Images téléchargées sur Rail-pictures.com en März 2012:
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21. März 2012 (10 Photos)
L'ancienne gare PH de Wasserbillig photographiée le 19 mars 2012. Cette gare faisait partie de la ligne Prince Henri Sûre Echternach - Wasserbillig, qui a été fermée en 1963.
De Rond Hans und Jeanny
Tram à Verviers quelques jours avant sa suppression (décembre 1969).
Philippe Godart
Tram à Verviers quelques jours avant sa suppression (décembre 1969)
Philippe Godart
Automotrice type 65 n°265 par Baelen (train InterRegio Liège-Aix-la-Chapelle (D) le 20 mars 2012).
Philippe Godart
Rames automotrices type 65 n°253 & type 62-63 n°155 à Baelen (Train local Welkenraedt-Spa, 20 mars 2012)
Philippe Godart
Locomotive multi-tension HLE 1831 (EuroSprinter) tirant un InterCity Eupen-Ostende passant par Baelen (20 mars 2012)
Philippe Godart
22. März 2012 (8 Photos)
Le 3004 remorque l'IR 119 Liers - Luxembourg Ville hors du tunnel de Lellingen le 20 mars 2012.
De Rond Hans und Jeanny
La GDe 4/4 MOB "locomotive du train au chocolat" avec le train local 2225 de Zweisimmen à Montreux par Sendy Sollard.
21.03.2012
Stefan Wohlfahrt
MOB Ge 4/4 avec le Golden Pass Express 3123 de Zweisimmen à Montreux par Sendy Sollard.
21.03.2012
Stefan Wohlfahrt
23. März 2012 (11 Photos)
30 minutes avant, j'ai vu ce train comme une petite lumière à l'horizon à l'extrémité virtuelle de cette longue section de voie ferrée à travers le désert.
Perurail 751 avec un train de conteneurs remplis de liquides acides pour les mines.
Près de La Joya
Rupprecht von Gersdorff
Perurail 751 avec un train de conteneurs remplis de liquides acides pour les mines.
Près de La Joya
Rupprecht von Gersdorff
Perurail 751 avec un train de conteneurs remplis de liquides acides pour les mines.
Près de La Joya, traversant la Panaméricaine - Autoroute.
Regard vers le sud
Rupprecht von Gersdorff
Perurail 756 & 752 sont arrivés à Mollendo avec leur train de wagons-citernes vides. Ces wagons vont être remplis à la station de chargement juste à gauche du château jaune.
Rupprecht von Gersdorff
Perurail 752 et 756 quittent Mollendo avec leur train de wagons-citernes transportant du pétrole. Le train se dirige probablement vers Juliaca ou Cuzco sur l'Altiplano, il doit donc maintenant gravir environ 4000 m...
Rupprecht von Gersdorff
Perurail 551 manœuvre des wagons-citernes au point de chargement à Mollendo. Malheureusement, cette locomotive n'est plus en service sur voie et quitte rarement la zone de la gare.
Rupprecht von Gersdorff
Perurail 551, un ALCO "Alligator", manœuvre des wagons-citernes à la zone de chargement de Mollendo. Malheureusement, cette locomotive n'est plus en service sur voie et quitte rarement la zone de la gare.
Rupprecht von Gersdorff
Perurail 756 & 752 arrivent à Mollendo avec leur train de wagons-citernes vides passant devant un petit château sur la falaise. Ces wagons vont être remplis à la station de chargement située juste à gauche de l'image derrière la colline.
Rupprecht von Gersdorff
Arrêt de tramway à la Place Principale (praça do Comércio) (mars 2008).
Philippe Godart
Trois tramways devant la cathédrale (Sé patriarcal), mars 2008.
Philippe Godart
26. März 2012 (5 Photos)
L'unité PBKA Thalys 4343, faisant la publicité du Tour de France, quitte la gare de Bruxelles-Midi le 24 mars 2012.
De Rond Hans und Jeanny
La HLE 1833 tracte l'ICa 535 Eupen - Ostende dans la gare de Liège-Guillemins le 23 mars 2012.
De Rond Hans und Jeanny
HLE 2627 et 2633 photographiées avec un train de marchandises à Antwerpen Noord Zandvliet lors du voyage spécial "Adieu Série 26" le 24 mars 2012.
De Rond Hans und Jeanny
27. März 2012 (3 Photos)
Trois locomotives diesel de type HLD 77/78 tractant un train de marchandises en direction de l'Allemagne. Mai 2008
Philippe Godart
Locomotive diesel type HLD 77 en attente sur une voie de garage à Aachen Westbahnhof en juin 2008.
Philippe Godart
Deux locomotives diesel type HLD 55 en attente sur une voie de garage à Aachen Westbahnhof. Juin 2008.
Philippe Godart
28. März 2012 (5 Photos)
Le Z 2011 circule entre Kautenbach et Wilwerwiltz juste avant d'entrer dans le tunnel de Lellingen le 27 mars 2012.
De Rond Hans und Jeanny
29. März 2012 (20 Photos)
Descendant de l'Altiplano et de la ville d'Arequipa, le Perurail 752 traverse le désert avant la descente finale jusqu'au niveau de la mer à Mollendo
Rupprecht von Gersdorff
Perurail 752 en route vers Arequipa avec quelques wagons-citernes remplis de pétrole en attelage
Rupprecht von Gersdorff
En dessous de Matucana, sur les boucles de Balta, la FCCA 1012 roule au-dessus d'un petit pont avant d'entrer dans le tunnel suivant.
Rupprecht von Gersdorff
Sous Matucana, sur les boucles de Balta, la FCCA 1012 sort du dernier tunnel de la section en boucle
Rupprecht von Gersdorff
Non, ce n'est pas le Puente Verrugas mais le PUENTE CARRION, c'est le plus grand pont du Ferrocarril Central.
et : il supporte bien plus de 60 tonnes - la FCCA 1012 pèse facilement 200 tonnes à elle seule...
Rupprecht von Gersdorff
Autorail de la classe 643 s'arrêtant à Aachen Schanz le 29 mars 2012 (RB 20 vers Düren).
Philippe Godart
Autorail de la classe 643 "Talent" arrivant à Kohlscheid le 29 mars 2012 (RB 20 vers Stolberg).
Philippe Godart
RE 4 Aachen-Dortmund passant par Kohlscheid avec des voitures à deux niveaux le 29 mars 2012.
Philippe Godart
RE 4 Dortmund-Aachen pasando por Kohlscheid el 29 de marzo de 2012.
Philippe Godart
Autorail "talent" classe 643 (EuregioBahn 20 vers Heerlen (NL)) arrivant à Kohlscheid le 29 mars 2012.
Philippe Godart
30. März 2012 (5 Photos)
. La TRAXX HLE 2816 avec l'IC b 9248 Amsterdam CS - Bruxelles Midi arrive à sa destination finale le 23 mars 2012.
De Rond Hans und Jeanny
31. März 2012 (5 Photos)
La HLE 1830 tracte l'ICa 537 Eupen - Ostende dans la gare de Liège-Guillemins le 23 mars 2012.
De Rond Hans und Jeanny
