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La DBC 193 375 traina un convoglio cisterna attraverso Antwerpen-Berchem il 3 luglio 2026.

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La DBC 193 375 traina un convoglio cisterna attraverso Antwerpen-Berchem il 3 luglio 2026.

La DBC 193 375 traina un convoglio cisterna attraverso Antwerpen-Berchem il 3 luglio 2026.

Leonardus Schrijvers 22.07.2026, 147 Visualizzazioni, 0 Commenti * tradotto automaticamente

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In un grigio 13 maggio 2026 Eisenbahn Gruppe Potsdam EGP 193 848 traina un treno container abbastanza carico attraverso Köln Süd verso Köln-Eiffeltor.
In un grigio 13 maggio 2026 Eisenbahn Gruppe Potsdam EGP 193 848 traina un treno container abbastanza carico attraverso Köln Süd verso Köln-Eiffeltor.
Leonardus Schrijvers

Nel pomeriggio del 23 settembre 2026, la DPB 193 804 traina un treno cisterna verso Krefeld attraverso Krefeld-Oppum. A causa del traffico passeggeri intenso a Oppum, un treno merci in transito è qui una vista piuttosto rara.
Nel pomeriggio del 23 settembre 2026, la DPB 193 804 traina un treno cisterna verso Krefeld attraverso Krefeld-Oppum. A causa del traffico passeggeri intenso a Oppum, un treno merci in transito è qui una vista piuttosto rara.
Leonardus Schrijvers

Montagne russe merci a Neuwied: il 30 aprile 2026 DB Cargo 193 335 traina un treno merci intermodale LKWWalter diretto a sud attraverso Neuwied. Da martedì a sabato Neuwied vede massicci flussi di merci poiché si trova tra Colonia e Coblenza sulla sponda destra del Reno (Rechtsrheinisch in tedesco) dove la maggior parte delle merci tra le due città viene instradata - i binari sulla sponda sinistra del Reno (Linksrheinisch in buon tedesco) sono utilizzati dai treni passeggeri a lunga percorrenza che non utilizzano la linea ad alta velocità Colonia-Frankfurt.
Montagne russe merci a Neuwied: il 30 aprile 2026 DB Cargo 193 335 traina un treno merci intermodale LKWWalter diretto a sud attraverso Neuwied. Da martedì a sabato Neuwied vede massicci flussi di merci poiché si trova tra Colonia e Coblenza sulla sponda destra del Reno (Rechtsrheinisch in tedesco) dove la maggior parte delle merci tra le due città viene instradata - i binari sulla sponda sinistra del Reno (Linksrheinisch in buon tedesco) sono utilizzati dai treni passeggeri a lunga percorrenza che non utilizzano la linea ad alta velocità Colonia-Frankfurt.
Leonardus Schrijvers

La TCA 7193 114 con la 7193 116 e la navetta container TCA dal porto di Anversa al terminal container TCA di Athus. Siemens Vectron MS costruita nel 2025 con numero di costruzione 23960. Linea 27A all'aeroporto di Anversa. 07-10-2026
La TCA 7193 114 con la 7193 116 e la navetta container TCA dal porto di Anversa al terminal container TCA di Athus. Siemens Vectron MS costruita nel 2025 con numero di costruzione 23960. Linea 27A all'aeroporto di Anversa. 07-10-2026
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