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Premières photos

41593 Photos
Photos de trains, Photos ferroviaires, Trains »
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La locomotive électrique 383 109-6 entre en gare centrale de Vienne avec son train. 7 mai 2026
La locomotive électrique 383 109-6 entre en gare centrale de Vienne avec son train. 7 mai 2026
De Rond Hans und Jeanny

Slovaquie / Locomotives électriques / 383/6 193 Vectron, Autriche / Gares ferroviaires / Vienne (Tous)

189 1600x902 Px, 11.06.2026

La locomotive diesel 2070 018 traverse la gare principale de Vienne. 9 mai 2026
La locomotive diesel 2070 018 traverse la gare principale de Vienne. 9 mai 2026
De Rond Hans und Jeanny

Autriche / Locomotives diesel / 2070, Autriche / Gares ferroviaires / Vienne (Tous)

180 1600x1067 Px, 11.06.2026

La locomotive 470 004 est prête au départ à la gare de Budapest-Keleti. 8 mai 2026
La locomotive 470 004 est prête au départ à la gare de Budapest-Keleti. 8 mai 2026
De Rond Hans und Jeanny

Hongrie / Locomotives électriques / 0 470 BR 470 · MAV/GySEV 1047 ·ES 64 U2, Hongrie / Gares / Budapest All

177 1600x1181 Px, 11.06.2026

Ce n'est que depuis quelques années qu'il est possible de voyager électriquement de Rennes à St Malo, et les locomotives SNCF BB 67000 qui étaient utilisées ici pendant longtemps ont bien sûr disparu. Un avantage majeur du trafic électrique : désormais, les trains TGV peuvent circuler directement vers et depuis Paris. À St Malo, le TER BreizhGo SNCF Z 55736 à destination de Rennes et une rame TGV 323 à destination de Paris attendent le départ. 6 mai 2019
Ce n'est que depuis quelques années qu'il est possible de voyager électriquement de Rennes à St Malo, et les locomotives SNCF BB 67000 qui étaient utilisées ici pendant longtemps ont bien sûr disparu. Un avantage majeur du trafic électrique : désormais, les trains TGV peuvent circuler directement vers et depuis Paris. À St Malo, le TER BreizhGo SNCF Z 55736 à destination de Rennes et une rame TGV 323 à destination de Paris attendent le départ. 6 mai 2019
Stefan Wohlfahrt

France / Trains à grande vitesse / TGV Atlantique/Réseau, France / Rames automotrices électriques / Z 55500 (Regio 2N PHD)

185 1200x797 Px, 12.06.2026

Le service régional sur la ligne Rennes - St-Malo est fortement dominé par le SNCF Z 55500 / Regio 2N. Ainsi, le SNCF Z 55736 en tant que TER BreizhGo à destination de Rennes attend son départ à Saint-Malo. 5 mai 2019
Le service régional sur la ligne Rennes - St-Malo est fortement dominé par le SNCF Z 55500 / Regio 2N. Ainsi, le SNCF Z 55736 en tant que TER BreizhGo à destination de Rennes attend son départ à Saint-Malo. 5 mai 2019
Stefan Wohlfahrt

France / Rames automotrices électriques / Z 55500 (Regio 2N PHD)

172 1200x801 Px, 12.06.2026

À Strasbourg, le bimode hybride SNCF Coradia Polyvalent (C-BGC) B 85537 M est à l'arrêt et attend en tant que SNCF FLUO pour le départ en direction de Molsheim. 17 mars 2025
À Strasbourg, le bimode hybride SNCF Coradia Polyvalent (C-BGC) B 85537 M est à l'arrêt et attend en tant que SNCF FLUO pour le départ en direction de Molsheim. 17 mars 2025
Stefan Wohlfahrt

France / Stations / Strasbourg, France / Bi-mode-Einheiten / B 83500 | B 84500 | B 85900 (Coradia Polyvalent)C-BGC Bimodal-Hybride)

189 1400x971 Px, 12.06.2026

En raison de la fermeture du tunnel de base du Gothard, des trains ont de nouveau circulé pendant plusieurs semaines sur la ligne classique du Gothard. Sur la photo, un SBB RABe 501 Giruno entre Rodi Fieso et Faido en direction de Lugano. 4 septembre 2023
En raison de la fermeture du tunnel de base du Gothard, des trains ont de nouveau circulé pendant plusieurs semaines sur la ligne classique du Gothard. Sur la photo, un SBB RABe 501 "Giruno" entre Rodi Fieso et Faido en direction de Lugano. 4 septembre 2023
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Galerien / Die Gotthardlinie, Suisse / Rames automotrices électriques / 0 501 RABe 501 ·CFF·WSTBA·(Giruno, Sm

179 1400x941 Px, 12.06.2026

En raison de la fermeture du tunnel de base du Gothard, les trains ont de nouveau circulé pendant plusieurs semaines sur la ligne classique du Gothard. Sur la photo, un SBB RABe 501 Giruno peu avant Faido en direction de Lugano. 4 sept. 2023
En raison de la fermeture du tunnel de base du Gothard, les trains ont de nouveau circulé pendant plusieurs semaines sur la ligne classique du Gothard. Sur la photo, un SBB RABe 501 "Giruno" peu avant Faido en direction de Lugano. 4 sept. 2023
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Galerien / Die Gotthardlinie, Suisse / Rames automotrices électriques / 0 501 RABe 501 ·CFF·WSTBA·(Giruno, Sm

181 1400x941 Px, 12.06.2026

Le CJ ABe 2/6 631 attend à La Chaux-de-Fonds pour le départ vers Glovelier. 26 juin 2024
Le CJ ABe 2/6 631 attend à La Chaux-de-Fonds pour le départ vers Glovelier. 26 juin 2024
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Sociétés privées / CJ (Chemin de Fer du Jura)

192 1400x919 Px, 12.06.2026

Les locomotives de la série 147 (TRAXX P160 AC3) sont désormais arrivées sur la ligne Sieg, remplaçant progressivement les unités de la série 146.0 (TRAXX P160 AC1) sur le service RE 9 – Rhein-Sieg-Express (RSX). Le 11 juin 2026, la locomotive 147 016 de DB Regio NRW (91 80 6147 016-0 D-DB) a quitté la gare de Kirchen/Sieg et se dirige vers sa destination, Siegen, assurant le service RE 9 (rsx – Rhein-Sieg-Express) (Aix-la-Chapelle – Cologne – Siegen).
Les locomotives de la série 147 (TRAXX P160 AC3) sont désormais arrivées sur la ligne Sieg, remplaçant progressivement les unités de la série 146.0 (TRAXX P160 AC1) sur le service RE 9 – Rhein-Sieg-Express (RSX). Le 11 juin 2026, la locomotive 147 016 de DB Regio NRW (91 80 6147 016-0 D-DB) a quitté la gare de Kirchen/Sieg et se dirige vers sa destination, Siegen, assurant le service RE 9 (rsx – Rhein-Sieg-Express) (Aix-la-Chapelle – Cologne – Siegen).
Armin Schwarz

Allemagne / Trains / Verkehrs- und Nahverkehr (IRE/RE/RB), Allemagne / Voies / KBS 460 (ligne Sieg), Allemagne / Locomotives électriques / 147

197 1400x933 Px, 12.06.2026

La SNCF SYBIC BB 26140R est prête à partir pour Bâle avec son TER 200 FLUO à Strasbourg. 17 mars 2025
La SNCF SYBIC BB 26140R est prête à partir pour Bâle avec son TER 200 FLUO à Strasbourg. 17 mars 2025
Stefan Wohlfahrt

France / Locomotives électriques / BB 26000 (Sybic)

194 1400x941 Px, 13.06.2026

À la fin du voyage à Singen, il y avait quelque chose de (de nos jours) assez spécial - la DB 218 429-9 : La DB 218 429-9 avec son RE 3 3057 de Bâle Bad Bf à Friedrichshafen-Hafen lors de l'arrêt à Singen (Htw). Habituellement, des DB 245 sont utilisées sur cette ligne, donc la belle DB 218 offre un changement agréable, d'autant plus que la locomotive élégante, autrefois vue partout, est maintenant assez rare à rencontrer. 15 mars 2025
À la fin du voyage à Singen, il y avait quelque chose de (de nos jours) assez spécial - la DB 218 429-9 : La DB 218 429-9 avec son RE 3 3057 de Bâle Bad Bf à Friedrichshafen-Hafen lors de l'arrêt à Singen (Htw). Habituellement, des DB 245 sont utilisées sur cette ligne, donc la belle DB 218 offre un changement agréable, d'autant plus que la locomotive élégante, autrefois vue partout, est maintenant assez rare à rencontrer. 15 mars 2025
Stefan Wohlfahrt

Allemagne / Locomotives diesel / 218

209 1400x931 Px, 13.06.2026

Arrivée parallèle à Lausanne : à droite sur la photo un RABe 511 des CFF en RE33 à destination d'Annemasse et à gauche sur la photo le Domino des CFF encore en service aux couleurs de Travys venant de Palézieux. 31 août 2024
Arrivée parallèle à Lausanne : à droite sur la photo un RABe 511 des CFF en RE33 à destination d'Annemasse et à gauche sur la photo le Domino des CFF encore en service aux couleurs de Travys venant de Palézieux. 31 août 2024
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Rames automotrices électriques / 560 (RBDe 4/4), Suisse / Rames automotrices électriques / RABe 511

173 1400x1003 Px, 13.06.2026

Alors que les premiers SCB C4 181 - 186 (groupe SBB 67) ou Ed 2x 2/2 7681 - 7686 avaient une cabine fermée, la deuxième série 187 - 196 était laissée ouverte. Cependant, comme la locomotive circulait souvent en marche arrière, un mur arrière fermé a dû être ajouté peu après. Celui-ci a été omis lors de la restauration de la locomotive, qui apparaît donc dans son état de livraison, comme montré sur cette photo. Le SCB C 4 196 / SBB Ed 2x 2/2 7696 (UIC 90 85 00 07 696-7) effectue des manœuvres à Sumiswald Grünen. Sur le côté gauche de l’image, le BLS RABe 535 124 en tant que S 44 à destination de Thoune arrive à la gare de Sumiswald Grünen. 14 juin 2025
Alors que les premiers SCB C4 181 - 186 (groupe SBB 67) ou Ed 2x 2/2 7681 - 7686 avaient une cabine fermée, la deuxième série 187 - 196 était laissée ouverte. Cependant, comme la locomotive circulait souvent en marche arrière, un mur arrière fermé a dû être ajouté peu après. Celui-ci a été omis lors de la restauration de la locomotive, qui apparaît donc dans son état de livraison, comme montré sur cette photo. Le SCB C 4 196 / SBB Ed 2x 2/2 7696 (UIC 90 85 00 07 696-7) effectue des manœuvres à Sumiswald Grünen. Sur le côté gauche de l’image, le BLS RABe 535 124 en tant que S 44 à destination de Thoune arrive à la gare de Sumiswald Grünen. 14 juin 2025
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Rames automotrices électriques / RABe 535 (BLS Lötschberger), Suisse / Locomotives à vapeur / Ed 2x 2/2

179 1400x912 Px, 13.06.2026

Le Taurus II, ÖBB 1116 049 (91 81 1116 049-8 A-ÖBB) de ÖBB-Produktion GmbH, circule le 11 juin 2026 avec un train de transport automobile du Rail Cargo Group (wagon de transport automobile à deux étages de la classe Laaers (560.2) chargé de voitures de la marque Ingolstadt aux quatre anneaux), à travers Kirchen/Sieg en direction de Cologne. Sur la gauche de l'image se trouve l'ancienne usine de locomotives Arnold Jung où plus de 12 000 locomotives ont été construites, y compris la dernière locomotive à vapeur de la Deutsche Bundesbahn, la 23 105.
Le Taurus II, ÖBB 1116 049 (91 81 1116 049-8 A-ÖBB) de ÖBB-Produktion GmbH, circule le 11 juin 2026 avec un train de transport automobile du Rail Cargo Group (wagon de transport automobile à deux étages de la classe Laaers (560.2) chargé de voitures de la marque Ingolstadt aux quatre anneaux), à travers Kirchen/Sieg en direction de Cologne. Sur la gauche de l'image se trouve l'ancienne usine de locomotives Arnold Jung où plus de 12 000 locomotives ont été construites, y compris la dernière locomotive à vapeur de la Deutsche Bundesbahn, la 23 105.
Armin Schwarz

Autriche / Locomotives électriques / 1116, Allemagne / Voies / KBS 460 (ligne Sieg)

187  2 1400x966 Px, 13.06.2026

Le BLS AKIM RABe 528 113 quitte la gare de Brig en tant que RE 1 à destination de Berne. Cependant, l'arrière-plan sur le côté droit de l'image est intéressant, présentant un BLS Re 4/4, un Re 475 et un Re 465. 12 septembre 2024
Le BLS AKIM RABe 528 113 quitte la gare de Brig en tant que RE 1 à destination de Berne. Cependant, l'arrière-plan sur le côté droit de l'image est intéressant, présentant un BLS Re 4/4, un Re 475 et un Re 465. 12 septembre 2024
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Rames automotrices électriques / RABe 528 (BLS Flirt 4)

182 1400x1115 Px, 13.06.2026

La 189 992-1 ES 64 F4 092 avec une locomotive louée SBB International 193 atteint la gare de Brigue avec un train de marchandises. 12 septembre 2024
La 189 992-1 ES 64 F4 092 avec une locomotive louée SBB International 193 atteint la gare de Brigue avec un train de marchandises. 12 septembre 2024
Stefan Wohlfahrt

Allemagne / Locomotives électriques / 189

156 1400x925 Px, 13.06.2026

La SBB Re 4/4 II 11288 (Re 420 288-3) AVANTI TUTTA! attend à Martigny avec son train de marchandises local pour le départ. 12 septembre 2024
La SBB Re 4/4 II 11288 (Re 420 288-3) "AVANTI TUTTA!" attend à Martigny avec son train de marchandises local pour le départ. 12 septembre 2024
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Locomotives électriques / Re 420 (Re 4/4 II), Suisse / Entreprises de fret privées / SBB Cargo

186 1400x902 Px, 13.06.2026

Alors que la SBB Re 4/4 II 11288 (Re 420 288-3) AVANTI TUTTA! attend son départ à Martigny avec son train de marchandises local, un BLS RABe 528 MIKA en provenance de St-Gingolph arrive à Martigny. Le train BLS a été loué par la région des Alpes car les fréquences accrues ne pouvaient plus être gérées jusqu'à la livraison des nouvelles rames multiples EVO. 12.09.2024
Alors que la SBB Re 4/4 II 11288 (Re 420 288-3) "AVANTI TUTTA!" attend son départ à Martigny avec son train de marchandises local, un BLS RABe 528 MIKA en provenance de St-Gingolph arrive à Martigny. Le train BLS a été loué par la région des Alpes car les fréquences accrues ne pouvaient plus être gérées jusqu'à la livraison des nouvelles rames multiples EVO. 12.09.2024
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Locomotives électriques / Re 420 (Re 4/4 II), Suisse / Rames automotrices électriques / RABe 528 (BLS Flirt 4)

192 1400x990 Px, 13.06.2026

Le Thurbo GTW 226 729-8 en tant que S 3 à destination de St. Margreten s'arrêtant à Rheineck. 23 mars 2021
Le Thurbo GTW 226 729-8 en tant que S 3 à destination de St. Margreten s'arrêtant à Rheineck. 23 mars 2021
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Sociétés privées / Thurbo, Suisse / Rames automotrices électriques / RABe 526 (Stadler GTW)

182 1200x856 Px, 13.06.2026

À Speicher, un AB-TB ABe 8/12 est en route vers St. Gallen (- Appenzell). L'utilisation de ces tram-trains a fait perdre beaucoup de charme et de confort à l'AB. 24 mars 2021
À Speicher, un AB-TB ABe 8/12 est en route vers St. Gallen (- Appenzell). L'utilisation de ces tram-trains a fait perdre beaucoup de charme et de confort à l'AB. 24 mars 2021
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Sociétés privées / AB (Appenzeller Bahnen)

194 1200x806 Px, 13.06.2026

À Teufen, un AB-TB ABe 8/12 est en route vers St. Gallen (- Trogen). L'utilisation de ces tram-trains a fait perdre beaucoup de charme et de confort à l'AB. 24 mars 2021
À Teufen, un AB-TB ABe 8/12 est en route vers St. Gallen (- Trogen). L'utilisation de ces tram-trains a fait perdre beaucoup de charme et de confort à l'AB. 24 mars 2021
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Sociétés privées / AB (Appenzeller Bahnen)

180 1200x815 Px, 13.06.2026

À Teufen, un AB-TB ABe 8/12 est en route vers St. Gallen (- Trogen). L'utilisation de ces tram-trains a fait perdre beaucoup de charme et de confort à l'AB. 24 mars 2021
À Teufen, un AB-TB ABe 8/12 est en route vers St. Gallen (- Trogen). L'utilisation de ces tram-trains a fait perdre beaucoup de charme et de confort à l'AB. 24 mars 2021
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Sociétés privées / AB (Appenzeller Bahnen)

172 1200x809 Px, 13.06.2026

Entre Re et Villette, le SSIF ABe 4/6 62 et un autre ABe 4/6 sont en route vers Domodossola. 24 sept. 2019
Entre Re et Villette, le SSIF ABe 4/6 62 et un autre ABe 4/6 sont en route vers Domodossola. 24 sept. 2019
Stefan Wohlfahrt

Italie / Entreprises privées / SSIF

183 1200x838 Px, 13.06.2026

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