Auf Rail-pictures.com hochgeladene Bilder im September 2025:
![]()
Pociąg specjalny z SSG 421 374 oczekuje na odjazd w Payerne 31 grudnia 2024 roku. Ten pociąg pojedzie pusty do Genewy, gdzie wielu podróżnych spędzi przejście z 2024 na 2025 rok na pokładzie pociągu z Genewy do Lucerny i Burgdorf - i z powrotem.
Leonardus Schrijvers
21 lutego 2025 SBB Cargo 482 025 ciągnie pociąg cystern przez Kaarst-Broicherheide i zostaje sfotografowany z chodnika dla pieszych.
Leonardus Schrijvers
SBB Pancernik 11801 wykonał kilka jazd testowych na stacji Erstfeld 6 czerwca 2015 roku.
Leonardus Schrijvers
SBB Pancernik 11801 wykonał kilka jazd testowych na stacji Erstfeld 6 czerwca 2015 roku.
Leonardus Schrijvers
SBB Historic 10217 stoi w Olten w pochmurny dzień 22 maja 2022 - dzień wcześniej było znacznie słoneczniej, a wasz korespondent był zadowolony, że został tego dnia w Olten i wybrał 22. na powrót do domu.
Leonardus Schrijvers
BLS 420 501 stoi w Spiez 2 stycznia 2020 roku. Niedługo potem BLS - który kupił dwanaście używanych lokomotyw SB B Re 4/4II - pozbył się starszej klasy lokomotyw z powodu napływu nowych zespołów trakcyjnych (EMU).
Leonardus Schrijvers
28 maja 2019 roku BLS 420 502 zatrzymuje się w Spiez z dawnym pociągiem Swiss-Express do Interlaken Ost. Oczekując na dostawę nowych zespołów trakcyjnych, BLS zakupił kilka zestawów pociągów Swiss-Express oraz lokomotywy Re 4/4II z pierwszej serii (11101-1115, rozpoznawalne po pojedynczych pantografach), odtwarzając te niegdyś znakomite szybkie pociągi SB B – choć w barwach BLS i przeznaczone do obsługi połączeń regionalnych.
Leonardus Schrijvers
23 marca 2017 roku BLS 420 504 opuszcza Spiez z dawnym pociągiem Swiss-Express do Interlaken Ost. Oczekując na dostawę nowych zespołów trakcyjnych, BLS zakupił kilka zestawów pociągów Swiss-Express oraz lokomotywy Re 4/4II z pierwszej serii (11101-1115, rozpoznawalne po pojedynczych pantografach), odtwarzając te niegdyś znakomite szybkie pociągi SBB - choć w barwach BLS i na potrzeby ruchu regionalnego.
Leonardus Schrijvers
Dziób krokodyla: SBB 14305 stoi w Muzeum Kolejnictwa w Gävle 12 września 2015 roku.
Leonardus Schrijvers
Krokodyl 14305 wjeżdża do Olten 17 września z pierwszym z dwóch dodatkowych pociągów do Sissach 17 września 2023 roku.
Leonardus Schrijvers
SBB 14253 wykonuje kilka jazd kontrolnych w Erstfeld 6 czerwca 2015 roku. Od czasu do czasu starsze lokomotywy SBB Historic stacjonujące w Erstfeld wykonują jazdy kontrolne wzdłuż stacji i placu ładunkowego w Erstfeld.
Leonardus Schrijvers
Świętując 100 lat BLS, BLS 208 przejeżdża luzem przez Frutigen 30 czerwca 2013 roku.
Leonardus Schrijvers
BLS 251 stoi z historycznym taborem w Frutigen 30 czerwca 2013 roku. Dzięki tym prostym w wyglądzie Ae 4/4, BLS zapoczątkowało erę prawdziwie wysokowydajnych szybkich lokomotyw elektrycznych z samymi wózkami, od 1944 roku.
Leonardus Schrijvers
19 września 2021 roku SBB Historic 14253 łapie deszcz w Erstfeld podczas pierwszej edycji Dni Kolei Gotthardzkiej.
Leonardus Schrijvers
Śpiewając w (p)deszczu: SBB Historic 14253 stoi w Erstfeld z pociągiem specjalnym podczas Dni Kolei Gotthardzkiej w bardzo deszczowy 19 września 2019.
Leonardus Schrijvers
SEG G 2x 2/2 105 na linii kolejowej Blonay-Chamby na stacji muzealnej Chaulin.
10.08.2025
Stefan Wohlfahrt
SEG G 2x 2/2 105 Kolei Blonay-Chamby podjeżdża do stacji Blonay.
09.08.2025
Stefan Wohlfahrt
W Meiringen można podziwiać Ta 2/2 nr 3; ten zasilany bateriami wagon silnikowy został wprowadzony do eksploatacji przez Elektrownię Oberhasli (KWO) w 1931 roku na linii Meiringen-Innertkirchen, która wówczas była jeszcze eksploatowana jako kolej przemysłowa i po raz pierwszy pojawiła się w rozkładzie jazdy w 1946 roku.
Ta 2/2 nr 3 został wycofany z eksploatacji w 1977 roku i sprzedany do DEV (Deutsche Eisenbahn-Vereinigung) w Bruchhausen-Vilsen jako T 46 w 1979 roku.
W 2024 roku Ta 2/2 nr 3 został wymieniony na nieokreślony Tm 3, a Ta 2/2 nr 3 powrócił do Meiringen.
23 sierpnia 2025
Stefan Wohlfahrt
Wiele lat temu udało mi się sfotografować manewrową lokomotywę elektryczną FS E 321 009 na stacji Roma Termini. Ta trzyosiowa lokomotywa manewrowa została wyprodukowana w latach 1959-1964, osiągała prędkość do 50 km/h, a ostatnia lokomotywa została wycofana z eksploatacji w 2002 roku. Zdjęcie analogowe z 9 listopada 1984 roku.
Stefan Wohlfahrt
Stare zdjęcie z mojego archiwum: ETR 450 001 czeka na odjazd do Mediolanu na stacji Roma Termini. Czas podróży pociągu pierwszej klasy był wtedy niezwykle krótki, zaledwie cztery godziny! (Dziś, dzięki liniom dużych prędkości, podróż trwa 2 godziny i 59 minut.) Zdjęcie analogowe z czerwca 1991 roku
Stefan Wohlfahrt
Stare zdjęcie z mojego archiwum: Krótko po Taorminie, lokomotywa FS E 636 z pociągiem towarowym jedzie wzdłuż morza. Pociąg zmierza w kierunku Mesyny.
Zdjęcie analogowe z maja 1988 roku
Stefan Wohlfahrt
Wieczorem 19 czerwca 2001 roku SBB 11663 zatrzymuje się w Lugano, będąc jednym z ostatnich egzemplarzy swojej serii, które nadal mają oryginalne okrągłe reflektory.
Leonardus Schrijvers
5 czerwca 2015 SBB Historic 11402 'URI' oferuje przejazdy kabinowe na stacji Erstfeld podczas testów sprawnościowych, które czasami są potrzebne, aby utrzymać muzealny tabor w pełni sprawnym stanie.
Leonardus Schrijvers
Niedawno przekazany do SBB Historic i już biorący udział w wycieczkach kondycyjnych w Erstfeld to 11411 w dniu 5 czerwca 2015 roku.
Leonardus Schrijvers
Niedawno przekazana do SBB Historic i już uczestnicząca w wyjazdach kondycyjnych w Erstfeld to 11411 w dniu 5 czerwca 2015.
Leonardus Schrijvers
SBB Historic 'Elefanten' (Słoń, ze względu na bycie najsilniejszą parowozem w szwajcarskich szeregach w tamtym czasie) 2978 manewruje na stacji Brugg AG 26 maja 2019 podczas Otwartego Weekend i Dni Parowozów organizowanych przez Verein Mikado 1244.
Leonardus Schrijvers
SBB Historic 'Elefanten' (Słoń, ze względu na bycie najsilniejszą parowozem w szwajcarskich szeregach w tamtym czasie) 2978 manewruje na stacji Brugg AG 26 maja 2019 podczas Otwartego Weekendu i Dni Parowych organizowanych przez Verein Mikado 1244.
Leonardus Schrijvers
26 maja 2019 roku Elefanten 2978 wypuszcza parę w zajezdni Verein Mikado 1244 w Brugg AG podczas weekendu parowego.
Leonardus Schrijvers
Po oblocie, SBB Historic 2978 zostaje podłączona do krótkiego pociągu dodatkowego, tendrem do przodu, w Brugg AG dnia 26 maja 2019.
Leonardus Schrijvers
Jednym z gości na 50. rocznicy CFV3V był VVT Tigerli 8511. Stoi w ich parowozowni w Mariembourg 22 września 2023 roku.
Leonardus Schrijvers
Od czasu do czasu Tigerli 8487 jest odświeżany przy gniazdku w Buchs SG, a 19 maja 2023 roku prezentowała się schludnie i dobrze.
Leonardus Schrijvers
SBB Cargo 482 013 przejeżdża przez Lintorf z pociągiem intermodalnym. Haveng „ujarzmił Alpy”, ta lokomotywa może potrzebować małego mycia.
Leonardus Schrijvers
Dopo quattro decenni, l'era dei convogli trainati da ICR sta volgendo al termine e ciò segna anche la fine per le locomotive NS TRAXX Classe 186.0 - entrambe sono previste per il ritiro alla fine del 2025. Il 21 agosto 20254 la NS 186 007 traina un servizio IC attraverso Hulten.
Leonardus Schrijvers
LTE 2019 320 ciągnie pociąg węglowy NIAG Bottrop przez Venlo Vierpaardjes do Niemiec 7 sierpnia 2025 roku.
Leonardus Schrijvers
LTE 2019 320 ciągnie pociąg węglowy NIAG Bottrop przez Venlo Vierpaardjes do Niemiec 7 sierpnia 2025 roku.
Leonardus Schrijvers
Open Doord na RFO: 193 904 ciągnie kompletny pociąg pustych kontenerów przez Venlo-Vierpaardjes 7 sierpnia 2025.
Leonardus Schrijvers
Trochę deszczu ochładza ex-SBB 8492 z pociągiem dodatkowm w Brugg AG 25 maja 2019.
Leonardus Schrijvers
SLM-1 właśnie przybył do zajezdni Verein Mikado 1244 w Brugg AG 26 maja 2019 podczas Otwartego Weekendu. Twój fotograf zrobił to zdjęcie krótko po wysiadce z jednego wagonu za lokomotywą.
Leonardus Schrijvers
FS E. 646 127 przyjeżdża na stację Firenze SMN z pociągiem regionalnym. Co ciekawe, dwuosiowy wagon bagażowy bezpośrednio za lokomotywą to podobny obraz z grudnia 1987 roku.
Stefan Wohlfahrt
Na stacji SSIF w Domodossoli stoi lokomotywa SSIF ABe 6/6 35 "Verbania" (UIC 84 83 4660 035-6 I-SSIF). Przyjechała tutaj jako pociąg regionalny z Re, została tu wyczyszczona i później dzisiaj wróci do Re.
22 sierpnia 2025 roku
Stefan Wohlfahrt
Flirty TILO RABe 524 od kilku lat są częścią codziennej eksploatacji na liniach Treniatlia i Trenord. Jednak Flirt TILO w Piemont, a dokładniej w Domodossola, to rzadkość. SBB TILO RABe 524 102 (UIC 94 85 0 524 012-7 CH-FFS) wjeżdża teraz na odcinek prądu stałego na stacji Domodossola z podniesionym pantografem. Pociąg wydaje się być na próbnym kursie. 22 sierpnia 2025
Stefan Wohlfahrt
Pociągi TILO Flirt RABe 524 od kilku lat są częścią codziennej eksploatacji na liniach Treniatlia i Trenord. Jednak TILO Flirt w Piemoncie, a dokładniej w Domodossoli, to rzadkość. SBB TILO RABe 524 102 (UIC 94 85 0 524 012-7 CH-FFS) wjeżdża na odcinek prądu stałego na stacji Domodossola z opuszczonym pantografem. Pociąg wydaje się być na próbnym kursie. 22 sierpnia 2025 roku
Stefan Wohlfahrt
Dwa cysterny są ciągnięte przez Chemion 275 001 w pobliżu Kaarst-Broicherseite 23 lipca 2025 roku. Ponieważ zarówno Duisburg Hochfeld Süd (z jej śródlądowym portem nad Renem), jak i zakład chemiczny w Dormagen znajdują się dość blisko tego miejsca, każdego dnia roboczego Chemion przewozi tutaj kilka pociągów cystern.
Leonardus Schrijvers
Wieczorem 6 września 2025 roku Arriva 387 opuszcza Nijmegen z pociągiem R-11 do Roermond.
Leonardus Schrijvers
Lokomotywa VSM 532 stoi wraz z grupą starych wagonów towarowych zaparkowanych na boku w Beekbergen 6 września 2025 roku, aby zrobić miejsce dla wielu dodatkowych pociągów parowych podczas corocznego widowiska Terug-naar-Toen (Powrót do Przeszłości).
Leonardus Schrijvers
VSM's 50 3654 stands at Loenen with a steam shuttle train to Beekbergen on 6 September 2025.
Leonardus Schrijvers
A nice surprise at Beekbergen during the VSM spectacle Terug-naar-Toen: Polsi tank engine TKp23 stands -at least externally- restored in the depot at Beekbergen. For years within the ranks of VSM there was some talk about discarding this Polish machine.
Leonardus Schrijvers
Zdjęcie zeskanowane: 18 czerwca 2001 roku lokomotywa SBB 11475 ciągnie pociąg towarowy z Buchs SG w kierunku Sargans i Chur.
Leonardus Schrijvers
Skanowane zdjęcie SBB 11424 jadącego luzem w Buchs SG 18 czerwca 2001 roku. Pierwsze 25 egzemplarzy serii Ae 6/6 - później 610 - było ozdobionych aluminiowymi pasami na nadwoziu oraz wąsami przy kabinie. Późniejsze egzemplarze musiały zrezygnować z tej ozdoby ze względu na koszty i korozję tuż pod aluminium.
Leonardus Schrijvers
Niedawno przekazany do SBB Historic i już biorący udział w przejazdach zapoznawczych w Erstfeld to 11411 w dniu 5 czerwca 2015.
Leonardus Schrijvers
Lokomotywa 11393 w malowaniu TEE ciągnie pociąg cystern przez Olten 20 maja 2022 roku.
Leonardus Schrijvers
Z jednym wagonem 1. klasy, SLM-1 kursuje 26 maja 2019 roku między stacją Brugg AG a pobliskimi zakładami SBB, przewożąc wielu odwiedzających podczas Otwartego Weekendu organizowanego przez Verein Mikado 1244. Uchwyt na pierwszym planie tego zdjęcia służy do obsługi zwrotnic w razie potrzeby.
Leonardus Schrijvers
26 maja 2019 roku tramwajowa lokomotywa Uerlikon-Bauma Bahn nr 31 stoi w zakładzie w Brugg AG podczas Dni Otwartych, zorganizowanych przez Verein Mikado 1244, który ma swoją siedzibę w zakładach w Brugg.
Leonardus Schrijvers
26 maja 2019 roku tramwajowy parowóz Uerlikon-Bauma Bahn nr 31 stoi w warsztatach w Brugg AG podczas Dni Otwartych, zorganizowanych przez Verein Mikado 1244, który ma swoją siedzibę w warsztatach w Brugg.
Leonardus Schrijvers
Widok z boku na SCB-196 w Brugg AG jako drugi w dowództwie pociągu specjalnego w deszczowy 25 maja 2019.
Leonardus Schrijvers
„Łączymy Szwajcarię” nie jest to reklama Czerwonego Krzyża, lecz reklama SBB... Re 460 035-9 z pociągiem ekspresowym w kierunku północnym przejeżdżającym przez Ausserberg we wrześniu 1996 roku. (Skan negatywu)
Stefan Wohlfahrt
Niedawno odrestaurowana Kriegslok 52 8139 stoi w Loenen 6 września 2025 podczas spektaklu „Terug naar Toen (Powrót do przeszłości)”.
Leonardus Schrijvers
Una bella sorpresa a Beekbergen durante lo spettacolo VSM Terug-naar-Toen: la locomotiva a vapore polacca TKp23 si trova - almeno esternamente - restaurata nel deposito di Beekbergen. Per anni, all'interno delle fila della VSM, si è parlato di scartare questa macchina polacca.
Leonardus Schrijvers
Perspektywa Frog na SBB 12504 w zajezdni w Olten 21 maja 2022 podczas Dni Otwartych w ramach 175. rocznicy kolei w Szwajcarii.
Leonardus Schrijvers
26 września 2010 roku BLS 504 ciągnie dawny pociąg ekspresowy SBB Swiss Express do Spiez, aby utworzyć pociąg regionalny do Zweisimmen.
Leonardus Schrijvers
Słońce i cień na tym bocznym widoku BLS 486 502 zaparkowanego w Spiez 31 grudnia 2024.
Leonardus Schrijvers
Z sąsiedniej ścieżki pieszej można było zrobić to zdjęcie BLS 195 z pociągiem regionalnym w Spiez 13 września 2011 roku.
Leonardus Schrijvers
Le 31 décembre 2018, la BLS 194 se trouve à l'arrière d'un Autoverladezug (train transportant des voitures) à travers le tunnel du Lötschberg, à la gare terminale de Kandersteg. Ces trains circulent encore assez fréquemment - parfois toutes les dix minutes - mais l'époque des anciennes locomotives Brownies tractant ces trains est presque révolue.
Leonardus Schrijvers
BLS 193 ciągnie potrójny skład elektrycznych pociągów przez Spiez 23 marca 2017 roku.
Leonardus Schrijvers
SBB Cargo 620 074 ciągnie pociąg serwisowy przez Pratteln 13 lutego 2024 roku i zostaje sfotografowany z dobrze znanego punktu widokowego.
Leonardus Schrijvers
6 czerwca 2015 roku SBB Cargo 421 374 prowadzi pociąg intermodalny z Erstfeld w kierunku Bellinzony. Od września 2016 roku przewozy towarowe na starej linii Gottharda są niemal całkowicie wygaszone z powodu otwarcia tunelu bazowego NEAT.
Leonardus Schrijvers
Konkurencja kolejowa w praktyce: SBB 420 298 stoi 28 maja 2019 roku w Spiez - głęboko na terenie BLS. Z drugiej strony, pociągi towarowe BLS znajdują się na terenie SBB przynajmniej tak często, jak pociągi towarowe SBB są widywane na terenie BLS.
Leonardus Schrijvers
25 maja 2019 JS-35 towarzyszy SLM-1 w Brugg AG podczas Otwartego Weekend'u Stowarzyszenia Mikado 1244.
Leonardus Schrijvers
W szary i mżysty 25 maja 2019 roku JS-35 prowadzi pociąg specjalny do stacji Brugg AG.
Leonardus Schrijvers
On 6 September 2025 VSM's 41 241 stands in Beekbergen during "Terug naar Toen"2025.
Leonardus Schrijvers
On 6 September 2025 VSM's 307, still in her NS colours, stands in Beekbergen during "Terug naar Toen" 2025.
Leonardus Schrijvers
On 6 September 2025 VSM's 307, still in her NS colours, stands in Beekbergen during "Terug naar Toen" 2025.
Leonardus Schrijvers
BLS Cargo 193 496 ciągnie pociąg kontenerowy przez Breda w kierunku Kijfhoek 23 lutego 2025.
Leonardus Schrijvers
W mglisty dzień 16 marca 2024 roku BLS Cargo 193 494 ciągnie pociąg intermodalny z Emmerich w kierunku Kijfhoek w Holandii.
Leonardus Schrijvers
On 6 September 2025 VSM 64 415 enters Loenen with a steam shuttle during the "Terug naar Toen 2025" steam bonanza.
Leonardus Schrijvers
RFO wynajmuje lokomotywę Captrain 193 784 do prowadzenia holenderskiej części pociągu kontenerowego Katy shuttle, który jest tutaj widoczny w Hulten, skierowany przez trasę Brabantską w dniu 21 sierpnia 2025 roku.
Leonardus Schrijvers
25 maja 2019 roku JS-35 i SCB-196 przyprowadziły dodatkowy pociąg do Brugg AG. Parowozy przeprowadziły manewr oblotu i ponownie ustawiły się na czele pociągu na ostatni kilometr do zajezdni stowarzyszenia Verein Mikado 1244.
Leonardus Schrijvers
18 maja 2025 roku BSB-51 stał w zajezdni w Konolfingen podczas widowiska „150 lat Emmentalbahn”.
Leonardus Schrijvers
18 maja 2025 roku BSB-51 stał w zajezdni w Konolfingen podczas widowiska „150 lat Emmentalbahn”.
Leonardus Schrijvers
17 maja 2025 BSB-51 stał na stacji Konolfingen podczas widowiska „150 lat Emmentalbahn”.
Leonardus Schrijvers
9 lutego 2023 BLS Cargo 475 414 ciągnie pociąg z naczepami z Emmerich do Holandii.
Leonardus Schrijvers
13 lutego 2024 BLS 475 413 ciągnie pociąg klasy 465 przez Pratteln i zostaje sfotografowany z dobrze znanego punktu widokowego.
Leonardus Schrijvers
Bardzo szybko maleje liczba lokomotyw BLS Re 4/4II, a towary nie są już ciągnięte przez te niegdyś wszechobecne maszyny. W bardzo deszczowy 28 maja 2019 roku BLS 185 ciągnie pociąg towarowy przez Spiez w kierunku Brig.
Leonardus Schrijvers
BLS 178 przejeżdża luzem przez Spiez, ciągnąc siostrzaną lokomotywę 24 lipca 2000 roku.
Leonardus Schrijvers
Pierwszego dnia 2019 roku BLS 176 'HOHTENN' stoi odstawiona na bocznicy w Spiez. Aby zapobiec uszkodzeniom mrozowym, lokomotywa elektryczna podniosła pantograf na przewody i jest włączona.
Leonardus Schrijvers
1 stycznia 2025 roku BLS 465 017 wjeżdża do Zweisimmen z pociągiem pospiesznym ze Spiez do... normalnie Montreux przez Gstaad. Jednak z powodu awarii technicznej pociąg kończy bieg w Zweisimmen, a pasażerowie są proszeni o przesiadkę - do pociągu gotowego po drugiej stronie tej samej platformy.
Leonardus Schrijvers
LTE 703 040 stoi na stacji Bratislava-Vychod podczas RENDEZ 2022 w dniu 25 czerwca 2022.
Leonardus Schrijvers
W bardzo deszczowy 19 września 2017 LTE 2016 920 przejeżdża luzem przez Bratislava hl.st.
Leonardus Schrijvers
W bardzo deszczowy 19 września 2017 LTE 2016 920 przejeżdża luzem przez Bratislava hl.st.
Leonardus Schrijvers
BLS 174 ciągnie dwa siostrzane lokomotywy oraz pociąg intermodalny przez Spiez 13 września 2011.
Leonardus Schrijvers
24 lipca 2000 roku BLS 161 zatrzymuje się w Kandersteg z pociągiem EuroCity z Bazylei.
Leonardus Schrijvers
Zmiana załogi dla BLS 465 016 w Spiez dnia 19 maja 2006. Podczas gdy maszynista wychodzi ze swojej lokomotywy, jego koledzy przygotowują się do skoku do Bazylei-Mutenz lub nawet Weil am Rhein.
Leonardus Schrijvers
13 lutego 2024 roku BLS 465 016 znajduje się nieco dalej od góry Stockhorn podczas przejazdu przez Pratteln na południowym kierunku z ładunkiem i zostaje sfotografowany z punktu widokowego w pobliżu stacji.
Leonardus Schrijvers
1 stycznia 2019 roku BLS 465 009 nadal nosi oryginalny niebieski kolor, stojąc na bocznicy w Spiez, ale za chwilę otrzyma obecny jabłkowo-zielony kolor.
Leonardus Schrijvers
Uderzenie szczęścia: 1 stycznia 2020 roku reklamowy pociąg BLS 465 008 zatrzymuje się w Neuchâtel z zestawem pociągowym reklamującym Kambly, dobrze znaną markę ciastek (przynajmniej w Szwajcarii!).
Leonardus Schrijvers
BLS 485 015 ciągnie prawie pusty intermodalny pociąg wahadłowy dla ciężarówek przez deszczowy Spiez 28 maja 2019 roku. Niestety, to będzie zdjęcie historyczne, ponieważ Ralpin, organizator tych pociągów typu piggyback, ogłosił plany zakończenia tej usługi Freiburg<=>Novara z powodu rosnących kosztów. Od 2026 roku naczepy będą przewożone bez ciężarówek.
Leonardus Schrijvers
Po słonecznym dniu, pogoda się pogarsza w Brugg AG 26 maja 2019 późnym popołudniem, podczas gdy 460 075 ciągnie pociąg IC ze stacji w kierunku Basel SBB.
Leonardus Schrijvers
Wciąż zielona SBB 11330 właśnie rozpędza jeden z wielu pociągów intermodalnych z dworca Erstfeld 4 czerwca 2014 roku.
Leonardus Schrijvers
2 stycznia 2020 roku SBB 11303 stoi przed pociągiem EC z Zürich HB w Singen (Hohentwiel) i zostanie zamieniona na ÖBB Taurus.
Leonardus Schrijvers
Ponad sześćdziesiąt lat, ale nadal w dobrej kondycji, SBB 11116, widoczna tutaj w Bernie 31 grudnia 2024 roku, przykłada pantograf do naładowanego kabla, aby zapobiec uszkodzeniom spowodowanym przez mróz.
Leonardus Schrijvers
Dość rzadkim widokiem jest pojawienie się jednostki DB Regio klasy 423 na Kaarst Broicherseite, ale 8 sierpnia 2025 roku elektryczny zespół trakcyjny 423 762 mija Twojego fotografa w Kaarst.
Leonardus Schrijvers
Brohltalbahn 218 396 ciągnie pusty pociąg z aluminium do Spelle przez Kaarst 23 lipca 2025.
Leonardus Schrijvers
8 sierpnia 2025 roku RailFlex Lok-3 przejeżdża przez Kaarst-Broicherseite. W tym czasie kolega fotograf „przemieszcza się”, przygotowując się do kolejnego ujęcia.
Leonardus Schrijvers
22 września 2016 roku ten pociąg LNG był prowadzony przez 1615 przez Lage Zwaluwe.
Leonardus Schrijvers
Tryumfujący? Maszynista RheinRuhrBahn 648 435 wykonuje znak V Churchilla podczas fotografowania na stacji Kaarst-Broicherseite 8 sierpnia 2025 roku.
Leonardus Schrijvers
SBB Cargo 482 004 ciągnie prawie pusty pociąg (z wyjątkiem jednego dzielnego kontenera cysterny) przez Kaarst Brociherheide 8 sierpnia 2025 roku w kierunku Köln-Eiffeltor.
Leonardus Schrijvers
DB Netz/InfraGo 711 107 przejeżdża solo przez Kaarst Broicherheide 8 sierpnia 2025.
Leonardus Schrijvers
8 sierpnia 2025 DB Cargo 185 206 ciągnie pociąg stalowy przez Kaarst-Broicherseite.
Leonardus Schrijvers
Wieczorem 5 czerwca 2015 roku SBB 11127 zatrzymuje się w Erstfeld z pociągiem InterRegio z Locarno do Basel SBB.
Leonardus Schrijvers
Widok z boku na 11257 w Thun w deszczowy 28 maja 2019 roku. Różnica między pierwszą partią 55 lokomotyw klasy Re 4/4"/420/421 a główną masą jest łatwo zauważalna: pierwsza partia ma jeden pantograf (głównie diamentowy, ale niektóre mają pantografy jednoramienne), podczas gdy główna masa od 11156 ma dwa pantografy jednoramienne.
Leonardus Schrijvers
EasyJet wylądował na Basel SBB: 460 063 stoi pod betonowym mostem dla pieszych na Basel SBB 7 czerwca 2015.
Leonardus Schrijvers
SBB 460 062 z EuroCity (rozpoznawalnym po panoramicznym wagonie za lokomotywą) opuszcza Göschenen 25 maja 2007.
Leonardus Schrijvers
25 maja 2019 roku pojazd reklamowy SBB 460 031 stoi w Brugg AG. Ten pociąg IC przejedzie tunelem Gotthard NEAT między Altdorf a Airolo, zanim kontynuuje trasę starą linią Gotthard. Tunel Ceneri będzie gotowy rok później.
Leonardus Schrijvers
Swisstainable (...) pojazd 460 010 wjeżdża do Olten 19 maja 2025 roku, ciągnąc pociąg IC w kierunku Bazylei.
Leonardus Schrijvers
W ulewnym deszczu 28 maja 2019 roku SBB Cargo 420 165 wjeżdża do Spiez z pociągiem do konserwacji torów.
Leonardus Schrijvers
Znikające koleje - The Vanished Railways (LLB 1915-1967) Wagon szynowy Leukerbad Bahn (LLB) ABFe 2/4 nr 10 Kolei Blonay Chamby jest gotowy do odjazdu z Blonay ze swoim pociągiem zabytkowym nr 1009 do Chaulin. 13 września 2025
Stefan Wohlfahrt
Znikające koleje - The Vanished Railways (LLB 1915-1967) Wagon szynowy Leuk Leukerbad Bahn (LLB) z napisem ABFe 2/4 nr 10 Kolei Blonay Chamby dotarł do Blonay ze swoim pociągiem zabytkowym nr 1006, przybywającym z Chaulin.
13 września 2025
Stefan Wohlfahrt
01 1075 SSN właśnie zaczyna wychylać ostatni parowy pociąg wahadłowy dnia z Dieren w kierunku Beekbergen podczas spektaklu Terug-naar-Toen 6 września 2025.
Leonardus Schrijvers
Lokomotywa parowa 01 1075 SSN właśnie przygotowuje się do wyjazdu z Dieren w kierunku Beekbergen z ostatnim parowym pociągiem wahadłowym dnia podczas spektaklu Terug-naar-Toen 6 września 2025 roku.
Leonardus Schrijvers
W ponury 22 marca 2017 roku CrossRail 186 902 pędzi przez Olten z południowo zmierzającym pociągiem intermodalnym.
Leonardus Schrijvers
To jest trafienie! 15 lutego 2023 roku pomiędzy Twoim fotografem a Medway 186 227 z pociągiem kontenerowym przejeżdżającym obok. Fotograf właśnie wygrał...
Leonardus Schrijvers
Znikające koleje - The Vanished Railways (LLB 1915-1967) Wagon szynowy Leukerbad Bahn (LLB) ABFe 2/4 nr 10 Kolei Blonay Chamby w drodze do Chaulin przez Blonay.
13.09.2025
Stefan Wohlfahrt
Znikające koleje - The Vanished Railways (LLB 1915-1967) Wagon szynowy Leuk Leukerbad Bahn (LLB) ABFe 2/4 nr 10 Kolei Blonay Chamby dojeżdża do stacji Chamby.
13.09.2025
Stefan Wohlfahrt
Znikające koleje - The Vanished Railways (Zell - Todtnau 1889 1967) - SEG G 2x 2/2 105 Kolei Blonay - Chamby z parowozową obsługą na trasie z Blonay do Chaulin w lesie koło Blonay
13 września 2025
Stefan Wohlfahrt
Znikające koleje - The Vanished Railways (Zell - Todtnau 1889 1967) - Lokomotywa SEG G 2x 2/2 105 Kolei Blonay - Chamby opuszcza Blonay z pociągiem towarowym 10573, zmierzając do Chamby. Ponieważ pociąg stał przez kilka minut w Blonay, a wiatr wiał z zachodu, spowodowany przez niż atmosferyczny, dobra stara para lokomotywowa dosłownie spowijała stację Blonay, co można łatwo zauważyć. 13 września 2025
Stefan Wohlfahrt
Znikające koleje - The Vanished Railways (Zell - Todtnau 1889 1967) - Lokomotywa SEG G 2x 2/2 105 Kolei Blonay - Chamby opuszcza Blonay z pociągiem towarowym 10573, zmierzając do Chamby w Blonay.
14 września 2025
Stefan Wohlfahrt
Widok Frog na Crossrail DE 6312 z pociągiem intermodalnym przejeżdżającym przez Antwerpen-Noorderdokken w dniu 29 sierpnia 2013.
Leonardus Schrijvers
MOB Ge 4/4 8001 z GoldenPass Expressem z Montreux do Interlaken Ost na stacji Chamby. Ten pociąg nie zatrzymuje się w Chamby.
14.09.2025
Stefan Wohlfahrt
CrossRail DE 6309 stoi w Venlo 27 listopada 2020 roku po podstawieniu tam przez lokomotywę elektryczną LTE.
Leonardus Schrijvers
25 listopada 2020 Crossrail 186 150 wjeżdża do Venlo przez Vierpaardjes. Niedługo po tym 186 150 zostanie sprzedana firmie Akiem i straci malowanie CB Rail oraz logo Crossrail.
Leonardus Schrijvers
TSO 481-512 stoi w Longueville podczas corocznego AJECTA Weekend à Vapeur w dniu 19 września 2010 roku.
Leonardus Schrijvers
TSO 481-512 manewruje na Longueville podczas corocznego AJECTA Weekend à Vapeur w dniu 19 września 2010.
Leonardus Schrijvers
EuroCargoRail 247 026 robi przerwę w Tüssling ze swoim pociągiem węglowym w mżysty 13 września 2024 roku. Trzy dni później burza BORIS wstrzymała cały ruch kolejowy w Austrii i poważnie go sparaliżowała w niektórych częściach Bawarii, Czech i Słowacji.
Leonardus Schrijvers
5 listopada 2020 LTE 186 298 ciągnie pociąg kontenerowy przez Tilburg-Reeshof i zostaje sfotografowany z końca peronu.
Leonardus Schrijvers
8 listopada 2019 LTE 186 298 ciągnie pociąg węglowy VTG z Bottrop przez Emmerich do Holandii.
Leonardus Schrijvers
Niespodzianka rano 27 listopada 2020 w Venlo: LTE 189 212 manewruje dwoma lokomotywami klasy 66. 212 jest jedną z dwóch lokomotyw pierwotnie eksploatowanych przez ERS, które mają reklamową malaturę upamiętniającą usługę pociągu kontenerowego między Rotterdam-Kijfhoek a Poznaniem-Franowem, rozpoczętą w 2013 roku. Po siedmiu latach malowanie nadal znajduje się na lokomotywie. Niestety, jej koleżanka, 189 213, ma malaturę z Poznania zniszczoną przez graffiti...
Leonardus Schrijvers
15 lipca 2019 roku LTE 193 738 ciągnie intermodalny pociąg P&O Ferrymasters przez Apeldoorn w kierunku Kijfhoek. Trzy lata później tę usługę przejęło SBB Cargo International i przeniosło ją z torów przez Bad Bentheim na główną trasę towarową Betuwe Route.
Leonardus Schrijvers
5 grudnia 2019 roku Eurostar 4026 jest gotowy do rozpoczęcia swojej podróży do Londynu z Amsterdam Centraal.
Leonardus Schrijvers
W pochmurny 10 maja 2016 roku ECR 186 341 ciągnie pociąg z gliną przez Viersen w kierunku Zagłębia Ruhry.
Leonardus Schrijvers
Pociąg towarowy z lokomotywą ECR 186 308 na czele wjeżdża do Mannheim Hbf w kierunku Mannheim Rbf 13 września 2019 roku.
Leonardus Schrijvers
29 marca 2017 ECR 186 301 przejeżdża przez Völklingen i zostaje sfotografowany z peronu z lekkim przybliżeniem.
Leonardus Schrijvers
11 maja 2012 ECR 247 035 ciągnie pociąg ze stalą przez Oberhausen Osterfeld Süd. Ta stacja jest zamknięta dla wszystkich pasażerów od lata 2025 roku.
Leonardus Schrijvers
EuroStar Red (dawniej THalys) 4533 przejeżdża przez Mons 18 sierpnia 2024 roku z powodu prac budowlanych na linii dużych prędkości między Bruxelles-Midi a Antoign.
Leonardus Schrijvers
LTE 2019 316 ciągnie pociąg węglowy NIAG do Venlo 8 sierpnia 2025 roku. Ta lokomotywa należy do LTE Logistics, ale jest wynajmowana przez NIAG.
Leonardus Schrijvers
ECR 247 039 przejeżdża przez Oberhausen Osterfeld Süd 19 września 2014 roku. Ta stacja jest zamknięta dla publiczności od lipca 2025 roku.
Leonardus Schrijvers
30 marca 2017 roku ECR 186 174 ciągnie pusty skład złomu przez Köln Süd w kierunku pobliskiego Köln West, gdzie lokomotywa wykona manewr oblotu i ustawi się z przodu składu, aby ponownie przejechać przez Köln Süd (zdjęcia tego manewru niestety się nie udały, ku mojemu rozczarowaniu).
Leonardus Schrijvers
Y 7108 oferuje przejazdy kabinowe w Cité du Train w Mulhouse, przylegającym do linii kolejowej Mulhouse-Strasbourg.
Leonardus Schrijvers
Y 7858 jest nieco ukryty w Mulhouse i niemal staje się zielonym obiektem, gdy widziany 24 września 2010 roku.
Leonardus Schrijvers
Railbus na odwrót: ten ZZ 54005 został wyposażony w gumowe opony (jak w samochodach) jako eksperymentalny szybki pociąg dla wyższej klasy turystów. Tutaj stoi w Cité du Train w Mulhouse 30 maja 2019 roku.
Leonardus Schrijvers
TGV 113 był gościem w zajezdni SBB w Brigu podczas wystawy w deszczowy 20 maja 2006 roku, będąc częścią obchodów rocznicy Tunelu Simplon.
Leonardus Schrijvers
TGV Lyria 4410 opuszcza Dijon 2 czerwca 2014 roku z kursem do Zürich HB przez Mulhouse i Basel SBB.
Leonardus Schrijvers
LTE 286 940 ciągnie pociąg zbożowy przez Dieren w pochmurny dzień 29 sierpnia 2021.
Leonardus Schrijvers
