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In una soleggiata giornata del 26 febbraio 2025, la SBBCI 193 547 traina un servizio intermodale deviato attraverso Oisterwijk.
In una soleggiata giornata del 26 febbraio 2025, la SBBCI 193 547 traina un servizio intermodale deviato attraverso Oisterwijk.
Leonardus Schrijvers

Pioggia o non pioggia, SBBCI 193 469 traina uno dei tanti treni intermodali attraverso Arth-Goldau in un umido 15 maggio 2026.
Pioggia o non pioggia, SBBCI 193 469 traina uno dei tanti treni intermodali attraverso Arth-Goldau in un umido 15 maggio 2026.
Leonardus Schrijvers

Il 15 marzo 2023 SBBCI 193 531 traina un treno di container completamente carico attraverso Valburg.
Il 15 marzo 2023 SBBCI 193 531 traina un treno di container completamente carico attraverso Valburg.
Leonardus Schrijvers

La ferrovia Bernina RhB Ge 4/4 81 della ferrovia Blonay Chamby è arrivata a Chamby. Il treno della ferrovia museale è in viaggio da Blonay a Chaulin.

24 maggio 2026
La ferrovia Bernina RhB Ge 4/4 81 della ferrovia Blonay Chamby è arrivata a Chamby. Il treno della ferrovia museale è in viaggio da Blonay a Chaulin. 24 maggio 2026
Stefan Wohlfahrt

La ferrovia del Bernina RhB Ge 4/4 81 della ferrovia Blonay Chamby è a Chamby sulla sua strada per Chaulin.

24 maggio 2026
La ferrovia del Bernina RhB Ge 4/4 81 della ferrovia Blonay Chamby è a Chamby sulla sua strada per Chaulin. 24 maggio 2026
Stefan Wohlfahrt

Festival Svizzero del Vapore / Schweizer Dampffestival 2026 - Sebbene ora abbia la fortuna di poter visitare più spesso il Festival Suisse de la vapeur, si potrebbe pensare che i soggetti alla fine si esauriscano. Ma come mostra questa foto, non è così. In questo caso, ciò è dovuto alla visita della G 2/2 TICINO! A mio avviso, la A 3/5 può essere una delle locomotive a vapore più belle, ma la G 2/2 TICINO mi ha davvero conquistato, soprattutto da quando ho potuto salire per la prima volta nella cabina della G 2/2 TICINO nel 2018. Sono stato ancora più felice che la G 2/2 TICINO arricchisca il festival del vapore di quest'anno. Dopo aver inizialmente pensato che sarebbe stato quasi impossibile fotografare la locomotiva nella folla, si è presentata questa opportunità: la piccola TICINO viene rifornita di carbone/legna e acqua nell'impianto di servizio locomotive a Chaulin per riprendere i compiti di manovra alla stazione del museo.  
24 maggio 2026
Festival Svizzero del Vapore / Schweizer Dampffestival 2026 - Sebbene ora abbia la fortuna di poter visitare più spesso il Festival Suisse de la vapeur, si potrebbe pensare che i soggetti alla fine si esauriscano. Ma come mostra questa foto, non è così. In questo caso, ciò è dovuto alla visita della G 2/2 TICINO! A mio avviso, la A 3/5 può essere una delle locomotive a vapore più belle, ma la G 2/2 TICINO mi ha davvero conquistato, soprattutto da quando ho potuto salire per la prima volta nella cabina della G 2/2 TICINO nel 2018. Sono stato ancora più felice che la G 2/2 TICINO arricchisca il festival del vapore di quest'anno. Dopo aver inizialmente pensato che sarebbe stato quasi impossibile fotografare la locomotiva nella folla, si è presentata questa opportunità: la piccola TICINO viene rifornita di carbone/legna e acqua nell'impianto di servizio locomotive a Chaulin per riprendere i compiti di manovra alla stazione del museo. 24 maggio 2026
Stefan Wohlfahrt

Fin dai tempi antichi, la Pianura di Magadino è stata un paesaggio fertile fino a quando una frana ha devastato l'area nel 1515. Con la costruzione della ferrovia per Locarno alla fine del XIX secolo, il paesaggio paludoso è stato bonificato e il fiume Ticino è stato rettificato. A tal fine, il Consorzio Correzione del Fiume Ticino ha ricevuto questa piccola locomotiva G 2/2 Bn2t. La locomotiva è stata costruita da Arnold Jung a Jungenthal vicino a Kirchen nel 1889 con il numero di fabbrica 59. Nel 1941, la locomotiva è stata ritirata dal servizio e il 20 maggio 2016 è stata concessa in prestito dalla famiglia Travani a Martin Horath. Dal 3 settembre 2016, la locomotiva è tornata a circolare. La piccola locomotiva ha offerto corse in cabina per gli appassionati a Brienz. Anche se la locomotiva non brilla così splendidamente come la SNCF 141 R 1244, mi piace molto, poiché è stata la primissima volta che ho potuto viaggiare su una locomotiva a vapore.  
Ora ho visto di nuovo la piccola locomotiva a Chaulin, dove ha svolto compiti di manovra durante il festival del vapore e, come mostrato in questa immagine, viene rifornita di acqua e legna nell'area di servizio locomotive di Chaulin.

24 maggio 2026
Fin dai tempi antichi, la Pianura di Magadino è stata un paesaggio fertile fino a quando una frana ha devastato l'area nel 1515. Con la costruzione della ferrovia per Locarno alla fine del XIX secolo, il paesaggio paludoso è stato bonificato e il fiume Ticino è stato rettificato. A tal fine, il Consorzio Correzione del Fiume Ticino ha ricevuto questa piccola locomotiva G 2/2 Bn2t. La locomotiva è stata costruita da Arnold Jung a Jungenthal vicino a Kirchen nel 1889 con il numero di fabbrica 59. Nel 1941, la locomotiva è stata ritirata dal servizio e il 20 maggio 2016 è stata concessa in prestito dalla famiglia Travani a Martin Horath. Dal 3 settembre 2016, la locomotiva è tornata a circolare. La piccola locomotiva ha offerto corse in cabina per gli appassionati a Brienz. Anche se la locomotiva non brilla così splendidamente come la SNCF 141 R 1244, mi piace molto, poiché è stata la primissima volta che ho potuto viaggiare su una locomotiva a vapore. Ora ho visto di nuovo la piccola locomotiva a Chaulin, dove ha svolto compiti di manovra durante il festival del vapore e, come mostrato in questa immagine, viene rifornita di acqua e legna nell'area di servizio locomotive di Chaulin. 24 maggio 2026
Stefan Wohlfahrt

La MOB Be 4/4 9201 (e un altro automotrice Alpina sul retro del treno) raggiungono la stazione di Chamby con il loro treno regionale da Montreux a Zweisimmen. Il treno offre un comfort che oggi non è più scontato: la vettura anteriore del treno ha finestre apribili.

24 maggio 2026
La MOB Be 4/4 9201 (e un altro automotrice Alpina sul retro del treno) raggiungono la stazione di Chamby con il loro treno regionale da Montreux a Zweisimmen. Il treno offre un comfort che oggi non è più scontato: la vettura anteriore del treno ha finestre apribili. 24 maggio 2026
Stefan Wohlfahrt

Arrivando a Zweisimmen, la MOB Ge 4/4 8001 lascia il suo GoldenPass Express  GSTAAD , che è già stato adattato al nuovo scartamento, e per il proseguimento del viaggio verso Interlaken Ost riceve una Re 465 BLS come locomotiva spinta.

30 novembre 2024
Arrivando a Zweisimmen, la MOB Ge 4/4 8001 lascia il suo GoldenPass Express "GSTAAD", che è già stato adattato al nuovo scartamento, e per il proseguimento del viaggio verso Interlaken Ost riceve una Re 465 BLS come locomotiva spinta. 30 novembre 2024
Stefan Wohlfahrt

La MOB Ge 4/4 8001 è in attesa a Montreux con il suo GoldenPass Express per la partenza verso Interlaken Ost.

7 dicembre 2024
La MOB Ge 4/4 8001 è in attesa a Montreux con il suo GoldenPass Express per la partenza verso Interlaken Ost. 7 dicembre 2024
Stefan Wohlfahrt

La MOB Ge 8004 manovra il suo Goldenpass Express mentre sullo sfondo la Ge 4/4 8001 attende la partenza del suo GoldenPass Express per Interlaken Ost.

7 dicembre 2024
La MOB Ge 8004 manovra il suo Goldenpass Express mentre sullo sfondo la Ge 4/4 8001 attende la partenza del suo GoldenPass Express per Interlaken Ost. 7 dicembre 2024
Stefan Wohlfahrt

Il SBB RABe 523 028 è poco dopo Chexbres sulla  rotta del Train de Vignes  in viaggio verso Vevey.

16 novembre 2024
Il SBB RABe 523 028 è poco dopo Chexbres sulla "rotta del Train de Vignes" in viaggio verso Vevey. 16 novembre 2024
Stefan Wohlfahrt

Le Infrabel 7794 e 6282 in viaggio verso il porto di Anversa. Siemens-Vossloh NMBS serie 77-78 costruite nel 2003 con numero di costruzione 1001220. NMBS Classe 77: tra il 1999 e il 2005 sono state costruite 170 di queste locomotive diesel da Siemens-Vossloh. Numeri: 7701 a 7870. Velocità massima: 100 km/h. Potenza: 1150 kW. 110 sono in servizio presso Lineas, 37 sono in servizio presso NMBS, 23 sono in servizio presso Infrabel, BLS Cargo Nord ne ha 3, Certus Rail ne ha 3 in servizio. Linea 27A all'aeroporto di Anversa. 24-07-2026
Le Infrabel 7794 e 6282 in viaggio verso il porto di Anversa. Siemens-Vossloh NMBS serie 77-78 costruite nel 2003 con numero di costruzione 1001220. NMBS Classe 77: tra il 1999 e il 2005 sono state costruite 170 di queste locomotive diesel da Siemens-Vossloh. Numeri: 7701 a 7870. Velocità massima: 100 km/h. Potenza: 1150 kW. 110 sono in servizio presso Lineas, 37 sono in servizio presso NMBS, 23 sono in servizio presso Infrabel, BLS Cargo Nord ne ha 3, Certus Rail ne ha 3 in servizio. Linea 27A all'aeroporto di Anversa. 24-07-2026
Mark Min

A Interlaken Ost, il BOB Tm 2/2 n. 1  Chrigel  è in attesa di nuovi compiti. Sullo sfondo si possono vedere carri pianale BOB.

(Foto/negativo scansionato) Estate 1987
A Interlaken Ost, il BOB Tm 2/2 n. 1 "Chrigel" è in attesa di nuovi compiti. Sullo sfondo si possono vedere carri pianale BOB. (Foto/negativo scansionato) Estate 1987
Stefan Wohlfahrt

Le Lineas 186 510 e 186 xxx in doppia trazione per la navetta quotidiana BASF da BASF Anversa a BASF Ludwigshafen. Bombardier Traxx F140 MS2e costruita nel 2018 con numero di costruzione 35561. Linea 27A all'Aeroporto di Anversa. 13-07-2026
Le Lineas 186 510 e 186 xxx in doppia trazione per la navetta quotidiana BASF da BASF Anversa a BASF Ludwigshafen. Bombardier Traxx F140 MS2e costruita nel 2018 con numero di costruzione 35561. Linea 27A all'Aeroporto di Anversa. 13-07-2026
Mark Min

Le Lineas 1303 e 1339 in doppia trazione per la navetta quotidiana dell'acciaieria Arcelor-Mittal da Esch-sur-Alzette in Lussemburgo al porto di Anversa. Bombardier Brugge NMBS serie 13 costruita nel 1998 con numero di costruzione 1303. Linea 27A all'aeroporto di Anversa. 08-07-2026
Le Lineas 1303 e 1339 in doppia trazione per la navetta quotidiana dell'acciaieria Arcelor-Mittal da Esch-sur-Alzette in Lussemburgo al porto di Anversa. Bombardier Brugge NMBS serie 13 costruita nel 1998 con numero di costruzione 1303. Linea 27A all'aeroporto di Anversa. 08-07-2026
Mark Min

La Hexafret 186 193 con un treno di carri merci pianali vuoti dal porto di Anversa verso la Francia. Bombardier Traxx F140 MS costruita nel 2016 con numero di costruzione 35363. Linea 27A presso l'aeroporto di Anversa. 08-07-2026
La Hexafret 186 193 con un treno di carri merci pianali vuoti dal porto di Anversa verso la Francia. Bombardier Traxx F140 MS costruita nel 2016 con numero di costruzione 35363. Linea 27A presso l'aeroporto di Anversa. 08-07-2026
Mark Min

La Lineas 1344 con un treno merci misto verso il porto di Anversa. Bombardier Brugge NMBS serie 13 costruita nel 2000 con numero di costruzione 1364. NMBS Classe 13: tra il 1997 e il 2001 sono state costruite 80 di queste locomotive da Bombardier Brugge. Concetto e componenti da Alstom Belfort. Numeri originali NMBS: 1301 a 1360, numeri CFL: 3001 a 3020. Velocità massima: 200 km/h. Potenza: 5200 kW. Alimentazione: 3000 V e 25 kV. I numeri da 1301 a 1345 sono in servizio presso Lineas, i numeri da 1346 a 1360 sono in servizio presso NMBS. Linea 27A all'aeroporto di Anversa. 07-07-2026
La Lineas 1344 con un treno merci misto verso il porto di Anversa. Bombardier Brugge NMBS serie 13 costruita nel 2000 con numero di costruzione 1364. NMBS Classe 13: tra il 1997 e il 2001 sono state costruite 80 di queste locomotive da Bombardier Brugge. Concetto e componenti da Alstom Belfort. Numeri originali NMBS: 1301 a 1360, numeri CFL: 3001 a 3020. Velocità massima: 200 km/h. Potenza: 5200 kW. Alimentazione: 3000 V e 25 kV. I numeri da 1301 a 1345 sono in servizio presso Lineas, i numeri da 1346 a 1360 sono in servizio presso NMBS. Linea 27A all'aeroporto di Anversa. 07-07-2026
Mark Min

Le locomotive SDP Loks-3 'Waase Kleiputter' curvano un treno navetta a vapore da Baasrode a Puurs il 4 luglio 2026.
Le locomotive SDP Loks-3 'Waase Kleiputter' curvano un treno navetta a vapore da Baasrode a Puurs il 4 luglio 2026.
Leonardus Schrijvers

Lineas 186 254 traina un treno intermodale verso Hasselt e Aachen West attraverso Antwerpen-Berchem il 3 luglio 2026.
Lineas 186 254 traina un treno intermodale verso Hasselt e Aachen West attraverso Antwerpen-Berchem il 3 luglio 2026.
Leonardus Schrijvers

Ta 2/2 n. 51  Akkuligator  del Verein Mikado 1244 si trova a Brugg AG durante un Open Weekend il 23 maggio 2026.
Ta 2/2 n. 51 "Akkuligator" del Verein Mikado 1244 si trova a Brugg AG durante un Open Weekend il 23 maggio 2026.
Leonardus Schrijvers

RailCare 476 453 traina il treno intermodale COOP attraverso Brugg AG verso Basilea il 23 maggio 2026.
RailCare 476 453 traina il treno intermodale COOP attraverso Brugg AG verso Basilea il 23 maggio 2026.
Leonardus Schrijvers

Il 23 maggio 2026 l'ICN 500 040 sfreccia attraverso Brugg AG verso Zürich HB, Winterthur e Romanshorn.
Il 23 maggio 2026 l'ICN 500 040 sfreccia attraverso Brugg AG verso Zürich HB, Winterthur e Romanshorn.
Leonardus Schrijvers

Tm II 758 del Verein Mikado 1244 si trova a Brugg AG durante un Open Weekend il 23 maggio 2026.
Tm II 758 del Verein Mikado 1244 si trova a Brugg AG durante un Open Weekend il 23 maggio 2026.
Leonardus Schrijvers

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