rail-pictures.com Linie rail-pictures.com
¡No es necesario registrarse - inicia sesión con cuenta de Google, Facebook o X! Hola invitado, no ha iniciado sesión. Iniciar sesión | Crear cuenta 
Foro   Contacto   Aviso legal
inglés alemán francés italiano español polaco neerlandés japanisch sueco 

Las primeras fotos de germany

8440 Fotos
Fotos de trenes, Imágenes de ferrocarriles, Trenes »
Primeras germany
<<  página anterior  343 344 345 346 347 348 349 350 351 352 página siguiente  >>
El 23 de septiembre de 2026, el DB Regio 111 115 hace parada en Roth con un RE desde Augsburg Hbf vía Treuchtlingen hasta Nürnberg Hbf. Nürnberg<=>Augsburg todavía se opera principalmente con la Clase 111 y material remolcado de dos pisos, pero ya se han observado las primeras incursiones de trenes eléctricos múltiples (EMU) (por Twindexx).
El 23 de septiembre de 2026, el DB Regio 111 115 hace parada en Roth con un RE desde Augsburg Hbf vía Treuchtlingen hasta Nürnberg Hbf. Nürnberg<=>Augsburg todavía se opera principalmente con la Clase 111 y material remolcado de dos pisos, pero ya se han observado las primeras incursiones de trenes eléctricos múltiples (EMU) (por Twindexx).
Leonardus Schrijvers

Alemania / Locomotoras eléctricas / 111

99 1200x800 Px, 30.09.2026

El 22 de septiembre de 2026, el DB Regio 111 191 para en Roth con un RE hacia Augsburg Hbf vía Treuchtlingen desde Nürnberg Hbf. Nürnberg<=>Augsburg sigue siendo operado principalmente por la Clase 111 y remolcado con material de dos pisos, pero ya se han notado las primeras incursiones de trenes eléctricos múltiples (EMU) (por Twindexx).
El 22 de septiembre de 2026, el DB Regio 111 191 para en Roth con un RE hacia Augsburg Hbf vía Treuchtlingen desde Nürnberg Hbf. Nürnberg<=>Augsburg sigue siendo operado principalmente por la Clase 111 y remolcado con material de dos pisos, pero ya se han notado las primeras incursiones de trenes eléctricos múltiples (EMU) (por Twindexx).
Leonardus Schrijvers

Alemania / Locomotoras eléctricas / 111

92 1200x800 Px, 30.09.2026

La RB37 Krefeld<=>Neuss casi siempre presenta alguna tracción sorprendente de locomotoras y el 24 de septiembre de 2026 la antigua locomotora DB Touristik 111 074 estuvo en la lista, vista aquí empujando la RB37 hacia Krefeld Hbf a través de Kaarst-broicherseite. Este famoso punto fotográfico se puede alcanzar por caminos legales, pero los conductores deben tener cuidado de no estacionar su vehículo en lugares donde esté prohibido. Después de aprender por las malas de algunos aficionados a los trenes poco inteligentes del pasado, los locales ahora son rápidos en llamar a la policía cuando estacionas tu coche en el lugar equivocado, lo que resulta en una multa considerable.
La RB37 Krefeld<=>Neuss casi siempre presenta alguna tracción sorprendente de locomotoras y el 24 de septiembre de 2026 la antigua locomotora DB Touristik 111 074 estuvo en la lista, vista aquí empujando la RB37 hacia Krefeld Hbf a través de Kaarst-broicherseite. Este famoso punto fotográfico se puede alcanzar por caminos legales, pero los conductores deben tener cuidado de no estacionar su vehículo en lugares donde esté prohibido. Después de aprender por las malas de algunos aficionados a los trenes poco inteligentes del pasado, los locales ahora son rápidos en llamar a la policía cuando estacionas tu coche en el lugar equivocado, lo que resulta en una multa considerable.
Leonardus Schrijvers

Alemania / Locomotoras eléctricas / 111

82 1200x800 Px, 30.09.2026

Viaje en solitario de la DB Cargo 155 010 pasando por Köln West el 13 de abril de 2000. Después de servir dos décadas en la RDA y 15 años en toda Alemania, las Clase 155 ya no forman parte de las filas de DB Cargo.
Viaje en solitario de la DB Cargo 155 010 pasando por Köln West el 13 de abril de 2000. Después de servir dos décadas en la RDA y 15 años en toda Alemania, las Clase 155 ya no forman parte de las filas de DB Cargo.
Leonardus Schrijvers

Alemania / Locomotoras eléctricas / 155

79 1200x817 Px, 30.09.2026

La DB 112 162 para en Berlin Ostbahnhof con un Interregio desde Dresden Hbf el 8 de noviembre de 1999. Los IR han desaparecido, Berlin Ostbahnhof está siendo reconstruido todo el tiempo, pero las Clase 112 siguen funcionando con fuerza, ya sea dentro del servicio de DB o con las unidades de Wedler&Franz Services, que operan algunos RE entre Osnabrück y Bremerhaven con 112s y material remolcado.
La DB 112 162 para en Berlin Ostbahnhof con un Interregio desde Dresden Hbf el 8 de noviembre de 1999. Los IR han desaparecido, Berlin Ostbahnhof está siendo reconstruido todo el tiempo, pero las Clase 112 siguen funcionando con fuerza, ya sea dentro del servicio de DB o con las unidades de Wedler&Franz Services, que operan algunos RE entre Osnabrück y Bremerhaven con 112s y material remolcado.
Leonardus Schrijvers

Alemania / Locomotoras eléctricas / 112

69 1200x800 Px, 30.09.2026

El 24 de mayo de 2004, el DB Regio 143 103 hace parada en Elmshorn con un tren que se detiene en Itzehoe. Como en casi todos los trenes regionales, la tracción por locomotora ha sido reemplazada por trenes eléctricos múltiples (EMU), trenes diésel múltiples (DMU) y trenes eléctricos de batería (BEMU).
El 24 de mayo de 2004, el DB Regio 143 103 hace parada en Elmshorn con un tren que se detiene en Itzehoe. Como en casi todos los trenes regionales, la tracción por locomotora ha sido reemplazada por trenes eléctricos múltiples (EMU), trenes diésel múltiples (DMU) y trenes eléctricos de batería (BEMU).
Leonardus Schrijvers

Alemania / Locomotoras eléctricas / 143

82 1200x800 Px, 30.09.2026

El 29 de mayo de 2008, la DB Netze 232 550 hace una pausa en Halle (Saale) Gbf y muestra sus colores retro al fotógrafo. Esta locomotora ahora ha recibido el amarillo con acentos grises de SDB Netze/Infrago.
El 29 de mayo de 2008, la DB Netze 232 550 hace una pausa en Halle (Saale) Gbf y muestra sus colores retro al fotógrafo. Esta locomotora ahora ha recibido el amarillo con acentos grises de SDB Netze/Infrago.
Leonardus Schrijvers

Alemania / Locomotoras diésel / 232, Alemania / Empresas / DB InfraGO AG / D-DBMP

72 1200x800 Px, 30.09.2026

RaiLioN 232 901 remolca un tren intermodal con destino a Kijfhoek a través de Dordrecht el domingo 27 de septiembre de 2009. A la espera de la llegada de las DB Clase 189, RaiLioN desplegó doce Ludmillas reconstruidas como Clase 232.9 y utilizó sus eléctricas Clase 1600 y diésel Clase 6400, una de las cuales es visible en segunda posición.
RaiLioN 232 901 remolca un tren intermodal con destino a Kijfhoek a través de Dordrecht el domingo 27 de septiembre de 2009. A la espera de la llegada de las DB Clase 189, RaiLioN desplegó doce Ludmillas reconstruidas como Clase 232.9 y utilizó sus eléctricas Clase 1600 y diésel Clase 6400, una de las cuales es visible en segunda posición.
Leonardus Schrijvers

Alemania / Locomotoras diésel / 232

77 1200x805 Px, 30.09.2026

El DB 424 037 para en Köln Hbf con un S-Bahn hacia Au (Sieg) el 23 de septiembre de 2026. Hay días en que los S-Bahn de Colonia son los únicos servicios que se pueden considerar siquiera remotamente puntuales.
El DB 424 037 para en Köln Hbf con un S-Bahn hacia Au (Sieg) el 23 de septiembre de 2026. Hay días en que los S-Bahn de Colonia son los únicos servicios que se pueden considerar siquiera remotamente puntuales.
Leonardus Schrijvers

Alemania / Trenes urbanos / S-Bahn Colonia

76 1200x800 Px, 30.09.2026

Lado izquierdo de la Lokomotion 186 442 en Kufstein el 3 de junio de 2015. Esta locomotora lleva la identidad corporativa oficial de Lokomotion. Pero muchas locomotoras de Lokomotion presentan una diversidad de franjas de cebra y/o libreas publicitarias. Observar la tracción de Lokomotion en Kufstein puede ser un agradable pasatiempo.
Lado izquierdo de la Lokomotion 186 442 en Kufstein el 3 de junio de 2015. Esta locomotora lleva la identidad corporativa oficial de Lokomotion. Pero muchas locomotoras de Lokomotion presentan una diversidad de franjas de cebra y/o libreas publicitarias. Observar la tracción de Lokomotion en Kufstein puede ser un agradable pasatiempo.
Leonardus Schrijvers

Alemania / Locomotoras eléctricas / 186, Alemania / Empresas / Lokomotion

78 1200x798 Px, 30.09.2026

Lokomotion intenta atraer a nuevos maquinistas con una librea publicitaria en la 186 443, vista el 19 de septiembre de 2019 lista para la salida. Esta locomotora lleva una variación de la librea estándar de rayas de cebra de Lokomotion (azul sobre superficie blanca) con un anuncio.
Lokomotion intenta atraer a nuevos maquinistas con una librea publicitaria en la 186 443, vista el 19 de septiembre de 2019 lista para la salida. Esta locomotora lleva una variación de la librea estándar de rayas de cebra de Lokomotion (azul sobre superficie blanca) con un anuncio.
Leonardus Schrijvers

Alemania / Locomotoras eléctricas / 186, Alemania / Empresas / Lokomotion

86 1200x800 Px, 30.09.2026

MEG (Mitteldeutsche Eisenbahn Gesellschaft) es una filial de DEB Cargo y cuenta con tracción antigua de DB en servicios de carga. El despliegue de MEG en operaciones regulares de pasajeros con ingresos es bastante raro, pero el 29 de abril de 2011 el MEG 602 llega a Berlín Schönefeld Flughafen (la antigua estación) con material de doble piso destinado a Berlín Ostbahnhof.
MEG (Mitteldeutsche Eisenbahn Gesellschaft) es una filial de DEB Cargo y cuenta con tracción antigua de DB en servicios de carga. El despliegue de MEG en operaciones regulares de pasajeros con ingresos es bastante raro, pero el 29 de abril de 2011 el MEG 602 llega a Berlín Schönefeld Flughafen (la antigua estación) con material de doble piso destinado a Berlín Ostbahnhof.
Leonardus Schrijvers

Alemania / Locomotoras eléctricas / 143

97 1200x800 Px, 30.09.2026

Metronom 146-03 para en Hannover Hbf con un tren regional rápido hacia Uelzen el 19 de junio de 2022. La desaparición del nombre Metronom de las locomotoras fue una primera señal de que Metronom estaba experimentando dificultades para mantener su contrato. En junio de 2026, Metronom se retiró formalmente de sus contratos, cediéndolos a Start, filial de DB Regio.
Metronom 146-03 para en Hannover Hbf con un tren regional rápido hacia Uelzen el 19 de junio de 2022. La desaparición del nombre Metronom de las locomotoras fue una primera señal de que Metronom estaba experimentando dificultades para mantener su contrato. En junio de 2026, Metronom se retiró formalmente de sus contratos, cediéndolos a Start, filial de DB Regio.
Leonardus Schrijvers

Alemania / Locomotoras eléctricas / 146, Alemania / Empresas / Metronom Eisenbahngesellschaft mbH

85 1200x800 Px, 30.09.2026

El 8 de septiembre de 2015, Metronom 146-04 hace parada en Celle con un tren regional rápido de Hamburgo Hbf a Göttingen vía Hannover Hbf. Sin embargo, después del COVID-19, Metronom experimentó crecientes dificultades para mantener su franquicia, lo que resultó en la retirada total de la escena ferroviaria a mediados de 2026, con la filial de DB Regio, Start, haciéndose cargo.
El 8 de septiembre de 2015, Metronom 146-04 hace parada en Celle con un tren regional rápido de Hamburgo Hbf a Göttingen vía Hannover Hbf. Sin embargo, después del COVID-19, Metronom experimentó crecientes dificultades para mantener su franquicia, lo que resultó en la retirada total de la escena ferroviaria a mediados de 2026, con la filial de DB Regio, Start, haciéndose cargo.
Leonardus Schrijvers

Alemania / Locomotoras eléctricas / 146, Alemania / Empresas / Metronom Eisenbahngesellschaft mbH

90 1200x800 Px, 30.09.2026

Fotografiado desde detrás de la ventana de otro Metronom, Metronom 146-08 con el conjunto de tren estacionado en Uelzen el 1 de junio de 2012.
Fotografiado desde detrás de la ventana de otro Metronom, Metronom 146-08 con el conjunto de tren estacionado en Uelzen el 1 de junio de 2012.
Leonardus Schrijvers

Alemania / Locomotoras eléctricas / 146, Alemania / Empresas / Metronom Eisenbahngesellschaft mbH

84 1200x800 Px, 30.09.2026

El DB Cargo 193 366 Einziganders en ruta desde el puerto de Amberes hacia Alemania. Siemens Vectron MS construido en 2019 con número de construcción 22613. Línea 27A en el Aeropuerto de Amberes. 18-09-2026
El DB Cargo 193 366 "Einziganders" en ruta desde el puerto de Amberes hacia Alemania. Siemens Vectron MS construido en 2019 con número de construcción 22613. Línea 27A en el Aeropuerto de Amberes. 18-09-2026
Mark Min

Alemania / Empresas / DBG, Alemania / Locomotoras eléctricas / 193 (Siemens Vectron X4E)

82 1600x1066 Px, 02.10.2026

La DB Cargo 193 319 en ruta con un tren cisterna desde el puerto de Amberes hacia Alemania. Siemens Vectron MS construido en 2018 con número de construcción 22398. Línea 27A en el Aeropuerto de Amberes. 18-09-2026
La DB Cargo 193 319 en ruta con un tren cisterna desde el puerto de Amberes hacia Alemania. Siemens Vectron MS construido en 2018 con número de construcción 22398. Línea 27A en el Aeropuerto de Amberes. 18-09-2026
Mark Min

Alemania / Empresas / DBG, Alemania / Locomotoras eléctricas / 193 (Siemens Vectron X4E)

78 1600x1066 Px, 02.10.2026

El Medway Belgium 7193 005 Anke en ruta al puerto de Amberes con un tren cisterna. Siemens Vectron MS construido en 2026 con número de construcción 24189. Línea 27A en el Aeropuerto de Amberes. 18-09-2026
El Medway Belgium 7193 005 "Anke" en ruta al puerto de Amberes con un tren cisterna. Siemens Vectron MS construido en 2026 con número de construcción 24189. Línea 27A en el Aeropuerto de Amberes. 18-09-2026
Mark Min

Alemania / Locomotoras eléctricas / 193 (Siemens Vectron X4E), Bélgica / Empresas privadas / Medway Belgium N.V.

103 1600x1066 Px, 02.10.2026

La DB Cargo 193 379 en ruta con un tren de coches hacia el puerto de Amberes. Siemens Vectron MS construido en 2019 con número de construcción 22639. Línea 27A en el Aeropuerto de Amberes. 18-09-2026
La DB Cargo 193 379 en ruta con un tren de coches hacia el puerto de Amberes. Siemens Vectron MS construido en 2019 con número de construcción 22639. Línea 27A en el Aeropuerto de Amberes. 18-09-2026
Mark Min

Alemania / Empresas / DBG, Alemania / Locomotoras eléctricas / 193 (Siemens Vectron X4E)

89 1600x1066 Px, 02.10.2026

La UEF 58 311 está maniobrando en Titisee para adelantar su tren del Ferrocarril de los 3 Lagos y luego remolcarlo hasta Seebrugg. 27 de diciembre de 2025
La UEF 58 311 está maniobrando en Titisee para adelantar su tren del Ferrocarril de los 3 Lagos y luego remolcarlo hasta Seebrugg. 27 de diciembre de 2025
Stefan Wohlfahrt

Alemania / Locomotoras de vapor / 58

73 1400x900 Px, 02.10.2026

La Clase 66 – 266 067-8 (92 80 1266 067-8 D-BRLL) de Beacon Rail Leasing Ltd (Londres), actualmente arrendada a Neo Lox GmbH (Bottrop), estuvo estacionada el 3 de octubre de 2026 en el patio de clasificación de Betzdorf/Sieg con un tren de vagones tolva a granel cargados con balasto (vagones tipo Uas (9300) y tipo Fas (6700)). La locomotora fue construida en 2002 por GM-EMD (Electro-Motive Division, una subsidiaria de General Motors) bajo el número de fábrica 20018360-6 y entregada a Porterbrook Leasing Company Ltd. (Derby) como PB 16 . Los siguientes propietarios y arrendadores fueron desde 2004 CBRail Leasing S.à r.l., (Luxemburgo), desde 2010 Ascendos Rail Leasing S.à r.l. (Luxemburgo), y desde 2016 pertenece a Beacon Rail Leasing Ltd en Londres. La locomotora está certificada para Alemania y los Países Bajos. Los arrendatarios incluyeron: 2002 HGK - Häfen und Güterverkehr Köln AG - DE 67 2005 ERS Railways B.V., Rotterdam - 6613 2010 RTB - Rurtalbahn GmbH, Düren - V 263 2010 Captrain Belgium B.V., Amberes - 6607 2011 OHE - Osthannoversche Eisenbahnen AG, Celle - PB 16 2012 HGK - Häfen und Güterverkehr Köln AG - DE 67 y desde agosto de 2015 RheinCargo GmbH & Co. KG tras la fusión de Häfen und Güterverkehr Köln AG (HGK) y Neuss-Düsseldorfer Häfen GmbH & Co. KG en RheinCargo. Desde septiembre de 2025, está arrendada a Neo Lox GmbH en Bottrop como 266 067 . La locomotora es una EMD JT42CWR (también conocida como Clase 66). Son locomotoras diésel-eléctricas pesadas de seis ejes para carga. Cuenta con un motor diésel turbo de 12
La Clase 66 – 266 067-8 (92 80 1266 067-8 D-BRLL) de Beacon Rail Leasing Ltd (Londres), actualmente arrendada a Neo Lox GmbH (Bottrop), estuvo estacionada el 3 de octubre de 2026 en el patio de clasificación de Betzdorf/Sieg con un tren de vagones tolva a granel cargados con balasto (vagones tipo Uas (9300) y tipo Fas (6700)). La locomotora fue construida en 2002 por GM-EMD (Electro-Motive Division, una subsidiaria de General Motors) bajo el número de fábrica 20018360-6 y entregada a Porterbrook Leasing Company Ltd. (Derby) como "PB 16". Los siguientes propietarios y arrendadores fueron desde 2004 CBRail Leasing S.à r.l., (Luxemburgo), desde 2010 Ascendos Rail Leasing S.à r.l. (Luxemburgo), y desde 2016 pertenece a Beacon Rail Leasing Ltd en Londres. La locomotora está certificada para Alemania y los Países Bajos. Los arrendatarios incluyeron: 2002 HGK - Häfen und Güterverkehr Köln AG - "DE 67" 2005 ERS Railways B.V., Rotterdam - "6613" 2010 RTB - Rurtalbahn GmbH, Düren - "V 263" 2010 Captrain Belgium B.V., Amberes - "6607" 2011 OHE - Osthannoversche Eisenbahnen AG, Celle - "PB 16" 2012 HGK - Häfen und Güterverkehr Köln AG - "DE 67" y desde agosto de 2015 RheinCargo GmbH & Co. KG tras la fusión de Häfen und Güterverkehr Köln AG (HGK) y Neuss-Düsseldorfer Häfen GmbH & Co. KG en RheinCargo. Desde septiembre de 2025, está arrendada a Neo Lox GmbH en Bottrop como "266 067". La locomotora es una EMD JT42CWR (también conocida como Clase 66). Son locomotoras diésel-eléctricas pesadas de seis ejes para carga. Cuenta con un motor diésel turbo de 12
Armin Schwarz

Alemania / Locomotoras diésel / 266 (Clase 66 - EMD JT42CW)

70 1500x1007 Px, 03.10.2026

El SBB Cargo International 193 467 está cerca de Villeneuve con su tren Novellis en camino de Sierre a Göttingen. 2 de septiembre de 2026
El SBB Cargo International 193 467 está cerca de Villeneuve con su tren Novellis en camino de Sierre a Göttingen. 2 de septiembre de 2026
Stefan Wohlfahrt

Alemania / Locomotoras eléctricas / 193 (Siemens Vectron X4E), Suiza / Empresas de carga privadas / SBB Carga

76 1400x1086 Px, 04.10.2026

La UEF 58 311 está en su viaje en tren de vapor desde Titisee hasta Seebrugg y está saliendo de la encantadora ciudad de Schluchsee junto al lago del mismo nombre. 27 de diciembre de 2025
La UEF 58 311 está en su viaje en tren de vapor desde Titisee hasta Seebrugg y está saliendo de la encantadora ciudad de Schluchsee junto al lago del mismo nombre. 27 de diciembre de 2025
Stefan Wohlfahrt

Alemania / Locomotoras de vapor / 58

68 1400x940 Px, 05.10.2026

En la encantadora ciudad de Schluchsee, junto al lago homónimo, la UEF 58 311 con su tren de vapor hacia Seebrugg está saliendo de la parada. 27 de diciembre de 2025
En la encantadora ciudad de Schluchsee, junto al lago homónimo, la UEF 58 311 con su tren de vapor hacia Seebrugg está saliendo de la parada. 27 de diciembre de 2025
Stefan Wohlfahrt

Alemania / Locomotoras de vapor / 58

91 1400x940 Px, 05.10.2026

<<  página anterior  343 344 345 346 347 348 349 350 351 352 página siguiente  >>