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Foto di Stefan Wohlfahrt

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Dopo che il gruppo di viaggio aveva sicuramente gustato un buon pasto in una cantina a Schafis, l'OeBB RCe 2/4 607 (costruito nel 1938/costruttori SLM, MFO, BBC e SAAS) è tornato a Balsthal. Sono riuscito a fotografare il leggero e elegantemente progettato automotrice veloce mentre passava per Ligerz, dove è visibile solo una parte del vecchio magazzino merci. La RCe 2/4 607 è stata l'ultima delle sette Red Arrows consegnate. Il grande successo di questi eleganti treni rese presto problematica la limitata capacità di posti a sedere, e le automotrici furono successivamente utilizzate principalmente per servizi charter. Nel 1974, l'OeBB acquistò la RCe 2/4 607 e gestì l'automotrice ora dipinta di blu tra Oensingen e Balsthal. Dopo una revisione nel 1988/89, tornò a circolare come  Red Arrow  per l'OeBB. Nel 2022/23, l'OeBB ha restaurato l'automotrice nella sua forma originale, come può ora essere vista e vissuta. 19 giugno 2025
Dopo che il gruppo di viaggio aveva sicuramente gustato un buon pasto in una cantina a Schafis, l'OeBB RCe 2/4 607 (costruito nel 1938/costruttori SLM, MFO, BBC e SAAS) è tornato a Balsthal. Sono riuscito a fotografare il leggero e elegantemente progettato automotrice veloce mentre passava per Ligerz, dove è visibile solo una parte del vecchio magazzino merci. La RCe 2/4 607 è stata l'ultima delle sette Red Arrows consegnate. Il grande successo di questi eleganti treni rese presto problematica la limitata capacità di posti a sedere, e le automotrici furono successivamente utilizzate principalmente per servizi charter. Nel 1974, l'OeBB acquistò la RCe 2/4 607 e gestì l'automotrice ora dipinta di blu tra Oensingen e Balsthal. Dopo una revisione nel 1988/89, tornò a circolare come "Red Arrow" per l'OeBB. Nel 2022/23, l'OeBB ha restaurato l'automotrice nella sua forma originale, come può ora essere vista e vissuta. 19 giugno 2025
Stefan Wohlfahrt

La OeBB Ee 936 153 (UIC Ee 91 85 4 936 153-6 CH-OeBB) ha assistito il treno Ed 2x 2/2 nella parte posteriore del convoglio durante il viaggio da Balsthal a Sumiswald Grünen ed ora sta effettuando manovre a Sumiswald Grünen-

14 giugno 2025
La OeBB Ee 936 153 (UIC Ee 91 85 4 936 153-6 CH-OeBB) ha assistito il treno Ed 2x 2/2 nella parte posteriore del convoglio durante il viaggio da Balsthal a Sumiswald Grünen ed ora sta effettuando manovre a Sumiswald Grünen- 14 giugno 2025
Stefan Wohlfahrt

Al tradizionale Mercato Gotthelf a Summiswald, il treno speciale OeBB da Balsthal, diventato una tradizione negli ultimi anni, raggiunge la sua destinazione Summiswald Grünen. Il treno è trainato dalla locomotiva a vapore Mallet Ed 2/2 196 della SCB, costruita nel 1893 presso la fabbrica di locomotive J.A. Maffei (Monaco di Baviera).

14 giugno 2025
Al tradizionale Mercato Gotthelf a Summiswald, il treno speciale OeBB da Balsthal, diventato una tradizione negli ultimi anni, raggiunge la sua destinazione Summiswald Grünen. Il treno è trainato dalla locomotiva a vapore Mallet Ed 2/2 196 della SCB, costruita nel 1893 presso la fabbrica di locomotive J.A. Maffei (Monaco di Baviera). 14 giugno 2025
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Locomotive a vapore / Ed 2x 2/2

38 1400x1016 Px, 12.05.2026

Festival Svizzero del Vapore (Swiss Steam Festival 2025) - La RhB ABe 4/4 I n. 35 è sul suo treno Riviera Belle Époque nel viaggio di (ritorno) da Vevey a Chaulin. Il treno è arrivato a Blonay e ora aspetta il passaggio del treno in direzione opposta prima di proseguire per Chaulin.

8 giugno 2025
Festival Svizzero del Vapore (Swiss Steam Festival 2025) - La RhB ABe 4/4 I n. 35 è sul suo treno Riviera Belle Époque nel viaggio di (ritorno) da Vevey a Chaulin. Il treno è arrivato a Blonay e ora aspetta il passaggio del treno in direzione opposta prima di proseguire per Chaulin. 8 giugno 2025
Stefan Wohlfahrt

La SEG G 2x 2/2 105 della Ferrovia Blonay Chamby parte da Blonay verso Chaulin con il suo treno a vapore.

2 maggio 2026
La SEG G 2x 2/2 105 della Ferrovia Blonay Chamby parte da Blonay verso Chaulin con il suo treno a vapore. 2 maggio 2026
Stefan Wohlfahrt

La SEG G 2x 2/2 105 della Ferrovia Blonay Chamby sta effettuando manovre a Blonay per poi prendere il suo treno a vapore per Chaulin.

2 maggio 2026
La SEG G 2x 2/2 105 della Ferrovia Blonay Chamby sta effettuando manovre a Blonay per poi prendere il suo treno a vapore per Chaulin. 2 maggio 2026
Stefan Wohlfahrt

La SEG G 2x 2/2 105 della Ferrovia Blonay Chamby è stata preparata a Chaulin per prendere in consegna il primo treno a vapore della stagione per Blonay.

2 maggio 2026
La SEG G 2x 2/2 105 della Ferrovia Blonay Chamby è stata preparata a Chaulin per prendere in consegna il primo treno a vapore della stagione per Blonay. 2 maggio 2026
Stefan Wohlfahrt

Con l'ABe 4/4 9204 sul retro c'è un MOB PE 30 sopra Chamby in direzione Zweisimmen.

2 maggio 2026
Con l'ABe 4/4 9204 sul retro c'è un MOB PE 30 sopra Chamby in direzione Zweisimmen. 2 maggio 2026
Stefan Wohlfahrt

Con il Be 4/4 9201, un MOB PE 30 è in viaggio da Zweisimmen a Montreux sopra Chamby.

2 maggio 2026
Con il Be 4/4 9201, un MOB PE 30 è in viaggio da Zweisimmen a Montreux sopra Chamby. 2 maggio 2026
Stefan Wohlfahrt

A Denges Echandens, due SBB RABe 502  Twindexx  sono in servizio come IC 1 nel viaggio da San Gallo a Ginevra.

29 aprile 2026
A Denges Echandens, due SBB RABe 502 "Twindexx" sono in servizio come IC 1 nel viaggio da San Gallo a Ginevra. 29 aprile 2026
Stefan Wohlfahrt

A Lausanne Triage, la SBB Cargo Re 4/4 11275 (Re 420 275-0) è in manovra.

29 aprile 2026
A Lausanne Triage, la SBB Cargo Re 4/4 11275 (Re 420 275-0) è in manovra. 29 aprile 2026
Stefan Wohlfahrt

Un SBB RABe 523 (Flirt) è in viaggio verso Allaman a Denges-Echendens.

29 aprile 2026
Un SBB RABe 523 (Flirt) è in viaggio verso Allaman a Denges-Echendens. 29 aprile 2026
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Elettrotreni multipli elettrici / 523

162 1400x949 Px, 30.04.2026

Un treno SBB RABe 512 a sei carrozze sta operando come RE33 a Denges-Echandens sulla sua strada per Annemasse.

26 aprile 2026
Un treno SBB RABe 512 a sei carrozze sta operando come RE33 a Denges-Echandens sulla sua strada per Annemasse. 26 aprile 2026
Stefan Wohlfahrt

A Lausanne Triage, le due locomotive 193 084 e 193 054, noleggiate da SBB Cargo, stanno aspettando il loro prossimo incarico.

29 aprile 2026
A Lausanne Triage, le due locomotive 193 084 e 193 054, noleggiate da SBB Cargo, stanno aspettando il loro prossimo incarico. 29 aprile 2026
Stefan Wohlfahrt

A Ginevra, la SNCF BB 22360 con il suo TER per Valence e il TGV Lyria per Paris Gare de Lyon sono in attesa di partenza.

29 aprile 2026
A Ginevra, la SNCF BB 22360 con il suo TER per Valence e il TGV Lyria per Paris Gare de Lyon sono in attesa di partenza. 29 aprile 2026
Stefan Wohlfahrt

A Ginevra, la SNCF BB 22360 è stata vista con il suo TER 96634 da Ginevra (partenza 9:57) a Valence (arrivo 13:13), e ho potuto osservare e fotografare ampiamente la bellissima locomotiva.

29 aprile 2026
A Ginevra, la SNCF BB 22360 è stata vista con il suo TER 96634 da Ginevra (partenza 9:57) a Valence (arrivo 13:13), e ho potuto osservare e fotografare ampiamente la bellissima locomotiva. 29 aprile 2026
Stefan Wohlfahrt

France / Locomotive elettriche / BB 22200

141 1400x940 Px, 30.04.2026

A Vernier, tre elementi accoppiati SNCF Z 27500 transitano come TER Genève verso Lione.

29 aprile 2026
A Vernier, tre elementi accoppiati SNCF Z 27500 transitano come TER Genève verso Lione. 29 aprile 2026
Stefan Wohlfahrt

A Vernier Meyrin Cargo, il TGV Lyria 4727 è in viaggio da Ginevra a Parigi Gare de Lyon, mentre a destra la SBB Am 843 084-5 (Am 98 85 5 843 084-5 CH-SBBC) sta effettuando un servizio di manovra.

26 aprile 2026
A Vernier Meyrin Cargo, il TGV Lyria 4727 è in viaggio da Ginevra a Parigi Gare de Lyon, mentre a destra la SBB Am 843 084-5 (Am 98 85 5 843 084-5 CH-SBBC) sta effettuando un servizio di manovra. 26 aprile 2026
Stefan Wohlfahrt

Il SBB LEX RABe 522 219 arriva come RL5 da La Plaine alla sua destinazione Ginevra e tornerà a La Plaine dopo un tempo di inversione molto breve.

29 aprile 2026
Il SBB LEX RABe 522 219 arriva come RL5 da La Plaine alla sua destinazione Ginevra e tornerà a La Plaine dopo un tempo di inversione molto breve. 29 aprile 2026
Stefan Wohlfahrt

Il nostro treno da Palermo a Messina, l'iC 730, era parcheggiato sul binario 1 a Palermo Centrale quel giorno, il che non ha reso esattamente facile fotografarlo... La FS Trenitalia E 464 213 guida il treno, che oggi opera anche con la sezione del treno da Siracusa a Messina, poiché la tratta Messina - Taormina era ancora chiusa il giorno prima.

7 marzo 2026
Il nostro treno da Palermo a Messina, l'iC 730, era parcheggiato sul binario 1 a Palermo Centrale quel giorno, il che non ha reso esattamente facile fotografarlo... La FS Trenitalia E 464 213 guida il treno, che oggi opera anche con la sezione del treno da Siracusa a Messina, poiché la tratta Messina - Taormina era ancora chiusa il giorno prima. 7 marzo 2026
Stefan Wohlfahrt

Italia / Locomotive elettriche / E 464

207 873x1200 Px, 29.04.2026

La locomotiva Railpool 186 107 è poco prima del Château de Chillon sulla sua strada verso St Maurice.

17 aprile 2026
La locomotiva Railpool 186 107 è poco prima del Château de Chillon sulla sua strada verso St Maurice. 17 aprile 2026
Stefan Wohlfahrt

Con il treno a composizione multipla finale 27751, tre SNCF Z27500 (AGC - ZGC) sono in viaggio da Ginevra a Lione a Satigny.  
Naturalmente, il treno attraversa Satigny senza fermarsi.  

16 aprile 2026
Con il treno a composizione multipla finale 27751, tre SNCF Z27500 (AGC - ZGC) sono in viaggio da Ginevra a Lione a Satigny. Naturalmente, il treno attraversa Satigny senza fermarsi. 16 aprile 2026
Stefan Wohlfahrt

France / Elettrotreni multipli / Z 27500 (AGC - ZGC)

147 1400x1044 Px, 29.04.2026

Il SBB LEX RABe 522 212 è arrivato a La Plaine. Il treno motorizzato sta qui effettuando la manovra per il viaggio di ritorno verso Ginevra, ma lascia il secondo RABe 522 sullo sfondo a La Plaine.

16 aprile 2026
Il SBB LEX RABe 522 212 è arrivato a La Plaine. Il treno motorizzato sta qui effettuando la manovra per il viaggio di ritorno verso Ginevra, ma lascia il secondo RABe 522 sullo sfondo a La Plaine. 16 aprile 2026
Stefan Wohlfahrt

A prima vista, una foto comune; ma a un esame più attento, il display della destinazione rivela la particolarità: il SBB LEX RABe 522 220 è diretto a Vernier come Léman Express 23535 della nuova linea RL7! Introdotta con il cambio orario, la RL7 collega Annemasse direttamente con l'aeroporto di Ginevra o con Vernier. I treni utilizzano il tunnel lungo circa 1 km da Châtelaine, che è anche utilizzato dai treni merci sulla tratta Bellegarde - Genève La Praille. Purtroppo, il servizio, basato su una forte domanda, non è molto esteso con solo quattro coppie di treni al giorno, soprattutto considerando che una coppia di treni va e torna dall'aeroporto, due treni vanno a Vernier, ma solo uno ritorna, e i restanti tre treni operano solo sulla tratta Annemasse - Lancy Pont Rouge. 16 aprile 2026
A prima vista, una foto comune; ma a un esame più attento, il display della destinazione rivela la particolarità: il SBB LEX RABe 522 220 è diretto a Vernier come Léman Express 23535 della nuova linea RL7! Introdotta con il cambio orario, la RL7 collega Annemasse direttamente con l'aeroporto di Ginevra o con Vernier. I treni utilizzano il tunnel lungo circa 1 km da Châtelaine, che è anche utilizzato dai treni merci sulla tratta Bellegarde - Genève La Praille. Purtroppo, il servizio, basato su una forte domanda, non è molto esteso con solo quattro coppie di treni al giorno, soprattutto considerando che una coppia di treni va e torna dall'aeroporto, due treni vanno a Vernier, ma solo uno ritorna, e i restanti tre treni operano solo sulla tratta Annemasse - Lancy Pont Rouge. 16 aprile 2026
Stefan Wohlfahrt

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