Uppladdade bilder på Rail-pictures.com i Februar 2026:
![]()
1. Februar 2026 (23 Bilder)
Den 4 augusti 2012 stod Veolia Transport 202 i Nijmegen och visade en reklamdekor för den vart tionde år hållna blomster- och trädgårdsutställningen Floriade, som 2012 ägde rum i Venlo. Tio år senare hölls den sista Floriade i Aalsmeer och slutade med ett enormt underskott på tiotals miljoner euro och en massiv skandal. Det innebar slutet för Floriade.
Leonardus Schrijvers
ALEX 223 064 gör reklam för den tyska Landesgartenschau i Furth (Bay) den 24 september 2025 medan den växlar vagnar i Schwandorf.
Leonardus Schrijvers
ALEX 223 069 anländer till Schwandorf den 24 september 2025 med Zapadny-Express från München Hbf till Praha hl.n. via Plzen.
Leonardus Schrijvers
ALEX 223 081 står i Schwandorf med Zapadny-Express från Praha hl.n. till München Hbf den 24 september 2025.
Leonardus Schrijvers
Den 31 december 2025 står MOB 2003 på Zweisimen station och fotograferas från den andra plattformen. De två svart/grå sakerna som sticker ut vid plattformens sida är spårviddsomvandlarna som möjliggör för MOB-materialet att långsamt byta från normalspår till smalspår.
Leonardus Schrijvers
DB 218 422-9 med sitt RE3 från Basel Bad Bf till Friedrichshafen anländer till Singen station.
15.03.2025
Stefan Wohlfahrt
DB 146 230-8 med ett RE från Karlsruhe till Konstanz vid dess stopp i Radolfzell.
15.03.2025
Stefan Wohlfahrt
RRF/DistriRail 189 099 kör tom genom Valburg den 3 juni 2020. Tyvärr har RRF inte längre denna lok eftersom 189 099 såldes tillbaka till DB Cargo av ägarna MRCE.
Leonardus Schrijvers
NS VIRM 9409 passerar genom Alverna den 24 januari 2024 som IC till Zwolle och fotograferas från bakom stängslet.
Leonardus Schrijvers
Mer än ett år ur drift! På grund av allvarliga problem med vibrationer vid högre hastigheter togs DDZ ur drift som en försiktighetsåtgärd under 2020-2021. Den 23 augusti 2019 verkade världen fortfarande okej för DDZ, som 7645 passerar här vid Hulten.
Leonardus Schrijvers
NS 7533 passerar genom Alverna den 18 mars 2025. Denna klass av elmotorvagnar (EMU) uppstod som en ombyggnad av mDDM-EMU:er som själva tidigare drogs av NS klass 1700 elektriska lok fram till 2000, när femtio styrvagnar ersatte lika många 1700-lok för att bilda klass mDDM (motoriserad DDM; vilket är dubbelvåningsvagnar för regionala och urbana tjänster) 7800. Från 2013 genomgick mDDM:erna en halvtidsrenovering och förvandlades till InterCity-EMU:er klasserna 7500 (fyra vagnar) och 7600 (sex vagnar) av NID/DDZ-design.
Leonardus Schrijvers
På kvällen den 15 juli 2019 börjar det bli molnigt i Deventer när 6454 drar ett tanktåg genom stationen mot Almelo.
Leonardus Schrijvers
Den 19 juli 2019 står två tidigare NS-diesellok, där 6431 är främst, parkerade vid Lage Zwaluwe.
Leonardus Schrijvers
2. Februar 2026 (5 Bilder)
The SNCF "Zou!" 81 779 and an other one in the Marseille St Charles Station.
21.03.2025
Stefan Wohlfahrt
Vid Rue de la Douane kommer en spårvagn från Strasbourg.
19.03.2025
Stefan Wohlfahrt
SNCF BB 67591 med ett TER tåg anländer till Strasbourg station.
17.03.2025
Stefan Wohlfahrt
3. Februar 2026 (5 Bilder)
The SNCF TGV Duplex Rame 239 and 856 are by Agay on the way to Nice.
24.03.2025
Stefan Wohlfahrt
The SNCF TGV Duplex Rame 239 and 856 are by Agay on the way to Nice.
24.03.2025
Stefan Wohlfahrt
SNCF BB 22247 med sin TER till Nice på Marseille Saint Charles station.
21.03.2025
Stefan Wohlfahrt
Den nya SNCF 85541 (94 87 00 85 542-2 F-SNCF) anländer till Molsheim station.
18.03.2025
Stefan Wohlfahrt
4. Februar 2026 (9 Bilder)
Den nya EVO TMR Region Alpes RABe 533 701, som trafikerar som tåg R 26320 från Orsières, anländer till sin destination Sembracher. Förbindelser till Martigny finns här.
24 januari 2026
Stefan Wohlfahrt
Under vintersäsongen 2025/26 kommer ett direkt tåg återigen att gå från Genève till Le Châble (-Verbier). I år, istället för den operativt komplicerade delningen av ett IR90-tåg de senaste åren, kommer ett RE33 att köra hela vägen från Martigny. Det bör klargöras att av de två tågset som anländer till Martigny, kommer ett att fortsätta till Le Châble (Verbier), medan "huvudtåget" kommer att byta riktning som RE 33, enligt tidtabell. Bilden visar SBB RABe 511 110 som RE 33 18463 / RE 3562 från Genève till Le Châble strax innan Sembrancher station, där tåget kommer att passera enligt tidtabell.
24 januari 2026
Stefan Wohlfahrt
En TMR Region Alpes NINA vid Sembrancher på väg mot Le Châble.
30.10.2024
Stefan Wohlfahrt
TMR Region Alpes NINA RABe 525 040 i Sembracher är den lokala tjänsten till Orsières.
30.10.2024
Stefan Wohlfahrt
E 3/3 853 (UIC-nummer 90 85 0008 573-7) med sin ångtågstjänst till Summiswald Grünnen på Wasen station.
14 juni 2025
Stefan Wohlfahrt
E 3/3 853 (UIC-nummer 90 85 0008 573-7) tutar på Wasen station.
14 juni 2025
Stefan Wohlfahrt
Den traditionella Gotthelfmarknaden äger rum i Sumiswald, och Emmentalbahn trafikerar flera ångtåg på linjen Sumiswald Grünen - Wasen i.E. för detta evenemang. Bilden visar E 3/3 853 från Berns Ångjärnvägsförening som reser från Sumiswald till Wasen nära hållplatsen Oberei.
Detta ånglok byggdes i Winterthur 1890 under fabrikationsnummer 629 och levererades till Jura-Simplon-Bahn (J-S) som F3 853. Schweizerische Bundesbahnen (SBB) tilldelade schaktlokomotiven i serien E 3/3, numrerade 851-853, till Grupp 82 och bytte nummer till 8571-8576. År 1911 fick lokomotivet E 3/3 853 en ny panna och såldes till RVT (Regionalverkehrsunternehmen) där det var i tjänst fram till 1928, då det användes som industrischaktlok av Von Roll i Gerlafingen och Klus. När diesellok gjorde ånglok överflödiga räddade Düby-stiftelsen detta lok från skrotning genom att överföra det till DBB (Deutsche Bahn-Gesellschaft). Efter en översyn 1983 sattes det i trafik på Sensetalbahn, bland andra linjer. Efter ytterligare en översyn 2021 används DBB E 3/3 853 främst på Emmentalbahn-linjen mellan Sumiswald-Grünen och Wasen i.E. Idag bär E 3/3 853 UIC-numret 90 85 0008 573-7. 14 juni 2025
Stefan Wohlfahrt
OeBB Ed 2 x 2/2 med driftnummer 196 byggd av J.A. Maffei Lokomotivfabrik, München, Tyskland i Summiswald Grünen för den traditionella Gotthelf-marknaden.
Ägare av denna gamla ånglok är SBB Historical Heritage Foundation
Fordonets förvaltare är OeBB.
14.06.2025
Stefan Wohlfahrt
En CEV MVR ABeh 2/6 nära Les Avants på väg från Montreux till Les Avants.
15.06.2025
Stefan Wohlfahrt
8. Februar 2026 (16 Bilder)
CentralBahn 110 278 står i Venlo den 7 februari 2026 för att ta över ett extra tåg från Nederländerna.
Leonardus Schrijvers
CentralBahn 110 278 står i Venlo den 7 februari 2026 för att ta över ett extratåg från Nederländerna.
Leonardus Schrijvers
DBC 189 025 passes through Venlo-Vierpaardjes with a box train on 7 February 2026.
Leonardus Schrijvers
Från Rotterdam anländer RXP 9902 - i Tommy&Tess målning som annonserar en barnbok - till Venlo med ett extratåg till Koblenz den 7 februari 2026. I Venlo kommer denna likströmslok att bytas ut mot en tysk växelströmslok av klass 110.
Leonardus Schrijvers
Från Rotterdam står RXP 9902 - i Tommy&Tess målning som annonserar en barnbok - i Venlo med ett extratåg till Koblenz den 7 februari 2026. I Venlo kommer denna likströmslok att bytas ut mot en tysk växelströmslok av klass 110.
Leonardus Schrijvers
Den 24 januari 2026 står Arriva 374 'JAN TERLOUW' redo för avgång som stoppande tåg till Winterswijk.
Leonardus Schrijvers
RXP 9902 kör runt i Venlo den 7 februari 2026 innan den fortsätter till Eindhoven, där den kommer att tillbringa natten.
Leonardus Schrijvers
Den 26 oktober 2022 drar CD Cargo ett tanktåg ut från Nijmegen, vilket är en av de första körningarna för CD Cargo Vectrons i Nederländerna. Sedan 2025 kan minst en CD Cargo klass 383 ses varje dag någonstans i Nederländerna.
Leonardus Schrijvers
Den 5 april 2019 drog RailPromo 101001 (tidigare NS 1781) två G2000-lok från IRP genom Alverna. År 2021 gick RailPromo i konkurs, varefter Dinner Train B.V. trädde in i RP:s kärnverksamhet med middagståg i Nederländerna. COVID och ännu mer den lilla nischen gjorde att Dinner Train B.V. gick under 2024 mitt i en stor skandal med obetalda löner och kunders pengar som "försvann" utan återbetalning efter att de köpt en resa med tåget som aldrig kördes.
Leonardus Schrijvers
Koploper 4246 står avställd vid Oss den 17 april 2021. En gång en vanlig och mycket karaktäristisk syn på de nederländska spåren, är Koploper-klasserna 4000 (trevagnars) och 4200 (fyravagnars) tyvärr snabbt på utdöende.
Leonardus Schrijvers
Borta är elmotorvagnarna klass SGMm SPRINTERS (smeknamnet för klassen på grund av deras relativt snabba acceleration) - som gav sitt smeknamn till hela serien av elmotorvagnsklasser som NS Reizigers använder i regionaltrafiken. Den 2 maj 2021 lämnar NS 2990 Wijchen under klassens sista år i tjänst.
Leonardus Schrijvers
Borta är EMU-klassen SGMm SPRINTERS (smeknamnet för klassen på grund av deras relativt snabba acceleration) - som gav sitt smeknamn till hela serien av EMU-klasser som används av NS Reizigers i regionaltrafiken. Den 2 maj 2021 lämnar NS 2990 Wijchen under klassens sista år i tjänst.
Leonardus Schrijvers
