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Le 26 septembre 2026, Anvers a dit adieu aux tramways PCC. Ils ont été en service pendant 66 ans, du 18 octobre 1960 au 30 avril 2026. Au total, 166 ont été construits entre 1960 et 1975 par BN Bruges. Les 7158 et 7151 construits en 1975 dans le quartier Diksmuidelaan à Berchem, Anvers, en route vers le Musée flamand du tramway et de l'autobus. 26-09-2026.
Le 26 septembre 2026, Anvers a dit adieu aux tramways PCC. Ils ont été en service pendant 66 ans, du 18 octobre 1960 au 30 avril 2026. Au total, 166 ont été construits entre 1960 et 1975 par BN Bruges. Les 7158 et 7151 construits en 1975 dans le quartier Diksmuidelaan à Berchem, Anvers, en route vers le Musée flamand du tramway et de l'autobus. 26-09-2026.
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Belgique / Trams / Tram Anvers

92 1600x1066 Px, 29.09.2026

Le 26 septembre 2026, Anvers a dit adieu aux tramways PCC. Ils ont été en service pendant 66 ans, du 18 octobre 1960 au 30 avril 2026. Au total, 166 ont été construits entre 1960 et 1975 par BN Bruges. Les 7150 et 7120, construits en 1975 et 1970, dans le quartier de Borsbeeksebrug à Berchem, Anvers, sur la ligne des tramways 4 - 9 et 11. 26-09-2026
Le 26 septembre 2026, Anvers a dit adieu aux tramways PCC. Ils ont été en service pendant 66 ans, du 18 octobre 1960 au 30 avril 2026. Au total, 166 ont été construits entre 1960 et 1975 par BN Bruges. Les 7150 et 7120, construits en 1975 et 1970, dans le quartier de Borsbeeksebrug à Berchem, Anvers, sur la ligne des tramways 4 - 9 et 11. 26-09-2026
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Belgique / Trams / Tram Anvers

82 1600x1066 Px, 29.09.2026

Le 26 septembre 2026, Anvers a dit adieu aux tramways PCC. Ils ont été en service pendant 66 ans, du 18 octobre 1960 au 30 avril 2026. Au total, 166 ont été construits entre 1960 et 1975 par BN Bruges. Les 7140 et 7081, construits en 1974 et 1966, à la place de l'Opéra à Anvers sur la ligne de tram 1. 26-09-2026
Le 26 septembre 2026, Anvers a dit adieu aux tramways PCC. Ils ont été en service pendant 66 ans, du 18 octobre 1960 au 30 avril 2026. Au total, 166 ont été construits entre 1960 et 1975 par BN Bruges. Les 7140 et 7081, construits en 1974 et 1966, à la place de l'Opéra à Anvers sur la ligne de tram 1. 26-09-2026
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Belgique / Trams / Tram Anvers

79 1600x1066 Px, 29.09.2026

Le 26 septembre 2026, Anvers a dit adieu aux tramways PCC. Ils ont été en service pendant 66 ans, du 18 octobre 1960 au 30 avril 2026. Au total, 166 ont été construits entre 1960 et 1975 par BN Bruges. Les 7100 et 7078 construits en 1966 sur la place de l'Opéra à Anvers sur la ligne de tram 1. 26-09-2026
Le 26 septembre 2026, Anvers a dit adieu aux tramways PCC. Ils ont été en service pendant 66 ans, du 18 octobre 1960 au 30 avril 2026. Au total, 166 ont été construits entre 1960 et 1975 par BN Bruges. Les 7100 et 7078 construits en 1966 sur la place de l'Opéra à Anvers sur la ligne de tram 1. 26-09-2026
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Belgique / Trams / Tram Anvers

83 1600x1066 Px, 29.09.2026

Le 26 septembre 2026, Anvers a dit adieu aux tramways PCC. Ils ont été en service pendant 66 ans, du 18 octobre 1960 au 30 avril 2026. Au total, 166 exemplaires ont été construits entre 1960 et 1975 par BN Bruges. Le 7097, construit en 1966 à la célèbre Cogels Osylei à Anvers, faisait partie de la ligne de tram 11. 26-09-2026
Le 26 septembre 2026, Anvers a dit adieu aux tramways PCC. Ils ont été en service pendant 66 ans, du 18 octobre 1960 au 30 avril 2026. Au total, 166 exemplaires ont été construits entre 1960 et 1975 par BN Bruges. Le 7097, construit en 1966 à la célèbre Cogels Osylei à Anvers, faisait partie de la ligne de tram 11. 26-09-2026
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Belgique / Trams / Tram Anvers

78 1600x1066 Px, 29.09.2026

Le 26 septembre 2026, Anvers a dit adieu aux tramways PCC. Ils ont été en service pendant 66 ans, du 18 octobre 1960 au 30 avril 2026. Au total, 166 ont été construits entre 1960 et 1975 par BN Bruges. Les 7062 et 7063, construits en 1966, étaient à la place de l'Opéra à Anvers sur la ligne de tram 1. 26-09-2026
Le 26 septembre 2026, Anvers a dit adieu aux tramways PCC. Ils ont été en service pendant 66 ans, du 18 octobre 1960 au 30 avril 2026. Au total, 166 ont été construits entre 1960 et 1975 par BN Bruges. Les 7062 et 7063, construits en 1966, étaient à la place de l'Opéra à Anvers sur la ligne de tram 1. 26-09-2026
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Belgique / Trams / Tram Anvers

80 1600x1066 Px, 29.09.2026

Le 26 septembre 2026, Anvers a dit adieu aux tramways PCC. Ils ont été en service pendant 66 ans, du 18 octobre 1960 au 30 avril 2026. Au total, 166 ont été construits entre 1960 et 1975 par BN Bruges. Le 7001 était le deuxième tram PCC livré à Anvers en octobre 1960. Il a été en service régulier jusqu'en 2023. Aujourd'hui, c'est un tram musée exploité par le Musée flamand du Tram et du Bus à Anvers. À la Leopoldplaats Anvers, sur la ligne des tramways 4 et 7. 26-09-2026
Le 26 septembre 2026, Anvers a dit adieu aux tramways PCC. Ils ont été en service pendant 66 ans, du 18 octobre 1960 au 30 avril 2026. Au total, 166 ont été construits entre 1960 et 1975 par BN Bruges. Le 7001 était le deuxième tram PCC livré à Anvers en octobre 1960. Il a été en service régulier jusqu'en 2023. Aujourd'hui, c'est un tram musée exploité par le Musée flamand du Tram et du Bus à Anvers. À la Leopoldplaats Anvers, sur la ligne des tramways 4 et 7. 26-09-2026
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Belgique / Trams / Tram Anvers

83 1600x1066 Px, 28.09.2026

Le 26 septembre 2026, Anvers a dit adieu aux tramways PCC. Ils ont été en service pendant 66 ans, du 18 octobre 1960 au 30 avril 2026. Au total, 166 ont été construits entre 1960 et 1975 par BN Bruges. Le 2000 fut le premier, livré le 3 octobre 1960 au dépôt de tramway de Zurenborg. Le 9 octobre 1960, il effectua son premier essai sur la ligne 2 de Hoboken à Suikerrui. À Borsbeeksebrug, dans le quartier Berchem à Anvers, sur le trajet des lignes de tram 4, 9 et 11. En arrière-plan, le 7274, un Siemens MGT6-1 construit en 2012 sur la ligne de tram 11 : de la gare de Berchem au Melkmarkt. 26-09-2026
Le 26 septembre 2026, Anvers a dit adieu aux tramways PCC. Ils ont été en service pendant 66 ans, du 18 octobre 1960 au 30 avril 2026. Au total, 166 ont été construits entre 1960 et 1975 par BN Bruges. Le 2000 fut le premier, livré le 3 octobre 1960 au dépôt de tramway de Zurenborg. Le 9 octobre 1960, il effectua son premier essai sur la ligne 2 de Hoboken à Suikerrui. À Borsbeeksebrug, dans le quartier Berchem à Anvers, sur le trajet des lignes de tram 4, 9 et 11. En arrière-plan, le 7274, un Siemens MGT6-1 construit en 2012 sur la ligne de tram 11 : de la gare de Berchem au Melkmarkt. 26-09-2026
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Belgique / Trams / Tram Anvers

80 1600x1066 Px, 28.09.2026

Le 26 septembre 2026, Anvers a dit adieu aux tramways PCC. Ils ont été en service pendant 66 ans, du 18 octobre 1960 au 30 avril 2026. Au total, 166 ont été construits entre 1960 et 1975 par BN Bruges. Le 7007 construit en 1960 sur la place de l'Opéra à Anvers sur la ligne de tram 1. 26-09-2026
Le 26 septembre 2026, Anvers a dit adieu aux tramways PCC. Ils ont été en service pendant 66 ans, du 18 octobre 1960 au 30 avril 2026. Au total, 166 ont été construits entre 1960 et 1975 par BN Bruges. Le 7007 construit en 1960 sur la place de l'Opéra à Anvers sur la ligne de tram 1. 26-09-2026
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Belgique / Trams / Tram Anvers

86 1600x1066 Px, 28.09.2026

Le 26 septembre 2026, Anvers a dit adieu aux tramways PCC. Ils ont été en service pendant 66 ans, du 18 octobre 1960 au 30 avril 2026. Au total, 166 ont été construits entre 1960 et 1975 par BN Bruges. Le 7001 était le deuxième tram PCC livré à Anvers en octobre 1960. Il a été en service régulier jusqu'en 2023. Aujourd'hui, c'est un tram musée exploité par le Musée flamand du Tram et du Bus à Anvers. Sur la place de l'Opéra à Anvers, sur la ligne de tram 1. En arrière-plan se trouve l'un des tramways les plus récents, un CAF Urbos 100. 26-09-2026
Le 26 septembre 2026, Anvers a dit adieu aux tramways PCC. Ils ont été en service pendant 66 ans, du 18 octobre 1960 au 30 avril 2026. Au total, 166 ont été construits entre 1960 et 1975 par BN Bruges. Le 7001 était le deuxième tram PCC livré à Anvers en octobre 1960. Il a été en service régulier jusqu'en 2023. Aujourd'hui, c'est un tram musée exploité par le Musée flamand du Tram et du Bus à Anvers. Sur la place de l'Opéra à Anvers, sur la ligne de tram 1. En arrière-plan se trouve l'un des tramways les plus récents, un CAF Urbos 100. 26-09-2026
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Belgique / Trams / Tram Anvers

71 1600x1066 Px, 28.09.2026

Le 26 septembre 2026, Anvers a dit adieu aux tramways PCC. Ils ont été en service pendant 66 ans, du 18 octobre 1960 au 30 avril 2026. Au total, 166 ont été construits entre 1960 et 1975 par BN Bruges. Le 2000 fut le premier, livré le 3 octobre 1960 au dépôt de tramway de Zurenborg. Le 9 octobre 1960, il effectua son premier essai sur la ligne 2 de Hoboken à Suikerrui. Aujourd'hui, un tramway musée exploité par le Musée flamand du Tram et du Bus situé dans le quartier de Berchem à Anvers. À la place Léopold à Anvers sur le parcours des lignes de tram 4 et 7. 26-09-2026
Le 26 septembre 2026, Anvers a dit adieu aux tramways PCC. Ils ont été en service pendant 66 ans, du 18 octobre 1960 au 30 avril 2026. Au total, 166 ont été construits entre 1960 et 1975 par BN Bruges. Le 2000 fut le premier, livré le 3 octobre 1960 au dépôt de tramway de Zurenborg. Le 9 octobre 1960, il effectua son premier essai sur la ligne 2 de Hoboken à Suikerrui. Aujourd'hui, un tramway musée exploité par le Musée flamand du Tram et du Bus situé dans le quartier de Berchem à Anvers. À la place Léopold à Anvers sur le parcours des lignes de tram 4 et 7. 26-09-2026
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Belgique / Trams / Tram Anvers

80 1600x1066 Px, 28.09.2026

Le NMBS 564 sur la ligne de Lierre à la gare d'Anvers-Berchem. Bombardier MS96 construit en 2000. NMBS Classe MS96 (MR96/EMU96) : Entre 1996 et 2000, 120 de ces UMÉ (Unité Multiple Électrique) ont été construites par Bombardier Bruges. Numéros : 441 à 490 et 501 à 570. Nombre de voitures : 3. Longueur : 79,20 m. Nombre de places assises : 213. Vitesse maximale : 160 km/h. Alimentation électrique : numéros 441 à 490 : 3000 V et 25 kV, numéros 501 à 570 : 3000 V. Surnom : Nez Danois. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 16-09-2026
Le NMBS 564 sur la ligne de Lierre à la gare d'Anvers-Berchem. Bombardier MS96 construit en 2000. NMBS Classe MS96 (MR96/EMU96) : Entre 1996 et 2000, 120 de ces UMÉ (Unité Multiple Électrique) ont été construites par Bombardier Bruges. Numéros : 441 à 490 et 501 à 570. Nombre de voitures : 3. Longueur : 79,20 m. Nombre de places assises : 213. Vitesse maximale : 160 km/h. Alimentation électrique : numéros 441 à 490 : 3000 V et 25 kV, numéros 501 à 570 : 3000 V. Surnom : Nez Danois. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 16-09-2026
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Belgique / Rames automotrices électriques / AM 96

86 1600x1066 Px, 20.09.2026

Le Railtraxx 266 024 avec un train-citerne en route vers le port d'Anvers. EMD JT42CWR (classe 66) construit en 2003 avec le numéro de construction 20018360-10. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 16-09-2026
Le Railtraxx 266 024 avec un train-citerne en route vers le port d'Anvers. EMD JT42CWR (classe 66) construit en 2003 avec le numéro de construction 20018360-10. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 16-09-2026
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Les Lineas 7773 et 7781 en route vers le port d'Anvers. Siemens-Vossloh NMBS série 77-78 construite en 2002 avec le numéro de construction 1000990. NMBS Classe 77 : entre 1999 et 2005, 170 de ces locomotives diesel ont été construites par Siemens-Vossloh. Numéros : 7701 à 7870. Vitesse maximale : 100 km/h. Puissance : 1150 kW. 110 sont en service chez Lineas, 37 sont en service chez la SNCB, 23 sont en service chez Infrabel, BLS Cargo Nord en possède 3, Certus Rail en a 3 en service. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 15-09-2026
Les Lineas 7773 et 7781 en route vers le port d'Anvers. Siemens-Vossloh NMBS série 77-78 construite en 2002 avec le numéro de construction 1000990. NMBS Classe 77 : entre 1999 et 2005, 170 de ces locomotives diesel ont été construites par Siemens-Vossloh. Numéros : 7701 à 7870. Vitesse maximale : 100 km/h. Puissance : 1150 kW. 110 sont en service chez Lineas, 37 sont en service chez la SNCB, 23 sont en service chez Infrabel, BLS Cargo Nord en possède 3, Certus Rail en a 3 en service. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 15-09-2026
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Le NMBS 08586  Trainbow  sur la ligne d'Anvers-Berchem à la gare de Lierre. Siemens Desiro ML construit en 2014. NMBS Classe MR08 (EMU08) Desiro ML : Entre 2011 et 2016, 305 de ces UMÉ (Unité Multiple Électrique) ont été construites. Les 105 premières par Siemens, les 200 dernières par Bombardier. Numéros : 08001 à 08210 et 08501 à 08595. Nombre de voitures : 3. Longueur : 79,90 m. Nombre de places assises : 280. Vitesse maximale : 160 km/h. Alimentation électrique : n° 08001 à 08210 : 3000 V, n° 08501 à 08595 : 3000 V et 25 kV. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 15-09-2026
Le NMBS 08586 "Trainbow" sur la ligne d'Anvers-Berchem à la gare de Lierre. Siemens Desiro ML construit en 2014. NMBS Classe MR08 (EMU08) Desiro ML : Entre 2011 et 2016, 305 de ces UMÉ (Unité Multiple Électrique) ont été construites. Les 105 premières par Siemens, les 200 dernières par Bombardier. Numéros : 08001 à 08210 et 08501 à 08595. Nombre de voitures : 3. Longueur : 79,90 m. Nombre de places assises : 280. Vitesse maximale : 160 km/h. Alimentation électrique : n° 08001 à 08210 : 3000 V, n° 08501 à 08595 : 3000 V et 25 kV. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 15-09-2026
Mark Min

Les Lineas 7719, nommée Dakar, en double traction avec la 7833 pour ce train de l'acier en direction du port d'Anvers. Siemens-Vossloh NMBS série 77-78 construite en 2000 avec le numéro de construction 1000936. NMBS Classe 77 : entre 1999 et 2005, 170 de ces locomotives diesel ont été construites par Siemens-Vossloh. Numéros : 7701 à 7870. Vitesse maximale : 100 km/h. Puissance : 1150 kW. 110 sont en service chez Lineas, 37 sont en service chez la SNCB, 23 sont en service chez Infrabel, BLS Cargo Nord en possède 3, Certus Rail en a 3 en service. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 15-09-2026
Les Lineas 7719, nommée Dakar, en double traction avec la 7833 pour ce train de l'acier en direction du port d'Anvers. Siemens-Vossloh NMBS série 77-78 construite en 2000 avec le numéro de construction 1000936. NMBS Classe 77 : entre 1999 et 2005, 170 de ces locomotives diesel ont été construites par Siemens-Vossloh. Numéros : 7701 à 7870. Vitesse maximale : 100 km/h. Puissance : 1150 kW. 110 sont en service chez Lineas, 37 sont en service chez la SNCB, 23 sont en service chez Infrabel, BLS Cargo Nord en possède 3, Certus Rail en a 3 en service. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 15-09-2026
Mark Min

L'Infrabel 218 en route vers le dépôt Infrabel de Lierre. Plasser & Theurer type SSP 203. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 15-09-2026
L'Infrabel 218 en route vers le dépôt Infrabel de Lierre. Plasser & Theurer type SSP 203. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 15-09-2026
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La Lineas 186 289 remorquant le 7786 en sortie du port d'Anvers. Bombardier Traxx F140 MS construit en 2012 avec le numéro de construction 34841. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 15-09-2026
La Lineas 186 289 remorquant le 7786 en sortie du port d'Anvers. Bombardier Traxx F140 MS construit en 2012 avec le numéro de construction 34841. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 15-09-2026
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Le RTB Cargo Belgium 186 233 avec un train Hupac en route vers le port d'Anvers. Bombardier Traxx F140 MS construit en 2009 avec le numéro de construction 34482. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 15-09-2026
Le RTB Cargo Belgium 186 233 avec un train Hupac en route vers le port d'Anvers. Bombardier Traxx F140 MS construit en 2009 avec le numéro de construction 34482. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 15-09-2026
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Le train à deux niveaux NMBS 76115 M7 sur la ligne d'Anvers-Berchem à la gare de Lierre en tant qu'IC Anvers - Hasselt. Voiture moteur Alstom Charleroi-Valenciennes M7 type BMx. Type NMBS M7 depuis 2015, 747 unités sont construites par Alstom Charleroi et Valenciennes (voitures motorisées) et Bombardier Bruges (voitures non motorisées). Vitesse maximale 200 km/h. Sous-type AB : première classe à l'étage supérieur, seconde classe à l'étage inférieur : 225 n° 73001 à 73225. Sous-type B : seconde classe : 157 n° 72001 à 72157. Sous-type BD : seconde classe + vélos et fauteuils roulants : 127 n° 79001 à 79127. Sous-type BDx : voiture pilote seconde classe + vélos et fauteuils roulants : 65 n° 75001 à 75065. BVx : voiture pilote seconde classe + vélos : 61 n° 75066 à 75127. Sous-type Bmx : voiture pilote motorisée 112 n° 76001 à 76112. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 14-09-2026
Le train à deux niveaux NMBS 76115 M7 sur la ligne d'Anvers-Berchem à la gare de Lierre en tant qu'IC Anvers - Hasselt. Voiture moteur Alstom Charleroi-Valenciennes M7 type BMx. Type NMBS M7 depuis 2015, 747 unités sont construites par Alstom Charleroi et Valenciennes (voitures motorisées) et Bombardier Bruges (voitures non motorisées). Vitesse maximale 200 km/h. Sous-type AB : première classe à l'étage supérieur, seconde classe à l'étage inférieur : 225 n° 73001 à 73225. Sous-type B : seconde classe : 157 n° 72001 à 72157. Sous-type BD : seconde classe + vélos et fauteuils roulants : 127 n° 79001 à 79127. Sous-type BDx : voiture pilote seconde classe + vélos et fauteuils roulants : 65 n° 75001 à 75065. BVx : voiture pilote seconde classe + vélos : 61 n° 75066 à 75127. Sous-type Bmx : voiture pilote motorisée 112 n° 76001 à 76112. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 14-09-2026
Mark Min

Belgique / Rames automotrices électriques / M7 Bmx

95 1600x1066 Px, 17.09.2026

La NMBS 08110 sur la ligne d'Anvers-Berchem à la gare de Lierre. Siemens Desiro ML construit en 2012. NMBS Classe MR08 (EMU08) Desiro ML : Entre 2011 et 2016, 305 de ces UMÉ (Unité Multiple Électrique) ont été construites. Les 105 premières par Siemens, les 200 dernières par Bombardier. Numéros : 08001 à 08210 et 08501 à 08595. Nombre de voitures : 3. Longueur : 79,90 m. Nombre de places assises : 280. Vitesse maximale : 160 km/h. Alimentation électrique : n° 08001 à 08210 : 3000 V, n° 08501 à 08595 : 3000 V et 25 kV. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 14-09-2026
La NMBS 08110 sur la ligne d'Anvers-Berchem à la gare de Lierre. Siemens Desiro ML construit en 2012. NMBS Classe MR08 (EMU08) Desiro ML : Entre 2011 et 2016, 305 de ces UMÉ (Unité Multiple Électrique) ont été construites. Les 105 premières par Siemens, les 200 dernières par Bombardier. Numéros : 08001 à 08210 et 08501 à 08595. Nombre de voitures : 3. Longueur : 79,90 m. Nombre de places assises : 280. Vitesse maximale : 160 km/h. Alimentation électrique : n° 08001 à 08210 : 3000 V, n° 08501 à 08595 : 3000 V et 25 kV. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 14-09-2026
Mark Min

Le Medway Belgium 7193 002, nommé : Febe, en route avec un train de conteneurs MSC en provenance du port d'Anvers. Siemens Vectron MS construit en 2025 avec le numéro de construction 23997. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 14-09-2026
Le Medway Belgium 7193 002, nommé : Febe, en route avec un train de conteneurs MSC en provenance du port d'Anvers. Siemens Vectron MS construit en 2025 avec le numéro de construction 23997. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 14-09-2026
Mark Min

L'Infrabel 6250 remorquant les 5514 et 7791 vers le dépôt de service dans le port d'Anvers. BN Brugge HLD 62 construit en 1964 avec le numéro de construction N° 212 150. NMBS Classe 62 : entre 1961 et 1966, 136 de ces locomotives diesel ont été construites par BN Brugge. Numéros : 6201 à 6333 et 6391 à 6393. Vitesse maximale : 120 km/h. Puissance : 1030 kW. 48 sont encore en service chez Infrabel. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 14-09-2026
L'Infrabel 6250 remorquant les 5514 et 7791 vers le dépôt de service dans le port d'Anvers. BN Brugge HLD 62 construit en 1964 avec le numéro de construction N° 212 150. NMBS Classe 62 : entre 1961 et 1966, 136 de ces locomotives diesel ont été construites par BN Brugge. Numéros : 6201 à 6333 et 6391 à 6393. Vitesse maximale : 120 km/h. Puissance : 1030 kW. 48 sont encore en service chez Infrabel. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 14-09-2026
Mark Min

Le 23 juillet 2026, la Lineas 186 424 tire le Tomorrowland I Express d'Amsterdam Centraal à Boom (près d'Anvers) en sortant de Roosendaal. Les voitures I-11 portent des autocollants spéciaux pour les nombreux jeunes qui voyagent en train vers le plus grand festival de techno-house de Belgique.
Le 23 juillet 2026, la Lineas 186 424 tire le Tomorrowland I Express d'Amsterdam Centraal à Boom (près d'Anvers) en sortant de Roosendaal. Les voitures I-11 portent des autocollants spéciaux pour les nombreux jeunes qui voyagent en train vers le plus grand festival de techno-house de Belgique.
Leonardus Schrijvers