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Netherlands / Stations

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Photos de trains, Photos ferroviaires, Trains »
Les plus récents Netherlands Stations
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Le 19 novembre 2025, le Mat'24 C9002 (âgé de 101 ans) quitte Arnhem Centraal (alors âgé de 10 ans) lors de l'un des trois trajets supplémentaires vers Wolfheze pour célébrer les 10 ans de la modernisation d'Arnhem Centraal.
Le 19 novembre 2025, le Mat'24 C9002 (âgé de 101 ans) quitte Arnhem Centraal (alors âgé de 10 ans) lors de l'un des trois trajets supplémentaires vers Wolfheze pour célébrer les 10 ans de la modernisation d'Arnhem Centraal.
Leonardus Schrijvers

Pays-Bas / Gares / Gelderland, Pays-Bas / Rames automotrices électriques / Mat '24 Boîte à blocs

324 1200x800 Px, 29.11.2025

L'ex-NS 2225 se trouve à Schin op Geul le 8 août 2017 avec un train spécial pour Simpelveld.
L'ex-NS 2225 se trouve à Schin op Geul le 8 août 2017 avec un train spécial pour Simpelveld.
Leonardus Schrijvers

Pays-Bas / Gares / Sud du Limbourg, Pays-Bas / Locomotives diesel / 2200/2300

343 1200x803 Px, 19.10.2025

Le RFO 1831 est stationné avec un train complet à Oss le 11 juin 2025.
Le RFO 1831 est stationné avec un train complet à Oss le 11 juin 2025.
Leonardus Schrijvers

Pays-Bas / Locomotives électriques / 1600/1800, Pays-Bas / Gares / Noord-Brabant, Pays-Bas / Entreprises / RFO Rail Force One

433 1200x800 Px, 08.07.2025

Trainsport/RTB 653-05/1266 115 circule à vide à travers Nimègue le soir du 11 juin 2009.
Trainsport/RTB 653-05/1266 115 circule à vide à travers Nimègue le soir du 11 juin 2009.
Leonardus Schrijvers

Allemagne / Locomotives diesel / 1 266 | BR 266.4 | BR 247 (Classe 66 -77 JT42CWR(M)), Allemagne / Entreprises / Rurtalbahn GmbH, Pays-Bas / Gares / Gelderland

429 1200x764 Px, 20.04.2025

En attente du départ et subissant un retard de trois heures - une panne technique entre Rosendal et Essen (B) a fait que le TCS 101001 est resté un peu plus longtemps à Roosendaal le 17 mars 2025.
En attente du départ et subissant un retard de trois heures - une panne technique entre Rosendal et Essen (B) a fait que le TCS 101001 est resté un peu plus longtemps à Roosendaal le 17 mars 2025.
Leonardus Schrijvers

Pays-Bas / Gares / Roosendaal, Pays-Bas / Locomotives électriques / 1700 opérateurs privés

425 1200x800 Px, 30.03.2025

Une petite farce de la part de la SBBCI 193 542 à Roosendaal le 17 mars 2025. Après son échec à secourir un train rapide bloqué (et plus tard évacué) juste avant Roosendaal - qui avait été amené à Roosendaal par une locomotive diesel belge - l'électrique suisse lève son pantographe pour faire semblant qu'elle va continuer à tracter le train, juste avant de partir seule.
Une petite farce de la part de la SBBCI 193 542 à Roosendaal le 17 mars 2025. Après son échec à secourir un train rapide bloqué (et plus tard évacué) juste avant Roosendaal - qui avait été amené à Roosendaal par une locomotive diesel belge - l'électrique suisse lève son pantographe pour faire semblant qu'elle va continuer à tracter le train, juste avant de partir seule.
Leonardus Schrijvers

Pays-Bas / Gares / Roosendaal

396 1200x800 Px, 21.03.2025

L'ex-NS 6509 est stationné avec un train supplémentaire à Roosendaal le 17 mars 2025.
L'ex-NS 6509 est stationné avec un train supplémentaire à Roosendaal le 17 mars 2025.
Leonardus Schrijvers

Pays-Bas / Locomotives diesel / BR 6400 ·DE 6400· DE 6500, Pays-Bas / Gares / Roosendaal

414 1200x800 Px, 19.03.2025

TCS 101003 (ex 1776) entre à Roosendaal avec le train de nuit européen 1278 à destination de Bruxelles-Midi le 23 février 2025.
TCS 101003 (ex 1776) entre à Roosendaal avec le train de nuit européen 1278 à destination de Bruxelles-Midi le 23 février 2025.
Leonardus Schrijvers

Pays-Bas / Gares / Roosendaal, Pays-Bas / Locomotives électriques / 1700 opérateurs privés

438 1200x800 Px, 27.02.2025

Le 14 décembre 2024, la VSM 50 307 se tient devant le train-navette à vapeur Christmas-Express, qui circule six fois par jour à Arnhem Centraal. Le week-end des 14 et 15 décembre 2024, la VSM a mis en service six navettes avec un train complet, composé d'une douzaine de voitures (allant des wagons locaux à deux essieux aux voitures-restaurant luxueuses) et une locomotive à vapeur à chaque extrémité. Cependant, le soir du 14, la 50 307 a subi des dommages mineurs et les préservateurs de la VSM ont décidé de remplacer le grossOhr (Grande Oreille) par deux locomotives diesel néerlandaises des années 1950.
Le 14 décembre 2024, la VSM 50 307 se tient devant le train-navette à vapeur Christmas-Express, qui circule six fois par jour à Arnhem Centraal. Le week-end des 14 et 15 décembre 2024, la VSM a mis en service six navettes avec un train complet, composé d'une douzaine de voitures (allant des wagons locaux à deux essieux aux voitures-restaurant luxueuses) et une locomotive à vapeur à chaque extrémité. Cependant, le soir du 14, la 50 307 a subi des dommages mineurs et les préservateurs de la VSM ont décidé de remplacer le grossOhr (Grande Oreille) par deux locomotives diesel néerlandaises des années 1950.
Leonardus Schrijvers

Pays-Bas / Locomotives à vapeur / Divers, Pays-Bas / Gares / Gelderland, Pays-Bas / Museums- und Museumsbahnen / Veluwsche Stoomtrein Maatschappij VSM

457 1200x800 Px, 19.12.2024

À l'arrière de l'express de Noël du 15 décembre 2024, la 23 076 de la VSM entre à Nimègue. Là, le train s'arrêtera environ dix minutes avant de repartir en direction d'Arnhem.
À l'arrière de l'express de Noël du 15 décembre 2024, la 23 076 de la VSM entre à Nimègue. Là, le train s'arrêtera environ dix minutes avant de repartir en direction d'Arnhem.
Leonardus Schrijvers

Pays-Bas / Gares / Gelderland, Pays-Bas / Museums- und Museumsbahnen / Veluwsche Stoomtrein Maatschappij VSM, Pays-Bas / Locomotives à vapeur / DB 23

452 1200x800 Px, 19.12.2024

La SNCB 1188 quitte Roosendaal avec l'IC-Benelux le 5 novembre 2003.
La SNCB 1188 quitte Roosendaal avec l'IC-Benelux le 5 novembre 2003.
Leonardus Schrijvers

Belgique / Locomotives électriques / Série 11, Pays-Bas / Gares / Roosendaal

404 1200x800 Px, 03.12.2024

La 23 076 de la VSM entre à Oss avec une navette à vapeur en provenance de 's-Hertogenbosch à destination de Nimègue le 28 septembre 2024. L'organisation de passionnés Het Stoomgenootschap tente chaque année d'organiser une journée de navettes à vapeur entre leur ville natale 's-Hertogenbosch et une autre ville. Pour 2024, Nimègue a été choisie et quatre navettes à vapeur étaient prévues pour le samedi 28 septembre 2024. Malheureusement, en raison de plusieurs circonstances, l'une a dû être annulée en raison de retards allant de 60 minutes à deux heures ! La première navette à vapeur de 's-Hertogenbosch devait passer par Oss en direction de Nimègue, mais elle a littéralement été mise sur le côté, ce qui a ajouté au retard, mais a donné aux photographes à Oss plus d'opportunités de prendre des photos. Ici, la 50 307 de la VSM est arrêtée à Oss avec la première navette à vapeur de la journée, mise sur le côté pour laisser passer les trains normaux massivement retardés. Pour la 50 307 de la VSM, c'était la première prestation sur la ligne principale depuis sa reconstruction complète, passant de l'état ReKo (en tant que 50 3564) à 50 307.
La 23 076 de la VSM entre à Oss avec une navette à vapeur en provenance de 's-Hertogenbosch à destination de Nimègue le 28 septembre 2024. L'organisation de passionnés Het Stoomgenootschap tente chaque année d'organiser une journée de navettes à vapeur entre leur ville natale 's-Hertogenbosch et une autre ville. Pour 2024, Nimègue a été choisie et quatre navettes à vapeur étaient prévues pour le samedi 28 septembre 2024. Malheureusement, en raison de plusieurs circonstances, l'une a dû être annulée en raison de retards allant de 60 minutes à deux heures ! La première navette à vapeur de 's-Hertogenbosch devait passer par Oss en direction de Nimègue, mais elle a littéralement été mise sur le côté, ce qui a ajouté au retard, mais a donné aux photographes à Oss plus d'opportunités de prendre des photos. Ici, la 50 307 de la VSM est arrêtée à Oss avec la première navette à vapeur de la journée, mise sur le côté pour laisser passer les trains normaux massivement retardés. Pour la 50 307 de la VSM, c'était la première prestation sur la ligne principale depuis sa reconstruction complète, passant de l'état ReKo (en tant que 50 3564) à 50 307.
Leonardus Schrijvers

Pays-Bas / Locomotives à vapeur / Divers, Pays-Bas / Gares / Noord-Brabant, Pays-Bas / Museums- und Museumsbahnen / Veluwsche Stoomtrein Maatschappij VSM

431 1200x800 Px, 29.09.2024

Strukton 303008 suinte à Roosendaal le 18 août 2024.
Strukton 303008 suinte à Roosendaal le 18 août 2024.
Leonardus Schrijvers

Pays-Bas / Gares / Roosendaal, Pays-Bas / Locomotives diesel / MaK G 1206

424 1200x800 Px, 23.08.2024

Le soir du 17 décembre 2023, la VSM 23 071 incline la dernière navette à vapeur du Christmas Express de cette année dans Nijmegen.
Le soir du 17 décembre 2023, la VSM 23 071 incline la dernière navette à vapeur du Christmas Express de cette année dans Nijmegen.
Leonardus Schrijvers

Pays-Bas / Gares / Gelderland, Pays-Bas / Museums- und Museumsbahnen / Veluwsche Stoomtrein Maatschappij VSM, Pays-Bas / Locomotives à vapeur / DB 23

461 1200x800 Px, 28.04.2024

Après la disparition de la série 1700, NS Reizigers déploie des Vectrons loués pour l'IC-Berlijns et l'un des ajouts les plus récents à la flotte NS Vectron est le 193 956, vu ici à Amsterdam Centraal le 6 janvier 2024.
Après la disparition de la série 1700, NS Reizigers déploie des Vectrons loués pour l'IC-Berlijns et l'un des ajouts les plus récents à la flotte NS Vectron est le 193 956, vu ici à Amsterdam Centraal le 6 janvier 2024.
Leonardus Schrijvers

Pays-Bas / Gares / Noord-Holland, Pays-Bas / Locomotives électriques / 193

569 1200x800 Px, 09.01.2024

La nouvelle 41 241 de la VSM entre à Dieren avec le dernier train de Beekbergen du festival annuel Terug-naar-Toen le 3 septembre 2023.
La nouvelle 41 241 de la VSM entre à Dieren avec le dernier train de Beekbergen du festival annuel Terug-naar-Toen le 3 septembre 2023.
Leonardus Schrijvers

Pays-Bas / Locomotives à vapeur / Divers, Pays-Bas / Gares / Gelderland, Pays-Bas / Museums- und Museumsbahnen / Veluwsche Stoomtrein Maatschappij VSM

379 1200x800 Px, 02.10.2023

Le soir du 27 avril 2023, le NightJet avec la NS 193 759 à destination de Bludenz est prêt au départ à Utrecht Centraal.
Le soir du 27 avril 2023, le NightJet avec la NS 193 759 à destination de Bludenz est prêt au départ à Utrecht Centraal.
Leonardus Schrijvers

Pays-Bas / Gares / Utrecht, Pays-Bas / Locomotives électriques / 193

466 1200x800 Px, 25.06.2023

Le 15 juillet 2019, l'ICE 406 001 (4601 est la désignation néerlandaise de cet automotrice électrique) avec une bande bleue « européenne » est à Arnhem.
Le 15 juillet 2019, l'ICE 406 001 (4601 est la désignation néerlandaise de cet automotrice électrique) avec une bande bleue « européenne » est à Arnhem.
Leonardus Schrijvers

Allemagne / Trains à grande vitesse (ICE) / 406 (ICE 3), Pays-Bas / High speed trains / ICE 3M, Pays-Bas / Gares / Gelderland

529 1200x800 Px, 08.05.2023

Pour le long terme : Stichting CREW 2454 a acheté cette automotrice électrique Mat'24 Blokkendoos C-9002 'JAAP' vieille de 99 ans à une société de préservation défunte qui a fait faillite. Le nouveau propriétaire, déjà en possession de quelques pièces restaurées de grande qualité, n'a pas fait les choses à moitié et a déployé JAAP sur une série de trajets d'essai de plus en plus longs. Le dernier trajet d'essai a eu lieu le 16 avril 2023 et a conduit la 9002 de Roosendaal via Tilburg, Nimègue, Zwolle et Groningen jusqu'à Roosendaal - via Amersfoort, Utrecht et Breda. Roosendaal-Groningen est à peu près le trajet le plus long qu'un train puisse effectuer aux Pays-Bas et constituait une clôture idéale du programme d'essais. Ici, la C-9002 est arrêtée à Nimègue, où elle a subi un petit entretien avant de partir pour le long trajet. Comme il n'existe pas encore de catégorie « automotrices historiques », j'ai placé celle-ci dans Stations-Gelderland.
Pour le long terme : Stichting CREW 2454 a acheté cette automotrice électrique Mat'24 Blokkendoos C-9002 'JAAP' vieille de 99 ans à une société de préservation défunte qui a fait faillite. Le nouveau propriétaire, déjà en possession de quelques pièces restaurées de grande qualité, n'a pas fait les choses à moitié et a déployé JAAP sur une série de trajets d'essai de plus en plus longs. Le dernier trajet d'essai a eu lieu le 16 avril 2023 et a conduit la 9002 de Roosendaal via Tilburg, Nimègue, Zwolle et Groningen jusqu'à Roosendaal - via Amersfoort, Utrecht et Breda. Roosendaal-Groningen est à peu près le trajet le plus long qu'un train puisse effectuer aux Pays-Bas et constituait une clôture idéale du programme d'essais. Ici, la C-9002 est arrêtée à Nimègue, où elle a subi un petit entretien avant de partir pour le long trajet. Comme il n'existe pas encore de catégorie « automotrices historiques », j'ai placé celle-ci dans Stations-Gelderland.
Leonardus Schrijvers

Pays-Bas / Gares / Gelderland, Pays-Bas / Rames automotrices électriques / Mat '24 Boîte à blocs

430 1200x800 Px, 18.04.2023

Pour le long terme : Stichting CREW 2454 a acheté cette automotrice électrique Mat'24 Blokkendoos C-9002 'JAAP' vieille de 99 ans à une association de préservation défunte qui a fait faillite. Le nouveau propriétaire, déjà en possession de quelques pièces restaurées de grande qualité, n'a pas fait les choses à moitié et a déployé JAAP sur une série de trajets d'essai de plus en plus longs. Le dernier trajet d'essai a eu lieu le 16 avril 2023 et a conduit la 9002 de Roosendaal via Tilburg, Nimègue, Zwolle et Groningue jusqu'à Roosendaal - via Amersfoort, Utrecht et Breda. Roosendaal-Groningue est à peu près le trajet le plus long qu'un train puisse effectuer aux Pays-Bas et constituait une clôture idéale du programme d'essais. Ici, la C-9002 est arrêtée à Nimègue, où elle a subi un entretien mineur avant de partir pour le long trajet. Comme il n'existe pas encore de catégorie « automotrices électriques historiques », j'ai placé celle-ci dans Stations-Gelderland.
Pour le long terme : Stichting CREW 2454 a acheté cette automotrice électrique Mat'24 Blokkendoos C-9002 'JAAP' vieille de 99 ans à une association de préservation défunte qui a fait faillite. Le nouveau propriétaire, déjà en possession de quelques pièces restaurées de grande qualité, n'a pas fait les choses à moitié et a déployé JAAP sur une série de trajets d'essai de plus en plus longs. Le dernier trajet d'essai a eu lieu le 16 avril 2023 et a conduit la 9002 de Roosendaal via Tilburg, Nimègue, Zwolle et Groningue jusqu'à Roosendaal - via Amersfoort, Utrecht et Breda. Roosendaal-Groningue est à peu près le trajet le plus long qu'un train puisse effectuer aux Pays-Bas et constituait une clôture idéale du programme d'essais. Ici, la C-9002 est arrêtée à Nimègue, où elle a subi un entretien mineur avant de partir pour le long trajet. Comme il n'existe pas encore de catégorie « automotrices électriques historiques », j'ai placé celle-ci dans Stations-Gelderland.
Leonardus Schrijvers

Pays-Bas / Gares / Gelderland, Pays-Bas / Rames automotrices électriques / Mat '24 Boîte à blocs

481 1200x800 Px, 18.04.2023

Le train LNG avec la 189 026 en tête traverse Roosendaal lors du seul moment ensoleillé du 18 février 2023.
Le train LNG avec la 189 026 en tête traverse Roosendaal lors du seul moment ensoleillé du 18 février 2023.
Leonardus Schrijvers

Allemagne / Locomotives électriques / 189, Pays-Bas / Gares / Roosendaal

479 1200x800 Px, 31.03.2023

La fin d'une époque approche : après quatre décennies, le temps commence à dire adieu au matériel remorqué ICR aux Pays-Bas avec l'approbation des rames automotrices ICNG construites par Alstom en janvier 2023. Un premier lot de 17 voitures ICR est remorqué par la locomotive Strukton 1740 le 6 janvier 2023, ici vu en train de passer par Arnhem. Le matériel ICR sera conservé en réserve, mais en 2025, il est prévu que les ICNG aient repris toutes les tâches des ICR.
La fin d'une époque approche : après quatre décennies, le temps commence à dire adieu au matériel remorqué ICR aux Pays-Bas avec l'approbation des rames automotrices ICNG construites par Alstom en janvier 2023. Un premier lot de 17 voitures ICR est remorqué par la locomotive Strukton 1740 le 6 janvier 2023, ici vu en train de passer par Arnhem. Le matériel ICR sera conservé en réserve, mais en 2025, il est prévu que les ICNG aient repris toutes les tâches des ICR.
Leonardus Schrijvers

Pays-Bas / Entreprises / Strukton Rail, Pays-Bas / Gares / Gelderland, Pays-Bas / Locomotives électriques / 1700 opérateurs privés

562 1200x800 Px, 06.01.2023

La NIAG 186 142 est accouplée au SSN Kerst-express avec la 01 1075 maintenant en marche à vapeur, mais ne tractant pas le train en raison de l'absence d'ECTS sur la locomotive à vapeur (nécessaire pour Zevenaar Oost-Elten, qui fait partie de la ligne Arnhem<=>Emmerich) le 17 décembre 2022 à Arnhem. La NIAG 186 142 a souvent assuré l'intérim dans de tels cas, où un train à vapeur est prévu pour franchir la frontière néerlandaise-allemande à Emmerich.
La NIAG 186 142 est accouplée au SSN Kerst-express avec la 01 1075 maintenant en marche à vapeur, mais ne tractant pas le train en raison de l'absence d'ECTS sur la locomotive à vapeur (nécessaire pour Zevenaar Oost-Elten, qui fait partie de la ligne Arnhem<=>Emmerich) le 17 décembre 2022 à Arnhem. La NIAG 186 142 a souvent assuré l'intérim dans de tels cas, où un train à vapeur est prévu pour franchir la frontière néerlandaise-allemande à Emmerich.
Leonardus Schrijvers

Allemagne / Entreprises / NIAG, Pays-Bas / Gares / Gelderland, Pays-Bas / Museums- und Museumsbahnen / Stoom Stichting Nederland SSN

487 1200x800 Px, 18.12.2022

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