De första foton från germany (348)

Den 23 september 2026 stannar DB Regio 111 115 vid Roth med ett RE från Augsburg Hbf via Treuchtlingen till Nürnberg Hbf. Nürnberg<=>Augsburg trafikeras fortfarande huvudsakligen av klass 111 och dragna dubbeldäckartåg, men de första inslagen av elmotorvagnar (av typen Twindexx) har redan observerats. 
Leonardus Schrijvers

Tyskland / Elektriska lokomotiv / 111

 99 1200x800 Px, 30.09.2026

Den 22 september 2026 stannar DB Regio 111 191 i Roth med ett RE till Augsburg Hbf via Treuchtlingen från Nürnberg Hbf. Nürnberg<=>Augsburg trafikeras fortfarande huvudsakligen av klass 111 och dragna dubbeldäckare, men de första inslagen av motorvagnar (av typen Twindexx) har redan observerats. 
Leonardus Schrijvers

Tyskland / Elektriska lokomotiv / 111

 92 1200x800 Px, 30.09.2026

RB37 Krefeld<=>Neuss ser nästan alltid någon överraskande lokdragning och den 24 september 2026 var den tidigare DB Touristik-loket 111 074 med på listan, här sedd när det trycker RB37 mot Krefeld Hbf genom Kaarst-broicherseite. Denna berömda fotoplats kan nås via lagliga stigar, men bilförare bör vara försiktiga så att de inte parkerar sina fordon på platser där det är förbjudet. Efter att ha lärt sig på det hårda sättet av några mindre kloka tågspotters från förr, är de lokala lokförarna nu snabba med att kalla polisen när du parkerar din bil på fel plats, vilket resulterar i en saftig böter. 
Leonardus Schrijvers

Tyskland / Elektriska lokomotiv / 111

 82 1200x800 Px, 30.09.2026

Soloresa för DB Cargo 155 010 som passerar Köln West den 13 april 2000. Efter att ha tjänstgjort i två decennier i DDR och 15 år i hela Tyskland är klass 155 nu borta från DB Cargos tjänst. 
Leonardus Schrijvers

Tyskland / Elektriska lokomotiv / 155

 79 1200x817 Px, 30.09.2026

DB 112 162 stannar vid Berlin Ostbahnhof med en Interregio från Dresden Hbf den 8 november 1999. IR-tågen är borta, Berlin Ostbahnhof byggs om hela tiden men klass 112 är fortfarande starka, antingen inom DB:s tjänst eller hos vagnarna från Wedler&Franz Services, som trafikerar några RE-tåg mellan Osnabrück och Bremerhaven med 112:or och dragna vagnar. 
Leonardus Schrijvers

Tyskland / Elektriska lokomotiv / 112

 69 1200x800 Px, 30.09.2026

Den 24 maj 2004 stannar DB Regio 143 103 i Elmshorn med ett tåg som stannar till i Itzehoe. Precis som med nästan alla regionaltåg har lokdragning ersatts av elmotorvagnar, dieselmotorvagnar och batteridrivna motorvagnar. 
Leonardus Schrijvers

Tyskland / Elektriska lokomotiv / 143

 82 1200x800 Px, 30.09.2026

Den 29 maj 2008 tar DB Netze 232 550 en paus vid Halle (Saale) Gbf och visar sina retrofärger för fotografen. Denna lok har nu fått den gula med grå accenter från SDB Netze/Infrago. 
Leonardus Schrijvers

Tyskland / Diesellokomotiv / 232, Tyskland / Företag / DB InfraGO AG / D-DBMP

 72 1200x800 Px, 30.09.2026

RaiLioN 232 901 drar ett intermodaltåg på väg till Kijfhoek genom Dordrecht på söndagen den 27 september 2009. I väntan på ankomsten av DB Class 189 använde RaiLioN tolv ombyggda Ludmillas som Class 232.9 och använde upp sina elektriska lok Class 1600 och diesellok Class 6400, varav ett syns i andra position. 
Leonardus Schrijvers

Tyskland / Diesellokomotiv / 232

 77 1200x805 Px, 30.09.2026

DB 424 037 stannar vid Köln Hbf med en S-Bahn till Au (Sieg) den 23 september 2026. Det finns dagar då Kölns S-Bahn är de enda avgångarna som ens kan anses vara i närheten av i tid. 
Leonardus Schrijvers

Tyskland / Pendeltåg / S-Bahn Köln

 76 1200x800 Px, 30.09.2026

Vänster sida av Lokomotion 186 442 vid Kufstein den 3 juni 2015. Denna lok har Lokomotions officiella företagsprofil. Men många Lokomotion-lok har en variation av zebraränder och/eller reklamlivery. Att se Lokomotion-dragkraft vid Kufstein kan vara ett trevligt sätt att fördriva tiden. 
Leonardus Schrijvers

Tyskland / Elektriska lokomotiv / 186, Tyskland / Företag / Lokomotion

 78 1200x798 Px, 30.09.2026

Lokomotion försöker attrahera nya lokförare med en reklamdesign på 186 443, sedd den 19 september 2019 redo för avgång. Detta lok har en variation av den standard Lokomotion zebrarandiga designen (blå på vit yta) med en reklam. 
Leonardus Schrijvers

Tyskland / Elektriska lokomotiv / 186, Tyskland / Företag / Lokomotion

 86 1200x800 Px, 30.09.2026

MEG (Mitteldeutsche Eisenbahn Gesellschaft) är ett dotterbolag till DEB Cargo och har tidigare DB-lok i godstrafiken. Användning av MEG i intäktsgivande reguljär persontrafik är ganska sällsynt, men den 29 april 2011 stannar MEG 602 vid Berlin Schönefeld Flughafen (den gamla stationen) med dubbelvåningsvagnar avställda för Berlin Ostbahnhof. 
Leonardus Schrijvers

Tyskland / Elektriska lokomotiv / 143

 97 1200x800 Px, 30.09.2026

Metronom 146-03 stannar vid Hannover Hbf med ett snabbt regionaltåg till Uelzen den 19 juni 2022. Försvinnandet av metronom-namnet från lokomotiven var ett första tecken på att Metronom hade svårigheter att upprätthålla sitt kontrakt. I juni 2026 drog sig Metronom formellt tillbaka från sina kontrakt och överlämnade dem till DB Regio-dottern Start. 
Leonardus Schrijvers

Tyskland / Elektriska lokomotiv / 146, Tyskland / Företag / Metronom Järnvägsbolag mbH

 85 1200x800 Px, 30.09.2026

Den 8 september 2015 stannar Metronom 146-04 i Celle med ett regionalt snabbtåg från Hamburg Hbf till Göttingen via Hannover Hbf. Efter COVID-19 upplevde Metronom dock ökande svårigheter att upprätthålla sitt franchise, vilket resulterade i en fullständig tillbakadragning från järnvägsscenen i mitten av 2026 med DB Regio-dottern Start som tog över. 
Leonardus Schrijvers

Tyskland / Elektriska lokomotiv / 146, Tyskland / Företag / Metronom Järnvägsbolag mbH

 90 1200x800 Px, 30.09.2026

Fotograferad genom fönstret på en annan Metronom, Metronom 146-08 med tågsätt står uppställt i Uelzen den 1 juni 2012. 
Leonardus Schrijvers

Tyskland / Elektriska lokomotiv / 146, Tyskland / Företag / Metronom Järnvägsbolag mbH

 84 1200x800 Px, 30.09.2026

DB Cargo 193 366 "Einziganders" på väg från hamnen i Antwerpen till Tyskland. Siemens Vectron MS byggd 2019 med konstruktionsnummer 22613. Linje 27A vid Antwerpen flygplats. 18-09-2026 
Mark Min

Tyskland / Företag / DBG, Tyskland / Elektriska lokomotiv / 193 (Siemens Vectron X4E)

 82 1600x1066 Px, 02.10.2026 

DB Cargo 193 319 på väg med ett tanktåg från hamnen i Antwerpen till Tyskland. Siemens Vectron MS byggd 2018 med konstruktionsnummer 22398. Linje 27A vid Antwerpen flygplats. 18-09-2026 
Mark Min

Tyskland / Företag / DBG, Tyskland / Elektriska lokomotiv / 193 (Siemens Vectron X4E)

 78 1600x1066 Px, 02.10.2026 

Medway Belgium 7193 005 "Anke" på väg till hamnen i Antwerpen med ett tanktåg. Siemens Vectron MS byggd 2026 med konstruktionsnummer 24189. Linje 27A vid Antwerpen flygplats. 18-09-2026 
Mark Min

Tyskland / Elektriska lokomotiv / 193 (Siemens Vectron X4E), Belgien / Privata företag / Medway Belgium N.V.

 103 1600x1066 Px, 02.10.2026 

DB Cargo 193 379 på väg med en biltransport till hamnen i Antwerpen. Siemens Vectron MS byggd 2019 med konstruktionsnummer 22639. Linje 27A vid Antwerpen flygplats. 18-09-2026 
Mark Min

Tyskland / Företag / DBG, Tyskland / Elektriska lokomotiv / 193 (Siemens Vectron X4E)

 89 1600x1066 Px, 02.10.2026 

UEF 58 311 växlar i Titisee för att kringgå sitt tåg på 3-Sjöarnas järnväg och sedan dra det till Seebrugg. 27 december 2025 
Stefan Wohlfahrt

Tyskland / Ånglok / 58

 73 1400x900 Px, 02.10.2026

Class 66 – 266 067-8 (92 80 1266 067-8 D-BRLL) från Beacon Rail Leasing Ltd (London), nu uthyrd till Neo Lox GmbH (Bottrop), stod parkerad den 3 oktober 2026 på Betzdorf/Sieg rangergård med ett tåg av bulk-tippvagnar lastade med ballast (vagnar av typen Uas (9300) och Fas (6700)). Lokomotivet byggdes 2002 av GM-EMD (Electro-Motive Division, ett dotterbolag till General Motors) med fabriksnummer 20018360-6 och levererades till Porterbrook Leasing Company Ltd. (Derby) som "PB 16". Ytterligare ägare och leasinggivare var från 2004 CBRail Leasing S.à r.l., (Luxemburg), från 2010 Ascendos Rail Leasing S.à r.l. (Luxemburg), och sedan 2016 tillhör det Beacon Rail Leasing Ltd i London. Lokomotivet är certifierat för Tyskland och Nederländerna. Hyrestagare inkluderade: 2002 HGK - Häfen und Güterverkehr Köln AG - "DE 67" 2005 ERS Railways B.V., Rotterdam - "6613" 2010 RTB - Rurtalbahn GmbH, Düren - "V 263" 2010 Captrain Belgium B.V., Antwerpen - "6607" 2011 OHE - Osthannoversche Eisenbahnen AG, Celle - "PB 16" 2012 HGK - Häfen und Güterverkehr Köln AG - "DE 67" och från augusti 2015 RheinCargo GmbH & Co. KG efter sammanslagningen av Häfen und Güterverkehr Köln AG (HGK) och Neuss-Düsseldorfer Häfen GmbH & Co. KG till RheinCargo. Sedan september 2025 har det hyrts ut till Neo Lox GmbH i Bottrop som "266 067". Lokomotivet är en EMD JT42CWR (även känd som Class 66). Dessa är dieselelektriska sexaxliga tunga godslokomotiv. Det har en 12-cylindrig, 2-takts turbodiesel av typen 
Armin Schwarz

Tyskland / Diesellokomotiv / 266 (Class 66 - EMD JT42CW)

 70 1500x1007 Px, 03.10.2026

SBB Cargo International 193 467 är nära Villeneuve med sitt Novellis-tåg på väg från Sierre till Göttingen. 2 september 2026 
Stefan Wohlfahrt

Tyskland / Elektriska lokomotiv / 193 (Siemens Vectron X4E), Schweiz / Privata godstransportföretag / SBB Cargo

 76 1400x1086 Px, 04.10.2026

UEF 58 311 är på sin ångtågsresa från Titisee till Seebrugg och lämnar den charmiga staden Schluchsee vid sjön med samma namn. 27 december 2025 
Stefan Wohlfahrt

Tyskland / Ånglok / 58

 68 1400x940 Px, 05.10.2026

I den charmiga staden Schluchsee vid den namngivna sjön lämnar UEF 58 311 med sitt ångtåg mot Seebrugg hållplatsen. 27 december 2025 
Stefan Wohlfahrt

Tyskland / Ånglok / 58

 91 1400x940 Px, 05.10.2026