Images téléchargées sur Rail-pictures.com en Februar 2026:
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1. Februar 2026 (23 Photos)
On 4 August 2012 Veolia Transport 202 stands at Nijmegen showing an advertising livery for the each ten years held flower and garden show Floriade, that in 2012 took place at Venlo. Ten years later, the last Floriade was held in Aalsmeer and went down with a massive defecit in order of scores of millions euros and massive scandal. That spelt the end of the Floriade.
Leonardus Schrijvers
ALEX 223 064 fait la publicité de l'exposition horticole régionale allemande Landesgartenschau à Furth (Bay) le 24 septembre 2025 tout en manœuvrant des voitures à Schwandorf.
Leonardus Schrijvers
ALEX 223 069 entre à Schwandorf le 24 septembre 2025 en remorquant le Zapadny-Express de Munich Hbf à Praha hl.n. via Plzen.
Leonardus Schrijvers
L'ALEX 223 081 est à Schwandorf avec le Zapadny-Express de Praha hl.n. à München Hbf le 24 septembre 2025.
Leonardus Schrijvers
Le 31 décembre 2025, le MOB 2003 se trouve à la gare de Zweisimmen et est photographié depuis le quai opposé. Les deux objets noirs/gris qui dépassent du côté du quai sont les changeurs de voie qui permettent au matériel roulant du MOB de passer lentement de l'écartement standard à l'écartement métrique.
Leonardus Schrijvers
La DB 218 422-9 avec son RE3 de Bâle Bad Bf à Friedrichshafen arrive à la gare de Singen.
15.03.2025
Stefan Wohlfahrt
La DB 146 230-8 avec un RE de Karlsruhe à Constance lors de son arrêt à Radolfzell.
15.03.2025
Stefan Wohlfahrt
RRF/DistriRail 189 099 circule à vide à travers Valburg le 3 juin 2020. Malheureusement, RRF ne possède plus cette locomotive car la 189 099 a été vendue à DB Cargo par les propriétaires MRCE.
Leonardus Schrijvers
Le NS VIRM 9409 traverse Alverna le 24 janvier 2024 en tant qu'IC à destination de Zwolle et est photographié depuis l'arrière de la clôture.
Leonardus Schrijvers
Plus d'un an hors service ! En raison de problèmes graves de vibrations à haute vitesse, les DDZ ont été retirés du service par mesure de précaution en 2020-2021. Le 23 août 2019, le monde semblait encore normal pour les DDZ comme le 7645 passant ici à Hulten.
Leonardus Schrijvers
La NS 7533 traverse Alverna le 18 mars 2025. Cette série de rames automotrices électriques (RAME) est issue de la reconstruction de RAME mDDM qui étaient auparavant tractées par des locomotives électriques NS Classe 1700 jusqu'en 2000, lorsque cinquante remorques de conduite ont remplacé autant de 1700 pour former la Classe mDDM (motrice DDM ; étant les voitures à deux niveaux pour les services régionaux et urbains) 7800. À partir de 2013, les mDDM ont subi une révision à mi-vie, étant transformées en RAME InterCity Classes 7500 (RAME de quatre voitures) et 7600 (RAME de six voitures) du design NID/DDZ.
Leonardus Schrijvers
Trajet en solo pour le 6461 à travers Hulten en direction de Tilburg-Industrie le 23 août 2023.
Leonardus Schrijvers
Le soir du 15 juillet 2019, le ciel commence à se couvrir à Deventer lorsque la 6454 tracte un train-citerne à travers cette gare en direction d'Almelo.
Leonardus Schrijvers
Le 19 juillet 2019, deux diesels ex-NS, avec le 6431 en tête, sont stationnés à Lage Zwaluwe.
Leonardus Schrijvers
2. Februar 2026 (5 Photos)
Le SNCF "Zou !" 81 779 et un autre à la gare de Marseille Saint-Charles.
21.03.2025
Stefan Wohlfahrt
Par la Rue de la Douane arrive un tramway de Strasbourg.
19.03.2025
Stefan Wohlfahrt
La SNCF BB 67591 avec un TER arrive à la gare de Strasbourg.
17.03.2025
Stefan Wohlfahrt
3. Februar 2026 (5 Photos)
Les TGV Duplex Rame 239 et 856 de la SNCF sont à Agay en route vers Nice.
24.03.2025
Stefan Wohlfahrt
Les TGV Duplex Rame 239 et 856 de la SNCF sont à Agay en route vers Nice.
24.03.2025
Stefan Wohlfahrt
La SNCF BB 22247 avec son TER à destination de Nice à la gare de Marseille Saint-Charles.
21.03.2025
Stefan Wohlfahrt
La nouvelle SNCF 85541 (94 87 00 85 542-2 F-SNCF) arrive à la gare de Molsheim.
18.03.2025
Stefan Wohlfahrt
4. Februar 2026 (9 Photos)
Le nouveau EVO TMR Région Alpes RABe 533 701, circulant en tant que train R 26320 depuis Orsières, arrive à sa destination Sembracher. Des correspondances vers Martigny sont disponibles ici.
24 janvier 2026
Stefan Wohlfahrt
Lors de la saison hivernale 2025/26, un train direct circulera à nouveau de Genève à Le Châble (-Verbier). Cette année, au lieu de la séparation opérationnellement complexe d'un train IR90 des dernières années, un RE33 circulera en continu depuis Martigny. Il convient de préciser que parmi les deux rames arrivant à Martigny, l'une continuera vers Le Châble (Verbier), tandis que le « train principal » changera de direction en tant que RE 33, comme prévu. L'image montre le SBB RABe 511 110 en tant que RE 33 18463 / RE 3562 de Genève à Le Châble peu avant d'entrer en gare de Sembrancher, où le train passera comme prévu.
24 janvier 2026
Stefan Wohlfahrt
Une NINA de la région TMR Alpes à Sembrancher en route vers Le Châble.
30.10.2024
Stefan Wohlfahrt
Le TMR Région Alpes NINA RABe 525 040 à Sembracher est le service local pour Orsières.
30.10.2024
Stefan Wohlfahrt
Le E 3/3 853 (numéro UIC 90 85 0008 573-7) avec son service à vapeur vers Summiswald Grünnen à la gare de Wasen.
14 juin 2025
Stefan Wohlfahrt
La E 3/3 853 (numéro UIC 90 85 0008 573-7) crie à la gare de Wasen.
14 juin 2025
Stefan Wohlfahrt
Le marché traditionnel Gotthelf a lieu à Sumiswald, et la Chemin de fer de l'Emmental (Emmentalbahn) exploite plusieurs trains à vapeur sur la ligne Sumiswald Grünen - Wasen i.E. pour cet événement. La photo montre la E 3/3 853 de l'Association Bernoise des Chemins de Fer à Vapeur circulant de Sumiswald à Wasen près de l'arrêt Oberei.
Cette locomotive à vapeur a été construite à Winterthur en 1890 sous le numéro d'usine 629 et livrée au Chemin de fer Jura-Simplon (J-S) sous le nom F3 853. Les Chemins de fer fédéraux suisses (CFF) ont affecté les locomotives de manœuvre de la série E 3/3, numérotées 851-853, au Groupe 82 et les ont renumérotées 8571-8576. En 1911, la locomotive E 3/3 853 a reçu une nouvelle chaudière et a été vendue au RVT (Société de Transport Régional) où elle est restée en service jusqu'en 1928, date à laquelle elle a été utilisée comme locomotive de manœuvre industrielle par Von Roll à Gerlafingen et Klus. Lorsque les locomotives diesel ont rendu les locomotives à vapeur obsolètes, la Fondation Düby a sauvé celle-ci de la mise au rebut en la transférant à la DBB (Deutsche Bahn-Gesellschaft). Après une révision en 1983, elle est entrée en service sur la Sensetalbahn, entre autres lignes. Suite à une autre révision en 2021, la DBB E 3/3 853 est principalement utilisée sur la ligne Emmentalbahn entre Sumiswald-Grünen et Wasen i.E. Aujourd'hui, la E 3/3 853 porte le numéro UIC 90 85 0008 573-7. 14 juin 2025
Stefan Wohlfahrt
La OeBB Ed 2 x 2/2 portant le numéro d'exploitation 196, construite par les ateliers de locomotives J.A. Maffei à Munich, Allemagne, à Summiswald Grünen pour le traditionnel marché Gotthelf.
Le propriétaire de cette vieille locomotive à vapeur est la Fondation du Patrimoine Historique des CFF.
Le gardien du véhicule est l'OeBB.
14.06.2025
Stefan Wohlfahrt
Un CEV MVR ABeh 2/6 près de Les Avants sur la ligne de Montreux à Les Avants.
15.06.2025
Stefan Wohlfahrt
8. Februar 2026 (16 Photos)
La CentralBahn 110 278 est à Venlo le 7 février 2026 pour prendre en charge un train supplémentaire en provenance des Pays-Bas.
Leonardus Schrijvers
La CentralBahn 110 278 est à Venlo le 7 février 2026 pour prendre en charge un train supplémentaire en provenance des Pays-Bas.
Leonardus Schrijvers
La DBC 189 025 traverse Venlo-Vierpaardjes avec un train de wagons fermés le 7 février 2026.
Leonardus Schrijvers
Depuis Rotterdam, le RXP 9902 - dans la livrée Tommy&Tess faisant la publicité d'un livre pour enfants - entre à Venlo avec un train supplémentaire pour Coblence le 7 février 2026. À Venlo, cette locomotive CC sera remplacée par une locomotive allemande CA de la classe 110.
Leonardus Schrijvers
Depuis Rotterdam, le RXP 9902 - peint aux couleurs de Tommy&Tess pour la promotion d'un livre pour enfants - est stationné à Venlo avec un train supplémentaire à destination de Coblence le 7 février 2026. À Venlo, cette locomotive CC sera remplacée par une locomotive allemande AC de la série 110.
Leonardus Schrijvers
Le 24 janvier 2026, l'Arriva 374 'JAN TERLOUW' est prêt au départ en tant que train omnibus à destination de Winterswijk.
Leonardus Schrijvers
Le RXP 9902 effectue une manœuvre à Venlo le 7 février 2026 avant de continuer vers Eindhoven, où il passera la nuit.
Leonardus Schrijvers
Le 26 octobre 2022, CD Cargo transporte un train-citerne depuis Nimègue, ce qui constitue l'une des premières missions des Vectrons de CD Cargo aux Pays-Bas. Depuis 2025, au moins un CD Cargo Class 383 peut être aperçu chaque jour quelque part aux Pays-Bas.
Leonardus Schrijvers
Le 5 avril 2019, RailPromo 101001 (ex NS 1781) tracte deux G2000 d'IRP à travers Alverna. En 2021, RailPromo a fait faillite, après quoi Dinner Train B.V. est entré dans le domaine principal de RP, le transport de trains-dîners aux Pays-Bas. La COVID et, encore plus, la petitesse de cette niche ont fait disparaître Dinner Train B.V. en 2024, au milieu d'un grand scandale de salaires impayés et d'argent des clients « disparu » sans remboursement après qu'ils aient acheté un voyage dans un train qui n'a jamais eu lieu.
Leonardus Schrijvers
Le 24 juillet 2018, un train de conteneurs mené par la locomotive 6428 est sur le point de passer par Breda.
Leonardus Schrijvers
Manœuvre à vide pour le NS 8737 le 25 janvier 2024 à travers Oss en direction de Nimègue.
Leonardus Schrijvers
Le Koploper 4246 est à l'arrêt à Oss le 17 avril 2021. Autrefois une vue courante et très caractéristique sur les voies néerlandaises, les Koplopers des classes 4000 (trois voitures) et 4200 (quatre voitures) sont malheureusement en rapide déclin.
Leonardus Schrijvers
Les automotrices électriques de la classe SGMm SPRINTERS (le surnom de la classe en raison de leur accélération relativement rapide) ont disparu - ce surnom a été donné à toute la gamme des classes d'automotrices électriques déployées par NS Reizigers sur le trafic régional. Le 2 mai 2021, le NS 2990 quitte Wijchen lors de la dernière année de service de cette classe.
Leonardus Schrijvers
Les automotrices électriques de la série SGMm SPRINTERS (le surnom de la série en raison de leur accélération relativement rapide) ont disparu - ce surnom a été donné à toute la gamme des séries d'automotrices électriques déployées par NS Reizigers sur le trafic régional. Le 2 mai 2021, le NS 2990 quitte Wijchen lors de la dernière année de service de la série.
Leonardus Schrijvers
