Imágenes subidas en Rail-pictures.com en Februar 2026:
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1. Februar 2026 (23 Fotos)
El 4 de agosto de 2012, el Veolia Transport 202 está en Nijmegen mostrando una librea publicitaria para la exposición de flores y jardines Floriade, que se celebra cada diez años y que en 2012 tuvo lugar en Venlo. Diez años después, la última Floriade se celebró en Aalsmeer y terminó con un déficit masivo del orden de decenas de millones de euros y un escándalo enorme. Eso significó el fin de la Floriade.
Leonardus Schrijvers
El ALEX 223 064 anuncia la Landesgartenschau alemana en Furth (Bay) el 24 de septiembre de 2025 mientras maniobra coches en Schwandorf.
Leonardus Schrijvers
El ALEX 223 069 entra en Schwandorf el 24 de septiembre de 2025 remolcando el Zapadny-Express desde Múnich Hbf a Praha hl.n. vía Plzen.
Leonardus Schrijvers
ALEX 223 081 está en Schwandorf con el Zapadny-Express desde Praha hl.n. hasta München Hbf el 24 de septiembre de 2025.
Leonardus Schrijvers
El 31 de diciembre de 2025, el MOB 2003 está en la estación de Zweisimmen y es fotografiado desde el andén opuesto. Las dos cosas negras/grises que sobresalen en el lado del andén son los cambiadores de ancho que permiten al material rodante del MOB cambiar lentamente de ancho estándar a ancho métrico.
Leonardus Schrijvers
El 18 de julio de 2005, el RRF 5 está estacionado fuera de servicio en 's-Hertogenbosch.
Leonardus Schrijvers
El 18 de julio de 2005, el RRF 5 está estacionado fuera de servicio en 's-Hertogenbosch.
Leonardus Schrijvers
La DB 218 422-9 con su RE3 desde Basel Bad Bf a Friedrichshafen está llegando a la estación de Singen.
15.03.2025
Stefan Wohlfahrt
El DB 146 230-8 con un RE de Karlsruhe a Constanza en su parada en Radolfzell.
15.03.2025
Stefan Wohlfahrt
RRF/DistriRail 189 099 circula en vacío por Valburg el 3 de junio de 2020. Lamentablemente, RRF ya no posee esta locomotora, ya que la 189 099 fue vendida de nuevo a DB Cargo por los propietarios MRCE.
Leonardus Schrijvers
El NS VIRM 9409 pasa por Alverna el 24 de enero de 2024 como IC hacia Zwolle y es fotografiado desde detrás de la valla.
Leonardus Schrijvers
¡Más de un año fuera de servicio! Debido a problemas graves con las vibraciones a altas velocidades, los DDZ fueron retirados del servicio como medida de precaución en 2020-2021. El 23 de agosto de 2019, el mundo aún parecía estar bien para los DDZ, como el 7645 que pasa aquí en Hulten.
Leonardus Schrijvers
El NS 7533 pasa por Alverna el 18 de marzo de 2025. Esta clase de trenes eléctricos múltiples (EMUs) surgió como una reconstrucción de los EMUs mDDM que anteriormente eran remolcados por locomotoras eléctricas NS Clase 1700 hasta el año 2000, cuando cincuenta coches de conducción reemplazaron a tantas 1700 para formar la Clase mDDM (motriz DDM; siendo los coches de doble piso para servicios regionales y urbanos) 7800. Desde 2013, los mDDM recibieron una revisión de mitad de vida, transformándose en EMUs InterCity Clases 7500 (EMUs de cuatro coches) y 7600 (EMUs de seis coches) del diseño NID/DDZ.
Leonardus Schrijvers
Viaje en solitario del 6461 a través de Hulten hacia Tilburg-Industrie el 23 de agosto de 2023.
Leonardus Schrijvers
En la tarde del 15 de julio de 2019 comienza a nublarse en Deventer cuando el 6454 arrastra un tren cisterna a través de esa estación hacia Almelo.
Leonardus Schrijvers
El 19 de julio de 2019, dos diésel ex-NS, con la 6431 al frente, están estacionados en Lage Zwaluwe.
Leonardus Schrijvers
2. Februar 2026 (5 Fotos)
El SNCF "Zou!" 81 779 y otro más en la estación de Marsella Saint-Charles.
21.03.2025
Stefan Wohlfahrt
El "ZOU!" de la SNCF está llegando a la estación de Marsella.
21.03.2025
Stefan Wohlfahrt
Por la Rue de la Douane está llegando un tranvía de Estrasburgo.
19.03.2025
Stefan Wohlfahrt
La SNCF BB 67591 con un TER está llegando a la estación de Estrasburgo.
17.03.2025
Stefan Wohlfahrt
3. Februar 2026 (5 Fotos)
El TGV Duplex Rame 239 y 856 de la SNCF están en Agay en camino a Niza.
24.03.2025
Stefan Wohlfahrt
El SNCF TGV Duplex Rame 239 y 856 están en Agay en camino a Niza.
24.03.2025
Stefan Wohlfahrt
El SNCF Z231547 en la estación Marseille Saint Charles.
21.03.2025
Stefan Wohlfahrt
La SNCF BB 22247 con su TER a Niza en la estación de Marsella Saint Charles.
21.03.2025
Stefan Wohlfahrt
La nueva SNCF 85541 (94 87 00 85 542-2 F-SNCF) está llegando a la estación de Molsheim.
18.03.2025
Stefan Wohlfahrt
4. Februar 2026 (9 Fotos)
El nuevo EVO TMR Región Alpes RABe 533 701, operando como tren R 26320 desde Orsières, llega a su destino Sembracher. Aquí hay conexiones disponibles a Martigny.
24 de enero de 2026
Stefan Wohlfahrt
En la temporada de invierno 2025/26, un tren directo volverá a circular desde Ginebra hasta Le Châble (-Verbier). Este año, en lugar de la compleja operación de dividir un tren IR90 en los últimos años, un RE33 circulará directamente desde Martigny. Debe aclararse que de los dos trenes que llegan a Martigny, uno continuará hasta Le Châble (Verbier), mientras que el "tren principal" invertirá su dirección como RE 33, según lo programado. La imagen muestra el SBB RABe 511 110 como RE 33 18463 / RE 3562 de Ginebra a Le Châble poco antes de entrar en la estación de Sembrancher, donde el tren pasará según lo previsto.
24 de enero de 2026
Stefan Wohlfahrt
Una NINA de la Región TMR Alpes en Sembrancher en camino a Le Châble.
30.10.2024
Stefan Wohlfahrt
El TMR Región Alpes NINA RABe 525 040 en Sembracher es el servicio local a Orsières.
30.10.2024
Stefan Wohlfahrt
El E 3/3 853 (número UIC 90 85 0008 573-7) con su servicio de vapor a Summiswald Grünnen en la estación Wasen.
14 de junio de 2025
Stefan Wohlfahrt
La E 3/3 853 (número UIC 90 85 0008 573-7) está pitando en la estación de Wasen.
14 de junio de 2025
Stefan Wohlfahrt
El tradicional Mercado Gotthelf tiene lugar en Sumiswald, y el Ferrocarril de Emmental (Emmentalbahn) opera varios trenes de vapor en la línea Sumiswald Grünen - Wasen i.E. para este evento. La imagen muestra la E 3/3 853 de la Asociación de Ferrocarriles de Vapor de Berna viajando de Sumiswald a Wasen cerca de la parada Oberei.
Esta locomotora de vapor fue construida en Winterthur en 1890 bajo el número de fábrica 629 y entregada al Ferrocarril Jura-Simplon (J-S) como F3 853. Los Ferrocarriles Federales Suizos (SBB) asignaron las locomotoras de maniobras de la serie E 3/3, numeradas 851-853, al Grupo 82 y las renumeraron como 8571-8576. En 1911, la locomotora E 3/3 853 recibió una caldera nueva y fue vendida a la RVT (Compañía Regional de Transporte), donde permaneció en servicio hasta 1928, cuando fue utilizada como locomotora de maniobras industrial por Von Roll en Gerlafingen y Klus. Cuando las locomotoras diésel hicieron obsoletas a las locomotoras de vapor, la Fundación Düby salvó esta de ser desguazada transfiriéndola a la DBB (Deutsche Bahn-Gesellschaft). Tras una revisión en 1983, entró en servicio en la Sensetalbahn, entre otras líneas. Después de otra revisión en 2021, la DBB E 3/3 853 se utiliza principalmente en la línea Emmentalbahn entre Sumiswald-Grünen y Wasen i.E. Hoy, la E 3/3 853 lleva el número UIC 90 85 0008 573-7. 14 de junio de 2025
Stefan Wohlfahrt
El OeBB Ed 2 x 2/2 con el número de operación 196 construido por la fábrica de locomotoras J.A. Maffei, Múnich, Alemania, en Summiswald Grünen para el tradicional Mercado Gotthelf.
El propietario de esta antigua locomotora de vapor es la Fundación Patrimonio Histórico de la SBB.
El custodio del vehículo es el OeBB.
14.06.2025
Stefan Wohlfahrt
Un CEV MVR ABeh 2/6 cerca de Les Avants en el camino de Montreux a Les Avants.
15.06.2025
Stefan Wohlfahrt
8. Februar 2026 (16 Fotos)
CentralBahn 110 278 está en Venlo el 7 de febrero de 2026 para hacerse cargo de un tren extra procedente de los Países Bajos.
Leonardus Schrijvers
CentralBahn 110 278 está en Venlo el 7 de febrero de 2026 para hacerse cargo de un tren adicional procedente de los Países Bajos.
Leonardus Schrijvers
DBC 189 025 pasa por Venlo-Vierpaardjes con un tren de contenedores el 7 de febrero de 2026.
Leonardus Schrijvers
Desde Rotterdam, el RXP 9902 -con la pintura Tommy&Tess que anuncia un libro infantil- entra en Venlo con un tren extra hacia Coblenza el 7 de febrero de 2026. En Venlo, esta locomotora de corriente continua será cambiada por una locomotora alemana de corriente alterna Clase 110.
Leonardus Schrijvers
Desde Rotterdam, el RXP 9902 -con la pintura Tommy&Tess que anuncia un libro infantil- está en Venlo con un tren extra hacia Coblenza el 7 de febrero de 2026. En Venlo, esta locomotora de corriente continua será cambiada por una locomotora alemana de corriente alterna Clase 110.
Leonardus Schrijvers
El 24 de enero de 2026, el Arriva 374 'JAN TERLOUW' está listo para partir como tren de parada hacia Winterswijk.
Leonardus Schrijvers
RXP 9902 realiza la maniobra de inversión en Venlo el 7 de febrero de 2026 antes de continuar hacia Eindhoven, donde pasará la noche.
Leonardus Schrijvers
El 26 de octubre de 2022, CD Cargo remolca un tren cisterna desde Nijmegen, siendo este uno de los primeros servicios para los Vectrons de CD Cargo en los Países Bajos. Desde 2025, cada día se puede ver al menos un CD Cargo Clase 383 en algún lugar de los Países Bajos.
Leonardus Schrijvers
El 5 de abril de 2019, RailPromo 101001 (ex NS 1781) remolca dos G2000 de IRP a través de Alverna. En 2021, RailPromo quebró, tras lo cual Dinner Train B.V. entró en el negocio principal de RP, el transporte de trenes de cena en los Países Bajos. La COVID y, aún más, la pequeñez de ese nicho acabaron con Dinner Train B.V. en 2024, en medio de un gran escándalo por salarios no pagados y el dinero de los clientes que 'desapareció' sin reembolso después de que compraran un viaje en el tren que nunca se realizó.
Leonardus Schrijvers
El 24 de julio de 2018, un tren portacontenedores encabezado por el 6428 está a punto de pasar por Breda.
Leonardus Schrijvers
Movimiento de material vacío para NS 8737 el 25 de enero de 2024 a través de Oss hacia Nijmegen.
Leonardus Schrijvers
El Koploper 4246 está estacionado en Oss el 17 de abril de 2021. Antes una vista común y muy característica en las vías holandesas, las clases Koploper 4000 (tres coches) y 4200 (cuatro coches) están tristemente en rápido declive.
Leonardus Schrijvers
Ya no están los EMUs Clase SGMm SPRINTERS (el apodo de la clase debido a su aceleración relativamente rápida), que darían su apodo a toda la gama de clases de EMU desplegadas por NS Reizigers en el tráfico regional. El 2 de mayo de 2021, el NS 2990 sale de Wijchen en el último año de servicio de la clase.
Leonardus Schrijvers
Ya no están los trenes eléctricos múltiples Clase SGMm SPRINTERS (el apodo de la clase debido a su aceleración relativamente rápida), que dieron su apodo a toda la gama de clases de trenes eléctricos múltiples desplegados por NS Reizigers en el tráfico regional. El 2 de mayo de 2021, el NS 2990 sale de Wijchen en el último año de servicio de la clase.
Leonardus Schrijvers
