rail-pictures.com
Ingen registrering krävs - logga in med Google-, Facebook- eller X-konto! Hej gäst, du är inte inloggad. Logga in | Skapa konto 
Forum   Kontakt   Impressum
engelska tyska franska italienska spanska polska nederländska japanisch svenska 

Netherlands / Stations

182 Bilder
<<  föregående sida  1 2 3 4 5 6 7 8 nästa sida  >>
Ex-NS 2225 stands at Schin op Geul on 8 August 2017 with an extra train to Simpelveld.
Ex-NS 2225 stands at Schin op Geul on 8 August 2017 with an extra train to Simpelveld.
Leonardus Schrijvers

Trainsport/RTB 653-05/1266 115 kör tom genom Nijmegen på kvällen den 11 juni 2009.
Trainsport/RTB 653-05/1266 115 kör tom genom Nijmegen på kvällen den 11 juni 2009.
Leonardus Schrijvers

Väntar på avgång och drabbas av tre timmars försening - ett tekniskt fel mellan Rosendal och Essen (B) innebar att TCS 101001 stod lite längre vid Roosendaal den 17 mars 2025.
Väntar på avgång och drabbas av tre timmars försening - ett tekniskt fel mellan Rosendal och Essen (B) innebar att TCS 101001 stod lite längre vid Roosendaal den 17 mars 2025.
Leonardus Schrijvers

Ett litet spratt av SBBCI 193 542 vid Roosendaal den 17 mars 2025. Efter hennes misslyckande att rädda ett strandat (och senare evakuerat) snabbtåg precis innan Roosendaal - som fördes in till Roosendaal av en belgisk diesellok - höjer den schweiziska elektriska sin strömavtagare för att låtsas att hon ska dra tåget vidare, precis innan hon lämnar ensam.
Ett litet spratt av SBBCI 193 542 vid Roosendaal den 17 mars 2025. Efter hennes misslyckande att rädda ett strandat (och senare evakuerat) snabbtåg precis innan Roosendaal - som fördes in till Roosendaal av en belgisk diesellok - höjer den schweiziska elektriska sin strömavtagare för att låtsas att hon ska dra tåget vidare, precis innan hon lämnar ensam.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Stationer / Roosendaal

332 1200x800 Px, 21.03.2025

Ex-NS 6509 står med ett extratåg i Roosendaal den 17 mars 2025.
Ex-NS 6509 står med ett extratåg i Roosendaal den 17 mars 2025.
Leonardus Schrijvers

TCS 101003 (fd 1776) anländer till Roosendaal med European Sleeper-tåget 1278 till Bruxelles-Midi den 23 februari 2025.
TCS 101003 (fd 1776) anländer till Roosendaal med European Sleeper-tåget 1278 till Bruxelles-Midi den 23 februari 2025.
Leonardus Schrijvers

On 14 December 2024, VSM 50 307 stands in front of the six times daily Christmas-Express steam shuttle train at Arnhem Centraal. The weekend of 14/15 December 2024 VSM deployed six shuttle services with one train set, consisting of a dozen of coaches (from local two-axle wagons to luxurious dining cars) and a steam loco at each end. ON the evening of the 14th however, 50 307 took minor damages and the preservationist of the VSM decided to replace the grossOhr (Big Ear) with two Dutch 1950s Diesel locomotives.
On 14 December 2024, VSM 50 307 stands in front of the six times daily Christmas-Express steam shuttle train at Arnhem Centraal. The weekend of 14/15 December 2024 VSM deployed six shuttle services with one train set, consisting of a dozen of coaches (from local two-axle wagons to luxurious dining cars) and a steam loco at each end. ON the evening of the 14th however, 50 307 took minor damages and the preservationist of the VSM decided to replace the grossOhr (Big Ear) with two Dutch 1950s Diesel locomotives.
Leonardus Schrijvers

At the rear of the Christmas-express of 15 December 2024, VSM's 23 076 enters Nijmegen. There the train will call for about ten minutes before returning toward Arnhem.
At the rear of the Christmas-express of 15 December 2024, VSM's 23 076 enters Nijmegen. There the train will call for about ten minutes before returning toward Arnhem.
Leonardus Schrijvers

NMBS 1188 lämnar Roosendaal med IC-Benelux den 5 november 2003.
NMBS 1188 lämnar Roosendaal med IC-Benelux den 5 november 2003.
Leonardus Schrijvers

VSM:s 23 076 anländer till Oss med en ångpendel till Nijmegen från 's-Hertogenbosch den 28 september 2024. Hobbyorganisationen Het Stoomgenootschap försöker varje år organisera en dag med ångpendlar mellan deras hemstad 's-Hertogenbosch och en annan stad. För 2024 valdes Nijmegen och fyra ångpendlar planerades för lördagen den 28 september 2024. Tyvärr, på grund av flera omständigheter, var en tvungen att ställas in på grund av förseningar mellan 60 minuter och två timmar!  
Den första ångpendeln från 's-Hertogenbosch var planerad att köra genom Oss mot Nijmegen, men blev bokstavligen sidospårad istället, vilket ökade förseningen, men gav fotografer vid Oss fler möjligheter att ta bilder. Här står VSM:s 50 307 vid Oss med dagens första ångpendel som blev sidospårad för att låta de kraftigt försenade vanliga tågen fortsätta sina resor. För VSM:s 50 307 var det den första insatsen på huvudlinjen sedan hennes omfattande ombyggnad tillbaka till 50 307 från ReKo-status (som 50 3564).
VSM:s 23 076 anländer till Oss med en ångpendel till Nijmegen från 's-Hertogenbosch den 28 september 2024. Hobbyorganisationen Het Stoomgenootschap försöker varje år organisera en dag med ångpendlar mellan deras hemstad 's-Hertogenbosch och en annan stad. För 2024 valdes Nijmegen och fyra ångpendlar planerades för lördagen den 28 september 2024. Tyvärr, på grund av flera omständigheter, var en tvungen att ställas in på grund av förseningar mellan 60 minuter och två timmar! Den första ångpendeln från 's-Hertogenbosch var planerad att köra genom Oss mot Nijmegen, men blev bokstavligen sidospårad istället, vilket ökade förseningen, men gav fotografer vid Oss fler möjligheter att ta bilder. Här står VSM:s 50 307 vid Oss med dagens första ångpendel som blev sidospårad för att låta de kraftigt försenade vanliga tågen fortsätta sina resor. För VSM:s 50 307 var det den första insatsen på huvudlinjen sedan hennes omfattande ombyggnad tillbaka till 50 307 från ReKo-status (som 50 3564).
Leonardus Schrijvers

Strukton 303008 oozes at Roosendaal on 18 August 2024.
Strukton 303008 oozes at Roosendaal on 18 August 2024.
Leonardus Schrijvers

På kvällen den 17 december 2023 styr VSM 23 071 det sista ångdrivna pendeltåget för årets Julexpress in i Nijmegen.
På kvällen den 17 december 2023 styr VSM 23 071 det sista ångdrivna pendeltåget för årets Julexpress in i Nijmegen.
Leonardus Schrijvers

Efter nedläggningen av klass 1700 använder NS Reizigers inhyrda Vectron-lok för IC-Berlijns och en av de nyare tillskotten till NS Vectron-flottan är 193 956, sedd här på Amsterdam Centraal den 6 januari 2024.
Efter nedläggningen av klass 1700 använder NS Reizigers inhyrda Vectron-lok för IC-Berlijns och en av de nyare tillskotten till NS Vectron-flottan är 193 956, sedd här på Amsterdam Centraal den 6 januari 2024.
Leonardus Schrijvers

VSM:s nykomling 41 241 anländer till Dieren med det sista tåget från Beekbergen under den årliga Terug-naar-Toen-festivalen den 3 september 2023.
VSM:s nykomling 41 241 anländer till Dieren med det sista tåget från Beekbergen under den årliga Terug-naar-Toen-festivalen den 3 september 2023.
Leonardus Schrijvers

På kvällen den 27 april 2023 står NightJet med NS 193 759 till Bludenz redo för avgång på Utrecht Centraal.
På kvällen den 27 april 2023 står NightJet med NS 193 759 till Bludenz redo för avgång på Utrecht Centraal.
Leonardus Schrijvers

Den 15 juli 2019 står ICE 406 001 (4601 är den nederländska beteckningen för detta elmotorvagnståg) med det 'europeiska' blå bandet i Arnhem.
Den 15 juli 2019 står ICE 406 001 (4601 är den nederländska beteckningen för detta elmotorvagnståg) med det 'europeiska' blå bandet i Arnhem.
Leonardus Schrijvers

In for the long haul: Stichting CREW 2454 bought this 99 years old electric rail car Mat'24 Blokkendoos C-9002 'JAAP' from a defunct preservationists' society that went bankrupt. The new owner, already in posession of some very fine restored items, took no half measures and deployed JAAP on a series of test rides of increasing lengths. The last test ride was on 16 April 2023 and took the 9002 from Roosendaal via Tilburg, Nijmegen, Zwolle and Groningen back to Roosendaal -via Amersfoort, Utrecht and Breda. Roosendaal-Groningen is about the longest ride a train can make in the Netherlands and was an ideal close of the test programme. Here, C-9002 stands at Nijmegen, where she had some minor maintenance before departing for the long haul.
 Since thereis not yet a category 'historic EMUs' I put this one into Stations-Gelderland.
In for the long haul: Stichting CREW 2454 bought this 99 years old electric rail car Mat'24 Blokkendoos C-9002 'JAAP' from a defunct preservationists' society that went bankrupt. The new owner, already in posession of some very fine restored items, took no half measures and deployed JAAP on a series of test rides of increasing lengths. The last test ride was on 16 April 2023 and took the 9002 from Roosendaal via Tilburg, Nijmegen, Zwolle and Groningen back to Roosendaal -via Amersfoort, Utrecht and Breda. Roosendaal-Groningen is about the longest ride a train can make in the Netherlands and was an ideal close of the test programme. Here, C-9002 stands at Nijmegen, where she had some minor maintenance before departing for the long haul. Since thereis not yet a category 'historic EMUs' I put this one into Stations-Gelderland.
Leonardus Schrijvers

In for the long haul: Stichting CREW 2454 bought this 99 years old electric rail car Mat'24 Blokkendoos C-9002 'JAAP' from a defunct preservationists' society that went bankrupt. The new owner, already in posession of some very fine restored items, took no half measures and deployed JAAP on a series of test rides of increasing lengths. The last test ride was on 16 April 2023 and took the 9002 from Roosendaal via Tilburg, Nijmegen, Zwolle and Groningen back to Roosendaal -via Amersfoort, Utrecht and Breda. Roosendaal-Groningen is about the longest ride a train can make in the Netherlands and was an ideal close of the test programme. Here, C-9002 stands at Nijmegen, where she had some minor maintenance before departing for the long haul.
 Since thereis not yet a category 'historic EMUs' I put this one into Stations-Gelderland.
In for the long haul: Stichting CREW 2454 bought this 99 years old electric rail car Mat'24 Blokkendoos C-9002 'JAAP' from a defunct preservationists' society that went bankrupt. The new owner, already in posession of some very fine restored items, took no half measures and deployed JAAP on a series of test rides of increasing lengths. The last test ride was on 16 April 2023 and took the 9002 from Roosendaal via Tilburg, Nijmegen, Zwolle and Groningen back to Roosendaal -via Amersfoort, Utrecht and Breda. Roosendaal-Groningen is about the longest ride a train can make in the Netherlands and was an ideal close of the test programme. Here, C-9002 stands at Nijmegen, where she had some minor maintenance before departing for the long haul. Since thereis not yet a category 'historic EMUs' I put this one into Stations-Gelderland.
Leonardus Schrijvers

LNG-tåg med 189 026 vid rodret passerar genom Roosendaal under det enda solbelysta ögonblicket den 18 februari 2023.
LNG-tåg med 189 026 vid rodret passerar genom Roosendaal under det enda solbelysta ögonblicket den 18 februari 2023.
Leonardus Schrijvers

The end of an era is approaching: after four decades time has begun to come to say farewell to the hauled ICR stock in the Netherlands with the approval of Alstom-build ICNG EMUs in January 2023. A first batch of 17 ICR coaches gets hauled by Strukton 1740 on 6 January 2023, seen here passing through Arnhem. The ICR stock will be retained in reserve, but in 2025 ICNG is projected to have taken over all ICR tasks.
The end of an era is approaching: after four decades time has begun to come to say farewell to the hauled ICR stock in the Netherlands with the approval of Alstom-build ICNG EMUs in January 2023. A first batch of 17 ICR coaches gets hauled by Strukton 1740 on 6 January 2023, seen here passing through Arnhem. The ICR stock will be retained in reserve, but in 2025 ICNG is projected to have taken over all ICR tasks.
Leonardus Schrijvers

NIAG 186 142 gets coupled to the SSN Kerst-express with 01 1075 now steaming, but not hauling the train due to the lack of ECTS on the steamer (needed for Zevenaar Oost-Elten, which is part of the track Arnhem<=>Emmerich) on 17 December 2022 at Arnhem. NIAG 186 142 has deputised ofter in such cases, where a steam train is lpanned to cross the Dutch-German border at Emmerich.
NIAG 186 142 gets coupled to the SSN Kerst-express with 01 1075 now steaming, but not hauling the train due to the lack of ECTS on the steamer (needed for Zevenaar Oost-Elten, which is part of the track Arnhem<=>Emmerich) on 17 December 2022 at Arnhem. NIAG 186 142 has deputised ofter in such cases, where a steam train is lpanned to cross the Dutch-German border at Emmerich.
Leonardus Schrijvers

NMBS 842 stands ready for departure at Roosendaal on 14 July 2022.
NMBS 842 stands ready for departure at Roosendaal on 14 July 2022.
Leonardus Schrijvers

<<  föregående sida  1 2 3 4 5 6 7 8 nästa sida  >>





Statistik
 
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.