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Divers Fotos

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Locomotives diesel
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Divers
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L'expérimental 5001 a disparu, ici vu en perspective de grenouille le 12 septembre 2009 à la base RetroTrain de PFT-TSP à Saint-Ghislain.
L'expérimental 5001 a disparu, ici vu en perspective de grenouille le 12 septembre 2009 à la base RetroTrain de PFT-TSP à Saint-Ghislain.
Leonardus Schrijvers

Belgique / Chemins de fer historiques et musées / PFT-TSP, Belgique / Locomotives diesel / Divers

56 1200x800 Px, 02.11.2025

Le 12 septembre 2009, PFT-TSP présente l'ex-armée royale belge 42550 - avec grue ferroviaire - à Saint-Ghislain.
Le 12 septembre 2009, PFT-TSP présente l'ex-armée royale belge 42550 - avec grue ferroviaire - à Saint-Ghislain.
Leonardus Schrijvers

Belgique / Chemins de fer historiques et musées / PFT-TSP, Belgique / Locomotives diesel / Divers

55 1200x800 Px, 25.10.2025

Le 12 septembre 2009, PFT-TSP présente l'ancien 42550 de l'Armée Royale belge - avec grue ferroviaire - à Saint-Ghislain.
Le 12 septembre 2009, PFT-TSP présente l'ancien 42550 de l'Armée Royale belge - avec grue ferroviaire - à Saint-Ghislain.
Leonardus Schrijvers

Belgique / Chemins de fer historiques et musées / PFT-TSP, Belgique / Locomotives diesel / Divers

50 1200x791 Px, 25.10.2025

Railtraxx 6481 transporte un train de minerai de zinc à travers Antwerpen-Berchem le 14 juillet 2022.
Railtraxx 6481 transporte un train de minerai de zinc à travers Antwerpen-Berchem le 14 juillet 2022.
Leonardus Schrijvers

Belgique / Locomotives diesel / Divers, Belgique / Entreprises privées / Railtraxx BVBA, Borgerhout ·RTX·

67 1200x800 Px, 22.10.2025

L'ancienne SNCB 8040, désormais SCM 260.040, est stationnée à Maldegem lors du Steam Weekend annuel de la SCM le 6 mai 2023. Entre 1960 et 1963, la SNCB a reçu 69 locomotives de ce type et les a numérotées dans la série 260 - en même temps, la Deutsche Bundesbahn a classé le même type dans la Classe V 60. Après 1968, la DB a mis en service un nouveau système de numérotation, transformant la Classe V 60 en 260 puis rapidement en 360. À peu près à la même époque, en 1971, la SNCB a adopté un nouveau système de numérotation à quatre chiffres, où les numéros de classe 260.0 ont été abandonnés au profit de la Classe 80 (8001-8069). Notez que la Classe 260/80 diffère clairement des autres classes de manœuvre 83-85 mais ressemble beaucoup aux Classes 73 et 82, les versions plus puissantes de la Classe 80.
L'ancienne SNCB 8040, désormais SCM 260.040, est stationnée à Maldegem lors du Steam Weekend annuel de la SCM le 6 mai 2023. Entre 1960 et 1963, la SNCB a reçu 69 locomotives de ce type et les a numérotées dans la série 260 - en même temps, la Deutsche Bundesbahn a classé le même type dans la Classe V 60. Après 1968, la DB a mis en service un nouveau système de numérotation, transformant la Classe V 60 en 260 puis rapidement en 360. À peu près à la même époque, en 1971, la SNCB a adopté un nouveau système de numérotation à quatre chiffres, où les numéros de classe 260.0 ont été abandonnés au profit de la Classe 80 (8001-8069). Notez que la Classe 260/80 diffère clairement des autres classes de manœuvre 83-85 mais ressemble beaucoup aux Classes 73 et 82, les versions plus puissantes de la Classe 80.
Leonardus Schrijvers

Belgique / Locomotives diesel / Divers, Belgique / Chemins de fer historiques et musées / SCM (Centre de la Vapeur Maldegem)

151 1200x800 Px, 31.01.2025

Le 17 août 2024, le PFT-TSP 42550 se trouve dans le musée Retrotrain à Saint-Ghislain. En 2009, l'Armée belge a offert ce locomotive de manœuvre au PFT après l'avoir mise hors service.
Le 17 août 2024, le PFT-TSP 42550 se trouve dans le musée Retrotrain à Saint-Ghislain. En 2009, l'Armée belge a offert ce locomotive de manœuvre au PFT après l'avoir mise hors service.
Leonardus Schrijvers

Belgique / Chemins de fer historiques et musées / PFT-TSP, Belgique / Locomotives diesel / Divers

134 1200x800 Px, 26.10.2024

Le 17 août 2024, le PFT-TSP 42550 se trouve dans le musée Retrotrain à Saint-Ghislain. En 2009, l'Armée belge a offert ce locomotive de manœuvre au PFT après l'avoir mise hors service.
Le 17 août 2024, le PFT-TSP 42550 se trouve dans le musée Retrotrain à Saint-Ghislain. En 2009, l'Armée belge a offert ce locomotive de manœuvre au PFT après l'avoir mise hors service.
Leonardus Schrijvers

Belgique / Chemins de fer historiques et musées / PFT-TSP, Belgique / Locomotives diesel / Divers

128 1200x800 Px, 26.10.2024

Y 5130 - un ancien manœuvre de la SNCF - est stationné avec le CFV3V à Mariembourg et a été vu le 22 septembre 2023.
Y 5130 - un ancien manœuvre de la SNCF - est stationné avec le CFV3V à Mariembourg et a été vu le 22 septembre 2023.
Leonardus Schrijvers

Belgique / Chemins de fer historiques et musées / CFV3V Train à vapeur des Trois Vallées, France / Locomotives diesel / Y (tracteur), Belgique / Locomotives diesel / Divers

205 1200x800 Px, 24.10.2023

Y 5130 - un ancien manœuvre de la SNCF - est stationné avec le CFV3V à Mariembourg et a été vu le 22 septembre 2023.
Y 5130 - un ancien manœuvre de la SNCF - est stationné avec le CFV3V à Mariembourg et a été vu le 22 septembre 2023.
Leonardus Schrijvers

Belgique / Chemins de fer historiques et musées / CFV3V Train à vapeur des Trois Vallées, France / Locomotives diesel / Y (tracteur), Belgique / Locomotives diesel / Divers

222 1200x800 Px, 24.10.2023

EuroPorte 4016 transporte un train de GNL à travers Gent Sint-Pieters le 5 mai 2023.
EuroPorte 4016 transporte un train de GNL à travers Gent Sint-Pieters le 5 mai 2023.
Leonardus Schrijvers

Belgique / Locomotives diesel / Divers, France / Entreprises / EuroPorte

181 1200x800 Px, 14.07.2023

EuroPorte 4016 transporte un train de GNL à travers Gent Sint-Pieters le 5 mai 2023.
EuroPorte 4016 transporte un train de GNL à travers Gent Sint-Pieters le 5 mai 2023.
Leonardus Schrijvers

Belgique / Locomotives diesel / Divers, France / Entreprises / EuroPorte

147 1200x800 Px, 02.07.2023

L'ancienne SNCB 8040, maintenant SCM 260.040, est stationnée à Maldegem lors du Steam Weekend annuel de la SCM le 6 mai 2023. Entre 1960 et 1963, la SNCB a reçu 69 locomotives de ce type et les a numérotées dans la série 260 - en même temps, la Deutsche Bundesbahn a classé le même type dans la Classe V 60. Après 1968, la DB a mis en service un nouveau système de numérotation, transformant la Classe V 60 en 260 puis rapidement en 360. À peu près à la même époque, en 1971, la SNCB a adopté un nouveau système de numérotation à quatre chiffres, où les numéros de classe 260.0 ont été abandonnés au profit de la Classe 80 (8001-8069). Notez que la Classe 260/80 diffère clairement des autres classes de manœuvre 83-85 mais ressemble beaucoup aux Classes 73 et 82, les versions plus puissantes de la Classe 80.
L'ancienne SNCB 8040, maintenant SCM 260.040, est stationnée à Maldegem lors du Steam Weekend annuel de la SCM le 6 mai 2023. Entre 1960 et 1963, la SNCB a reçu 69 locomotives de ce type et les a numérotées dans la série 260 - en même temps, la Deutsche Bundesbahn a classé le même type dans la Classe V 60. Après 1968, la DB a mis en service un nouveau système de numérotation, transformant la Classe V 60 en 260 puis rapidement en 360. À peu près à la même époque, en 1971, la SNCB a adopté un nouveau système de numérotation à quatre chiffres, où les numéros de classe 260.0 ont été abandonnés au profit de la Classe 80 (8001-8069). Notez que la Classe 260/80 diffère clairement des autres classes de manœuvre 83-85 mais ressemble beaucoup aux Classes 73 et 82, les versions plus puissantes de la Classe 80.
Leonardus Schrijvers

Belgique / Locomotives diesel / Divers, Belgique / Chemins de fer historiques et musées / SCM (Centre de la Vapeur Maldegem)

182 1200x800 Px, 25.06.2023

L'ancienne SNCB 8040, désormais SCM 260.040, est stationnée à Maldegem lors du Steam Weekend annuel de la SCM le 6 mai 2023. Entre 1960 et 1963, la SNCB a reçu 69 locomotives de ce type et les a numérotées dans la série 260 - en même temps, la Deutsche Bundesbahn a classé le même type dans la Classe V 60. Après 1968, la DB a mis en service un nouveau système de numérotation, transformant la Classe V 60 en 260 puis rapidement en 360. À peu près à la même époque, en 1971, la SNCB a adopté un nouveau système de numérotation à quatre chiffres, où les numéros de classe 260.0 ont été abandonnés au profit de la Classe 80 (8001-8069). Notez que la Classe 260/80 diffère clairement des autres classes de manœuvre 83-85 mais ressemble beaucoup aux Classes 73 et 82, les versions plus puissantes de la Classe 80.
L'ancienne SNCB 8040, désormais SCM 260.040, est stationnée à Maldegem lors du Steam Weekend annuel de la SCM le 6 mai 2023. Entre 1960 et 1963, la SNCB a reçu 69 locomotives de ce type et les a numérotées dans la série 260 - en même temps, la Deutsche Bundesbahn a classé le même type dans la Classe V 60. Après 1968, la DB a mis en service un nouveau système de numérotation, transformant la Classe V 60 en 260 puis rapidement en 360. À peu près à la même époque, en 1971, la SNCB a adopté un nouveau système de numérotation à quatre chiffres, où les numéros de classe 260.0 ont été abandonnés au profit de la Classe 80 (8001-8069). Notez que la Classe 260/80 diffère clairement des autres classes de manœuvre 83-85 mais ressemble beaucoup aux Classes 73 et 82, les versions plus puissantes de la Classe 80.
Leonardus Schrijvers

Belgique / Locomotives diesel / Divers, Belgique / Chemins de fer historiques et musées / SCM (Centre de la Vapeur Maldegem)

193 1200x800 Px, 25.06.2023

L'ancienne SNCB 8040, maintenant SCM 260.040, est stationnée à Maldegem lors du Steam Weekend annuel de la SCM le 6 mai 2023. Entre 1960 et 1963, la SNCB a reçu 69 locomotives de ce type et les a numérotées dans la série 260 - en même temps, la Deutsche Bundesbahn a classé le même type dans la Classe V 60. Après 1968, la DB a mis en service un nouveau système de numérotation, transformant la Classe V 60 en 260 puis rapidement en 360. À peu près à la même époque, en 1971, la SNCB a adopté un nouveau système de numérotation à quatre chiffres, où les numéros de classe 260.0 ont été abandonnés au profit de la Classe 80 (8001-8069). Notez que la Classe 260/80 diffère clairement des autres classes de manœuvre 83-85 mais ressemble beaucoup aux Classes 73 et 82, les versions plus puissantes de la Classe 80.
L'ancienne SNCB 8040, maintenant SCM 260.040, est stationnée à Maldegem lors du Steam Weekend annuel de la SCM le 6 mai 2023. Entre 1960 et 1963, la SNCB a reçu 69 locomotives de ce type et les a numérotées dans la série 260 - en même temps, la Deutsche Bundesbahn a classé le même type dans la Classe V 60. Après 1968, la DB a mis en service un nouveau système de numérotation, transformant la Classe V 60 en 260 puis rapidement en 360. À peu près à la même époque, en 1971, la SNCB a adopté un nouveau système de numérotation à quatre chiffres, où les numéros de classe 260.0 ont été abandonnés au profit de la Classe 80 (8001-8069). Notez que la Classe 260/80 diffère clairement des autres classes de manœuvre 83-85 mais ressemble beaucoup aux Classes 73 et 82, les versions plus puissantes de la Classe 80.
Leonardus Schrijvers

Belgique / Locomotives diesel / Divers, Belgique / Chemins de fer historiques et musées / SCM (Centre de la Vapeur Maldegem)

191 1200x795 Px, 25.06.2023

SCM/ABR 260.040, ex 8040, est stationné à Maldegem le 6 mai 2023 et fait partie de la flotte de la SCM.
SCM/ABR 260.040, ex 8040, est stationné à Maldegem le 6 mai 2023 et fait partie de la flotte de la SCM.
Leonardus Schrijvers

Belgique / Locomotives diesel / Divers, Belgique / Chemins de fer historiques et musées / SCM (Centre de la Vapeur Maldegem)

219 1200x800 Px, 21.06.2023

Railtraxx 6481 transporte un train de minerai de zinc à travers Antwerpen-Berchem le 14 juillet 2022.
Railtraxx 6481 transporte un train de minerai de zinc à travers Antwerpen-Berchem le 14 juillet 2022.
Leonardus Schrijvers

Belgique / Locomotives diesel / Divers, Belgique / Entreprises privées / Railtraxx BVBA, Borgerhout ·RTX·

136 1200x800 Px, 21.10.2022

L'expérimental 5001 a disparu, ici vu le 12 septembre 2009 à la base RetroTrain de PFT-TSP à Saint-Ghislain.
L'expérimental 5001 a disparu, ici vu le 12 septembre 2009 à la base RetroTrain de PFT-TSP à Saint-Ghislain.
Leonardus Schrijvers

Belgique / Chemins de fer historiques et musées / PFT-TSP, Belgique / Locomotives diesel / Divers

226 1200x800 Px, 02.06.2020

L'expérimental 5001 a disparu, ici vu le 12 septembre 2009 à la base RetroTrain de PFT-TSP à Saint-Ghislain.
L'expérimental 5001 a disparu, ici vu le 12 septembre 2009 à la base RetroTrain de PFT-TSP à Saint-Ghislain.
Leonardus Schrijvers

Belgique / Chemins de fer historiques et musées / PFT-TSP, Belgique / Locomotives diesel / Divers

234 1200x781 Px, 02.06.2020

Le 12 septembre 2009, PFT-TSP présente l'ex-armée royale belge 42550 à Saint-Ghislain.
Le 12 septembre 2009, PFT-TSP présente l'ex-armée royale belge 42550 à Saint-Ghislain.
Leonardus Schrijvers

Belgique / Chemins de fer historiques et musées / PFT-TSP, Belgique / Locomotives diesel / Divers

239 1200x770 Px, 12.05.2020

Le 12 septembre 2009, PFT-TSP présente l'ex-armée royale belge 42550 à Saint-Ghislain.
Le 12 septembre 2009, PFT-TSP présente l'ex-armée royale belge 42550 à Saint-Ghislain.
Leonardus Schrijvers

Belgique / Chemins de fer historiques et musées / PFT-TSP, Belgique / Locomotives diesel / Divers

214 1200x780 Px, 12.05.2020

EuroPorte 4009 transporte un train de céréales à travers Antwerpen-Noorderdokken le 29 août 2013.
EuroPorte 4009 transporte un train de céréales à travers Antwerpen-Noorderdokken le 29 août 2013.
Leonardus Schrijvers

Belgique / Locomotives diesel / Divers, France / Entreprises / EuroPorte

219 1200x800 Px, 29.03.2020

Le CFD-10 est à Schaerbeek le 20 juillet 1996.
Le CFD-10 est à Schaerbeek le 20 juillet 1996.
Leonardus Schrijvers

Belgique / Locomotives diesel / Divers

222 1200x800 Px, 29.03.2020

GV-69 est mis de côté à Treignes lors du Week-end Vapeur du CFV3V le 21 septembre 2019.
GV-69 est mis de côté à Treignes lors du Week-end Vapeur du CFV3V le 21 septembre 2019.
Leonardus Schrijvers

Belgique / Chemins de fer historiques et musées / CFV3V Train à vapeur des Trois Vallées, Belgique / Locomotives diesel / Divers

313 1200x800 Px, 19.02.2020

Le DLC Railways DE 6301 tracte un train de marchandises à travers la gare de Bruges le 27 février 2009.
Le DLC Railways DE 6301 tracte un train de marchandises à travers la gare de Bruges le 27 février 2009.
De Rond Hans und Jeanny

Belgique / Locomotives diesel / Divers, Allemagne / Locomotives diesel / 1 266 | BR 266.4 | BR 247 (Classe 66 -77 JT42CWR(M))

966 1024x766 Px, 19.01.2012

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