aber die Baureihe 112 ist weiterhin stark im Einsatz, entweder im DB-Dienst oder bei den Truppen von Wedler&Franz Services, die einige REs zwischen Osnabrück und Bremerhaven mit 112ern und gezogenem Wagenmaterial bedienen.
Die DB 112 162 hält am 8. November 1999 mit einem Interregio aus Dresden Hbf am Berliner Ostbahnhof. Die IRs sind verschwunden, der Berliner Ostbahnhof wird ständig umgebaut, aber die Baureihe 112 ist weiterhin stark im Einsatz, entweder im DB-Dienst oder bei den Truppen von Wedler&Franz Services, die einige REs zwischen Osnabrück und Bremerhaven mit 112ern und gezogenem Wagenmaterial bedienen.
Leonardus Schrijvers

Deutschland / Elektrolokomotiven / 112

69 1200x800 Px, 30.09.2026

Am 24. Mai 2004 hält die DB Regio 143 103 mit einem Halt in Elmshorn auf dem Weg nach Itzehoe. Wie bei fast allen Regionalzügen wurde die Lokomotivbespannung durch Triebzüge (S-Bahn-, Diesel- und Batterie-Triebzüge) ersetzt.
Am 24. Mai 2004 hält die DB Regio 143 103 mit einem Halt in Elmshorn auf dem Weg nach Itzehoe. Wie bei fast allen Regionalzügen wurde die Lokomotivbespannung durch Triebzüge (S-Bahn-, Diesel- und Batterie-Triebzüge) ersetzt.
Leonardus Schrijvers

Deutschland / Elektrolokomotiven / 143

82 1200x800 Px, 30.09.2026

Am 29. Mai 2008 macht die DB Netze 232 550 eine Pause im Güterbahnhof Halle (Saale) und zeigt dem Fotografen ihre Retro-Farben. Diese Lok hat inzwischen das Gelb mit grauen Akzenten der SDB Netze/Infrago erhalten.
Am 29. Mai 2008 macht die DB Netze 232 550 eine Pause im Güterbahnhof Halle (Saale) und zeigt dem Fotografen ihre Retro-Farben. Diese Lok hat inzwischen das Gelb mit grauen Akzenten der SDB Netze/Infrago erhalten.
Leonardus Schrijvers

Deutschland / Diesellokomotiven / 232, Deutschland / Unternehmen / DB InfraGO AG / D-DBMP

72 1200x800 Px, 30.09.2026

RaiLioN 232 901 zieht am Sonntag, den 27. September 2009, einen Intermodalzug Richtung Kijfhoek durch Dordrecht. In Erwartung des Zustroms der DB Baureihe 189 setzte RaiLioN zwölf umgebaute Ludmillas als Baureihe 232.9 ein und nutzte ihre Elektroloks der Baureihe 1600 sowie Dieselloks der Baureihe 6400, von denen eine an zweiter Stelle sichtbar ist.
RaiLioN 232 901 zieht am Sonntag, den 27. September 2009, einen Intermodalzug Richtung Kijfhoek durch Dordrecht. In Erwartung des Zustroms der DB Baureihe 189 setzte RaiLioN zwölf umgebaute Ludmillas als Baureihe 232.9 ein und nutzte ihre Elektroloks der Baureihe 1600 sowie Dieselloks der Baureihe 6400, von denen eine an zweiter Stelle sichtbar ist.
Leonardus Schrijvers

Deutschland / Diesellokomotiven / 232

77 1200x805 Px, 30.09.2026

DB 424 037 hält am 23. September 2026 mit einer S-Bahn nach Au (Sieg) am Köln Hbf. Es gibt Tage, an denen die Kölner S-Bahn die einzigen Züge sind, die auch nur annähernd pünktlich verkehren.
DB 424 037 hält am 23. September 2026 mit einer S-Bahn nach Au (Sieg) am Köln Hbf. Es gibt Tage, an denen die Kölner S-Bahn die einzigen Züge sind, die auch nur annähernd pünktlich verkehren.
Leonardus Schrijvers

Deutschland / Stadtbahnen / S-Bahn Köln

76 1200x800 Px, 30.09.2026

Linke Seite der Lokomotion 186 442 in Kufstein am 3. Juni 2015. Diese Lok trägt die offizielle Unternehmensbeklebung von Lokomotion. Viele Lokomotion-Lokomotiven zeigen jedoch eine Vielfalt an Zebra-Streifen und/oder Werbelackierungen. Das Beobachten von Lokomotion-Traktion in Kufstein kann eine angenehme Zeitvertreibung sein.
Linke Seite der Lokomotion 186 442 in Kufstein am 3. Juni 2015. Diese Lok trägt die offizielle Unternehmensbeklebung von Lokomotion. Viele Lokomotion-Lokomotiven zeigen jedoch eine Vielfalt an Zebra-Streifen und/oder Werbelackierungen. Das Beobachten von Lokomotion-Traktion in Kufstein kann eine angenehme Zeitvertreibung sein.
Leonardus Schrijvers

Deutschland / Elektrolokomotiven / 186, Deutschland / Unternehmen / Lokomotion

78 1200x798 Px, 30.09.2026

Lokomotion versucht, neue Lokführer mit einer Werbelackierung auf der 186 443 anzuziehen, gesehen am 19. September 2019 abfahrbereit. Diese Lok trägt eine Variation der standardmäßigen Lokomotion-Zebrastreifenlackierung (blau auf weißer Fläche) mit einer Werbung.
Lokomotion versucht, neue Lokführer mit einer Werbelackierung auf der 186 443 anzuziehen, gesehen am 19. September 2019 abfahrbereit. Diese Lok trägt eine Variation der standardmäßigen Lokomotion-Zebrastreifenlackierung (blau auf weißer Fläche) mit einer Werbung.
Leonardus Schrijvers

Deutschland / Elektrolokomotiven / 186, Deutschland / Unternehmen / Lokomotion

86 1200x800 Px, 30.09.2026

MEG (Mitteldeutsche Eisenbahn Gesellschaft) ist eine Tochtergesellschaft der DEB Cargo und setzt ehemalige DB-Triebfahrzeuge im Güterverkehr ein. Der Einsatz der MEG im fahrplanmäßigen Personenverkehr ist eher selten, aber am 29. April 2011 hält die MEG 602 am Bahnhof Berlin Schönefeld Flughafen (dem alten Bahnhof) mit Doppelstockwagen, die für den Berliner Ostbahnhof bestimmt sind.
MEG (Mitteldeutsche Eisenbahn Gesellschaft) ist eine Tochtergesellschaft der DEB Cargo und setzt ehemalige DB-Triebfahrzeuge im Güterverkehr ein. Der Einsatz der MEG im fahrplanmäßigen Personenverkehr ist eher selten, aber am 29. April 2011 hält die MEG 602 am Bahnhof Berlin Schönefeld Flughafen (dem alten Bahnhof) mit Doppelstockwagen, die für den Berliner Ostbahnhof bestimmt sind.
Leonardus Schrijvers

Deutschland / Elektrolokomotiven / 143

97 1200x800 Px, 30.09.2026

Metronom 146-03 hält am 19. Juni 2022 mit einem schnellen Regionalzug nach Uelzen am Hannover Hbf. Das Verschwinden des Metronom-Schriftzugs von den Lokomotiven war ein erstes Anzeichen dafür, dass Metronom Schwierigkeiten hatte, ihre Verträge aufrechtzuerhalten. Im Juni 2026 zog sich Metronom offiziell aus ihren Verträgen zurück und übergab diese an die DB Regio-Tochter Start.
Metronom 146-03 hält am 19. Juni 2022 mit einem schnellen Regionalzug nach Uelzen am Hannover Hbf. Das Verschwinden des Metronom-Schriftzugs von den Lokomotiven war ein erstes Anzeichen dafür, dass Metronom Schwierigkeiten hatte, ihre Verträge aufrechtzuerhalten. Im Juni 2026 zog sich Metronom offiziell aus ihren Verträgen zurück und übergab diese an die DB Regio-Tochter Start.
Leonardus Schrijvers

Deutschland / Elektrolokomotiven / 146, Deutschland / Unternehmen / Metronom Eisenbahngesellschaft mbH

85 1200x800 Px, 30.09.2026

Am 8. September 2015 hält Metronom 146-04 in Celle mit einem Regionalexpress von Hamburg Hbf nach Göttingen über Hannover Hbf. Nach COVID-19 hatte Metronom jedoch zunehmend Schwierigkeiten, ihre Konzession aufrechtzuerhalten, was Mitte 2026 zum vollständigen Rückzug aus dem Schienenverkehr führte, wobei die DB Regio-Tochter Start die Übernahme übernahm.
Am 8. September 2015 hält Metronom 146-04 in Celle mit einem Regionalexpress von Hamburg Hbf nach Göttingen über Hannover Hbf. Nach COVID-19 hatte Metronom jedoch zunehmend Schwierigkeiten, ihre Konzession aufrechtzuerhalten, was Mitte 2026 zum vollständigen Rückzug aus dem Schienenverkehr führte, wobei die DB Regio-Tochter Start die Übernahme übernahm.
Leonardus Schrijvers

Deutschland / Elektrolokomotiven / 146, Deutschland / Unternehmen / Metronom Eisenbahngesellschaft mbH

90 1200x800 Px, 30.09.2026

Fotografiert von hinter dem Fenster eines anderen Metronom, Metronom 146-08 mit abgestelltem Zugverband in Uelzen am 1. Juni 2012.
Fotografiert von hinter dem Fenster eines anderen Metronom, Metronom 146-08 mit abgestelltem Zugverband in Uelzen am 1. Juni 2012.
Leonardus Schrijvers

Deutschland / Elektrolokomotiven / 146, Deutschland / Unternehmen / Metronom Eisenbahngesellschaft mbH

84 1200x800 Px, 30.09.2026

Die DB Cargo 193 366 Einziganders auf der Strecke vom Hafen Antwerpen nach Deutschland. Siemens Vectron MS Baujahr 2019 mit der Fabriknummer 22613. Strecke 27A am Flughafen Antwerpen. 18-09-2026
Die DB Cargo 193 366 "Einziganders" auf der Strecke vom Hafen Antwerpen nach Deutschland. Siemens Vectron MS Baujahr 2019 mit der Fabriknummer 22613. Strecke 27A am Flughafen Antwerpen. 18-09-2026
Mark Min

Deutschland / Unternehmen / DBG, Deutschland / Elektrolokomotiven / 193 (Siemens Vectron X4E)

82 1600x1066 Px, 02.10.2026

Die DB Cargo 193 319 unterwegs mit einem Kesselwagenzug vom Hafen Antwerpen nach Deutschland. Siemens Vectron MS, Baujahr 2018, mit der Fabriknummer 22398. Strecke 27A am Flughafen Antwerpen. 18-09-2026
Die DB Cargo 193 319 unterwegs mit einem Kesselwagenzug vom Hafen Antwerpen nach Deutschland. Siemens Vectron MS, Baujahr 2018, mit der Fabriknummer 22398. Strecke 27A am Flughafen Antwerpen. 18-09-2026
Mark Min

Deutschland / Unternehmen / DBG, Deutschland / Elektrolokomotiven / 193 (Siemens Vectron X4E)

78 1600x1066 Px, 02.10.2026

Die Medway Belgium 7193 005 Anke auf dem Weg zum Hafen von Antwerpen mit einem Kesselwagenzug. Siemens Vectron MS gebaut im Jahr 2026 mit der Fabriknummer 24189. Strecke 27A am Flughafen Antwerpen. 18-09-2026
Die Medway Belgium 7193 005 "Anke" auf dem Weg zum Hafen von Antwerpen mit einem Kesselwagenzug. Siemens Vectron MS gebaut im Jahr 2026 mit der Fabriknummer 24189. Strecke 27A am Flughafen Antwerpen. 18-09-2026
Mark Min

Deutschland / Elektrolokomotiven / 193 (Siemens Vectron X4E), Belgien / Private Unternehmen / Medway Belgium N.V.

103 1600x1066 Px, 02.10.2026

Die DB Cargo 193 379 unterwegs mit einem Autotransportzug zum Hafen von Antwerpen. Siemens Vectron MS Baujahr 2019 mit der Fabriknummer 22639. Strecke 27A am Flughafen Antwerpen. 18-09-2026
Die DB Cargo 193 379 unterwegs mit einem Autotransportzug zum Hafen von Antwerpen. Siemens Vectron MS Baujahr 2019 mit der Fabriknummer 22639. Strecke 27A am Flughafen Antwerpen. 18-09-2026
Mark Min

Deutschland / Unternehmen / DBG, Deutschland / Elektrolokomotiven / 193 (Siemens Vectron X4E)

89 1600x1066 Px, 02.10.2026

Die UEF 58 311 rangiert in Titisee um ihren Zug der 3-Seen-Bahn zu umfahren und ihn dann nach Seebrugg zu ziehen. 27. Dezember 2025
Die UEF 58 311 rangiert in Titisee um ihren Zug der 3-Seen-Bahn zu umfahren und ihn dann nach Seebrugg zu ziehen. 27. Dezember 2025
Stefan Wohlfahrt

Deutschland / Dampflokomotiven / 58

73 1400x900 Px, 02.10.2026

Die Baureihe 66 – 266 067-8 (92 80 1266 067-8 D-BRLL) der Beacon Rail Leasing Ltd (London), derzeit an die Neo Lox GmbH (Bottrop) vermietet, stand am 3. Oktober 2026 im Rangierbahnhof Betzdorf/Sieg mit einem Zug aus Schüttgut-Kippwagen beladen mit Schotter (Wagen des Typs Uas (9300) und Fas (6700)). Die Lokomotive wurde 2002 von GM-EMD (Electro-Motive Division, eine Tochtergesellschaft von General Motors) unter der Fabriknummer 20018360-6 gebaut und an die Porterbrook Leasing Company Ltd. (Derby) als „PB 16“ ausgeliefert. Weitere Eigentümer und Vermieter waren ab 2004 CBRail Leasing S.à r.l. (Luxemburg), ab 2010 Ascendos Rail Leasing S.à r.l. (Luxemburg) und seit 2016 gehört sie zur Beacon Rail Leasing Ltd in London. Die Lokomotive ist für Deutschland und die Niederlande zugelassen. Mieter waren unter anderem: 2002 HGK - Häfen und Güterverkehr Köln AG - „DE 67“ 2005 ERS Railways B.V., Rotterdam - „6613“ 2010 RTB - Rurtalbahn GmbH, Düren - „V 263“ 2010 Captrain Belgium B.V., Antwerpen - „6607“ 2011 OHE - Osthannoversche Eisenbahnen AG, Celle - „PB 16“ 2012 HGK - Häfen und Güterverkehr Köln AG - „DE 67“ und ab August 2015 RheinCargo GmbH & Co. KG nach der Fusion der Häfen und Güterverkehr Köln AG (HGK) und Neuss-Düsseldorfer Häfen GmbH & Co. KG zu RheinCargo. Seit September 2025 ist sie an die Neo Lox GmbH in Bottrop als „266 067“ vermietet. Die Lokomotive ist ein EMD JT42CWR (auch bekannt als Baureihe 66). Dabei handelt es sich um diesel-elektrische sechsachsige schwere Güterzuglokomotiven. Sie verfügt über einen 12-Zylinder-2-Takt-Turbodieselmotor
Die Baureihe 66 – 266 067-8 (92 80 1266 067-8 D-BRLL) der Beacon Rail Leasing Ltd (London), derzeit an die Neo Lox GmbH (Bottrop) vermietet, stand am 3. Oktober 2026 im Rangierbahnhof Betzdorf/Sieg mit einem Zug aus Schüttgut-Kippwagen beladen mit Schotter (Wagen des Typs Uas (9300) und Fas (6700)). Die Lokomotive wurde 2002 von GM-EMD (Electro-Motive Division, eine Tochtergesellschaft von General Motors) unter der Fabriknummer 20018360-6 gebaut und an die Porterbrook Leasing Company Ltd. (Derby) als „PB 16“ ausgeliefert. Weitere Eigentümer und Vermieter waren ab 2004 CBRail Leasing S.à r.l. (Luxemburg), ab 2010 Ascendos Rail Leasing S.à r.l. (Luxemburg) und seit 2016 gehört sie zur Beacon Rail Leasing Ltd in London. Die Lokomotive ist für Deutschland und die Niederlande zugelassen. Mieter waren unter anderem: 2002 HGK - Häfen und Güterverkehr Köln AG - „DE 67“ 2005 ERS Railways B.V., Rotterdam - „6613“ 2010 RTB - Rurtalbahn GmbH, Düren - „V 263“ 2010 Captrain Belgium B.V., Antwerpen - „6607“ 2011 OHE - Osthannoversche Eisenbahnen AG, Celle - „PB 16“ 2012 HGK - Häfen und Güterverkehr Köln AG - „DE 67“ und ab August 2015 RheinCargo GmbH & Co. KG nach der Fusion der Häfen und Güterverkehr Köln AG (HGK) und Neuss-Düsseldorfer Häfen GmbH & Co. KG zu RheinCargo. Seit September 2025 ist sie an die Neo Lox GmbH in Bottrop als „266 067“ vermietet. Die Lokomotive ist ein EMD JT42CWR (auch bekannt als Baureihe 66). Dabei handelt es sich um diesel-elektrische sechsachsige schwere Güterzuglokomotiven. Sie verfügt über einen 12-Zylinder-2-Takt-Turbodieselmotor
Armin Schwarz

Deutschland / Diesellokomotiven / 266 (Baureihe 66 - EMD JT42CW)

70 1500x1007 Px, 03.10.2026

Die SBB Cargo International 193 467 ist bei Villeneuve mit ihrem Novellis Zug auf dem weg von Sierre nach Göttingen. 2. Sept. 2026
Die SBB Cargo International 193 467 ist bei Villeneuve mit ihrem Novellis Zug auf dem weg von Sierre nach Göttingen. 2. Sept. 2026
Stefan Wohlfahrt

Deutschland / Elektrolokomotiven / 193 (Siemens Vectron X4E), Schweiz / Private Frachtunternehmen / SBB Cargo

76 1400x1086 Px, 04.10.2026

Die UEF 58 311 ist mit ihrem Dampfzug auf dem Weg von Titisee nach Seebrugg und verlässt den hübschen Ort von Schluchsee am gleichnamigen See. 27. Dezember 2025
Die UEF 58 311 ist mit ihrem Dampfzug auf dem Weg von Titisee nach Seebrugg und verlässt den hübschen Ort von Schluchsee am gleichnamigen See. 27. Dezember 2025
Stefan Wohlfahrt

Deutschland / Dampflokomotiven / 58

68 1400x940 Px, 05.10.2026

Beim hübschen Ort von Schluchsee am gleichnamigen See verlässt die UEF 58 311 mit ihrem Dampfzug nach Seebrugg den Haltepunkt. 27. Dezember 2025
Beim hübschen Ort von Schluchsee am gleichnamigen See verlässt die UEF 58 311 mit ihrem Dampfzug nach Seebrugg den Haltepunkt. 27. Dezember 2025
Stefan Wohlfahrt

Deutschland / Dampflokomotiven / 58

91 1400x940 Px, 05.10.2026

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