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22. Juni 2023 (19 Fotos)
El único 2066.001 fue reconstruido a partir de 1945 a partir de los restos de una locomotora diésel de maniobras de la Wehrmacht y fue puesto en servicio por ÖBB en 1955 en los talleres de Floridsdorf. Retirado del servicio en 1994, permaneció un tiempo en Mistelbach antes de ser trasladado al museo Heizhaus Strasshof, donde fue fotografiado en un estado no muy bueno el 21 de mayo de 2023.
Leonardus Schrijvers
El único 2066.001 fue reconstruido en 1945 a partir de los restos de una locomotora diésel de maniobras de la Wehrmacht y fue puesto en servicio por ÖBB en 1955 en los talleres de Floridsdorf. Retirado del servicio en 1994, permaneció un tiempo en Mistelbach antes de ser trasladado al museo Heizhaus Strasshof, donde fue fotografiado el 21 de mayo de 2023 en un estado menos que óptimo.
Leonardus Schrijvers
El único 2066.001 fue reconstruido a partir de 1945 a partir de los restos de una locomotora diésel de maniobras de la Wehrmacht y fue puesto en servicio por ÖBB en 1955 en los talleres de Floridsdorf. Retirado del servicio en 1994, permaneció un tiempo en Mistelbach antes de ser trasladado al museo Heizhaus Strasshof, donde fue fotografiado el 21 de mayo de 2023 en un estado menos que óptimo.
Leonardus Schrijvers
Perspectiva de Frog sobre la NMBS 5512 en Maldegem el 6 de mayo de 2023. Un lote de seis unidades de la Clase 55 fue reservado para tareas de remolque de emergencia en las Líneas de Alta Velocidad belgas para rescatar un TGV, Thalys o Eurostar varado. El lote recibió TVM (el dispositivo de señalización de la LAV belga) y la librea más reciente. Train World en Schaerbeek desplegó la 5512 después de que la SNCB retirara de servicio todas las Clase 55 con TVM a principios de 2023, y la 5512 se utiliza para el transporte de material de museo - y como parte de una exposición, como se vio el 6 de mayo de 2023 en la sede del SCM en Maldegem.
Leonardus Schrijvers
"Ven en tren" - ven en tren, y eso es exactamente lo que hizo tu fotógrafo el 22 de junio de 2023 para capturar esta locomotora publicitaria LTE 193 740 aquí, en Oss.
Leonardus Schrijvers
Con un tren de vagones PKP Cargo Eanos, la HSL 186 381 se detiene en Amersfoort el 27 de abril de 2023.
Leonardus Schrijvers
El 27 de abril de 2023, Día del Rey, el 1251 realiza un tren extra organizado por NVBS a través de Nijkerk hacia Zwolle.
Leonardus Schrijvers
El 9 de junio de 2023, RTSwietelsky 1018 arrastra un tren de ingeniería ferroviaria a través de Oss.
Leonardus Schrijvers
NMBS 2114 está en Gent Sint-Pieters el 5 de mayo de 2023 con un tren de hora punta. Las clases 21 y 27 están ahora en sus últimos crepúsculos; la mayoría han sido desguazadas o vendidas a Polonia.
Leonardus Schrijvers
Bajo un cielo gris, el EuroBahn ET6-03 pasa por Venlo Bovenste Molen el 31 de agosto de 2013.
Leonardus Schrijvers
Toma del depósito de agua en la locomotora de guerra 52 8079 en Neuenmarkt-Wirsberg el 19 de mayo de 2018 con un tren de vapor de ida y vuelta sobre la Schiefe Ebene.
Leonardus Schrijvers
El 20 de mayo de 2018, la Kriegslok 52 8079 toma un descanso en el DDM en Neuenmarkt-Wirsberg después de un duro día de trabajo.
Leonardus Schrijvers
El 8 de abril de 2017, durante el encuentro de locomotoras de vapor de Dresde, la 52 8131 remolca un tren especial desde Dresde Hbf.
Leonardus Schrijvers
Antiguo y nuevo: el 7 de abril de 2018, la locomotora de reconstrucción de guerra ReKo 52 8131 arrastra un tren ex-RDA fuera de la estación central de Dresde, mientras un EuroCity de Ceske Drahy desde Hamburgo hacia Praha hl.n. entra en la estación.
Leonardus Schrijvers
Michael, también conocido como CapTrain 193 891, está en Decin hl.n. el 7 de abril de 2017.
Leonardus Schrijvers
24. Juni 2023 (11 Fotos)
El MOB Ge 474 8002 con su GPX de Montreux a Zweisimmen por Planchamp.
24.06.2023
Stefan Wohlfahrt
El CEV MVR ABeh 2/6 7506 está en Plachamp en camino de Les Avants a Montreux.
24.06.2023
Stefan Wohlfahrt
El CEV MVR ABeh 2/6 7503 "Blonay-Chamby" está en Plachamp en camino a Les Avants.
24.06.2023
Stefan Wohlfahrt
El DB 1440 364 está cerca de Schluchsee en camino a Seebrugg.
22.06.2023
Stefan Wohlfahrt
El Go-Ahed ET 4.33 en camino de Lindau Insel a Memmingen haciendo su parada en Hergatz.
19.06.2023
Stefan Wohlfahrt
Ein SBB RABe 503 auf dem Weg von Zürich nach München verlässt Bregenz. Dieses Bild wurde an der offenen X-Kreuzung zum Bahnsteig im Bregenz Hafen aufgenommen. 18.06.2023
Stefan Wohlfahrt
Un SBB RABe 503 in viaggio da Zurigo a Monaco sta lasciando Bregenz.
Questa foto è stata scattata al passaggio a livello aperto verso il binario a Bregenz Hafen.
18.06.2023
Stefan Wohlfahrt
En Bregenz Hafen espera el ÖBB 4748 511-4 para Bludenz su salida. Esta foto fue tomada en el paso a nivel abierto hacia el andén.
18.06.2023
Stefan Wohlfahrt
Solo los fines de semana opera la S7 desde Lindau Reutin hasta Romanshorn, aquí el Thurbo GTW RABe 526 728-1 cerca de Bregenz.
18. 06.2023
Stefan Wohlfahrt
Cerca de Bregenz, el ÖBB 4748 505-6 está en camino a Lindau Insel.
18.06.2023
Stefan Wohlfahrt
25. Juni 2023 (26 Fotos)
La antigua SNCB 8040, ahora SCM 260.040, se encuentra en Maldegem durante el Fin de Semana Anual de Vapor de la SCM el 6 de mayo de 2023. Entre 1960 y 1963, la SNCB recibió 69 locomotoras de este tipo y las numeró dentro de la serie 260; al mismo tiempo, la Deutsche Bundesbahn numeró el mismo tipo como Clase V 60. Después de 1968, DB implementó un nuevo sistema de numeración, convirtiendo la Clase V 60 en 260 y poco después en 360. Aproximadamente en la misma época, en 1971, la SNCB adoptó un nuevo sistema de numeración de cuatro dígitos, donde los números de clase 260.0 fueron abandonados en favor de la Clase 80 (8001-8069). Cabe destacar que la Clase 260/80 difiere claramente de otras clases de locomotoras de maniobras 83-85, pero se parecen bastante a las Clases 73 y 82, las versiones más potentes de la Clase 80.
Leonardus Schrijvers
El antiguo SNCB 8040, ahora SCM 260.040, se encuentra en Maldegem durante el Fin de Semana Anual de Vapor de la SCM el 6 de mayo de 2023. Entre 1960 y 1963, SNCB recibió 69 locomotoras de este tipo y las numeró en la serie 260; al mismo tiempo, Deutsche Bundesbahn numeró el mismo tipo como Clase V 60. Después de 1968, DB implementó un nuevo sistema de numeración, convirtiendo la Clase V 60 en 260 y poco después en 360. Más o menos en la misma época, en 1971, SNCB adoptó un nuevo sistema de numeración de cuatro dígitos, donde los números de clase 260.0 fueron abandonados en favor de la Clase 80 (8001-8069). Cabe destacar que la Clase 260/80 difiere claramente de otras clases de locomotoras de maniobras 83-85, pero se parecen bastante a las Clases 73 y 82, las versiones más potentes de la Clase 80.
Leonardus Schrijvers
La antigua SNCB 8040, ahora SCM 260.040, se encuentra en Maldegem durante el Fin de Semana Anual de Vapor de la SCM el 6 de mayo de 2023. Entre 1960 y 1963, la SNCB recibió 69 locomotoras de este tipo y las numeró en la serie 260; al mismo tiempo, la Deutsche Bundesbahn numeró el mismo tipo como Clase V 60. Después de 1968, la DB implementó un nuevo sistema de numeración, convirtiendo la Clase V 60 en 260 y poco después en 360. Más o menos en la misma época, en 1971, la SNCB adoptó un nuevo sistema de numeración de cuatro dígitos, donde los números de clase 260.0 fueron abandonados en favor de la Clase 80 (8001-8069). Cabe destacar que la Clase 260/80 difiere claramente de otras clases de locomotoras de maniobras 83-85, pero se parecen bastante a las Clases 73 y 82, las versiones más potentes de la Clase 80.
Leonardus Schrijvers
La ex-SNCB 6219 se encuentra en Maldegem el 6 de mayo de 2023 durante el fin de semana anual de vapor.
Leonardus Schrijvers
La ex-SNCB 6219 está en Maldegem el 6 de mayo de 2023 durante el fin de semana anual del vapor.
Leonardus Schrijvers
TOM, la antigua locomotora Hoogovens Lok 22, está estacionada con un tren de vapor hacia Eeklo en el SCM en Maldegem el 6 de mayo de 2023 durante el Fin de Semana de Vapor. Debido a problemas ambientales y controversias, Tata Steel, propietario de dos locomotoras de vapor, decidió abandonar las excursiones de vapor en su área y vendió las dos locomotoras. TOM ha encontrado un nuevo refugio en Maldegem.
Leonardus Schrijvers
TOM, la antigua locomotora Hoogovens Lok 22, entra en Maldegem con un tren de vapor desde Eeklo el 6 de mayo de 2023 durante el Fin de Semana de Vapor. Debido a problemas medioambientales y controversias, Tata Steel, propietario de dos locomotoras de vapor, decidió abandonar las excursiones de vapor en su área y vendió las dos locomotoras. TOM ha encontrado un nuevo refugio en Maldegem.
Leonardus Schrijvers
TOM, la antigua locomotora Hoogovens Lok 22, circula en vacío en el SCM en Maldegem el 6 de mayo de 2023 durante el Fin de Semana de Vapor. Debido a problemas medioambientales y controversias, Tata Steel, propietario de dos locomotoras de vapor, decidió abandonar las excursiones de vapor en su área y vendió las dos locomotoras. TOM ha encontrado un nuevo refugio en Maldegem.
Leonardus Schrijvers
El LTE 193 740 ha traído un tren de contenedores Erant a Oss el 22 de junio de 2023. Erant está escrito aquí como EPATH, que es Erant en escritura ucraniana.
Leonardus Schrijvers
NSM 273 entra en Nijmegen durante un viaje de transferencia de Blerick a Utrecht el 13 de mayo de 2023.
Leonardus Schrijvers
En la noche del 27 de abril de 2023, el NightJet con la NS 193 759 hacia Bludenz está listo para partir en Utrecht Centraal.
Leonardus Schrijvers
La DB 189 095 remolca el tren de caliza Flandersbach a través de Valburg el 16 de junio de 2023.
Leonardus Schrijvers
Vista desde un puente - el 21 de mayo de 2023, se vio el Schienenbus ex-ÖBB 5081.15 en el Heizhaus Strasshof.
Leonardus Schrijvers
Vista desde un puente - el 21 de mayo de 2023, se vio el Schienenbus ex-ÖBB 5081.15 en el Heizhaus Strasshof.
Leonardus Schrijvers
Lamentablemente, un poco abandonada en el Heizhaus Strasshof se encuentra la 229.222, vista el 21 de mayo de 2023.
Leonardus Schrijvers
Lamentablemente, un poco abandonada en el Heizhaus Strasshof está la 229.222, vista el 21 de mayo de 2023.
Leonardus Schrijvers
Lamentablemente, un poco abandonada en el Heizhaus Strasshof se encuentra la Lok-97, vista el 21 de mayo de 2023.
Leonardus Schrijvers
El 7 de septiembre de 2018, la CapTrain 185 532 remolca un tren intermodal a través de Passau.
Leonardus Schrijvers
11.09.2019 | Kozłów - ED250-001 salió de la estación, se dirige hacia Szczekociny.
Marcin Łosicki
11.09.2019 | Przysieka - ED250-018 salió de la estación Kozłów, se dirige hacia Tunel.
Marcin Łosicki
El MOB GPX 4065 de Zweisimmen a Montreux por Planchamp.
16.06.2023
Stefan Wohlfahrt
La SBB Re 4/4 II 11264 (Re 420 264-4) con un tren de carga en Veytaux-Chillon.
16.06.2023
Stefan Wohlfahrt
Al final de este IR 90 junto al castillo de Chillon, otro SBB Re 460.
16.06.2023
Stefan Wohlfahrt
Una SBB Re 460 con un IR 90 en camino a Brig junto al Castillo de Chillon.
16.06.2023
Stefan Wohlfahrt
Solo los fines de semana circula la S7 desde Lindau Reutin hasta Romanshorn, aquí el Thurbo GTW RABe 526 728-1 en Bregenz Hafen; al fondo un ÖBB ET 4024.
18. 06.2023
Stefan Wohlfahrt
26. Juni 2023 (3 Fotos)
El DB Alstom Coradia Continental 1440 858 cerca de Schluchsee en camino a Seebrugg.
20.06.2023
Stefan Wohlfahrt
Dies ist der EC 97: Nahe Hergatz ist ein SBB RABe 503 auf dem Weg von Zürich nach München.
19.06.2023
Stefan Wohlfahrt
Near Hergatz is a SBB RABe 503 von the way from Zürich to München. This is the EC 97 service.
19.06.2023
Stefan Wohlfahrt
28. Juni 2023 (4 Fotos)
Un ICN de SBB en camino de Rorschach al Aeropuerto de Ginebra por Ligerz.
05.06.2023
Stefan Wohlfahrt
Un ICN de SBB en camino de Rorschach al Aeropuerto de Ginebra por Ligerz.
05.06.2023
Stefan Wohlfahrt
Un tren local de SBB en la antigua línea SMB de Solothurn a Moutier está llegando a la estación de Corcelles BE.
05.06.2023
Stefan Wohlfahrt
Un tren local de SBB en la antigua línea SMB de Moutier a Solothurn pasando por Crémines.
05.06.2023
Stefan Wohlfahrt
