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2743 Foto
Il Certus Rail 7755 con un treno cisterna Jet-A1 in viaggio verso il porto di Anversa. Siemens-Vossloh NMBS serie 77-78 costruita nel 2001 con numero di costruzione 1000972. NMBS Classe 77: tra il 1999 e il 2005 sono state costruite 170 di queste locomotive diesel da Siemens-Vossloh. Numeri: 7701 a 7870. Velocità massima: 100 km/h. Potenza: 1150 kW. 110 sono in servizio presso Lineas, 37 sono in servizio presso NMBS, 23 sono in servizio presso Infrabel, BLS Cargo Nord ne ha 3, Certus Rail ne ha 3 in servizio. Linea 27A all'aeroporto di Anversa. 10-09-2026
Il Certus Rail 7755 con un treno cisterna Jet-A1 in viaggio verso il porto di Anversa. Siemens-Vossloh NMBS serie 77-78 costruita nel 2001 con numero di costruzione 1000972. NMBS Classe 77: tra il 1999 e il 2005 sono state costruite 170 di queste locomotive diesel da Siemens-Vossloh. Numeri: 7701 a 7870. Velocità massima: 100 km/h. Potenza: 1150 kW. 110 sono in servizio presso Lineas, 37 sono in servizio presso NMBS, 23 sono in servizio presso Infrabel, BLS Cargo Nord ne ha 3, Certus Rail ne ha 3 in servizio. Linea 27A all'aeroporto di Anversa. 10-09-2026
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La NMBS 7735, chiamata Arizona, in viaggio verso il deposito di servizio nel porto di Anversa con la NMBS 814. Siemens-Vossloh NMBS serie 77-78 costruita nel 2001 con numero di costruzione 1000952. Classe NMBS 77: tra il 1999 e il 2005 sono state costruite 170 di queste locomotive diesel da Siemens-Vossloh. Numeri: 7701 a 7870. Velocità massima: 100 km/h. Potenza: 1150 kW. 110 sono in servizio presso Lineas, 37 sono in servizio presso NMBS, 23 sono in servizio presso Infrabel, BLS Cargo Nord ne ha 3, Certus Rail ne ha 3 in servizio. Linea 27A all'aeroporto di Anversa. 10-09-2026
La NMBS 7735, chiamata Arizona, in viaggio verso il deposito di servizio nel porto di Anversa con la NMBS 814. Siemens-Vossloh NMBS serie 77-78 costruita nel 2001 con numero di costruzione 1000952. Classe NMBS 77: tra il 1999 e il 2005 sono state costruite 170 di queste locomotive diesel da Siemens-Vossloh. Numeri: 7701 a 7870. Velocità massima: 100 km/h. Potenza: 1150 kW. 110 sono in servizio presso Lineas, 37 sono in servizio presso NMBS, 23 sono in servizio presso Infrabel, BLS Cargo Nord ne ha 3, Certus Rail ne ha 3 in servizio. Linea 27A all'aeroporto di Anversa. 10-09-2026
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Belgio / Locomotive diesel / Serie 77-78

149 1600x1066 Px, 11.09.2026

Le Infrabel 6207 e 6331 in viaggio verso il deposito Infrabel alla stazione di Lier. BN Brugge HLD 62 costruita nel 1962 con numero di costruzione 212 107. NMBS Classe 62: tra il 1961 e il 1966 sono state costruite 136 di queste locomotive diesel da BN Brugge. Numeri: 6201 a 6333 e 6391 a 6393. Velocità massima: 120 km/h. Potenza: 1030 kW. 48 sono ancora in servizio presso Infrabel. Linea 27A all'Aeroporto di Anversa. 10-09-2026
Le Infrabel 6207 e 6331 in viaggio verso il deposito Infrabel alla stazione di Lier. BN Brugge HLD 62 costruita nel 1962 con numero di costruzione 212 107. NMBS Classe 62: tra il 1961 e il 1966 sono state costruite 136 di queste locomotive diesel da BN Brugge. Numeri: 6201 a 6333 e 6391 a 6393. Velocità massima: 120 km/h. Potenza: 1030 kW. 48 sono ancora in servizio presso Infrabel. Linea 27A all'Aeroporto di Anversa. 10-09-2026
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La Lineas 186 348 (2903) con la navetta di lastre d'acciaio NMLK Clabecq da Clabecq al porto di Anversa. Bombardier Traxx F140 MS costruita nel 2009 con numero di costruzione 34487. Linea 27A all'aeroporto di Anversa. 10-09-2026
La Lineas 186 348 (2903) con la navetta di lastre d'acciaio NMLK Clabecq da Clabecq al porto di Anversa. Bombardier Traxx F140 MS costruita nel 2009 con numero di costruzione 34487. Linea 27A all'aeroporto di Anversa. 10-09-2026
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Le Lineas 1343 e 1316 in uscita dal porto di Anversa. Bombardier Brugge NMBS serie 13 costruita nel 2000 con numero di costruzione 1363. NMBS Classe 13: tra il 1997 e il 2001 sono state costruite 80 di queste locomotive da Bombardier Brugge. Concetto e componenti di Alstom Belfort. Numeri originali NMBS: 1301 a 1360, numeri CFL: 3001 a 3020. Velocità massima: 200 km/h. Potenza: 5200 kW. Alimentazione: 3000 V e 25 kV. I numeri da 1301 a 1345 sono in servizio presso Lineas, i numeri da 1346 a 1360 sono in servizio presso NMBS. Linea 27A all'aeroporto di Anversa. 10-09-2026
Le Lineas 1343 e 1316 in uscita dal porto di Anversa. Bombardier Brugge NMBS serie 13 costruita nel 2000 con numero di costruzione 1363. NMBS Classe 13: tra il 1997 e il 2001 sono state costruite 80 di queste locomotive da Bombardier Brugge. Concetto e componenti di Alstom Belfort. Numeri originali NMBS: 1301 a 1360, numeri CFL: 3001 a 3020. Velocità massima: 200 km/h. Potenza: 5200 kW. Alimentazione: 3000 V e 25 kV. I numeri da 1301 a 1345 sono in servizio presso Lineas, i numeri da 1346 a 1360 sono in servizio presso NMBS. Linea 27A all'aeroporto di Anversa. 10-09-2026
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La RTB Cargo 7193 102 con un treno container in viaggio verso il porto di Anversa. Siemens Vectron MS costruito nel 2025 con numero di costruzione 23858. Linea 27A presso l'aeroporto di Anversa. 10-09-2026
La RTB Cargo 7193 102 con un treno container in viaggio verso il porto di Anversa. Siemens Vectron MS costruito nel 2025 con numero di costruzione 23858. Linea 27A presso l'aeroporto di Anversa. 10-09-2026
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Il treno a doppio piano NMBS 75050 M7 sulla tratta da Antwerpen-Berchem alla stazione di Lier come IC Antwerpen - Hasselt. Bombardier M7 BDx costruito nel 2023. NMBS tipo M7 dal 2015, i 747 esemplari sono costruiti da Alstom Charleroi e Valenciennes (carrozze motorizzate) e Bombardier Brugge (carrozze non motorizzate). Velocità massima 200 km/h. Sottotipo AB: prima classe al piano superiore, seconda classe al piano inferiore: 225 n° 73001 a 73225. Sottotipo B: seconda classe: 157 n° 72001 a 72157. Sottotipo BD: seconda classe + biciclette e sedie a rotelle: 127 n° 79001 a 79127. Sottotipo BDx: carrozza pilota seconda classe + biciclette e sedie a rotelle: 65 n° 75001 a 75065. BVx: carrozza pilota seconda classe + biciclette: 61 n° 75066 a 75127. Sottotipo Bmx: carrozza pilota motorizzata 112 n° 76001 a 76112. Linea 27A all'Aeroporto di Anversa. 10-09-2026
Il treno a doppio piano NMBS 75050 M7 sulla tratta da Antwerpen-Berchem alla stazione di Lier come IC Antwerpen - Hasselt. Bombardier M7 BDx costruito nel 2023. NMBS tipo M7 dal 2015, i 747 esemplari sono costruiti da Alstom Charleroi e Valenciennes (carrozze motorizzate) e Bombardier Brugge (carrozze non motorizzate). Velocità massima 200 km/h. Sottotipo AB: prima classe al piano superiore, seconda classe al piano inferiore: 225 n° 73001 a 73225. Sottotipo B: seconda classe: 157 n° 72001 a 72157. Sottotipo BD: seconda classe + biciclette e sedie a rotelle: 127 n° 79001 a 79127. Sottotipo BDx: carrozza pilota seconda classe + biciclette e sedie a rotelle: 65 n° 75001 a 75065. BVx: carrozza pilota seconda classe + biciclette: 61 n° 75066 a 75127. Sottotipo Bmx: carrozza pilota motorizzata 112 n° 76001 a 76112. Linea 27A all'Aeroporto di Anversa. 10-09-2026
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Belgio / Elettrotreni multipli / M7 Bmx

167 1600x1066 Px, 11.09.2026

Le Linee 186 296 con il treno giornaliero di acciaio pesante da Arcelor-Mittal Esch-sur-Alzette in Lussemburgo al porto di Anversa. Bombardier Traxx F140 MS2e costruito nel 2016 con numero di costruzione 35345. Linea 27A all'Aeroporto di Anversa. 10-09-2026
Le Linee 186 296 con il treno giornaliero di acciaio pesante da Arcelor-Mittal Esch-sur-Alzette in Lussemburgo al porto di Anversa. Bombardier Traxx F140 MS2e costruito nel 2016 con numero di costruzione 35345. Linea 27A all'Aeroporto di Anversa. 10-09-2026
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La NMBS 413 sulla tratta da Antwerpen-Berchem alla stazione di Lier. BN Brugge costruito nel 1983, modernizzato nel 2011. NMBS Classe MS80-82 e 83 (MR80 / EMU80): Tra il 1979 e il 1985 sono stati costruiti 140 di questi EMU (Unità Multiple Elettriche) da BN Brugge. Numeri: da 301 a 440. Numero di carrozze, originariamente 2 ora dopo la modernizzazione: 3. Lunghezza (3 carrozze) 75,80 m. Numero di posti a sedere (3 carrozze) 248. Velocità massima: 160 km/h. Alimentazione: 3000V e 1500V. Linea 27A presso l'Aeroporto di Anversa. 10-09-2026
La NMBS 413 sulla tratta da Antwerpen-Berchem alla stazione di Lier. BN Brugge costruito nel 1983, modernizzato nel 2011. NMBS Classe MS80-82 e 83 (MR80 / EMU80): Tra il 1979 e il 1985 sono stati costruiti 140 di questi EMU (Unità Multiple Elettriche) da BN Brugge. Numeri: da 301 a 440. Numero di carrozze, originariamente 2 ora dopo la modernizzazione: 3. Lunghezza (3 carrozze) 75,80 m. Numero di posti a sedere (3 carrozze) 248. Velocità massima: 160 km/h. Alimentazione: 3000V e 1500V. Linea 27A presso l'Aeroporto di Anversa. 10-09-2026
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Belgio / Elettrotreni multipli / AM 80 (Break)

134 1600x1066 Px, 11.09.2026

La Lineas 186 042 con un treno cisterna in viaggio verso il porto di Anversa. Bombardier Traxx F140 MS2e costruita nel 2016 con numero di costruzione 35358. Linea 27A all'aeroporto di Anversa. 10-09-2026
La Lineas 186 042 con un treno cisterna in viaggio verso il porto di Anversa. Bombardier Traxx F140 MS2e costruita nel 2016 con numero di costruzione 35358. Linea 27A all'aeroporto di Anversa. 10-09-2026
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La sala della piattaforma di Antwerpen Centraal, lunga 185 m, larga 64 m e alta 44 m, è stata costruita tra il 1899 e il 1905 a 6 m sopra il livello della strada. Originariamente aveva 10 binari di testa. Tra il 1986 e il 2007 Antwerpen Centraal è stata completamente rinnovata e trasformata da stazione di testa a stazione di transito. Ora dispone di 14 binari su 3 livelli differenti: 6 binari di testa al livello +1, 4 binari di testa al livello -1 e 4 binari di transito al livello -2. Il livello 0, il livello stradale, non ha binari, solo negozi e ristoranti. La stazione ha 3 collegamenti diretti con le stazioni della metropolitana, 2 verso la stazione Diamant sul lato ovest della stazione e 1 verso la stazione di interscambio Astrid sul lato nord. La stazione ha collegamenti internazionali con Amsterdam, Rotterdam, Aeroporto di Schiphol, Parigi, Lille, Aeroporto Charles de Gaulle, Colonia, Düsseldorf, Disneyland Paris. Antwerpen Centraal. 07-09-2026
La sala della piattaforma di Antwerpen Centraal, lunga 185 m, larga 64 m e alta 44 m, è stata costruita tra il 1899 e il 1905 a 6 m sopra il livello della strada. Originariamente aveva 10 binari di testa. Tra il 1986 e il 2007 Antwerpen Centraal è stata completamente rinnovata e trasformata da stazione di testa a stazione di transito. Ora dispone di 14 binari su 3 livelli differenti: 6 binari di testa al livello +1, 4 binari di testa al livello -1 e 4 binari di transito al livello -2. Il livello 0, il livello stradale, non ha binari, solo negozi e ristoranti. La stazione ha 3 collegamenti diretti con le stazioni della metropolitana, 2 verso la stazione Diamant sul lato ovest della stazione e 1 verso la stazione di interscambio Astrid sul lato nord. La stazione ha collegamenti internazionali con Amsterdam, Rotterdam, Aeroporto di Schiphol, Parigi, Lille, Aeroporto Charles de Gaulle, Colonia, Düsseldorf, Disneyland Paris. Antwerpen Centraal. 07-09-2026
Mark Min

Belgio / Stazioni / Anversa/Antwerpen (tutte le stazioni)

119 1600x1066 Px, 09.09.2026

La NMBS 08068 al livello +1 del binario 4 di Antwerpen-Centraal è arrivata come IC da Mol. Siemens Desiro ML costruito nel 2013. NMBS Classe MR08 (EMU08) Desiro ML: Tra il 2011 e il 2016 sono stati costruiti 305 di questi EMU (Unità Multiple Elettriche). I primi 105 da Siemens, gli ultimi 200 da Bombardier. Numeri: 08001 a 08210 e 08501 a 08595. Numero di carrozze: 3. Lunghezza: 79,90 m. Numero di posti a sedere: 280. Velocità massima: 160 km/h. Alimentazione: n° 08001 a 08210: 3000V, n° 08501 a 08595: 3000V e 25kV. Stazione Antwerpen-Centraal. 07-09-2026
La NMBS 08068 al livello +1 del binario 4 di Antwerpen-Centraal è arrivata come IC da Mol. Siemens Desiro ML costruito nel 2013. NMBS Classe MR08 (EMU08) Desiro ML: Tra il 2011 e il 2016 sono stati costruiti 305 di questi EMU (Unità Multiple Elettriche). I primi 105 da Siemens, gli ultimi 200 da Bombardier. Numeri: 08001 a 08210 e 08501 a 08595. Numero di carrozze: 3. Lunghezza: 79,90 m. Numero di posti a sedere: 280. Velocità massima: 160 km/h. Alimentazione: n° 08001 a 08210: 3000V, n° 08501 a 08595: 3000V e 25kV. Stazione Antwerpen-Centraal. 07-09-2026
Mark Min

Belgio / Elettrotreni multipli / AM 08 (Desiro)

112 1600x1066 Px, 09.09.2026

Il Medway Belgium 7193 001, chiamato: Alessia, dal porto di Anversa verso l'Italia. Siemens Vectron MS costruito nel 2025 con numero di costruzione 24307. Linea 27A presso l'Aeroporto di Anversa. 07-09-2026
Il Medway Belgium 7193 001, chiamato: Alessia, dal porto di Anversa verso l'Italia. Siemens Vectron MS costruito nel 2025 con numero di costruzione 24307. Linea 27A presso l'Aeroporto di Anversa. 07-09-2026
Mark Min

Il Medway Belgium 6193 044 in viaggio verso il porto di Anversa. Siemens Vectron MS costruito nel 2025 con numero di costruzione 23630. Linea 27A presso l'aeroporto di Anversa. 07-09-2026
Il Medway Belgium 6193 044 in viaggio verso il porto di Anversa. Siemens Vectron MS costruito nel 2025 con numero di costruzione 23630. Linea 27A presso l'aeroporto di Anversa. 07-09-2026
Mark Min

La Lineas 1311 in partenza dal porto di Anversa. Bombardier Brugge NMBS serie 13 costruita nel 1999 con numero di costruzione 1326. NMBS Classe 13: tra il 1997 e il 2001 sono state costruite 80 di queste locomotive da Bombardier Brugge. Concetto e componenti di Alstom Belfort. Numeri originali NMBS: 1301 a 1360, numeri CFL: 3001 a 3020. Velocità massima: 200 km/h. Potenza: 5200 kW. Alimentazione: 3000 V e 25 kV. I numeri da 1301 a 1345 sono in servizio presso Lineas, i numeri da 1346 a 1360 sono in servizio presso NMBS. Linea 27A all'Aeroporto di Anversa. 07-09-2026
La Lineas 1311 in partenza dal porto di Anversa. Bombardier Brugge NMBS serie 13 costruita nel 1999 con numero di costruzione 1326. NMBS Classe 13: tra il 1997 e il 2001 sono state costruite 80 di queste locomotive da Bombardier Brugge. Concetto e componenti di Alstom Belfort. Numeri originali NMBS: 1301 a 1360, numeri CFL: 3001 a 3020. Velocità massima: 200 km/h. Potenza: 5200 kW. Alimentazione: 3000 V e 25 kV. I numeri da 1301 a 1345 sono in servizio presso Lineas, i numeri da 1346 a 1360 sono in servizio presso NMBS. Linea 27A all'Aeroporto di Anversa. 07-09-2026
Mark Min

La BLS Cargo Nord 186 269 con un treno di carri chiusi in viaggio dal porto di Anversa. Bombardier Traxx F140 MS2e costruita nel 2017 con numero di costruzione 35301. Linea 27A all'aeroporto di Anversa. 07-09-2026
La BLS Cargo Nord 186 269 con un treno di carri chiusi in viaggio dal porto di Anversa. Bombardier Traxx F140 MS2e costruita nel 2017 con numero di costruzione 35301. Linea 27A all'aeroporto di Anversa. 07-09-2026
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La NMBS 7746 (nome: Lima) che traina la NMBS 1360 verso il deposito di servizio nel porto di Anversa. Siemens-Vossloh NMBS serie 77-78 costruita nel 2001 con numero di costruzione 1000963. NMBS Classe 77: tra il 1999 e il 2005 sono state costruite 170 di queste locomotive diesel da Siemens-Vossloh. Numeri: 7701 a 7870. Velocità massima: 100 km/h. Potenza: 1150 kW. 110 sono in servizio presso Lineas, 37 sono in servizio presso la NMBS, 23 sono in servizio presso Infrabel, BLS Cargo Nord ne ha 3, Certus Rail ne ha 3 in servizio. Linea 27A all'Aeroporto di Anversa. 03-09-2026
La NMBS 7746 (nome: Lima) che traina la NMBS 1360 verso il deposito di servizio nel porto di Anversa. Siemens-Vossloh NMBS serie 77-78 costruita nel 2001 con numero di costruzione 1000963. NMBS Classe 77: tra il 1999 e il 2005 sono state costruite 170 di queste locomotive diesel da Siemens-Vossloh. Numeri: 7701 a 7870. Velocità massima: 100 km/h. Potenza: 1150 kW. 110 sono in servizio presso Lineas, 37 sono in servizio presso la NMBS, 23 sono in servizio presso Infrabel, BLS Cargo Nord ne ha 3, Certus Rail ne ha 3 in servizio. Linea 27A all'Aeroporto di Anversa. 03-09-2026
Mark Min

Belgio / Locomotive diesel / Serie 77-78

106 1600x1066 Px, 04.09.2026

La Railtraxx 266 007 (PB03) con un treno cisterna di gas in partenza dal porto di Anversa. EMD JT42CWR (classe 66) costruita nel 2001 con numero di costruzione 20008254-5. Linea 27A presso l'aeroporto di Anversa. 03-09-2026
La Railtraxx 266 007 (PB03) con un treno cisterna di gas in partenza dal porto di Anversa. EMD JT42CWR (classe 66) costruita nel 2001 con numero di costruzione 20008254-5. Linea 27A presso l'aeroporto di Anversa. 03-09-2026
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La NMBS 08064 in viaggio da Lier alla stazione di Antwerpen-Berchem. Siemens Desiro ML costruito nel 2013. NMBS Classe MR08 (EMU08) Desiro ML: Tra il 2011 e il 2016 sono stati costruiti 305 di questi EMU (Unità Multiple Elettriche). I primi 105 da Siemens, gli ultimi 200 da Bombardier. Numeri: 08001 a 08210 e 08501 a 08595. Numero di carrozze: 3. Lunghezza: 79,90 m. Numero di posti a sedere: 280. Velocità massima: 160 km/h. Alimentazione: n° 08001 a 08210: 3000V, n° 08501 a 08595: 3000V e 25kV. Linea 27A presso l'Aeroporto di Anversa. 02-09-2026
La NMBS 08064 in viaggio da Lier alla stazione di Antwerpen-Berchem. Siemens Desiro ML costruito nel 2013. NMBS Classe MR08 (EMU08) Desiro ML: Tra il 2011 e il 2016 sono stati costruiti 305 di questi EMU (Unità Multiple Elettriche). I primi 105 da Siemens, gli ultimi 200 da Bombardier. Numeri: 08001 a 08210 e 08501 a 08595. Numero di carrozze: 3. Lunghezza: 79,90 m. Numero di posti a sedere: 280. Velocità massima: 160 km/h. Alimentazione: n° 08001 a 08210: 3000V, n° 08501 a 08595: 3000V e 25kV. Linea 27A presso l'Aeroporto di Anversa. 02-09-2026
Mark Min

Belgio / Elettrotreni multipli / AM 08 (Desiro)

126 1600x1066 Px, 04.09.2026

La BLS Cargo Nord 266 103 (DE6308) con un treno cisterna in uscita dal porto di Anversa. EMD JT42CWR (classe 66) costruita nel 2007 con numero di costruzione 20058725-010. Linea 27A all'aeroporto di Anversa. 02-09-2026
La BLS Cargo Nord 266 103 (DE6308) con un treno cisterna in uscita dal porto di Anversa. EMD JT42CWR (classe 66) costruita nel 2007 con numero di costruzione 20058725-010. Linea 27A all'aeroporto di Anversa. 02-09-2026
Mark Min

La doppia trazione TCA 7193 209 con la 7193 114 per la navetta quotidiana TCA dal terminal container TCA di Athus al porto di Anversa. Siemens Vectron MS costruito nel 2025 con numero di costruzione 23978. Linea 27A all'aeroporto di Anversa. 02-09-2026
La doppia trazione TCA 7193 209 con la 7193 114 per la navetta quotidiana TCA dal terminal container TCA di Athus al porto di Anversa. Siemens Vectron MS costruito nel 2025 con numero di costruzione 23978. Linea 27A all'aeroporto di Anversa. 02-09-2026
Mark Min

La Lineas 186 295 con il servizio navetta giornaliero BASF da BASF Anversa a BASF Ludwigshafen. Bombardier Traxx F140 MS2e costruita nel 2016 con numero di costruzione 35344. Linea 27A all'Aeroporto di Anversa. 02-09-2026
La Lineas 186 295 con il servizio navetta giornaliero BASF da BASF Anversa a BASF Ludwigshafen. Bombardier Traxx F140 MS2e costruita nel 2016 con numero di costruzione 35344. Linea 27A all'Aeroporto di Anversa. 02-09-2026
Mark Min

La Lineas 186 254 con un treno Hupac dal porto di Anversa all'Italia. Bombardier Traxx F140 MS2e costruito nel 2016 con numero di costruzione 35311. Linea 27A all'aeroporto di Anversa. 02-09-2026
La Lineas 186 254 con un treno Hupac dal porto di Anversa all'Italia. Bombardier Traxx F140 MS2e costruito nel 2016 con numero di costruzione 35311. Linea 27A all'aeroporto di Anversa. 02-09-2026
Mark Min

La BLS Cargo Nord 266 282 (DE6312) in viaggio verso il porto di Anversa con un treno di cisterne per gas. EMD JT42CWR (classe 66) costruita nel 2009 con numero di costruzione 20078968-003. Linea 27A presso l'aeroporto di Anversa. 02-09-2026
La BLS Cargo Nord 266 282 (DE6312) in viaggio verso il porto di Anversa con un treno di cisterne per gas. EMD JT42CWR (classe 66) costruita nel 2009 con numero di costruzione 20078968-003. Linea 27A presso l'aeroporto di Anversa. 02-09-2026
Mark Min