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En raison de travaux sur la ligne à grande vitesse entre Bruxelles-Midi et Antoing (près de la frontière belgo-française), les services EuroStar rouges (anciennement Thalys) ont été déviés sur l’itinéraire Bruxelles<=>Mons<=>Antoing. Le 18 août 2024, le Thalys 4533 traverse lentement (oui...) Mons.
En raison de travaux sur la ligne à grande vitesse entre Bruxelles-Midi et Antoing (près de la frontière belgo-française), les services EuroStar rouges (anciennement Thalys) ont été déviés sur l’itinéraire Bruxelles<=>Mons<=>Antoing. Le 18 août 2024, le Thalys 4533 traverse lentement (oui...) Mons.
Leonardus Schrijvers

France / Trains à grande vitesse / TGV Atlantique/Réseau, Europe / Entreprises / Thalys, Europe / Entreprises / Eurostar

232 1200x800 Px, 23.08.2024

En raison de travaux sur la ligne à grande vitesse entre Bruxelles-Midi et Antoing (près de la frontière belgo-française), les services EuroStar rouges (anciennement Thalys) ont été déviés sur l’itinéraire Bruxelles<=>Mons<=>Antoing. Le 18 août 2024, le Thalys 4533 traverse lentement (oui...) Mons.
En raison de travaux sur la ligne à grande vitesse entre Bruxelles-Midi et Antoing (près de la frontière belgo-française), les services EuroStar rouges (anciennement Thalys) ont été déviés sur l’itinéraire Bruxelles<=>Mons<=>Antoing. Le 18 août 2024, le Thalys 4533 traverse lentement (oui...) Mons.
Leonardus Schrijvers

France / Trains à grande vitesse / TGV Atlantique/Réseau, Europe / Entreprises / Thalys, Europe / Entreprises / Eurostar

174 1200x776 Px, 23.08.2024

The TGV Lyria 9768 from Lausanne (09:45) to Paris (13:42) is leaving the Bellegarde-sur-Valserine station. This day the SNCF Rame 4722 is making this service. In 28 minutes this TGV will runs over the very spectaculaire 269 meter long Cize-Bolozon Viaduct! 26.08.2024
The TGV Lyria 9768 from Lausanne (09:45) to Paris (13:42) is leaving the Bellegarde-sur-Valserine station. This day the SNCF Rame 4722 is making this service. In 28 minutes this TGV will runs over the very spectaculaire 269 meter long Cize-Bolozon Viaduct! 26.08.2024
Stefan Wohlfahrt

Suisse / TGV / Lyria, France / Trains à grande vitesse / TGV Duplex

189 1200x834 Px, 27.08.2024

The TGV Lyria 9768 from Lausanne (09:45) to Paris (13:42) is ready for his departure. This day the SNCF Rame 4727 is making this service. 23.08.2024
The TGV Lyria 9768 from Lausanne (09:45) to Paris (13:42) is ready for his departure. This day the SNCF Rame 4727 is making this service. 23.08.2024
Stefan Wohlfahrt

Suisse / TGV / Lyria, France / Trains à grande vitesse / TGV Duplex

219 1200x821 Px, 27.08.2024

Le Coradia Polyvalent régional tricourant Z 31539 de la SNCF est arrivé à destination à Bellegarde-sur-Valserine en tant que TER 884562 en provenance d'Évian-les-Bains. Le TER de la SNCF circule alternativement avec les trains Léman Express RL1 et RL3, qui ont une fréquence toutes les deux heures, depuis Évian ou St-Gervais jusqu'à Annemasse, assurant ainsi un service horaire. Alors que les trains Léman Express* empruntent ensuite l'itinéraire d'Annemasse à Genève et Coppet, les TER à destination de Bellegarde circulent alternativement depuis Évian et St-Gervais, offrant donc un départ chaque heure. 26 août 2024
Le Coradia Polyvalent régional tricourant Z 31539 de la SNCF est arrivé à destination à Bellegarde-sur-Valserine en tant que TER 884562 en provenance d'Évian-les-Bains. Le TER de la SNCF circule alternativement avec les trains Léman Express RL1 et RL3, qui ont une fréquence toutes les deux heures, depuis Évian ou St-Gervais jusqu'à Annemasse, assurant ainsi un service horaire. Alors que les trains Léman Express* empruntent ensuite l'itinéraire d'Annemasse à Genève et Coppet, les TER à destination de Bellegarde circulent alternativement depuis Évian et St-Gervais, offrant donc un départ chaque heure. 26 août 2024
Stefan Wohlfahrt

France / Rames automotrices électriques / Z 31500 M (Coradia Polyvalent régional tricourant)

233 1200x875 Px, 30.08.2024

La SNCF BB 26177 attend avec son court train de marchandises à Bellegarde (Ain) pour poursuivre son trajet vers Genève La Praille. Le train est composé des wagons de marchandises suivants : le Zancn 33 RIV 80 D-VTG 7929 200-3 (adresse de danger 80 1789), le Zces 23 RIV 85 CH VTGCH 7376 622-3 (80 1830), le Uacns 37 TEN 80 D GATXD 9326 526 -7 (X423 1402), le Zacns 37 RIV 80 D VTGCH 784 6 346-0 (80 1824), le Zacns 33 RIV 87 F ERSA 7929 952-2 (80 1824) et le 33 TEN 80 D VTG 7834 837-2. Tous sont donc des wagons-citernes avec une cargaison probablement plus ou moins facile à saisir. 26 août 2024
La SNCF BB 26177 attend avec son court train de marchandises à Bellegarde (Ain) pour poursuivre son trajet vers Genève La Praille. Le train est composé des wagons de marchandises suivants : le Zancn 33 RIV 80 D-VTG 7929 200-3 (adresse de danger 80 1789), le Zces 23 RIV 85 CH VTGCH 7376 622-3 (80 1830), le Uacns 37 TEN 80 D GATXD 9326 526 -7 (X423 1402), le Zacns 37 RIV 80 D VTGCH 784 6 346-0 (80 1824), le Zacns 33 RIV 87 F ERSA 7929 952-2 (80 1824) et le 33 TEN 80 D VTG 7834 837-2. Tous sont donc des wagons-citernes avec une cargaison probablement plus ou moins facile à saisir. 26 août 2024
Stefan Wohlfahrt

France / Locomotives électriques / BB 26000 (Sybic)

158 1200x904 Px, 30.08.2024

La SNCF BB 26177 attend avec son court train de marchandises à Bellegarde (Ain) pour poursuivre son voyage vers Genève La Praille. 26 août 2024
La SNCF BB 26177 attend avec son court train de marchandises à Bellegarde (Ain) pour poursuivre son voyage vers Genève La Praille. 26 août 2024
Stefan Wohlfahrt

France / Locomotives électriques / BB 26000 (Sybic)

140 1200x1032 Px, 30.08.2024

Der TGV Lyria Rame 4718 von Paris Gare de Lyon (über Dijon), der mit olympischer Werbung dekoriert war, erreichte Lausanne auf Gleis 4 und war daher äußerst ungünstig zum Fotografieren. 2. September 2024
Der TGV Lyria Rame 4718 von Paris Gare de Lyon (über Dijon), der mit olympischer Werbung dekoriert war, erreichte Lausanne auf Gleis 4 und war daher äußerst ungünstig zum Fotografieren. 2. September 2024
Stefan Wohlfahrt

Suisse / TGV / Lyria, France / Trains à grande vitesse / TGV Duplex

393 1200x777 Px, 03.09.2024

Der Olympia - TGV Rame 4718 wird als TGV Lyria 9774 nach Paris Gare de Lyon (über Genève) in Lausanne bereitgestellt. 2. September 2024
Der "Olympia" - TGV Rame 4718 wird als TGV Lyria 9774 nach Paris Gare de Lyon (über Genève) in Lausanne bereitgestellt. 2. September 2024
Stefan Wohlfahrt

Suisse / TGV / Lyria, France / Trains à grande vitesse / TGV Duplex

265 1200x801 Px, 03.09.2024

Der Olympia - TGV Rame 4718 ist in Lausanne bereit zur Abfahrt. Der Hochgeschwindigkeitszug wird als TGV Lyria 9774 um 13:45 Uhr nach Paris Gare de Lyon (Ankunft 17:42 Uhr) abfahren. Unterwegs bedient er Genève, Bellegarde-sur-Valserine und Bourg-en-Bresse. 2. September 2024
Der "Olympia" - TGV Rame 4718 ist in Lausanne bereit zur Abfahrt. Der Hochgeschwindigkeitszug wird als TGV Lyria 9774 um 13:45 Uhr nach Paris Gare de Lyon (Ankunft 17:42 Uhr) abfahren. Unterwegs bedient er Genève, Bellegarde-sur-Valserine und Bourg-en-Bresse. 2. September 2024
Stefan Wohlfahrt

Suisse / TGV / Lyria, France / Trains à grande vitesse / TGV Duplex

259 1200x811 Px, 03.09.2024

Da die Strecken der TGV-Züge nach Paris über Vallorbe und über Genève miteinander verbunden sind, konnte ich den Olympia - TGV 4718 in Lausanne fotografieren, als er als TGV Lyria 9774 nach Paris (über Genève) bereitgestellt wurde. Das Bild zeigt auch, dass neben den Triebköpfen nur die angrenzenden Wagen mit Werbung beklebt sind, der Rest des Zuges jedoch nicht. 2. September 2024
Da die Strecken der TGV-Züge nach Paris über Vallorbe und über Genève miteinander verbunden sind, konnte ich den "Olympia" - TGV 4718 in Lausanne fotografieren, als er als TGV Lyria 9774 nach Paris (über Genève) bereitgestellt wurde. Das Bild zeigt auch, dass neben den Triebköpfen nur die angrenzenden Wagen mit Werbung beklebt sind, der Rest des Zuges jedoch nicht. 2. September 2024
Stefan Wohlfahrt

Suisse / TGV / Lyria, France / Trains à grande vitesse / TGV Duplex

263 1200x795 Px, 03.09.2024

Lorsque la durée de vie d'une locomotive arrive à son terme, des économies sont souvent réalisées sur l'entretien de son apparence, et la locomotive apparaît alors plutôt peu attrayante. Mais elle est toujours en service ; et une photo (finale ?) en vaut définitivement la peine. La SNCF BB 67591 à Strasbourg. 12 mars 2024
Lorsque la durée de vie d'une locomotive arrive à son terme, des économies sont souvent réalisées sur l'entretien de son apparence, et la locomotive apparaît alors plutôt peu attrayante. Mais elle est toujours en service ; et une photo (finale ?) en vaut définitivement la peine. La SNCF BB 67591 à Strasbourg. 12 mars 2024
Stefan Wohlfahrt

France / Locomotives diesel / BB 67000

169 1200x755 Px, 07.09.2024

Lorsque la durée de vie d'une locomotive arrive à son terme, des économies sont souvent réalisées sur l'entretien de son apparence et la locomotive apparaît alors plutôt peu attrayante. Mais elle est toujours en service ; et une photo (finale ?) en vaut définitivement la peine. La SNCF BB 67591 à Strasbourg. 12 mars 2024
Lorsque la durée de vie d'une locomotive arrive à son terme, des économies sont souvent réalisées sur l'entretien de son apparence et la locomotive apparaît alors plutôt peu attrayante. Mais elle est toujours en service ; et une photo (finale ?) en vaut définitivement la peine. La SNCF BB 67591 à Strasbourg. 12 mars 2024
Stefan Wohlfahrt

France / Locomotives diesel / BB 67000

143 1200x882 Px, 07.09.2024

Le SNCF X 76794 arrive à la gare de Molsheim. 12.03.2024
Le SNCF X 76794 arrive à la gare de Molsheim. 12.03.2024
Stefan Wohlfahrt

France / Automotrices diesel / X 76500 (TER)

174 1200x774 Px, 07.09.2024

La SNCF BB 26177 et la SNCF 31549 (ainsi qu'un second Coradia Polyvalent régional tricourant) attendent le départ à Bellegarde (Ain). 26 août 2024
La SNCF BB 26177 et la SNCF 31549 (ainsi qu'un second Coradia Polyvalent régional tricourant) attendent le départ à Bellegarde (Ain). 26 août 2024
Stefan Wohlfahrt

France / Locomotives électriques / BB 26000 (Sybic), France / Rames automotrices électriques / Z 31500 M (Coradia Polyvalent régional tricourant)

190 1200x806 Px, 10.09.2024

La SNCF BB 26177 arrive à la gare de Bellegarde (Ain) avec son train de marchandises en direction de Genève La Praille. On peut clairement voir les supports de la caténaire en courant continu, désormais équipés d'une perche pour le courant alternatif et portant la caténaire en courant alternatif. 26 août 2024
La SNCF BB 26177 arrive à la gare de Bellegarde (Ain) avec son train de marchandises en direction de Genève La Praille. On peut clairement voir les supports de la caténaire en courant continu, désormais équipés d'une perche pour le courant alternatif et portant la caténaire en courant alternatif. 26 août 2024
Stefan Wohlfahrt

France / Locomotives électriques / BB 26000 (Sybic)

154 1200x1175 Px, 10.09.2024

Chaque photo pourrait être la dernière... La SNCF BB 67591, élégante mais désormais négligée, attend à Strasbourg avec son TER 831330 à destination de Saint Dié des Vosges pour son départ imminent. 12 mars 2024
Chaque photo pourrait être la dernière... La SNCF BB 67591, élégante mais désormais négligée, attend à Strasbourg avec son TER 831330 à destination de Saint Dié des Vosges pour son départ imminent. 12 mars 2024
Stefan Wohlfahrt

France / Locomotives diesel / BB 67000

128 1200x731 Px, 23.09.2024

Chaque photo pourrait être la dernière... La SNCF BB 67591, élégante mais désormais négligée, assure son TER 831330 à destination de Saint-Dié-des-Vosges à Strasbourg. 12 mars 2024
Chaque photo pourrait être la dernière... La SNCF BB 67591, élégante mais désormais négligée, assure son TER 831330 à destination de Saint-Dié-des-Vosges à Strasbourg. 12 mars 2024
Stefan Wohlfahrt

France / Locomotives diesel / BB 67000

152 1200x752 Px, 23.09.2024

Au nord de Bollène, une route traverse le Rhône puis passe sur deux ponts jusqu'à Lapalud. D'une part, les deux ponts enjambent la LGV 75200 LN5 et, à peine vingt mètres plus loin, la route 830000 Paris - Marseille. Maintenant, la vue est orientée vers le nord et la photo montre le TGV INOUI SNCF 6871 de Toulouse à Lyon avec la rame 257 sur la ligne à grande vitesse 752 000 LGV Méditerranée LN5 au km 577,2 se dirigeant vers le nord. Sur la gauche de l'image, on peut voir les pylônes de caténaire en courant continu de la Ligne du Rhône Gauche 830000 Paris Marseille. 1er octobre 2024
Au nord de Bollène, une route traverse le Rhône puis passe sur deux ponts jusqu'à Lapalud. D'une part, les deux ponts enjambent la LGV 75200 LN5 et, à peine vingt mètres plus loin, la route 830000 Paris - Marseille. Maintenant, la vue est orientée vers le nord et la photo montre le TGV INOUI SNCF 6871 de Toulouse à Lyon avec la rame 257 sur la ligne à grande vitesse 752 000 LGV Méditerranée LN5 au km 577,2 se dirigeant vers le nord. Sur la gauche de l'image, on peut voir les pylônes de caténaire en courant continu de la "Ligne du Rhône Gauche" 830000 Paris Marseille. 1er octobre 2024
Stefan Wohlfahrt

France / Trains à grande vitesse / TGV Duplex

139 1200x788 Px, 04.10.2024

Au nord de Bollène, une route traverse le Rhône puis passe sur deux ponts jusqu'à Lapalud. D'une part, les deux ponts enjambent la LGV 75200 LN5 et à peine vingt mètres plus loin la route 830000 Paris - Marseille. La photo montre le TGV INOUI 2242 de la SNCF de Toulon à Colmar avec la rame 549 en tête sur la ligne à grande vitesse 752 000 LGV Méditerranée LN5 au km 577,4 en direction nord. 1er octobre 2024
Au nord de Bollène, une route traverse le Rhône puis passe sur deux ponts jusqu'à Lapalud. D'une part, les deux ponts enjambent la LGV 75200 LN5 et à peine vingt mètres plus loin la route 830000 Paris - Marseille. La photo montre le TGV INOUI 2242 de la SNCF de Toulon à Colmar avec la rame 549 en tête sur la ligne à grande vitesse 752 000 LGV Méditerranée LN5 au km 577,4 en direction nord. 1er octobre 2024
Stefan Wohlfahrt

France / Trains à grande vitesse / TGV Atlantique/Réseau

199 1200x806 Px, 04.10.2024

Au nord de Bollène, une route traverse le Rhône puis passe sur deux ponts jusqu'à Lapalud. D'une part, les deux ponts enjambent la LGV 75200 LN5 et, à peine vingt mètres plus loin, la route 830000 Paris - Marseille, la ligne du Rhône gauche, qui circule exceptionnellement sur la rive droite du Rhône. La photo montre la akiem 27192 se dirigeant vers le nord avec un train de marchandises sur la ligne du Rhône gauche 83000 au km 689,2. 1er octobre 2024
Au nord de Bollène, une route traverse le Rhône puis passe sur deux ponts jusqu'à Lapalud. D'une part, les deux ponts enjambent la LGV 75200 LN5 et, à peine vingt mètres plus loin, la route 830000 Paris - Marseille, la ligne du Rhône gauche, qui circule exceptionnellement sur la rive droite du Rhône. La photo montre la akiem 27192 se dirigeant vers le nord avec un train de marchandises sur la ligne du Rhône gauche 83000 au km 689,2. 1er octobre 2024
Stefan Wohlfahrt

France / Locomotives électriques / BB 27000 / 27300 (Prima)

156 1200x818 Px, 04.10.2024

L'autorail diesel à voie étroite X 74503 de la SNCF circule en tant que TER 61285 de Salbris à Valençay et quitte la gare de Gièvres après un arrêt assez long de neuf minutes. À Gièvres, il y a une correspondance avec la ligne à voie normale Tours - Vierzon, dont les voies sont visibles au premier plan, à gauche de la photo. Malheureusement, aucun train à voie normale ne circulait lorsque le TER 61285 était en service. Ce long arrêt ne m'a pas semblé justifié, mais c'était une bonne occasion de prendre plus de photos du train. Le séjour relativement long du TER 61285, que j'avais déjà remarqué lors de la planification de cette excursion photo, était également la raison pour laquelle j'ai photographié ce train à Gièvres. 7 avril 2024
L'autorail diesel à voie étroite X 74503 de la SNCF circule en tant que TER 61285 de Salbris à Valençay et quitte la gare de Gièvres après un arrêt assez long de neuf minutes. À Gièvres, il y a une correspondance avec la ligne à voie normale Tours - Vierzon, dont les voies sont visibles au premier plan, à gauche de la photo. Malheureusement, aucun train à voie normale ne circulait lorsque le TER 61285 était en service. Ce long arrêt ne m'a pas semblé justifié, mais c'était une bonne occasion de prendre plus de photos du train. Le séjour relativement long du TER 61285, que j'avais déjà remarqué lors de la planification de cette excursion photo, était également la raison pour laquelle j'ai photographié ce train à Gièvres. 7 avril 2024
Stefan Wohlfahrt

France / Voie étroite / Blanc-Argent

142 1200x924 Px, 04.10.2024

Vue depuis le passage à niveau de la gare de Gièvres, où la ligne métrique Blanc-Argent shammal croise la voie normale. En arrière-plan, l'autorail diesel métrique SNCF X 74503 attendait pour poursuivre son trajet. L'autorail diesel circule en tant que TER 61285 de Salbris à Valençay et bénéficie d'une assez longue halte de neuf minutes. Gare de Gièvres. À Gièvres, il y a une correspondance avec la ligne à voie normale Tours - Vierzon. Malheureusement, aucun train à voie normale ne circulait lorsque le TER 61285 était en service. La longue halte ne m'a pas semblé justifiée, mais c'était une bonne occasion de prendre plus de photos du train. La halte relativement longue du TER 61285, que j'avais déjà remarquée lors de la planification de cette excursion photo, était également la raison de photographier ce train à Gièvres. 7 avril 2024
Vue depuis le passage à niveau de la gare de Gièvres, où la ligne métrique Blanc-Argent shammal croise la voie normale. En arrière-plan, l'autorail diesel métrique SNCF X 74503 attendait pour poursuivre son trajet. L'autorail diesel circule en tant que TER 61285 de Salbris à Valençay et bénéficie d'une assez longue halte de neuf minutes. Gare de Gièvres. À Gièvres, il y a une correspondance avec la ligne à voie normale Tours - Vierzon. Malheureusement, aucun train à voie normale ne circulait lorsque le TER 61285 était en service. La longue halte ne m'a pas semblé justifiée, mais c'était une bonne occasion de prendre plus de photos du train. La halte relativement longue du TER 61285, que j'avais déjà remarquée lors de la planification de cette excursion photo, était également la raison de photographier ce train à Gièvres. 7 avril 2024
Stefan Wohlfahrt

France / Voie étroite / Blanc-Argent

135 958x1200 Px, 04.10.2024

Deux trains TGV OUIGO de la SNCF sont visibles sur la ligne à grande vitesse LGV Méditerranée entre Combe-la-Ville et Saint Louis LN5 ! La photo a été prise au kilomètre 577,3 près de Lapalud. Sur la photo, le OUIGO 7851 de Paris Gare de Lyon à Nice-Ville avec les rames 778 et 779 (à droite sur la photo) et le OUIGO 7842 de Marseille St-Charles à Lille Flandres avec les rames TGV 787 et 780. 1er octobre 2024
Deux trains TGV OUIGO de la SNCF sont visibles sur la ligne à grande vitesse LGV Méditerranée entre Combe-la-Ville et Saint Louis LN5 ! La photo a été prise au kilomètre 577,3 près de Lapalud. Sur la photo, le OUIGO 7851 de Paris Gare de Lyon à Nice-Ville avec les rames 778 et 779 (à droite sur la photo) et le OUIGO 7842 de Marseille St-Charles à Lille Flandres avec les rames TGV 787 et 780. 1er octobre 2024
Stefan Wohlfahrt

France / Trains à grande vitesse / TGV Duplex

178 1200x741 Px, 06.10.2024

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