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Le 11 juillet 2026, l'ex-NS 262 est stationné à Goes dans le cadre de la flotte SGB.
Le 11 juillet 2026, l'ex-NS 262 est stationné à Goes dans le cadre de la flotte SGB.
Leonardus Schrijvers

Le 11 juillet 2026, l'ex-NS 521 est stationné à Goes dans le cadre de la flotte SGB.
Le 11 juillet 2026, l'ex-NS 521 est stationné à Goes dans le cadre de la flotte SGB.
Leonardus Schrijvers

CZ Logistics/Loco 741 516 est stationnée à Bad Schandau le 6 avril 2018.
CZ Logistics/Loco 741 516 est stationnée à Bad Schandau le 6 avril 2018.
Leonardus Schrijvers

Tchéquie / Locomotives diesel / 741

2 1200x799 Px, 02.08.2026

Le privé slovaque 242 - bien que d'origine bulgare en tant qu'ex-BZD 044 071 - traverse Bratislava-Petržalka le 27 août 2021.
Le privé slovaque 242 - bien que d'origine bulgare en tant qu'ex-BZD 044 071 - traverse Bratislava-Petržalka le 27 août 2021.
Leonardus Schrijvers

Bulk Transshipment Slovaquie 183 015 transporte un train de charbon vide à travers Bohumín sous un ciel gris le 24 août 2021.
Bulk Transshipment Slovaquie 183 015 transporte un train de charbon vide à travers Bohumín sous un ciel gris le 24 août 2021.
Leonardus Schrijvers

Slovaquie / Locomotives électriques / 183

3 1200x800 Px, 02.08.2026

Train en acier avec LokoRail 242 555 passe par Breclav le 2 juin 2015.
Train en acier avec LokoRail 242 555 passe par Breclav le 2 juin 2015.
Leonardus Schrijvers

RTI 242 543 a presque surpris votre photographe à Bratislava hl.st. le 2 juin 2015. Après la séparation de la Tchécoslovaquie au 1er janvier 1993, toutes les locomotives électriques de la classe 242.2 sont restées en République tchèque. Cependant, avec l'achat par České Dráhy de matériels plus modernes, de nombreuses 242.2 sont devenues excédentaires à partir de 2015 et ont trouvé leur chemin vers des opérateurs privés slovaques comme RTI et LokoRail, qui déploient ces machines non seulement en Slovaquie, mais aussi dans le trafic vers la Hongrie et la République tchèque. Les Chemins de fer bulgares BZD ont également acheté ce type dans les années 1970. Ces dernières années, ces locomotives de la classe 044 commencent à devenir excédentaires et réintègrent les rangs des opérateurs privés slovaques.
RTI 242 543 a presque surpris votre photographe à Bratislava hl.st. le 2 juin 2015. Après la séparation de la Tchécoslovaquie au 1er janvier 1993, toutes les locomotives électriques de la classe 242.2 sont restées en République tchèque. Cependant, avec l'achat par České Dráhy de matériels plus modernes, de nombreuses 242.2 sont devenues excédentaires à partir de 2015 et ont trouvé leur chemin vers des opérateurs privés slovaques comme RTI et LokoRail, qui déploient ces machines non seulement en Slovaquie, mais aussi dans le trafic vers la Hongrie et la République tchèque. Les Chemins de fer bulgares BZD ont également acheté ce type dans les années 1970. Ces dernières années, ces locomotives de la classe 044 commencent à devenir excédentaires et réintègrent les rangs des opérateurs privés slovaques.
Leonardus Schrijvers

Vue depuis un pont à Sturovo, gare frontalière slovaque avec la Hongrie, sur LokoRail, ex-Ceske Drahy 242 287 entrant avec un train de marchandises en acier en provenance de Hongrie le 22 septembre 2017.
Vue depuis un pont à Sturovo, gare frontalière slovaque avec la Hongrie, sur LokoRail, ex-Ceske Drahy 242 287 entrant avec un train de marchandises en acier en provenance de Hongrie le 22 septembre 2017.
Leonardus Schrijvers

Les 242 privées slovaques pourraient se retrouver de nouveau profondément en Hongrie, comme en témoigne l'Express Group 242 251 (une autre machine ex-CD) passant en solo par Budapest-Kelenföld le 11 septembre 2018.
Les 242 privées slovaques pourraient se retrouver de nouveau profondément en Hongrie, comme en témoigne l'Express Group 242 251 (une autre machine ex-CD) passant en solo par Budapest-Kelenföld le 11 septembre 2018.
Leonardus Schrijvers

Les 242 privées slovaques pourraient se retrouver de nouveau profondément en Hongrie, comme en témoigne l'Express Group 242 251 (une autre machine ex-CD) passant en solo par Budapest-Kelenföld le 11 septembre 2018.
Les 242 privées slovaques pourraient se retrouver de nouveau profondément en Hongrie, comme en témoigne l'Express Group 242 251 (une autre machine ex-CD) passant en solo par Budapest-Kelenföld le 11 septembre 2018.
Leonardus Schrijvers

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