rail-pictures.com
Keine Registrierung nďż˝tig - Login mit Google-, Facebook- or X-Account! Witaj gosciu, nie jestes zalogowany. Zaloguj sie | Utwórz konto 
Forum   Kontakt   Impressum
angielski niemiecki francuski wloski hiszpanski polski niderlandzki japanisch szwedzki 

Pierwsze zdjecia

41026 Zdjecia
<<  poprzednia strona  1701 1702 1703 1704 1705 1706 1707 1708 1709 1710
11 lipca 2026 ex-NS 521 stoi w Goes jako część floty SGB.
11 lipca 2026 ex-NS 521 stoi w Goes jako część floty SGB.
Leonardus Schrijvers

CZ Logistics/Loko 741 516 stoi w Bad Schandau 6 kwietnia 2018 roku.
CZ Logistics/Loko 741 516 stoi w Bad Schandau 6 kwietnia 2018 roku.
Leonardus Schrijvers

Czechy / Lokomotywy spalinowe / 741

2 1200x799 Px, 02.08.2026

Słowacki prywatny 242 - choć z Bułgarii jako ex-BZD 044 071 - przejeżdża przez Bratislavę-Petržalkę 27 sierpnia 2021.
Słowacki prywatny 242 - choć z Bułgarii jako ex-BZD 044 071 - przejeżdża przez Bratislavę-Petržalkę 27 sierpnia 2021.
Leonardus Schrijvers

Bulk Transshipment Slovakia 183 015 ciągnie pusty pociąg węglowy przez Bohumin w pochmurny dzień 24 sierpnia 2021.
Bulk Transshipment Slovakia 183 015 ciągnie pusty pociąg węglowy przez Bohumin w pochmurny dzień 24 sierpnia 2021.
Leonardus Schrijvers

Słowacja / Elektryczne lokomotywy / 183

3 1200x800 Px, 02.08.2026

Stalowy pociąg z LokoRail 242 555 przejeżdża przez Breclav 2 czerwca 2015.
Stalowy pociąg z LokoRail 242 555 przejeżdża przez Breclav 2 czerwca 2015.
Leonardus Schrijvers

RTI 242 543 niemal zaskoczył Twojego fotografa na stacji Bratislava hl.st. 2 czerwca 2015 roku. Po rozpadzie Czechosłowacji z dniem 1 stycznia 1993 roku wszystkie elektryczne lokomotywy klasy 242.2 trafiły do Czech. Jednakże, gdy České Dráhy zaczęły kupować nowocześniejszy tabor trakcyjny, wiele lokomotyw 242.2 stało się zbędnych od 2015 roku i trafiło do słowackich prywatnych operatorów, takich jak RTI i LokoRail, którzy wykorzystują te maszyny nie tylko na terenie Słowacji, ale także w ruchu do Węgier i Czech. Bułgarskie Koleje Państwowe BZD również zakupiły ten typ w latach 70. W ostatnich latach te lokomotywy klasy 044 zaczynają stawać się zbędne i trafiają (z powrotem) do słowackich prywatnych operatorów.
RTI 242 543 niemal zaskoczył Twojego fotografa na stacji Bratislava hl.st. 2 czerwca 2015 roku. Po rozpadzie Czechosłowacji z dniem 1 stycznia 1993 roku wszystkie elektryczne lokomotywy klasy 242.2 trafiły do Czech. Jednakże, gdy České Dráhy zaczęły kupować nowocześniejszy tabor trakcyjny, wiele lokomotyw 242.2 stało się zbędnych od 2015 roku i trafiło do słowackich prywatnych operatorów, takich jak RTI i LokoRail, którzy wykorzystują te maszyny nie tylko na terenie Słowacji, ale także w ruchu do Węgier i Czech. Bułgarskie Koleje Państwowe BZD również zakupiły ten typ w latach 70. W ostatnich latach te lokomotywy klasy 044 zaczynają stawać się zbędne i trafiają (z powrotem) do słowackich prywatnych operatorów.
Leonardus Schrijvers

Widok z mostu w Sturovo, słowackim przejściu granicznym z Węgrami, na LokoRail, dawny Ceske Drahy 242 287 wjeżdżający z pociągiem stalowym z Węgier w dniu 22 września 2017.
Widok z mostu w Sturovo, słowackim przejściu granicznym z Węgrami, na LokoRail, dawny Ceske Drahy 242 287 wjeżdżający z pociągiem stalowym z Węgier w dniu 22 września 2017.
Leonardus Schrijvers

Słowackie prywatne lokomotywy serii 242 mogą ponownie znaleźć się głęboko na Węgrzech, co widać na przykładzie Express Group 242 251 (kolejna maszyna pochodząca z CD), przejeżdżającej solo przez Budapest-Kelenföld 11 września 2018 roku.
Słowackie prywatne lokomotywy serii 242 mogą ponownie znaleźć się głęboko na Węgrzech, co widać na przykładzie Express Group 242 251 (kolejna maszyna pochodząca z CD), przejeżdżającej solo przez Budapest-Kelenföld 11 września 2018 roku.
Leonardus Schrijvers

Słowackie prywatne lokomotywy serii 242 mogą znaleźć się z powrotem głęboko na Węgrzech, co widać na przykładzie Express Group 242 251 (kolejna maszyna ex-CD) przejeżdżającej solo przez Budapest-Kelenföld 11 września 2018 roku.
Słowackie prywatne lokomotywy serii 242 mogą znaleźć się z powrotem głęboko na Węgrzech, co widać na przykładzie Express Group 242 251 (kolejna maszyna ex-CD) przejeżdżającej solo przez Budapest-Kelenföld 11 września 2018 roku.
Leonardus Schrijvers

<<  poprzednia strona  1701 1702 1703 1704 1705 1706 1707 1708 1709 1710





Statistik
 
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.