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RTI 242 543 a presque surpris votre photographe à Bratislava hl.st.

(ID 58443)


RTI 242 543 a presque surpris votre photographe à Bratislava hl.st. le 2 juin 2015. Après la séparation de la Tchécoslovaquie au 1er janvier 1993, toutes les locomotives électriques de la classe 242.2 sont restées en République tchèque. Cependant, avec l'achat par České Dráhy de matériels plus modernes, de nombreuses 242.2 sont devenues excédentaires à partir de 2015 et ont trouvé leur chemin vers des opérateurs privés slovaques comme RTI et LokoRail, qui déploient ces machines non seulement en Slovaquie, mais aussi dans le trafic vers la Hongrie et la République tchèque. Les Chemins de fer bulgares BZD ont également acheté ce type dans les années 1970. Ces dernières années, ces locomotives de la classe 044 commencent à devenir excédentaires et réintègrent les rangs des opérateurs privés slovaques.

RTI 242 543 a presque surpris votre photographe à Bratislava hl.st. le 2 juin 2015. Après la séparation de la Tchécoslovaquie au 1er janvier 1993, toutes les locomotives électriques de la classe 242.2 sont restées en République tchèque. Cependant, avec l'achat par České Dráhy de matériels plus modernes, de nombreuses 242.2 sont devenues excédentaires à partir de 2015 et ont trouvé leur chemin vers des opérateurs privés slovaques comme RTI et LokoRail, qui déploient ces machines non seulement en Slovaquie, mais aussi dans le trafic vers la Hongrie et la République tchèque. Les Chemins de fer bulgares BZD ont également acheté ce type dans les années 1970. Ces dernières années, ces locomotives de la classe 044 commencent à devenir excédentaires et réintègrent les rangs des opérateurs privés slovaques.

Leonardus Schrijvers 02.08.2026, 101 Vues, 0 Commentaires * traduit automatiquement

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Le 19 septembre 2017, le CER 242 219 (un ancien Ceske Drahy Plechach) attrape la pluie à Bratislava hl.st. pendant une courte pause.
Le 19 septembre 2017, le CER 242 219 (un ancien Ceske Drahy Plechach) attrape la pluie à Bratislava hl.st. pendant une courte pause.
Leonardus Schrijvers

Slovaquie / Locomotives électriques / 242 privé

106 1200x799 Px, 05.08.2026

La PSZ 242 282 tracte un train de céréales à travers Bratislava hl.st. le 31 mai 2015. Bratislava hl.st., la gare la plus fréquentée de Slovaquie, est un peu exiguë, mais le quai allongé n°1 offre un très bon point de vue sur les nombreux trains de marchandises qui passent du mardi au vendredi (bien que celui-ci ait presque surpris votre photographe).
La PSZ 242 282 tracte un train de céréales à travers Bratislava hl.st. le 31 mai 2015. Bratislava hl.st., la gare la plus fréquentée de Slovaquie, est un peu exiguë, mais le quai allongé n°1 offre un très bon point de vue sur les nombreux trains de marchandises qui passent du mardi au vendredi (bien que celui-ci ait presque surpris votre photographe).
Leonardus Schrijvers

Slovaquie / Locomotives électriques / 242 privé

103 1200x800 Px, 05.08.2026

Les 242 privées slovaques pourraient se retrouver de nouveau profondément en Hongrie, comme en témoigne l'Express Group 242 251 (une autre machine ex-CD) passant en solo par Budapest-Kelenföld le 11 septembre 2018.
Les 242 privées slovaques pourraient se retrouver de nouveau profondément en Hongrie, comme en témoigne l'Express Group 242 251 (une autre machine ex-CD) passant en solo par Budapest-Kelenföld le 11 septembre 2018.
Leonardus Schrijvers

Slovaquie / Locomotives électriques / 242 privé

115 1200x799 Px, 02.08.2026

Les 242 privées slovaques pourraient se retrouver de nouveau profondément en Hongrie, comme en témoigne l'Express Group 242 251 (une autre machine ex-CD) passant en solo par Budapest-Kelenföld le 11 septembre 2018.
Les 242 privées slovaques pourraient se retrouver de nouveau profondément en Hongrie, comme en témoigne l'Express Group 242 251 (une autre machine ex-CD) passant en solo par Budapest-Kelenföld le 11 septembre 2018.
Leonardus Schrijvers

Slovaquie / Locomotives électriques / 242 privé

121 1200x801 Px, 02.08.2026