Perurail 752 & 756 quittent Mollendo avec leur train de wagons-citernes chargés de pétrole

Perurail 752 & 756 quittent Mollendo avec leur train de wagons-citernes chargés de pétrole.

(ID 10489)

Perurail 551 shunts tank cars at the loadout in Mollendo.

Perurail 756 & 752 have arrived to Mollendo with their train of empty tank cars.

Pérou / Divers / Divers

Perurail 752 & 756 quittent Mollendo avec leur train de wagons-citernes chargés de pétrole. Le train se dirige probablement vers Juliaca ou Cuzco sur l'Altiplano, il doit donc maintenant gravir environ 4000 m...

Rupprecht von Gersdorff 23.03.2012, 2076 Vues, 0 Commentaires · traduit automatiquement

EXIF: Date 2011:08:30 16:06:01, Temps d'exposition: 0.003 s (1/400) (1/400), Ouverture: f/11.0, ISO200, Focale: 26.00 (26/1)

Perurail 751 with a train of containers full of acid liquids for the mines.

Perurail 752 & 756 leave Mollendo with their train of tank cars with petroleum.

Perurail 551 , an ALCO Alligator , shunts tank cars at the loadout in Mollendo.

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No, this is not Puente Verrugas but PUENTE CARRION, it is the biggest bridge on the Ferrocarril Central.
and : it carries much more than 60 tons - FCCA 1012 has easily 200 tons alone...

Non, ce n'est pas Puente Verrugas mais PUENTE CARRION, c'est le plus grand pont du Ferrocarril Central. et : il supporte bien plus de 60 tonnes - la FCCA 1012 pèse facilement 200 tonnes à elle seule... 
Rupprecht von Gersdorff

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 2798  1 1024x682 Px, 29.03.2012 

Below Matucana, on the Balta-Loops, FCCA 1012 exits the last tunnel of the loop-section

En dessous de Matucana, sur les boucles de Balta, la FCCA 1012 sort du dernier tunnel de la section en boucle 
Rupprecht von Gersdorff

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 1393 1024x682 Px, 29.03.2012 

Below Matucana, on the Balta-Loops, FCCA 1012 rolls above a tiny bridge before entering the next tunnel.

En dessous de Matucana, sur les boucles de Balta, la FCCA 1012 roule au-dessus d'un petit pont avant d'entrer dans le tunnel suivant. 
Rupprecht von Gersdorff

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 1454 1024x682 Px, 29.03.2012 