Images téléchargées sur Rail-pictures.com en September 2025:
![]()
1. September 2025 (23 Photos)
La SBB 16388 tracte deux voitures SBB plus anciennes dans la gare d'Olten le 21 mai 2022.
Leonardus Schrijvers
Un train spécial avec la SSG 421 374 attend le départ à Payerne le 31 décembre 2024. Ce train ira à vide à Genève, où de nombreux voyageurs passeront le passage de 2024 à 2025 à bord du train de Genève à Lucerne et Burgdorf - et retour.
Leonardus Schrijvers
Le 21 février 2025, la SBB Cargo 482 025 transporte un train-citerne à travers Kaarst-Broicherseite et est photographiée depuis un chemin piétonnier.
Leonardus Schrijvers
Le cuirassé SBB 11801 a effectué quelques essais à la gare d'Erstfeld le 6 juin 2015.
Leonardus Schrijvers
Le cuirassé SBB 11801 a effectué quelques essais à la gare d'Erstfeld le 6 juin 2015.
Leonardus Schrijvers
SBB Historic 10217 est à Olten sous un ciel gris le 22 mai 2022 - la veille était beaucoup plus ensoleillée et votre correspondant était heureux d'être resté ce jour-là à Olten et a choisi le 22 pour le voyage de retour à la maison.
Leonardus Schrijvers
La BLS 420 501 est stationnée à Spiez le 2 janvier 2020. Peu de temps après, la BLS - qui avait acheté d'occasion douze SB B Re 4/4II - s'est débarrassée de l'ancienne classe de locomotives en raison de l'arrivée de nouvelles automotrices électriques.
Leonardus Schrijvers
LE 28 mai 2019, la BLS 420 502 s'arrête à Spiez avec un train ancien Swiss-Express en direction d'Interlaken Ost. En attendant la livraison de nouvelles rames automotrices électriques, la BLS a acheté plusieurs trains Swiss-Express ainsi que des Re 4/4II du premier lot (11101-1115, reconnaissables par leurs pantographes simples), recréant ainsi ces trains rapides SB B autrefois prestigieux - bien que sous les couleurs de la BLS et pour des services régionaux.
Leonardus Schrijvers
LE 23 mars 2017, le BLS 420 504 quitte Spiez avec un train Swiss-Express ancien vers Interlaken Ost. En attendant la livraison de nouvelles rames automotrices électriques, le BLS a acheté quelques rames Swiss-Express ainsi que des Re 4/4II du premier lot (11101-1115, reconnaissables par les pantographes simples), recréant ainsi ces trains rapides SBB autrefois prestigieux - bien que sous les couleurs du BLS et pour des services régionaux.
Leonardus Schrijvers
Museau du Crocodile : La SBB 14305 se trouve au Musée ferroviaire de Gäavle le 12 septembre 2015.
Leonardus Schrijvers
Le Crocodile 14305 entre à Olten le 17 septembre avec le premier de deux trains supplémentaires à destination de Sissach le 17 septembre 2023.
Leonardus Schrijvers
La SBB 14253 effectue quelques tours d'essai à Erstfeld le 6 juin 2015. De temps en temps, les anciennes locomotives SBB Historic basées à Erstfeld effectuent des tours d'essai le long de la gare et du triage d'Erstfeld.
Leonardus Schrijvers
Célébrant les 100 ans de la BLS, le BLS 208 circule à vide à travers Frutigen le 30 juin 2013.
Leonardus Schrijvers
La BLS 251 est stationnée avec du matériel historique à Frutigen le 30 juin 2013. Avec ces Ae 4/4 d'apparence simple, la BLS a inauguré l'ère des véritables locomotives électriques rapides et puissantes à bogies, à partir de 1944.
Leonardus Schrijvers
Le 19 septembre 2021, la locomotive SBB Historic 14253 attrape la pluie à Erstfeld lors de la première édition des Journées du Chemin de fer du Gothard.
Leonardus Schrijvers
Chantant sous la (pluie)train : la SBB Historic 14253 est stationnée à Erstfeld avec un train supplémentaire lors des Journées du Chemin de fer du Gothard par un 19 septembre 2019 très pluvieux.
Leonardus Schrijvers
La SEG G 2x 2/2 105 de la Chemin de fer Blonay-Chamby à la gare du musée de Chaulin.
10.08.2025
Stefan Wohlfahrt
La SEG G 2x 2/2 105 de la Chemin de fer Blonay-Chamby à Blonay.
09.08.2025
Stefan Wohlfahrt
La SEG G 2x 2/2 105 de la Chemin de fer Blonay-Chamby arrive à la gare de Blonay.
09.08.2025
Stefan Wohlfahrt
À Meiringen, le Ta 2/2 n° 3 peut être admiré ; ce autorail à batterie a été mis en service par la centrale électrique d'Oberhasli (KWO) en 1931 sur la ligne Meiringen-Innertkirchen, qui était encore exploitée comme chemin de fer industriel à l'époque et est apparue pour la première fois dans l'horaire en 1946.
Le Ta 2/2 n° 3 a été mis hors service en 1977 et vendu au DEV (Chemins de fer allemands) à Bruchhausen-Vilsen sous le nom de T 46 en 1979.
En 2024, le Ta 2/2 n° 3 a été échangé contre un Tm 3 non spécifié, et le Ta 2/2 3 a été ramené à Meiringen.
23 août 2025
Stefan Wohlfahrt
3. September 2025 (25 Photos)
Il y a de nombreuses années, j'ai pu photographier la locomotive de manœuvre électrique FS E 321 009 à Roma Termini. Cette locomotive de manœuvre électrique à trois essieux a été construite entre 1959 et 1964, pouvait atteindre une vitesse de 50 km/h, et la dernière locomotive a été mise hors service en 2002. Image analogique du 9 novembre 1984.
Stefan Wohlfahrt
Une vieille photo de mes archives : l'ETR 450 001 attend son départ à Rome Termini en direction de Milan. Le temps de trajet du train de première classe était alors remarquablement court, seulement quatre heures ! (Aujourd'hui, grâce aux lignes à grande vitesse, le trajet dure 2 heures 59 minutes.) Photo argentique de juin 1991
Stefan Wohlfahrt
Une vieille photo de mes archives : Peu après Taormina, une FS E 636 avec un train de marchandises longe la mer. Le train se dirige vers Messine.
Photo analogique de mai 1988
Stefan Wohlfahrt
Le soir du 19 juin 2001, la SBB 11663 s'arrête à Lugano, étant l'une des dernières de sa série à conserver les phares ronds d'origine.
Leonardus Schrijvers
Le 5 juin 2015, la SBB Historic 11402 'URI' propose des balades en cabine à la gare d'Erstfeld lors des essais de fitness, parfois nécessaires pour maintenir le matériel muséal en parfait état de fonctionnement.
Leonardus Schrijvers
Récemment transférée à SBB Historic et déjà participante aux voyages d'état à Erstfeld, la 11411 le 5 juin 2015.
Leonardus Schrijvers
Récemment transféré à SBB Historic et déjà participant aux voyages d'état à Erstfeld, le 11411 le 5 juin 2015.
Leonardus Schrijvers
La locomotive à vapeur SBB Historic 'Elefanten' (Éléphant, en raison de sa puissance, la plus forte locomotive à vapeur dans les rangs suisses à l'époque) 2978 effectue une manœuvre à Brugg AG le 26 mai 2019 lors du week-end portes ouvertes et des journées vapeur du Verein Mikado 1244.
Leonardus Schrijvers
SBB Historic 'Éléphants' (Éléphant, en raison de sa puissance, la locomotive à vapeur la plus forte dans les rangs suisses à l'époque) 2978 effectue une manœuvre à Brugg AG le 26 mai 2019 lors du week-end portes ouvertes et des journées vapeur de l'association Mikado 1244.
Leonardus Schrijvers
Le 26 mai 2019, l'Elefanten 2978 libère de la vapeur dans le dépôt de l'association Mikado 1244 à Brugg AG lors d'un week-end à vapeur.
Leonardus Schrijvers
Après avoir fait le tour, la SBB Historic 2978 est attelée en tête de tender à un train supplémentaire court à Brugg AG le 26 mai 2019.
Leonardus Schrijvers
L'un des invités au 50e anniversaire du CFV3V était le VVT Tigerli 8511. Il se trouve dans leur remise à locomotives à Mariembourg le 22 septembre 2023.
Leonardus Schrijvers
Parfois, le Tigerli 8487 reçoit une remise en état à la prise à Buchs SG et le 19 mai 2023, elle avait l'air propre et en bon état.
Leonardus Schrijvers
SBB Cargo 482 013 traverse Lintorf avec un train intermodal. Après avoir "dompté les Alpes", cette locomotive pourrait avoir besoin d'un petit lavage.
Leonardus Schrijvers
Après quatre décennies, l'ère du matériel tracté ICR touche à sa fin, ce qui signifie également la fin pour les locomotives NS TRAXX Classe 186.0 - toutes deux sont prévues pour être retirées fin 2025. Le 21 août 20254, la NS 186 007 assure un service IC à travers Hulten.
Leonardus Schrijvers
LTE 2019 320 transporte le train de charbon NIAG Bottrop à travers Venlo Vierpaardjes en Allemagne le 7 août 2025.
Leonardus Schrijvers
LTE 2019 320 transporte le train de charbon NIAG Bottrop à travers Venlo Vierpaardjes en Allemagne le 7 août 2025.
Leonardus Schrijvers
Open Doord à RFO : la 193 904 transporte un train complet de conteneurs vides à travers Venlo-Vierpaardjes le 7 août 2025.
Leonardus Schrijvers
Un peu de pluie rafraîchit l'ex-SBB 8492 avec un train supplémentaire à Brugg AG le 25 mai 2019.
Leonardus Schrijvers
Le SLM-1 vient d'arriver au dépôt de l'association Mikado 1244 à Brugg AG le 26 mai 2019 lors du week-end portes ouvertes. Votre photographe a pris cette photo peu après être descendu du seul wagon derrière la locomotive.
Leonardus Schrijvers
La FS E. 646 127 arrive à la gare de Firenze SMN avec un train régional. Fait intéressant, la voiture bagages à deux essieux directement derrière la locomotive est une image similaire de décembre 1987.
Stefan Wohlfahrt
À la gare SSIF de Domodossola, la SSIF ABe 6/6 35 "Verbania" (UIC 84 83 4660 035-6 I-SSIF) est stationnée. Elle est arrivée en train régional de Re, a été nettoyée ici, et repartira pour Re plus tard dans la journée.
22 août 2025
Stefan Wohlfahrt
Les Flirts TILO RABe 524 font partie du service quotidien sur les lignes de Treniatlia et Trenord depuis plusieurs années. Mais un Flirt TILO en Piémont, plus précisément à Domodossola, est une rareté. Le SBB TILO RABe 524 102 (UIC 94 85 0 524 012-7 CH-FFS) entre maintenant dans la section CC de la gare de Domodossola avec un pantographe levé. Le train semble être en essai. 22 août 2025
Stefan Wohlfahrt
Les Flirt RABe 524 de TILO font partie du service quotidien sur les lignes de Treniatlia et Trenord depuis plusieurs années. Mais un Flirt TILO en Piémont, plus précisément à Domodossola, est une rareté. Le SBB TILO RABe 524 102 (UIC 94 85 0 524 012-7 CH-FFS) entre dans la section CC de la gare de Domodossola avec son pantographe abaissé. Le train semble être en essai. 22 août 2025
Stefan Wohlfahrt
7. September 2025 (20 Photos)
Le 23 juillet 20-25, la DBC 187 191 tracte un train de marchandises mixte près de Kaarst.
Leonardus Schrijvers
Deux wagons-citernes sont tractés par le Chemion 275 001 près de Kaarst-Broicherseite le 23 juillet 2025. Étant donné que Duisburg Hochfeld Süd (avec son port intérieur sur le Rhin) et l'usine chimique de Dormagen sont situés assez près de cet endroit, chaque jour ouvrable, Chemion y tracte plusieurs trains-citernes.
Leonardus Schrijvers
Le soir du 6 septembre 2025, l'Arriva 387 quitte Nimègue avec un R-11 en direction de Roermond.
Leonardus Schrijvers
Le VSM 532 est stationné avec un lot de vieux wagons de marchandises à Beekbergen le 6 septembre 2025 pour libérer de la place pour les nombreux trains à vapeur supplémentaires du spectacle annuel Terug-naar-Toen (Retour vers le passé).
Leonardus Schrijvers
La 50 3654 de la VSM est à Loenen avec un train-navette à vapeur pour Beekbergen le 6 septembre 2025.
Leonardus Schrijvers
Une belle surprise à Beekbergen lors du spectacle VSM Terug-naar-Toen : la locomotive-tender polonaise TKp23 est exposée - du moins extérieurement - restaurée dans le dépôt de Beekbergen. Pendant des années, au sein de la VSM, il a été question de mettre au rebut cette machine polonaise.
Leonardus Schrijvers
Photo numérisée : Le 18 juin 2001, la SBB 11475 tracte un train de marchandises hors de Buchs SG en direction de Sargans et Coire.
Leonardus Schrijvers
Photo numérisée de la SBB 11424 en marche à vide à Buchs SG le 18 juin 2001. Les 25 premiers exemplaires de la série Ae 6/6 - plus tard 610 - étaient ornés de bandes en aluminium sur la carrosserie et d'une moustache à la cabine. Les exemplaires ultérieurs ont dû renoncer à cet ornement en raison des coûts et de la corrosion juste sous l'aluminium.
Leonardus Schrijvers
Récemment transférée à SBB Historic et déjà participante aux voyages d'état à Erstfeld, la 11411 le 5 juin 2015.
Leonardus Schrijvers
La locomotive 11393 à la livrée TEE tracte un train-citerne à travers Olten le 20 mai 2022.
Leonardus Schrijvers
Avec un wagon de 1ère classe, le SLM-1 assure une navette le 26 mai 2019 entre la gare de Brugg AG et les ateliers CFF à proximité pour le week-end portes ouvertes de l'association Mikado 1244. La poignée au premier plan de cette photo est utilisée pour actionner les aiguillages lorsque cela est nécessaire.
Leonardus Schrijvers
Le 26 mai 2019, la locomotive de tramway Uerlikon-Bauma Bahn n°31 se trouve dans les ateliers de Brugg AG lors d'un week-end portes ouvertes, organisé par le Verein Mikado 1244, qui a son siège dans les ateliers de Brugg.
Leonardus Schrijvers
Le 26 mai 2019, la locomotive de tram Uerlikon-Bauma Bahn n°31 se trouve dans les ateliers de Brugg AG lors d'un week-end portes ouvertes, organisé par le Verein Mikado 1244, qui a son siège dans les ateliers de Brugg.
Leonardus Schrijvers
Vue latérale du SCB-196 à Brugg AG en tant que second à bord d'un train supplémentaire sous une pluie le 25 mai 2019.
Leonardus Schrijvers
8. September 2025 (1 Image)
"Nous relions la Suisse" (ce n'est pas une publicité de la Croix-Rouge mais une publicité des CFF)... Re 460 035-9 avec un train express en direction nord traversant Ausserberg en septembre 1996. (Négatif scanné)
Stefan Wohlfahrt
