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30 ANS CONI'FER / 30 ans de Coni'Fer - En plus de l'E 3/3 et de la 52 8163-9, le programme promettait un autorail comme troisième train ; bien que j'espérais le X 2426 propre à Coni'Fer, j'étais également plus que satisfait du X 2816 de l’« Association l'autorail ». Le X 2426 mentionné est encore en cours de réalisation, mais vous pouvez déjà vous réjouir de ce magnifique autorail. La photo montre le X 2816 à Les Hôpitaux Neufs dans la zone muséale librement accessible. Il est probable que ce soit le premier X 2800 à être utilisé sur cette ligne.

15 juillet 2023
30 ANS CONI'FER / 30 ans de Coni'Fer - En plus de l'E 3/3 et de la 52 8163-9, le programme promettait un autorail comme troisième train ; bien que j'espérais le X 2426 propre à Coni'Fer, j'étais également plus que satisfait du X 2816 de l’« Association l'autorail ». Le X 2426 mentionné est encore en cours de réalisation, mais vous pouvez déjà vous réjouir de ce magnifique autorail. La photo montre le X 2816 à Les Hôpitaux Neufs dans la zone muséale librement accessible. Il est probable que ce soit le premier X 2800 à être utilisé sur cette ligne. 15 juillet 2023
Stefan Wohlfahrt

30 ANS CONI'FER / 30 ans de Coni'Fer - Pour célébrer le trentième anniversaire de ce musée ferroviaire impressionnant sur une section de la ligne internationale Milan - Paris dans le Jura entre Vallorbe et Pontarlier, les trains circulent toutes les heures. À la gare Coni'Fer des Hôpitaux Neufs, la E 3/3 N° 5  Tigerli  est préparée pour son premier voyage bien avant le départ. La désignation de la E 3/3 N° 5 en France est (pas entièrement certaine) 030-T-5 15 juillet 2023
30 ANS CONI'FER / 30 ans de Coni'Fer - Pour célébrer le trentième anniversaire de ce musée ferroviaire impressionnant sur une section de la ligne internationale Milan - Paris dans le Jura entre Vallorbe et Pontarlier, les trains circulent toutes les heures. À la gare Coni'Fer des Hôpitaux Neufs, la E 3/3 N° 5 "Tigerli" est préparée pour son premier voyage bien avant le départ. La désignation de la E 3/3 N° 5 en France est (pas entièrement certaine) 030-T-5 15 juillet 2023
Stefan Wohlfahrt

Une Z 850 de la SNCF en route vers Vallorcine par Montroc Le Planet. 

20 oct. 2021
Une Z 850 de la SNCF en route vers Vallorcine par Montroc Le Planet. 20 oct. 2021
Stefan Wohlfahrt

Le TGV Lyria rame 4718 attend à Lausanne le départ (9h45) en tant que TGV 9768 (via Genève).

07.12.2023
Le TGV Lyria rame 4718 attend à Lausanne le départ (9h45) en tant que TGV 9768 (via Genève). 07.12.2023
Stefan Wohlfahrt

TGV Lyria (rame 4716) à Renens VD en direction de Paris Gare de Lyon. 

14.12.2023
TGV Lyria (rame 4716) à Renens VD en direction de Paris Gare de Lyon. 14.12.2023
Stefan Wohlfahrt

La SNCF Étant donné que la région est fortement boisée, il n'a pas été facile de trouver un endroit approprié pour prendre des photos. Mais l'itinéraire est tellement fascinant que j'attends déjà avec impatience une autre visite et que je commence déjà à chercher d'autres endroits pour photographier.

10 août 2021
La SNCF Étant donné que la région est fortement boisée, il n'a pas été facile de trouver un endroit approprié pour prendre des photos. Mais l'itinéraire est tellement fascinant que j'attends déjà avec impatience une autre visite et que je commence déjà à chercher d'autres endroits pour photographier. 10 août 2021
Stefan Wohlfahrt

La SNCF En plus du viaduc des Crottes de 165 mètres de long visible à droite de l'image, on peut également voir à gauche de la voiture automotrice le viaduc de Morez de 238 mètres de long, sur lequel la voiture automotrice va bientôt circuler, comme on peut le voir sur la première photo publiée aujourd'hui. 10 août 2021
La SNCF En plus du viaduc des Crottes de 165 mètres de long visible à droite de l'image, on peut également voir à gauche de la voiture automotrice le viaduc de Morez de 238 mètres de long, sur lequel la voiture automotrice va bientôt circuler, comme on peut le voir sur la première photo publiée aujourd'hui. 10 août 2021
Stefan Wohlfahrt

Le train Z-55643 s'arrête à Amberieu le 31 décembre 2023.
Le train Z-55643 s'arrête à Amberieu le 31 décembre 2023.
Leonardus Schrijvers

Le soir du 30 décembre 2023, la SNCF Z-31545 s'arrête à Ambérieu avec un train express à destination de Genève.
Le soir du 30 décembre 2023, la SNCF Z-31545 s'arrête à Ambérieu avec un train express à destination de Genève.
Leonardus Schrijvers

Le lendemain, la neige a presque disparu et le TGV Lyria (Rame 4719) attend dans la grande halle de la gare de Lausanne pour partir vers Paris Gare de Lyon.

10 janvier 2024
Le lendemain, la neige a presque disparu et le TGV Lyria (Rame 4719) attend dans la grande halle de la gare de Lausanne pour partir vers Paris Gare de Lyon. 10 janvier 2024
Stefan Wohlfahrt

Lors d'une forte chute de neige, le TGV Lyria rame 4729, également le service Lyria 9784, attend à Lausanne son départ (19h45) pour Paris Gare de Lyon.

9 janvier 2024
Lors d'une forte chute de neige, le TGV Lyria rame 4729, également le service Lyria 9784, attend à Lausanne son départ (19h45) pour Paris Gare de Lyon. 9 janvier 2024
Stefan Wohlfahrt

La SNCF Z-24597 arbore les couleurs Rhône-Alpes à Genève le 31 décembre 2023.
La SNCF Z-24597 arbore les couleurs Rhône-Alpes à Genève le 31 décembre 2023.
Leonardus Schrijvers

Le SNCF Z-27677 se prépare au départ pour Lyon via Bellegarde à Genève le 31 décembre 2023.
Le SNCF Z-27677 se prépare au départ pour Lyon via Bellegarde à Genève le 31 décembre 2023.
Leonardus Schrijvers

Le Z-31537 est à Genève le 31 décembre 2023 avec un train rapide pour Bellegarde.
Le Z-31537 est à Genève le 31 décembre 2023 avec un train rapide pour Bellegarde.
Leonardus Schrijvers

Le Leman Express Z-31511 entre à Genève le 31 décembre 2023 avec un S-Bahn en provenance d'Annemasse.
Le Leman Express Z-31511 entre à Genève le 31 décembre 2023 avec un S-Bahn en provenance d'Annemasse.
Leonardus Schrijvers

Le Z-31523 quitte Genève avec un RER Leman-Express à destination d'Annemasse le 31 décembre 2023.
Le Z-31523 quitte Genève avec un RER Leman-Express à destination d'Annemasse le 31 décembre 2023.
Leonardus Schrijvers

Le Z-31525 prend un bain de soleil à Genève le 30 décembre 2023.
Le Z-31525 prend un bain de soleil à Genève le 30 décembre 2023.
Leonardus Schrijvers

Devenu superflu sur la  Ligne des Horlogers  (Besançon - Le Locle), le SNCF X 73755 attend maintenant en tant que TER 18136 à Vallorbe son départ pour Frasne.

21 juillet 2022
Devenu superflu sur la "Ligne des Horlogers" (Besançon - Le Locle), le SNCF X 73755 attend maintenant en tant que TER 18136 à Vallorbe son départ pour Frasne. 21 juillet 2022
Stefan Wohlfahrt

SNCF Z 31500 M Coradia Polyvalent régional tricourant et SBB RABe 522 (Léman Express)  
dans la gare SNCF d'Annemasse.  

28.06.2021
SNCF Z 31500 M Coradia Polyvalent régional tricourant et SBB RABe 522 (Léman Express) dans la gare SNCF d'Annemasse. 28.06.2021
Stefan Wohlfahrt

La SNCF 22236 pousse un RER hors de Strasbourg Centre en direction de Sélestat le 14 février 2024.
La SNCF 22236 pousse un RER hors de Strasbourg Centre en direction de Sélestat le 14 février 2024.
Leonardus Schrijvers

France / Locomotives électriques / BB 22200

150 1200x800 Px, 18.02.2024

Le soir du 12 février 2024, la SNCF 26163 remorque un TER vers Paris depuis la gare centrale de Strasbourg. Alors que le TGV plus rapide met un peu plus d'une heure entre Paris et Strasbourg, les services TER plus lents mettent cinq heures entre les deux villes, bien qu'ils traversent un paysage plus varié.
Le soir du 12 février 2024, la SNCF 26163 remorque un TER vers Paris depuis la gare centrale de Strasbourg. Alors que le TGV plus rapide met un peu plus d'une heure entre Paris et Strasbourg, les services TER plus lents mettent cinq heures entre les deux villes, bien qu'ils traversent un paysage plus varié.
Leonardus Schrijvers

La SNCF FRET 64701 est stationnée en attente à Thionville le 12 février 2024.
La SNCF FRET 64701 est stationnée en attente à Thionville le 12 février 2024.
Leonardus Schrijvers

France / Locomotives diesel / BB 64700

162 1200x800 Px, 21.02.2024

Le 12 février 2024, la SNCF 67512 circule à vide à travers la gare de Strasbourg en préparation de l'un des derniers services TER tractés par diesel en France, car en raison de l'arrivée des rames bimodales modernes, l'ère de la traction diesel en France touche à sa fin.
Le 12 février 2024, la SNCF 67512 circule à vide à travers la gare de Strasbourg en préparation de l'un des derniers services TER tractés par diesel en France, car en raison de l'arrivée des rames bimodales modernes, l'ère de la traction diesel en France touche à sa fin.
Leonardus Schrijvers

France / Locomotives diesel / BB 67000

147 1200x800 Px, 21.02.2024

Le 12 février 2024, la SNCF 67512 circule à vide à travers la gare de Strasbourg en préparation de l'un des derniers services TER tractés par diesel en France, car en raison de l'arrivée massive de rames bimodes modernes, l'ère de la traction diesel en France touche à sa fin.
Le 12 février 2024, la SNCF 67512 circule à vide à travers la gare de Strasbourg en préparation de l'un des derniers services TER tractés par diesel en France, car en raison de l'arrivée massive de rames bimodes modernes, l'ère de la traction diesel en France touche à sa fin.
Leonardus Schrijvers

France / Locomotives diesel / BB 67000

142 1200x800 Px, 21.02.2024

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