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22. Juni 2023 (19 Photos)
L'unique 2066.001 a été reconstruite à partir de 1945 à partir des débris d'une locomotive diesel de manœuvre de la Wehrmacht et mise en service par les ÖBB en 1955 dans les ateliers de Floridsdorf. Retirée du service en 1994, elle est restée un certain temps à Mistelbach avant d'être transférée au musée Heizhaus Strasshof, où elle a été photographiée dans un état moins que parfait le 21 mai 2023.
Leonardus Schrijvers
L'unique 2066.001 a été reconstruite à partir de 1945 à partir de l'épave d'une locomotive diesel de manœuvre de la Wehrmacht et mise en service par les ÖBB en 1955 dans les ateliers de Floridsdorf. Retirée du service en 1994, elle est restée un certain temps à Mistelbach avant d'être transférée au musée Heizhaus Strasshof, où elle a été photographiée dans un état peu reluisant le 21 mai 2023.
Leonardus Schrijvers
L'unique 2066.001 a été reconstruite à partir de 1945 à partir des débris d'une locomotive diesel de manœuvre de la Wehrmacht et mise en service par les ÖBB en 1955 dans les ateliers de Floridsdorf. Retirée du service en 1994, elle est restée un certain temps à Mistelbach avant d'être transférée au musée Heizhaus Strasshof, où elle a été photographiée dans un état moins que parfait le 21 mai 2023.
Leonardus Schrijvers
Perspective de Frog sur la NMBS 5512 à Maldegem le 6 mai 2023. Un lot de six locomotives de la Classe 55 était réservé aux missions de remorquage d'urgence sur les Lignes à Grande Vitesse belges pour secourir un TGV, Thalys ou Eurostar en panne. Ce lot a été équipé du TVM (le dispositif de signalisation des LGV belges) et de la livrée la plus récente. Train World à Schaerbeek a déployé la 5512 après que la SNCB ait mis hors service toutes les Classes 55 équipées de TVM début 2023, et la 5512 est utilisée pour le transport de matériel muséal - et comme partie d'une exposition, comme vu le 6 mai 2023 au siège du SCM à Maldegem.
Leonardus Schrijvers
"Venez en train" - et c'est exactement ce que votre photographe a fait le 22 juin 2023 pour capturer cette locomotive publicitaire LTE 193 740 ici, à Oss.
Leonardus Schrijvers
Avec un convoi de wagons PKP Cargo Eanos, la HSL 186 381 s'arrête à Amersfoort le 27 avril 2023.
Leonardus Schrijvers
Le 27 avril 2023, jour de la Fête du Roi, la locomotive 1251 assure un train supplémentaire organisé par la NVBS à travers Nijkerk en direction de Zwolle.
Leonardus Schrijvers
Le 9 juin 2023, RTSwietelsky 1018 tracte un train d'ingénierie ferroviaire à travers Oss.
Leonardus Schrijvers
La SNCB 2114 se trouve à Gand-Saint-Pierre le 5 mai 2023 avec un train de pointe. Les classes 21 et 27 sont désormais dans leurs toutes dernières heures ; la plupart ont été soit démantelées, soit vendues à la Pologne.
Leonardus Schrijvers
Cliché du tender de la locomotive de guerre 52 8079 à Neuenmarkt-Wirsberg le 19 mai 2018 avec une navette à vapeur sur la Schiefe Ebene.
Leonardus Schrijvers
Le 20 mai 2018, la locomotive de guerre 52 8079 fait une pause au DDM à Neuenmarkt-Wirsberg après une dure journée de travail.
Leonardus Schrijvers
Le 8 avril 2017, lors du Dampfloktreffen de Dresde, la 52 8131 remorque un train spécial en provenance de Dresde Hbf.
Leonardus Schrijvers
Ancien et nouveau : le 7 avril 2018, la locomotive de guerre ReKo 52 8131 tire un train ex-RDA hors de la gare centrale de Dresde tandis qu'un EuroCity de Ceske Drahy venant de Hambourg en direction de Praha hl.n. entre en gare.
Leonardus Schrijvers
24. Juni 2023 (11 Photos)
Le MOB Ge 474 8002 avec sa GPX de Montreux à Zweisimmen par Planchamp.
24.06.2023
Stefan Wohlfahrt
Le CEV MVR ABeh 2/6 7506 est à Plachamp en route de Les Avants à Montreux.
24.06.2023
Stefan Wohlfahrt
Le CEV MVR ABeh 2/6 7503 "Blonay-Chamby" est à Plachamp en route vers Les Avants.
24.06.2023
Stefan Wohlfahrt
Le DB 1440 364 est près de Schluchsee en route vers Seebrugg.
22.06.2023
Stefan Wohlfahrt
Go-Ahed ET 4.33 w drodze z Lindau Insel do Memmingen przez jego przystanek w Hergatz.
19.06.2023
Stefan Wohlfahrt
Un RABe 503 des CFF en route de Zurich à Munich quitte Bregenz. Cette photo a été prise sur le passage à niveau ouvert vers le quai à Bregenz Hafen. 18.06.2023
Stefan Wohlfahrt
Un RABe 503 des CFF en route de Zurich à Munich quitte Bregenz.
Cette photo a été prise sur le passage à niveau ouvert menant au quai de Bregenz Hafen.
18.06.2023
Stefan Wohlfahrt
À Bregenz Hafen, l'ÖBB 4748 511-4 attend son départ pour Bludenz. Cette photo a été prise sur le passage à niveau ouvert vers le quai.
18.06.2023
Stefan Wohlfahrt
Le S7 ne circule que les week-ends de Lindau Reutin à Romanshorn, ici le Thurbo GTW RABe 526 728-1 près de Bregenz.
18.06.2023
Stefan Wohlfahrt
Près de Bregenz, le ÖBB 4748 505-6 est en route vers Lindau Insel.
18.06.2023
Stefan Wohlfahrt
25. Juni 2023 (26 Photos)
L'ancienne SNCB 8040, maintenant SCM 260.040, est stationnée à Maldegem lors du Steam Weekend annuel de la SCM le 6 mai 2023. Entre 1960 et 1963, la SNCB a reçu 69 locomotives de ce type et les a numérotées dans la série 260 - en même temps, la Deutsche Bundesbahn a classé le même type dans la Classe V 60. Après 1968, la DB a mis en service un nouveau système de numérotation, transformant la Classe V 60 en 260 puis rapidement en 360. À peu près à la même époque, en 1971, la SNCB a adopté un nouveau système de numérotation à quatre chiffres, où les numéros de classe 260.0 ont été abandonnés au profit de la Classe 80 (8001-8069). Notez que la Classe 260/80 diffère clairement des autres classes de manœuvre 83-85 mais ressemble beaucoup aux Classes 73 et 82, les versions plus puissantes de la Classe 80.
Leonardus Schrijvers
L'ancienne SNCB 8040, désormais SCM 260.040, est stationnée à Maldegem lors du Steam Weekend annuel de la SCM le 6 mai 2023. Entre 1960 et 1963, la SNCB a reçu 69 locomotives de ce type et les a numérotées dans la série 260 - en même temps, la Deutsche Bundesbahn a classé le même type dans la Classe V 60. Après 1968, la DB a mis en service un nouveau système de numérotation, transformant la Classe V 60 en 260 puis rapidement en 360. À peu près à la même époque, en 1971, la SNCB a adopté un nouveau système de numérotation à quatre chiffres, où les numéros de classe 260.0 ont été abandonnés au profit de la Classe 80 (8001-8069). Notez que la Classe 260/80 diffère clairement des autres classes de manœuvre 83-85 mais ressemble beaucoup aux Classes 73 et 82, les versions plus puissantes de la Classe 80.
Leonardus Schrijvers
L'ancienne SNCB 8040, maintenant SCM 260.040, est stationnée à Maldegem lors du Steam Weekend annuel de la SCM le 6 mai 2023. Entre 1960 et 1963, la SNCB a reçu 69 locomotives de ce type et les a numérotées dans la série 260 - en même temps, la Deutsche Bundesbahn a classé le même type dans la Classe V 60. Après 1968, la DB a mis en service un nouveau système de numérotation, transformant la Classe V 60 en 260 puis rapidement en 360. À peu près à la même époque, en 1971, la SNCB a adopté un nouveau système de numérotation à quatre chiffres, où les numéros de classe 260.0 ont été abandonnés au profit de la Classe 80 (8001-8069). Notez que la Classe 260/80 diffère clairement des autres classes de manœuvre 83-85 mais ressemble beaucoup aux Classes 73 et 82, les versions plus puissantes de la Classe 80.
Leonardus Schrijvers
L'Ex-SNCB 6219 est stationné à Maldegem le 6 mai 2023 lors du week-end annuel de la vapeur.
Leonardus Schrijvers
L'ex-SNCB 6219 se trouve à Maldegem le 6 mai 2023 lors du Week-end annuel de la Vapeur.
Leonardus Schrijvers
TOM, anciennement locomotive Hoogovens n° 22, se tient avec une navette à vapeur vers Eeklo au SCM à Maldegem le 6 mai 2023 lors du Steam Weekend. En raison de problèmes environnementaux et de controverses, Tata Steel, propriétaire de deux locomotives à vapeur, a décidé d'abandonner les excursions à vapeur sur leur site et a vendu les deux locomotives à vapeur. TOM a trouvé un nouveau refuge à Maldegem.
Leonardus Schrijvers
TOM, anciennement locomotive Hoogovens n° 22, entre à Maldegem avec une navette à vapeur en provenance d'Eeklo le 6 mai 2023 lors du Week-end de la Vapeur. En raison de problèmes environnementaux et de controverses, Tata Steel, propriétaire de deux locomotives à vapeur, a décidé d'abandonner les excursions à vapeur sur leur site et a vendu les deux locomotives. TOM a trouvé un nouveau refuge à Maldegem.
Leonardus Schrijvers
TOM, anciennement la locomotive Hoogovens n° 22, circule à vide au SCM de Maldegem le 6 mai 2023 lors du Steam Weekend. En raison de problèmes environnementaux et de controverses, Tata Steel, propriétaire de deux locomotives à vapeur, a décidé d'abandonner les excursions à vapeur sur leur site et a vendu les deux locomotives. TOM a trouvé un nouveau refuge à Maldegem.
Leonardus Schrijvers
Le LTE 193 740 a amené un train de conteneurs Erant à Oss le 22 juin 2023. Erant est ici écrit EPATH - ce qui correspond à Erant en écriture ukrainienne.
Leonardus Schrijvers
Le NSM 273 entre à Nimègue lors d'un trajet de transfert de Blerick à Utrecht le 13 mai 2023.
Leonardus Schrijvers
Le soir du 27 avril 2023, le NightJet avec la NS 193 759 à destination de Bludenz est prêt au départ à Utrecht Centraal.
Leonardus Schrijvers
La DB 189 095 transporte le train de chaux de Flandersbach à travers Valburg le 16 juin 2023.
Leonardus Schrijvers
Vue depuis un pont - le 21 mai 2023, l'ancien autorail ÖBB 5081.15 a été aperçu à la Heizhaus Strasshof.
Leonardus Schrijvers
Vue depuis un pont - le 21 mai 2023, l'ancien autorail ÖBB 5081.15 a été aperçu à la Heizhaus Strasshof.
Leonardus Schrijvers
Helaas raakt 229.222 een beetje vervallen bij het Heizhaus Strasshof, gezien op 21 mei 2023.
Leonardus Schrijvers
Helaas raakt 229.222 bij het Heizhaus Strasshof wat verloederd, gezien op 21 mei 2023.
Leonardus Schrijvers
Lok-97, die helaas een beetje vervallen raakt bij het Heizhaus Strasshof, gezien op 21 mei 2023.
Leonardus Schrijvers
Am 7. September 2018 zieht die CapTrain 185 532 einen intermodalen Zug durch Passau.
Leonardus Schrijvers
11.09.2019 | Kozłów - L'ED250-001 a quitté la gare, se dirige vers Szczekociny.
Marcin Łosicki
11.09.2019 | Przysieka - L'ED250-018 a quitté la gare de Kozłów, se dirige vers Tunel.
Marcin Łosicki
Le MOB GPX 4065 de Zweisimmen à Montreux via Planchamp.
16.06.2023
Stefan Wohlfahrt
La SBB Re 4/4 II 11264 (Re 420 264-4) con un treno merci presso Veytaux-Chillon.
16.06.2023
Stefan Wohlfahrt
À la fin de cet IR 90 près du château de Chillon, un autre Re 460 des CFF.
16.06.2023
Stefan Wohlfahrt
Une Re 460 des CFF avec un IR 90 en route vers Brig près du Château de Chillon.
16.06.2023
Stefan Wohlfahrt
Seulement le week-end, la S7 circule de Lindau Reutin à Romanshorn, ici le Thurbo GTW RABe 526 728-1 à Bregenz Hafen ; en arrière-plan un ÖBB ET 4024.
18.06.2023
Stefan Wohlfahrt
26. Juni 2023 (3 Photos)
Le DB Alstom Coradia Continental 1440 858 près de Schluchsee en direction de Seebrugg.
20.06.2023
Stefan Wohlfahrt
Voici le service EC 97 : Près de Hergatz, un SBB RABe 503 sur la route de Zurich à Munich.
19.06.2023
Stefan Wohlfahrt
Près de Hergatz, un SBB RABe 503 est en route de Zurich à Munich. Il s'agit du service EC 97.
19.06.2023
Stefan Wohlfahrt
28. Juni 2023 (4 Photos)
Un ICN des CFF en route de Rorschach à l'aéroport de Genève via Ligerz.
05.06.2023
Stefan Wohlfahrt
Un ICN des CFF en route de Rorschach à l'aéroport de Genève près de Ligerz.
05.06.2023
Stefan Wohlfahrt
Un train régional CFF sur l'ancienne ligne SMB de Soleure à Moutier arrive à la gare de Corcelles BE.
05.06.2023
Stefan Wohlfahrt
Un train régional CFF sur l'ancienne ligne SMB de Moutier à Soleure via Crémines.
05.06.2023
Stefan Wohlfahrt
