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La Classe 66 – 266 067-8 (92 80 1266 067-8 D-BRLL) di Beacon Rail Leasing Ltd (Londra), ora in leasing a Neo Lox GmbH (Bottrop), è stata parcheggiata il 3 ottobre 2026 nel deposito di

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La Classe 66 – 266 067-8 (92 80 1266 067-8 D-BRLL) di Beacon Rail Leasing Ltd (Londra), ora in leasing a Neo Lox GmbH (Bottrop), è stata parcheggiata il 3 ottobre 2026 nel deposito di smistamento di Betzdorf/Sieg con un convoglio di carri ribaltabili per materiali sfusi carichi di ballast (carri di tipo Uas (9300) e Fas (6700)).

La locomotiva è stata costruita nel 2002 da GM-EMD (Electro-Motive Division, una filiale di General Motors) con numero di fabbrica 20018360-6 e consegnata a Porterbrook Leasing Company Ltd. (Derby) come  PB 16 . I successivi proprietari e locatori sono stati dal 2004 CBRail Leasing S.à r.l., (Lussemburgo), dal 2010 Ascendos Rail Leasing S.à r.l. (Lussemburgo), e dal 2016 appartiene a Beacon Rail Leasing Ltd di Londra. La locomotiva è certificata per Germania e Paesi Bassi.

I locatari includevano:
2002  HGK - Häfen und Güterverkehr Köln AG -  DE 67 
2005  ERS Railways B.V., Rotterdam -  6613 
2010  RTB - Rurtalbahn GmbH, Düren -  V 263 
2010  Captrain Belgium B.V., Anversa -  6607 
2011  OHE - Osthannoversche Eisenbahnen AG, Celle -  PB 16 
2012  HGK - Häfen und Güterverkehr Köln AG -  DE 67  e da agosto 2015 RheinCargo GmbH & Co. KG dopo la fusione di Häfen und Güterverkehr Köln AG (HGK) e Neuss-Düsseldorfer Häfen GmbH & Co. KG in RheinCargo.
Da settembre 2025 è in leasing a Neo Lox GmbH a Bottrop come  266 067 .

La locomotiva è un EMD JT42CWR (conosciuta anche come Classe 66). Si tratta di locomotive diesel-elettriche pesanti a sei assi per trasporto merci. È dotata di un motore diesel

La Classe 66 – 266 067-8 (92 80 1266 067-8 D-BRLL) di Beacon Rail Leasing Ltd (Londra), ora in leasing a Neo Lox GmbH (Bottrop), è stata parcheggiata il 3 ottobre 2026 nel deposito di smistamento di Betzdorf/Sieg con un convoglio di carri ribaltabili per materiali sfusi carichi di ballast (carri di tipo Uas (9300) e Fas (6700)).

La locomotiva è stata costruita nel 2002 da GM-EMD (Electro-Motive Division, una filiale di General Motors) con numero di fabbrica 20018360-6 e consegnata a Porterbrook Leasing Company Ltd. (Derby) come "PB 16". I successivi proprietari e locatori sono stati dal 2004 CBRail Leasing S.à r.l., (Lussemburgo), dal 2010 Ascendos Rail Leasing S.à r.l. (Lussemburgo), e dal 2016 appartiene a Beacon Rail Leasing Ltd di Londra. La locomotiva è certificata per Germania e Paesi Bassi.

I locatari includevano:
2002 HGK - Häfen und Güterverkehr Köln AG - "DE 67"
2005 ERS Railways B.V., Rotterdam - "6613"
2010 RTB - Rurtalbahn GmbH, Düren - "V 263"
2010 Captrain Belgium B.V., Anversa - "6607"
2011 OHE - Osthannoversche Eisenbahnen AG, Celle - "PB 16"
2012 HGK - Häfen und Güterverkehr Köln AG - "DE 67" e da agosto 2015 RheinCargo GmbH & Co. KG dopo la fusione di Häfen und Güterverkehr Köln AG (HGK) e Neuss-Düsseldorfer Häfen GmbH & Co. KG in RheinCargo.
Da settembre 2025 è in leasing a Neo Lox GmbH a Bottrop come "266 067".

La locomotiva è un EMD JT42CWR (conosciuta anche come Classe 66). Si tratta di locomotive diesel-elettriche pesanti a sei assi per trasporto merci. È dotata di un motore diesel

Armin Schwarz http://hellertal.startbilder.de/ 03.10.2026, 4 Visualizzazioni, 0 Commenti * tradotto automaticamente

EXIF: Canon Canon EOS 6D, Data 2026:10:03 14:49:21, Tempo di esposizione: 1/125, Diaframma: 10/1, ISO250, Lunghezza focale: 40/1

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RheinCargo/HGK DE 670 passa da solo attraverso Köln Hbf il 30 dicembre 2019. Merci e locomotive in corsa leggera sono molto rare a Köln Hbf a causa della congestione con i treni passeggeri.
RheinCargo/HGK DE 670 passa da solo attraverso Köln Hbf il 30 dicembre 2019. Merci e locomotive in corsa leggera sono molto rare a Köln Hbf a causa della congestione con i treni passeggeri.
Leonardus Schrijvers

A Duisburg-Sittarderberg, ECR/DB 077 040 traina il treno giornaliero di acciaio verso un'acciaieria vicina il 12 maggio 2026.
A Duisburg-Sittarderberg, ECR/DB 077 040 traina il treno giornaliero di acciaio verso un'acciaieria vicina il 12 maggio 2026.
Leonardus Schrijvers

Railtraxx 266 009 entra a Venlo con un treno di container il 6 dicembre 2025.
Railtraxx 266 009 entra a Venlo con un treno di container il 6 dicembre 2025.
Leonardus Schrijvers

La Classe 66 DE 670 di RheinCargo si trova davanti al deposito locomotive di Neuss am Kaiser durante una giornata porte aperte domenica 21 settembre 2025.
La Classe 66 DE 670 di RheinCargo si trova davanti al deposito locomotive di Neuss am Kaiser durante una giornata porte aperte domenica 21 settembre 2025.
Leonardus Schrijvers