rail-pictures.com
Rejestracja nie jest konieczna - zaloguj się kontem Google, Facebook lub X! Witaj gościu, nie jesteś zalogowany. Zaloguj się | Utwórz konto 
Forum   Kontakt   Impressum
angielski niemiecki francuski włoski hiszpański polski niderlandzki 

Netherlands / Stations

175 Bilder
<<  poprzednia strona  1 2 3 4 5 6 7 8 następna strona  >>
14 grudnia 2024 roku VSM 50 307 stoi przed sześciokrotnie dziennie kursującym parowym pociągiem wahadłowym Christmas-Express na stacji Arnhem Centraal. W weekend 14/15 grudnia 2024 VSM uruchomiło sześć kursów wahadłowych jednym składem pociągowym, składającym się z kilkunastu wagonów (od lokalnych wagonów dwuosiowych po luksusowe wagony restauracyjne) oraz parowozów na obu końcach. Jednak wieczorem 14 grudnia 50 307 doznał drobnych uszkodzeń, a konserwatorzy VSM zdecydowali się zastąpić grossOhr (Wielkie Ucho) dwoma holenderskimi lokomotywami spalinowymi z lat 50. XX wieku.
14 grudnia 2024 roku VSM 50 307 stoi przed sześciokrotnie dziennie kursującym parowym pociągiem wahadłowym Christmas-Express na stacji Arnhem Centraal. W weekend 14/15 grudnia 2024 VSM uruchomiło sześć kursów wahadłowych jednym składem pociągowym, składającym się z kilkunastu wagonów (od lokalnych wagonów dwuosiowych po luksusowe wagony restauracyjne) oraz parowozów na obu końcach. Jednak wieczorem 14 grudnia 50 307 doznał drobnych uszkodzeń, a konserwatorzy VSM zdecydowali się zastąpić grossOhr (Wielkie Ucho) dwoma holenderskimi lokomotywami spalinowymi z lat 50. XX wieku.
Leonardus Schrijvers

Na końcu Christmas-express z 15 grudnia 2024 roku, lokomotywa 23 076 VSM wjeżdża do Nijmegen. Tam pociąg zatrzyma się na około dziesięć minut, zanim wróci w kierunku Arnhem.
Na końcu Christmas-express z 15 grudnia 2024 roku, lokomotywa 23 076 VSM wjeżdża do Nijmegen. Tam pociąg zatrzyma się na około dziesięć minut, zanim wróci w kierunku Arnhem.
Leonardus Schrijvers

NMBS 1188 opuszcza Roosendaal z IC-Beneluxem 5 listopada 2003.
NMBS 1188 opuszcza Roosendaal z IC-Beneluxem 5 listopada 2003.
Leonardus Schrijvers

Lokomotywa parowa VSM 23 076 wjeżdża do Oss z pociągiem wahadłowym do Nijmegen z 's-Hertogenbosch 28 września 2024 roku. Organizacja hobbystyczna Het Stoomgenootschap stara się co roku zorganizować dzień pociągów wahadłowych parowych między swoim rodzinnym miastem 's-Hertogenbosch a innym miastem. Na rok 2024 wybrano Nijmegen i zaplanowano cztery pociągi wahadłowe na sobotę 28 września 2024 roku. Niestety, z powodu różnych okoliczności, jeden z nich musiał zostać odwołany z powodu opóźnień trwających od 60 minut do dwóch godzin!  
Pierwszy pociąg wahadłowy parowy z 's-Hertogenbosch miał jechać przez Oss w kierunku Nijmegen, ale został dosłownie zepchnięty na boczny tor, co dodatkowo wydłużyło opóźnienie, ale dało fotografom w Oss więcej okazji do robienia zdjęć. Tutaj lokomotywa VSM 50 307 stoi w Oss z pierwszym pociągiem wahadłowym tego dnia, który został zepchnięty na boczny tor, aby umożliwić mocno opóźnionym pociągom normalnym kontynuowanie podróży. Dla lokomotywy VSM 50 307 był to pierwszy występ na linii głównej od czasu jej gruntownej przebudowy z powrotem do stanu 50 307 z warunków ReKo (jako 50 3564).
Lokomotywa parowa VSM 23 076 wjeżdża do Oss z pociągiem wahadłowym do Nijmegen z 's-Hertogenbosch 28 września 2024 roku. Organizacja hobbystyczna Het Stoomgenootschap stara się co roku zorganizować dzień pociągów wahadłowych parowych między swoim rodzinnym miastem 's-Hertogenbosch a innym miastem. Na rok 2024 wybrano Nijmegen i zaplanowano cztery pociągi wahadłowe na sobotę 28 września 2024 roku. Niestety, z powodu różnych okoliczności, jeden z nich musiał zostać odwołany z powodu opóźnień trwających od 60 minut do dwóch godzin! Pierwszy pociąg wahadłowy parowy z 's-Hertogenbosch miał jechać przez Oss w kierunku Nijmegen, ale został dosłownie zepchnięty na boczny tor, co dodatkowo wydłużyło opóźnienie, ale dało fotografom w Oss więcej okazji do robienia zdjęć. Tutaj lokomotywa VSM 50 307 stoi w Oss z pierwszym pociągiem wahadłowym tego dnia, który został zepchnięty na boczny tor, aby umożliwić mocno opóźnionym pociągom normalnym kontynuowanie podróży. Dla lokomotywy VSM 50 307 był to pierwszy występ na linii głównej od czasu jej gruntownej przebudowy z powrotem do stanu 50 307 z warunków ReKo (jako 50 3564).
Leonardus Schrijvers

Strukton 303008 przecieka w Roosendaal 18 sierpnia 2024.
Strukton 303008 przecieka w Roosendaal 18 sierpnia 2024.
Leonardus Schrijvers

Wieczorem 17 grudnia 2023 roku VSM 23 071 wprowadza ostatni parowy pociąg wahadłowy tegorocznego Christmas Express do Nijmegen.
Wieczorem 17 grudnia 2023 roku VSM 23 071 wprowadza ostatni parowy pociąg wahadłowy tegorocznego Christmas Express do Nijmegen.
Leonardus Schrijvers

Po wycofaniu serii 1700, NS Reizigers wykorzystuje wynajmowane Vectrony do obsługi IC-Berlijns, a jednym z nowszych nabytków floty NS Vectron jest 193 956, widoczny tutaj na stacji Amsterdam Centraal 6 stycznia 2024.
Po wycofaniu serii 1700, NS Reizigers wykorzystuje wynajmowane Vectrony do obsługi IC-Berlijns, a jednym z nowszych nabytków floty NS Vectron jest 193 956, widoczny tutaj na stacji Amsterdam Centraal 6 stycznia 2024.
Leonardus Schrijvers

VSM's newby 41 241 enters Dieren with the last train from Beekbergen of the annually held Terug-naar-Toen festival on 3 September 2023.
VSM's newby 41 241 enters Dieren with the last train from Beekbergen of the annually held Terug-naar-Toen festival on 3 September 2023.
Leonardus Schrijvers

Wieczorem 27 kwietnia 2023 NightJet z lokomotywą NS 193 759 do Bludenz stoi gotowy do odjazdu na stacji Utrecht Centraal.
Wieczorem 27 kwietnia 2023 NightJet z lokomotywą NS 193 759 do Bludenz stoi gotowy do odjazdu na stacji Utrecht Centraal.
Leonardus Schrijvers

15 lipca 2019 ICE 406 001 (4601 to holenderska notacja tego zespołu trakcyjnego) z niebieskim pasem „Europejskim” stoi w Arnhem.
15 lipca 2019 ICE 406 001 (4601 to holenderska notacja tego zespołu trakcyjnego) z niebieskim pasem „Europejskim” stoi w Arnhem.
Leonardus Schrijvers

Na długą trasę: Stichting CREW 2454 kupiła ten 99-letni elektryczny wagon szynowy Mat'24 Blokkendoos C-9002 'JAAP' od zbankrutowanego stowarzyszenia miłośników kolei. Nowy właściciel, już posiadający kilka bardzo dobrze odrestaurowanych eksponatów, nie oszczędzał i wystawił JAAP na serię testowych przejazdów o coraz większej długości. Ostatni testowy przejazd odbył się 16 kwietnia 2023 roku i zabrał 9002 z Roosendaal przez Tilburg, Nijmegen, Zwolle i Groningen z powrotem do Roosendaal – przez Amersfoort, Utrecht i Breda. Trasa Roosendaal-Groningen to jedna z najdłuższych tras, jakie może pokonać pociąg w Holandii i była idealnym zakończeniem programu testowego. Tutaj C-9002 stoi w Nijmegen, gdzie przeszła drobne prace konserwacyjne przed wyruszeniem na długą trasę.  
Ponieważ nie ma jeszcze kategorii „historyczne zespoły trakcyjne elektryczne”, umieściłem ten pojazd w kategorii Stations-Gelderland.
Na długą trasę: Stichting CREW 2454 kupiła ten 99-letni elektryczny wagon szynowy Mat'24 Blokkendoos C-9002 'JAAP' od zbankrutowanego stowarzyszenia miłośników kolei. Nowy właściciel, już posiadający kilka bardzo dobrze odrestaurowanych eksponatów, nie oszczędzał i wystawił JAAP na serię testowych przejazdów o coraz większej długości. Ostatni testowy przejazd odbył się 16 kwietnia 2023 roku i zabrał 9002 z Roosendaal przez Tilburg, Nijmegen, Zwolle i Groningen z powrotem do Roosendaal – przez Amersfoort, Utrecht i Breda. Trasa Roosendaal-Groningen to jedna z najdłuższych tras, jakie może pokonać pociąg w Holandii i była idealnym zakończeniem programu testowego. Tutaj C-9002 stoi w Nijmegen, gdzie przeszła drobne prace konserwacyjne przed wyruszeniem na długą trasę. Ponieważ nie ma jeszcze kategorii „historyczne zespoły trakcyjne elektryczne”, umieściłem ten pojazd w kategorii Stations-Gelderland.
Leonardus Schrijvers

Na długą metę: Stichting CREW 2454 kupiła ten 99-letni elektryczny wagon szynowy Mat'24 Blokkendoos C-9002 'JAAP' od zbankrutowanego stowarzyszenia miłośników kolei. Nowy właściciel, już posiadający kilka bardzo dobrze odrestaurowanych eksponatów, nie oszczędzał i wystawił JAAP na serię testowych przejazdów o coraz większym zasięgu. Ostatni test odbył się 16 kwietnia 2023 roku i zabrał 9002 z Roosendaal przez Tilburg, Nijmegen, Zwolle i Groningen z powrotem do Roosendaal – przez Amersfoort, Utrecht i Breda. Trasa Roosendaal-Groningen to jedna z najdłuższych tras, jakie może pokonać pociąg w Holandii i była idealnym zakończeniem programu testowego. Tutaj C-9002 stoi w Nijmegen, gdzie przeszła drobne prace konserwacyjne przed wyruszeniem w długą trasę.
Ponieważ nie ma jeszcze kategorii „historyczne zespoły trakcyjne elektryczne”, umieściłem ten pojazd w kategorii Stations-Gelderland.
Na długą metę: Stichting CREW 2454 kupiła ten 99-letni elektryczny wagon szynowy Mat'24 Blokkendoos C-9002 'JAAP' od zbankrutowanego stowarzyszenia miłośników kolei. Nowy właściciel, już posiadający kilka bardzo dobrze odrestaurowanych eksponatów, nie oszczędzał i wystawił JAAP na serię testowych przejazdów o coraz większym zasięgu. Ostatni test odbył się 16 kwietnia 2023 roku i zabrał 9002 z Roosendaal przez Tilburg, Nijmegen, Zwolle i Groningen z powrotem do Roosendaal – przez Amersfoort, Utrecht i Breda. Trasa Roosendaal-Groningen to jedna z najdłuższych tras, jakie może pokonać pociąg w Holandii i była idealnym zakończeniem programu testowego. Tutaj C-9002 stoi w Nijmegen, gdzie przeszła drobne prace konserwacyjne przed wyruszeniem w długą trasę. Ponieważ nie ma jeszcze kategorii „historyczne zespoły trakcyjne elektryczne”, umieściłem ten pojazd w kategorii Stations-Gelderland.
Leonardus Schrijvers

Pociąg LNG z lokomotywą 189 026 na czele przejeżdża przez Roosendaal w jedynym oświetlonym słońcem momencie 18 lutego 2023 roku.
Pociąg LNG z lokomotywą 189 026 na czele przejeżdża przez Roosendaal w jedynym oświetlonym słońcem momencie 18 lutego 2023 roku.
Leonardus Schrijvers

Zbliża się koniec pewnej ery: po czterech dekadach nadszedł czas, aby pożegnać się z ciągniętymi wagonami ICR w Holandii, wraz z zatwierdzeniem zespołów trakcyjnych ICNG wyprodukowanych przez Alstom w styczniu 2023 roku. Pierwsza partia 17 wagonów ICR została 6 stycznia 2023 roku ciągnięta przez lokomotywę Strukton 1740, widzianą tutaj przejeżdżającą przez Arnhem. Wagony ICR zostaną zachowane w rezerwie, ale w 2025 roku przewiduje się, że ICNG przejmie wszystkie zadania ICR.
Zbliża się koniec pewnej ery: po czterech dekadach nadszedł czas, aby pożegnać się z ciągniętymi wagonami ICR w Holandii, wraz z zatwierdzeniem zespołów trakcyjnych ICNG wyprodukowanych przez Alstom w styczniu 2023 roku. Pierwsza partia 17 wagonów ICR została 6 stycznia 2023 roku ciągnięta przez lokomotywę Strukton 1740, widzianą tutaj przejeżdżającą przez Arnhem. Wagony ICR zostaną zachowane w rezerwie, ale w 2025 roku przewiduje się, że ICNG przejmie wszystkie zadania ICR.
Leonardus Schrijvers

NIAG 186 142 zostaje sprzęgnięty z SSN Kerst-express, z 01 1075 obecnie parującą, ale nie ciągnącą pociągu z powodu braku ECTS na parowozie (wymaganego na odcinku Zevenaar Oost-Elten, który jest częścią trasy Arnhem<=>Emmerich) w dniu 17 grudnia 2022 roku w Arnhem. NIAG 186 142 często zastępuje w takich przypadkach, gdy planowany jest przejazd pociągu parowego przez granicę holendersko-niemiecką w Emmerich.
NIAG 186 142 zostaje sprzęgnięty z SSN Kerst-express, z 01 1075 obecnie parującą, ale nie ciągnącą pociągu z powodu braku ECTS na parowozie (wymaganego na odcinku Zevenaar Oost-Elten, który jest częścią trasy Arnhem<=>Emmerich) w dniu 17 grudnia 2022 roku w Arnhem. NIAG 186 142 często zastępuje w takich przypadkach, gdy planowany jest przejazd pociągu parowego przez granicę holendersko-niemiecką w Emmerich.
Leonardus Schrijvers

NMBS 842 stoi gotowy do odjazdu w Roosendaal 14 lipca 2022.
NMBS 842 stoi gotowy do odjazdu w Roosendaal 14 lipca 2022.
Leonardus Schrijvers

NS 193 733 zatrzymuje się w s'-Hertogenbosch z NightJet z Innsbrucku 16 kwietnia 2022.
NS 193 733 zatrzymuje się w s'-Hertogenbosch z NightJet z Innsbrucku 16 kwietnia 2022.
Leonardus Schrijvers

Pociąg dnia: Lineas 186 258 - dziękując wszystkim pracownikom służby zdrowia, którzy pełnili bardzo ciężką służbę podczas kryzysu COVID-19, z tym malowaniem - stoi przed VSOE na Amsterdam Centraal 14 kwietnia 2022.
Pociąg dnia: Lineas 186 258 - dziękując wszystkim pracownikom służby zdrowia, którzy pełnili bardzo ciężką służbę podczas kryzysu COVID-19, z tym malowaniem - stoi przed VSOE na Amsterdam Centraal 14 kwietnia 2022.
Leonardus Schrijvers

Wielkie „dziękuję” dla maszynisty lokomotywy Strukton 1756 wjeżdżającej do Oss w bardzo deszczowy dzień 29 grudnia 2021! Kiedy zobaczył stojącego fotografa, zwolnił swój pociąg zbożowy do ślimaczego tempa, aby zdjęcia się udały!
Wielkie „dziękuję” dla maszynisty lokomotywy Strukton 1756 wjeżdżającej do Oss w bardzo deszczowy dzień 29 grudnia 2021! Kiedy zobaczył stojącego fotografa, zwolnił swój pociąg zbożowy do ślimaczego tempa, aby zdjęcia się udały!
Leonardus Schrijvers

Prezentując nowy design NS Flow, 9512 wjeżdża na Arnhem Centraal 14 listopada 2021.
Prezentując nowy design NS Flow, 9512 wjeżdża na Arnhem Centraal 14 listopada 2021.
Leonardus Schrijvers

TCS 102001 -ex-NS 1635, ex Bentheimer Eisenbahn E-01/1835- stoi 14 listopada 2021 roku na stacji Arnhem Centraal z pociągiem kolacyjnym - kolejowym pociągiem gourmet z przyjemną przejażdżką przez holenderski krajobraz, a także posiłkiem i winem, oczywiście z zachowaniem dystansu społecznego.
TCS 102001 -ex-NS 1635, ex Bentheimer Eisenbahn E-01/1835- stoi 14 listopada 2021 roku na stacji Arnhem Centraal z pociągiem kolacyjnym - kolejowym pociągiem gourmet z przyjemną przejażdżką przez holenderski krajobraz, a także posiłkiem i winem, oczywiście z zachowaniem dystansu społecznego.
Leonardus Schrijvers

26 marca 2017 NS 186 038 odjeżdża z Rotterdam Centraal.
26 marca 2017 NS 186 038 odjeżdża z Rotterdam Centraal.
Leonardus Schrijvers

Ujęcie z góry z kładki dla pieszych na Rotterdam Centraal z 186 042 z 26 marca 2017.
Ujęcie z góry z kładki dla pieszych na Rotterdam Centraal z 186 042 z 26 marca 2017.
Leonardus Schrijvers

<<  poprzednia strona  1 2 3 4 5 6 7 8 następna strona  >>





Statistik
 
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.