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Le Certus Rail 7755 avec un train-citerne Jet-A1 en route vers le port d'Anvers. Siemens-Vossloh NMBS série 77-78 construit en 2001 avec le numéro de construction 1000972. NMBS Classe 77 : entre 1999 et 2005, 170 de ces locomotives diesel ont été construites par Siemens-Vossloh. Numéros : 7701 à 7870. Vitesse maximale : 100 km/h. Puissance : 1150 kW. 110 sont en service chez Lineas, 37 sont en service chez la NMBS, 23 sont en service chez Infrabel, BLS Cargo Nord en possède 3, Certus Rail en a 3 en service. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 10-09-2026
Le Certus Rail 7755 avec un train-citerne Jet-A1 en route vers le port d'Anvers. Siemens-Vossloh NMBS série 77-78 construit en 2001 avec le numéro de construction 1000972. NMBS Classe 77 : entre 1999 et 2005, 170 de ces locomotives diesel ont été construites par Siemens-Vossloh. Numéros : 7701 à 7870. Vitesse maximale : 100 km/h. Puissance : 1150 kW. 110 sont en service chez Lineas, 37 sont en service chez la NMBS, 23 sont en service chez Infrabel, BLS Cargo Nord en possède 3, Certus Rail en a 3 en service. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 10-09-2026
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La NMBS 7735, nommée Arizona, en route vers le dépôt de service dans le port d'Anvers avec la NMBS 814. Siemens-Vossloh série NMBS 77-78 construite en 2001 avec le numéro de construction 1000952. Classe NMBS 77 : entre 1999 et 2005, 170 de ces locomotives diesel ont été construites par Siemens-Vossloh. Numéros : 7701 à 7870. Vitesse maximale : 100 km/h. Puissance : 1150 kW. 110 sont en service chez Lineas, 37 sont en service chez la NMBS, 23 sont en service chez Infrabel, BLS Cargo Nord en possède 3, Certus Rail en a 3 en service. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 10-09-2026
La NMBS 7735, nommée Arizona, en route vers le dépôt de service dans le port d'Anvers avec la NMBS 814. Siemens-Vossloh série NMBS 77-78 construite en 2001 avec le numéro de construction 1000952. Classe NMBS 77 : entre 1999 et 2005, 170 de ces locomotives diesel ont été construites par Siemens-Vossloh. Numéros : 7701 à 7870. Vitesse maximale : 100 km/h. Puissance : 1150 kW. 110 sont en service chez Lineas, 37 sont en service chez la NMBS, 23 sont en service chez Infrabel, BLS Cargo Nord en possède 3, Certus Rail en a 3 en service. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 10-09-2026
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Belgique / Locomotives diesel / Série 77-78

149 1600x1066 Px, 11.09.2026

Les Infrabel 6207 et 6331 en route vers le dépôt Infrabel à la gare de Lierre. BN Brugge HLD 62 construit en 1962 avec le numéro de construction 212 107. NMBS Classe 62 : entre 1961 et 1966, 136 de ces locomotives diesel ont été construites par BN Brugge. Numéros : 6201 à 6333 et 6391 à 6393. Vitesse maximale : 120 km/h. Puissance : 1030 kW. 48 sont encore en service chez Infrabel. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 10-09-2026
Les Infrabel 6207 et 6331 en route vers le dépôt Infrabel à la gare de Lierre. BN Brugge HLD 62 construit en 1962 avec le numéro de construction 212 107. NMBS Classe 62 : entre 1961 et 1966, 136 de ces locomotives diesel ont été construites par BN Brugge. Numéros : 6201 à 6333 et 6391 à 6393. Vitesse maximale : 120 km/h. Puissance : 1030 kW. 48 sont encore en service chez Infrabel. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 10-09-2026
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La Lineas 186 348 (2903) avec la navette de plaques d'acier NMLK Clabecq de Clabecq au port d'Anvers. Bombardier Traxx F140 MS construit en 2009 avec le numéro de construction 34487. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 10-09-2026
La Lineas 186 348 (2903) avec la navette de plaques d'acier NMLK Clabecq de Clabecq au port d'Anvers. Bombardier Traxx F140 MS construit en 2009 avec le numéro de construction 34487. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 10-09-2026
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Les Lineas 1343 et 1316 en route depuis le port d'Anvers. Bombardier Bruges NMBS série 13 construite en 2000 avec le numéro de construction 1363. NMBS Classe 13 : entre 1997 et 2001, 80 de ces locomotives ont été construites par Bombardier Bruges. Concept et pièces d'Alstom Belfort. Numéros originaux NMBS : 1301 à 1360, numéros CFL : 3001 à 3020. Vitesse maximale : 200 km/h. Puissance : 5200 kW. Alimentation électrique : 3000 V et 25 kV. Les numéros 1301 à 1345 sont en service chez Lineas, les numéros 1346 à 1360 sont en service chez la NMBS. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 10-09-2026
Les Lineas 1343 et 1316 en route depuis le port d'Anvers. Bombardier Bruges NMBS série 13 construite en 2000 avec le numéro de construction 1363. NMBS Classe 13 : entre 1997 et 2001, 80 de ces locomotives ont été construites par Bombardier Bruges. Concept et pièces d'Alstom Belfort. Numéros originaux NMBS : 1301 à 1360, numéros CFL : 3001 à 3020. Vitesse maximale : 200 km/h. Puissance : 5200 kW. Alimentation électrique : 3000 V et 25 kV. Les numéros 1301 à 1345 sont en service chez Lineas, les numéros 1346 à 1360 sont en service chez la NMBS. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 10-09-2026
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Le RTB Cargo 7193 102 avec un train de conteneurs en route vers le port d'Anvers. Siemens Vectron MS construit en 2025 avec le numéro de construction 23858. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 10-09-2026
Le RTB Cargo 7193 102 avec un train de conteneurs en route vers le port d'Anvers. Siemens Vectron MS construit en 2025 avec le numéro de construction 23858. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 10-09-2026
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Le train à deux niveaux NMBS 75050 M7 sur la ligne d'Anvers-Berchem à la gare de Lierre en tant qu'IC Anvers - Hasselt. Bombardier M7 BDx construit en 2023. Le type NMBS M7 depuis 2015, les 747 unités sont fabriquées par Alstom Charleroi et Valenciennes (voitures motorisées) et Bombardier Bruges (voitures non motorisées). Vitesse maximale 200 km/h. Sous-type AB : première classe à l'étage supérieur, seconde classe à l'étage inférieur : 225 n° 73001 à 73225. Sous-type B : seconde classe : 157 n° 72001 à 72157. Sous-type BD : seconde classe + vélos et fauteuils roulants : 127 n° 79001 à 79127. Sous-type BDx : voiture pilote seconde classe + vélos et fauteuils roulants : 65 n° 75001 à 75065. BVx : voiture pilote seconde classe + vélos : 61 n° 75066 à 75127. Sous-type Bmx : voiture pilote motorisée 112 n° 76001 à 76112. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 10-09-2026
Le train à deux niveaux NMBS 75050 M7 sur la ligne d'Anvers-Berchem à la gare de Lierre en tant qu'IC Anvers - Hasselt. Bombardier M7 BDx construit en 2023. Le type NMBS M7 depuis 2015, les 747 unités sont fabriquées par Alstom Charleroi et Valenciennes (voitures motorisées) et Bombardier Bruges (voitures non motorisées). Vitesse maximale 200 km/h. Sous-type AB : première classe à l'étage supérieur, seconde classe à l'étage inférieur : 225 n° 73001 à 73225. Sous-type B : seconde classe : 157 n° 72001 à 72157. Sous-type BD : seconde classe + vélos et fauteuils roulants : 127 n° 79001 à 79127. Sous-type BDx : voiture pilote seconde classe + vélos et fauteuils roulants : 65 n° 75001 à 75065. BVx : voiture pilote seconde classe + vélos : 61 n° 75066 à 75127. Sous-type Bmx : voiture pilote motorisée 112 n° 76001 à 76112. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 10-09-2026
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Belgique / Rames automotrices électriques / M7 Bmx

167 1600x1066 Px, 11.09.2026

Les lignes 186 296 avec le train quotidien de lourdes charges d'acier d'Arcelor-Mittal Esch-sur-Alzette au Luxembourg jusqu'au port d'Anvers. Bombardier Traxx F140 MS2e construit en 2016 avec le numéro de construction 35345. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 10-09-2026
Les lignes 186 296 avec le train quotidien de lourdes charges d'acier d'Arcelor-Mittal Esch-sur-Alzette au Luxembourg jusqu'au port d'Anvers. Bombardier Traxx F140 MS2e construit en 2016 avec le numéro de construction 35345. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 10-09-2026
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La NMBS 413 sur la ligne d'Anvers-Berchem à la gare de Lierre. BN Bruges construit en 1983, modernisé en 2011. NMBS Classe MS80-82 et 83 (MR80 / EMU80) : Entre 1979 et 1985, 140 de ces UMÉ (Unité Multiple Électrique) ont été construites par BN Bruges. Numéros : 301 à 440. Nombre de voitures, à l'origine 2, maintenant après modernisation : 3. Longueur (3 voitures) 75,80 m. Nombre de places assises (3 voitures) 248. Vitesse maximale : 160 km/h. Alimentation électrique : 3000 V et 1500 V. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 10-09-2026
La NMBS 413 sur la ligne d'Anvers-Berchem à la gare de Lierre. BN Bruges construit en 1983, modernisé en 2011. NMBS Classe MS80-82 et 83 (MR80 / EMU80) : Entre 1979 et 1985, 140 de ces UMÉ (Unité Multiple Électrique) ont été construites par BN Bruges. Numéros : 301 à 440. Nombre de voitures, à l'origine 2, maintenant après modernisation : 3. Longueur (3 voitures) 75,80 m. Nombre de places assises (3 voitures) 248. Vitesse maximale : 160 km/h. Alimentation électrique : 3000 V et 1500 V. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 10-09-2026
Mark Min

Belgique / Rames automotrices électriques / AM 80 (Break)

134 1600x1066 Px, 11.09.2026

La Lineas 186 042 avec un train-citerne en route vers le port d'Anvers. Bombardier Traxx F140 MS2e construite en 2016 avec le numéro de construction 35358. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 10-09-2026
La Lineas 186 042 avec un train-citerne en route vers le port d'Anvers. Bombardier Traxx F140 MS2e construite en 2016 avec le numéro de construction 35358. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 10-09-2026
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La halle de la gare d'Anvers-Central, longue de 185 m, large de 64 m et haute de 44 m, a été construite entre 1899 et 1905, à 6 m au-dessus du niveau de la rue. À l'origine, elle comportait 10 voies terminus. Entre 1986 et 2007, Anvers-Central a été entièrement rénovée et transformée d'une gare terminus en une gare de passage. Elle dispose désormais de 14 voies réparties sur 3 niveaux différents : 6 voies terminus au niveau +1, 4 voies terminus au niveau -1 et 4 voies de passage au niveau -2. Le niveau 0, le niveau de la rue, ne comporte pas de voies, seulement des commerces et des restaurants. La gare possède 3 connexions directes aux stations de métro, 2 vers la station Diamant du côté ouest de la gare et 1 vers la station de correspondance Astrid du côté nord. La gare offre des liaisons internationales vers Amsterdam, Rotterdam, l'aéroport de Schiphol, Paris, Lille, l'aéroport Charles de Gaulle, Cologne, Düsseldorf, Disneyland Paris. Anvers-Central. 07-09-2026
La halle de la gare d'Anvers-Central, longue de 185 m, large de 64 m et haute de 44 m, a été construite entre 1899 et 1905, à 6 m au-dessus du niveau de la rue. À l'origine, elle comportait 10 voies terminus. Entre 1986 et 2007, Anvers-Central a été entièrement rénovée et transformée d'une gare terminus en une gare de passage. Elle dispose désormais de 14 voies réparties sur 3 niveaux différents : 6 voies terminus au niveau +1, 4 voies terminus au niveau -1 et 4 voies de passage au niveau -2. Le niveau 0, le niveau de la rue, ne comporte pas de voies, seulement des commerces et des restaurants. La gare possède 3 connexions directes aux stations de métro, 2 vers la station Diamant du côté ouest de la gare et 1 vers la station de correspondance Astrid du côté nord. La gare offre des liaisons internationales vers Amsterdam, Rotterdam, l'aéroport de Schiphol, Paris, Lille, l'aéroport Charles de Gaulle, Cologne, Düsseldorf, Disneyland Paris. Anvers-Central. 07-09-2026
Mark Min

Belgique / Gares / Anvers/Anvers (toutes les gares)

119 1600x1066 Px, 09.09.2026

La NMBS 08068 à la gare d'Anvers-Central, niveau +1, quai 4, est arrivée en tant qu'IC en provenance de Mol. Siemens Desiro ML construit en 2013. NMBS Classe MR08 (EMU08) Desiro ML : Entre 2011 et 2016, 305 de ces UMÉ (Unité Multiple Électrique) ont été construites. Les 105 premières par Siemens, les 200 dernières par Bombardier. Numéros : 08001 à 08210 et 08501 à 08595. Nombre de voitures : 3. Longueur : 79,90 m. Nombre de places assises : 280. Vitesse maximale : 160 km/h. Alimentation électrique : n° 08001 à 08210 : 3000 V, n° 08501 à 08595 : 3000 V et 25 kV. Gare d'Anvers-Central. 07-09-2026
La NMBS 08068 à la gare d'Anvers-Central, niveau +1, quai 4, est arrivée en tant qu'IC en provenance de Mol. Siemens Desiro ML construit en 2013. NMBS Classe MR08 (EMU08) Desiro ML : Entre 2011 et 2016, 305 de ces UMÉ (Unité Multiple Électrique) ont été construites. Les 105 premières par Siemens, les 200 dernières par Bombardier. Numéros : 08001 à 08210 et 08501 à 08595. Nombre de voitures : 3. Longueur : 79,90 m. Nombre de places assises : 280. Vitesse maximale : 160 km/h. Alimentation électrique : n° 08001 à 08210 : 3000 V, n° 08501 à 08595 : 3000 V et 25 kV. Gare d'Anvers-Central. 07-09-2026
Mark Min

Le Medway Belgium 7193 001, nommé : Alessia, du port d'Anvers vers l'Italie. Siemens Vectron MS construit en 2025 avec le numéro de construction 24307. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 07-09-2026
Le Medway Belgium 7193 001, nommé : Alessia, du port d'Anvers vers l'Italie. Siemens Vectron MS construit en 2025 avec le numéro de construction 24307. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 07-09-2026
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Le Medway Belgium 6193 044 en route vers le port d'Anvers. Siemens Vectron MS construit en 2025 avec le numéro de construction 23630. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 07-09-2026
Le Medway Belgium 6193 044 en route vers le port d'Anvers. Siemens Vectron MS construit en 2025 avec le numéro de construction 23630. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 07-09-2026
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La Lineas 1311 en route depuis le port d'Anvers. Bombardier Bruges NMBS série 13 construite en 1999 avec le numéro de construction 1326. NMBS Classe 13 : entre 1997 et 2001, 80 de ces locomotives ont été construites par Bombardier Bruges. Concept et pièces d'Alstom Belfort. Numéros originaux NMBS : 1301 à 1360, numéros CFL : 3001 à 3020. Vitesse maximale : 200 km/h. Puissance : 5200 kW. Alimentation électrique : 3000 V et 25 kV. Les numéros 1301 à 1345 sont en service chez Lineas, les numéros 1346 à 1360 sont en service chez NMBS. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 07-09-2026
La Lineas 1311 en route depuis le port d'Anvers. Bombardier Bruges NMBS série 13 construite en 1999 avec le numéro de construction 1326. NMBS Classe 13 : entre 1997 et 2001, 80 de ces locomotives ont été construites par Bombardier Bruges. Concept et pièces d'Alstom Belfort. Numéros originaux NMBS : 1301 à 1360, numéros CFL : 3001 à 3020. Vitesse maximale : 200 km/h. Puissance : 5200 kW. Alimentation électrique : 3000 V et 25 kV. Les numéros 1301 à 1345 sont en service chez Lineas, les numéros 1346 à 1360 sont en service chez NMBS. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 07-09-2026
Mark Min

Le BLS Cargo Nord 186 269 avec un train de wagons fermés en route depuis le port d'Anvers. Bombardier Traxx F140 MS2e construit en 2017 avec le numéro de construction 35301. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 07-09-2026
Le BLS Cargo Nord 186 269 avec un train de wagons fermés en route depuis le port d'Anvers. Bombardier Traxx F140 MS2e construit en 2017 avec le numéro de construction 35301. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 07-09-2026
Mark Min

La NMBS 7746 (nom : Lima) remorquant la NMBS 1360 vers le dépôt de service dans le port d'Anvers. Locomotive Siemens-Vossloh NMBS série 77-78 construite en 2001 avec le numéro de construction 1000963. NMBS Classe 77 : entre 1999 et 2005, 170 de ces locomotives diesel ont été construites par Siemens-Vossloh. Numéros : 7701 à 7870. Vitesse maximale : 100 km/h. Puissance : 1150 kW. 110 sont en service chez Lineas, 37 sont en service chez la NMBS, 23 sont en service chez Infrabel, BLS Cargo Nord en possède 3, Certus Rail en a 3 en service. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 03-09-2026
La NMBS 7746 (nom : Lima) remorquant la NMBS 1360 vers le dépôt de service dans le port d'Anvers. Locomotive Siemens-Vossloh NMBS série 77-78 construite en 2001 avec le numéro de construction 1000963. NMBS Classe 77 : entre 1999 et 2005, 170 de ces locomotives diesel ont été construites par Siemens-Vossloh. Numéros : 7701 à 7870. Vitesse maximale : 100 km/h. Puissance : 1150 kW. 110 sont en service chez Lineas, 37 sont en service chez la NMBS, 23 sont en service chez Infrabel, BLS Cargo Nord en possède 3, Certus Rail en a 3 en service. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 03-09-2026
Mark Min

Belgique / Locomotives diesel / Série 77-78

106 1600x1066 Px, 04.09.2026

Le Railtraxx 266 007 (PB03) avec un train-citerne de gaz en route depuis le port d'Anvers. EMD JT42CWR (classe 66) construit en 2001 avec le numéro de construction 20008254-5. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 03-09-2026
Le Railtraxx 266 007 (PB03) avec un train-citerne de gaz en route depuis le port d'Anvers. EMD JT42CWR (classe 66) construit en 2001 avec le numéro de construction 20008254-5. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 03-09-2026
Mark Min

Le NMBS 08064 sur la ligne de Lierre à la gare d'Anvers-Berchem. Siemens Desiro ML construit en 2013. NMBS Classe MR08 (EMU08) Desiro ML : Entre 2011 et 2016, 305 de ces UMÉ (Unité Multiple Électrique) ont été construites. Les 105 premières par Siemens, les 200 dernières par Bombardier. Numéros : 08001 à 08210 et 08501 à 08595. Nombre de voitures : 3. Longueur : 79,90 m. Nombre de places assises : 280. Vitesse maximale : 160 km/h. Alimentation électrique : n° 08001 à 08210 : 3000 V, n° 08501 à 08595 : 3000 V et 25 kV. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 02-09-2026
Le NMBS 08064 sur la ligne de Lierre à la gare d'Anvers-Berchem. Siemens Desiro ML construit en 2013. NMBS Classe MR08 (EMU08) Desiro ML : Entre 2011 et 2016, 305 de ces UMÉ (Unité Multiple Électrique) ont été construites. Les 105 premières par Siemens, les 200 dernières par Bombardier. Numéros : 08001 à 08210 et 08501 à 08595. Nombre de voitures : 3. Longueur : 79,90 m. Nombre de places assises : 280. Vitesse maximale : 160 km/h. Alimentation électrique : n° 08001 à 08210 : 3000 V, n° 08501 à 08595 : 3000 V et 25 kV. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 02-09-2026
Mark Min

Le BLS Cargo Nord 266 103 (DE6308) avec un train-citerne en provenance du port d'Anvers. EMD JT42CWR (classe 66) construit en 2007 avec le numéro de construction 20058725-010. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 02-09-2026
Le BLS Cargo Nord 266 103 (DE6308) avec un train-citerne en provenance du port d'Anvers. EMD JT42CWR (classe 66) construit en 2007 avec le numéro de construction 20058725-010. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 02-09-2026
Mark Min

La double traction TCA 7193 209 avec la 7193 114 pour la navette quotidienne TCA depuis le terminal à conteneurs TCA à Athus jusqu'au port d'Anvers. Siemens Vectron MS construit en 2025 avec le numéro de construction 23978. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 02-09-2026
La double traction TCA 7193 209 avec la 7193 114 pour la navette quotidienne TCA depuis le terminal à conteneurs TCA à Athus jusqu'au port d'Anvers. Siemens Vectron MS construit en 2025 avec le numéro de construction 23978. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 02-09-2026
Mark Min

La Lineas 186 295 avec la navette quotidienne BASF de BASF Anvers à BASF Ludwigshafen. Bombardier Traxx F140 MS2e construit en 2016 avec le numéro de construction 35344. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 02-09-2026
La Lineas 186 295 avec la navette quotidienne BASF de BASF Anvers à BASF Ludwigshafen. Bombardier Traxx F140 MS2e construit en 2016 avec le numéro de construction 35344. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 02-09-2026
Mark Min

La Lineas 186 254 avec un train Hupac du port d'Anvers vers l'Italie. Bombardier Traxx F140 MS2e construit en 2016 avec le numéro de construction 35311. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 02-09-2026
La Lineas 186 254 avec un train Hupac du port d'Anvers vers l'Italie. Bombardier Traxx F140 MS2e construit en 2016 avec le numéro de construction 35311. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 02-09-2026
Mark Min

Le BLS Cargo Nord 266 282 (DE6312) en route vers le port d'Anvers avec un train-citerne de gaz. EMD JT42CWR (classe 66) construit en 2009 avec le numéro de construction 20078968-003. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 02-09-2026
Le BLS Cargo Nord 266 282 (DE6312) en route vers le port d'Anvers avec un train-citerne de gaz. EMD JT42CWR (classe 66) construit en 2009 avec le numéro de construction 20078968-003. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 02-09-2026
Mark Min