rail-pictures.com
Keine Registrierung nďż˝tig - Login mit Google-, Facebook- or X-Account! Witaj gosciu, nie jestes zalogowany. Zaloguj sie | Utwórz konto 
Forum   Kontakt   Impressum
angielski niemiecki francuski wloski hiszpanski polski niderlandzki japanisch szwedzki 

Pierwsze zdjecia

40463 Zdjecia
<<  poprzednia strona  1677 1678 1679 1680 1681 1682 1683 1684 1685 1686 nastepna strona  >>
Lokomotywa elektryczna 1063 031 odjeżdża ze stacji West w Wiedniu. 7 maja 2026 roku
Lokomotywa elektryczna 1063 031 odjeżdża ze stacji West w Wiedniu. 7 maja 2026 roku
De Rond Hans und Jeanny

Elektryczna lokomotywa 1216 952 wjeżdża na stację Wien Westbahnhof. 07.05.2026
Elektryczna lokomotywa 1216 952 wjeżdża na stację Wien Westbahnhof. 07.05.2026
De Rond Hans und Jeanny

E-lokomotywa 182 574 uwieczniona na zdjęciu na stacji Wiedeń Zachodni. 7 maja 2026
E-lokomotywa 182 574 uwieczniona na zdjęciu na stacji Wiedeń Zachodni. 7 maja 2026
De Rond Hans und Jeanny

Elektryczna lokomotywa 383 109-6 wjeżdża ze swoim pociągiem na dworzec główny w Wiedniu. 7 maja 2026.
Elektryczna lokomotywa 383 109-6 wjeżdża ze swoim pociągiem na dworzec główny w Wiedniu. 7 maja 2026.
De Rond Hans und Jeanny

Lokomotywa spalinowa 2070 018 przejeżdża przez dworzec główny w Wiedniu. 9 maja 2026 roku
Lokomotywa spalinowa 2070 018 przejeżdża przez dworzec główny w Wiedniu. 9 maja 2026 roku
De Rond Hans und Jeanny

Lokomotywa 470 004 jest gotowa do odjazdu na stacji Budapest-Keleti. 8 maja 2026
Lokomotywa 470 004 jest gotowa do odjazdu na stacji Budapest-Keleti. 8 maja 2026
De Rond Hans und Jeanny

Podróż elektryczna z Rennes do St Malo jest możliwa dopiero od kilku lat, a lokomotywy SNCF BB 67000, które były tu długo używane, oczywiście zniknęły. Wielką zaletą ruchu elektrycznego jest to, że teraz pociągi TGV mogą kursować bezpośrednio do i z Paryża. W St Malo na odjazd czekają SNCF Z 55736 TER BreizhGo do Rennes oraz TGV Rame 323 do Paryża.

6 maja 2019
Podróż elektryczna z Rennes do St Malo jest możliwa dopiero od kilku lat, a lokomotywy SNCF BB 67000, które były tu długo używane, oczywiście zniknęły. Wielką zaletą ruchu elektrycznego jest to, że teraz pociągi TGV mogą kursować bezpośrednio do i z Paryża. W St Malo na odjazd czekają SNCF Z 55736 TER BreizhGo do Rennes oraz TGV Rame 323 do Paryża. 6 maja 2019
Stefan Wohlfahrt

Regionalna obsługa na linii Rennes - St-Malo jest silnie zdominowana przez SNCF Z 55500 / Regio 2N. Tak więc SNCF Z 55736 jako TER BreizhGo do Rennes czeka na odjazd w Saint-Malo.

5 maja 2019
Regionalna obsługa na linii Rennes - St-Malo jest silnie zdominowana przez SNCF Z 55500 / Regio 2N. Tak więc SNCF Z 55736 jako TER BreizhGo do Rennes czeka na odjazd w Saint-Malo. 5 maja 2019
Stefan Wohlfahrt

W Strasburgu stoi i czeka na odjazd jako SNCF FLUO dwusystemowy hybrydowy Coradia Polyvalent (C-BGC) Bimodal-Hybrid B 85537 M w kierunku Molsheim.

17 marca 2025
W Strasburgu stoi i czeka na odjazd jako SNCF FLUO dwusystemowy hybrydowy Coradia Polyvalent (C-BGC) Bimodal-Hybrid B 85537 M w kierunku Molsheim. 17 marca 2025
Stefan Wohlfahrt

Z powodu zamknięcia tunelu bazowego Gotthard, pociągi przez kilka tygodni kursowały ponownie na klasycznej linii kolejowej Gotthard. Na zdjęciu pociąg SBB RABe 501  Giruno  między Rodi Fieso a Faido w kierunku Lugano.

4 września 2023
Z powodu zamknięcia tunelu bazowego Gotthard, pociągi przez kilka tygodni kursowały ponownie na klasycznej linii kolejowej Gotthard. Na zdjęciu pociąg SBB RABe 501 "Giruno" między Rodi Fieso a Faido w kierunku Lugano. 4 września 2023
Stefan Wohlfahrt

Z powodu zamknięcia tunelu bazowego Gotthard, pociągi przez kilka tygodni kursowały ponownie klasyczną linią kolejową Gotthard. Na zdjęciu SBB RABe 501  Giruno  tuż przed Faido w drodze do Lugano.

4 września 2023
Z powodu zamknięcia tunelu bazowego Gotthard, pociągi przez kilka tygodni kursowały ponownie klasyczną linią kolejową Gotthard. Na zdjęciu SBB RABe 501 "Giruno" tuż przed Faido w drodze do Lugano. 4 września 2023
Stefan Wohlfahrt

CJ ABe 2/6 631 czeka w La Chaux de Fonds na odjazd do Glovelier.

26 czerwca 2024
CJ ABe 2/6 631 czeka w La Chaux de Fonds na odjazd do Glovelier. 26 czerwca 2024
Stefan Wohlfahrt

Lokomotywy serii 147 (TRAXX P160 AC3) dotarły już na trasę Siegtrack, stopniowo wypierając jednostki serii 146.0 (TRAXX P160 AC1) na linii RE 9 – Rhein-Sieg-Express (RSX).

11 czerwca 2026 roku lokomotywa DB Regio NRW 147 016 (91 80 6147 016-0 D-DB) opuściła stację Kirchen/Sieg i zmierza do celu podróży, Siegen, obsługując połączenie RE 9 (rsx – Rhein-Sieg-Express) (Aachen – Kolonia – Siegen).
Lokomotywy serii 147 (TRAXX P160 AC3) dotarły już na trasę Siegtrack, stopniowo wypierając jednostki serii 146.0 (TRAXX P160 AC1) na linii RE 9 – Rhein-Sieg-Express (RSX). 11 czerwca 2026 roku lokomotywa DB Regio NRW 147 016 (91 80 6147 016-0 D-DB) opuściła stację Kirchen/Sieg i zmierza do celu podróży, Siegen, obsługując połączenie RE 9 (rsx – Rhein-Sieg-Express) (Aachen – Kolonia – Siegen).
Armin Schwarz

SNCF SYBIC BB 26140R jest gotowy do odjazdu do Bazylei z TER 200 FLUO w Strasburgu.

17 marca 2025
SNCF SYBIC BB 26140R jest gotowy do odjazdu do Bazylei z TER 200 FLUO w Strasburgu. 17 marca 2025
Stefan Wohlfahrt

Na końcu podróży do Singen było coś (obecnie) dość wyjątkowego - DB 218 429-9: DB 218 429-9 z RE 3 3057 z Basel Bad Bf do Friedrichshafen-Hafen podczas postoju w Singen (Htw). Zazwyczaj na tej trasie używane są DB 245, więc piękna DB 218 stanowi miłą odmianę, zwłaszcza że elegancka lokomotywa, która kiedyś była widywana wszędzie, jest teraz dość rzadkim widokiem.

15 marca 2025
Na końcu podróży do Singen było coś (obecnie) dość wyjątkowego - DB 218 429-9: DB 218 429-9 z RE 3 3057 z Basel Bad Bf do Friedrichshafen-Hafen podczas postoju w Singen (Htw). Zazwyczaj na tej trasie używane są DB 245, więc piękna DB 218 stanowi miłą odmianę, zwłaszcza że elegancka lokomotywa, która kiedyś była widywana wszędzie, jest teraz dość rzadkim widokiem. 15 marca 2025
Stefan Wohlfahrt

Niemcy / Lokomotywy spalinowe / 218

52 1400x931 Px, 13.06.2026

Równoległy przyjazd w Lozannie: Po prawej stronie na zdjęciu SBB RABe 511 jako RE33 do Annemasse, a po lewej stronie SBB Domino nadal kursujący w barwach Travys, przyjeżdżający z Palézieux.

31 sierpnia 2024
Równoległy przyjazd w Lozannie: Po prawej stronie na zdjęciu SBB RABe 511 jako RE33 do Annemasse, a po lewej stronie SBB Domino nadal kursujący w barwach Travys, przyjeżdżający z Palézieux. 31 sierpnia 2024
Stefan Wohlfahrt

Podczas gdy pierwsze SCB C4 181 - 186 (Grupa SBB 67) lub Ed 2x 2/2 7681 - 7686 miały zamkniętą kabinę, druga seria 187 - 196 była otwarta. Jednakże, ponieważ lokomotywa często jeździła tendrem do przodu, wkrótce musiano dodać zamkniętą tylną ścianę. Zostało to pominięte podczas renowacji lokomotywy, więc prezentuje się ona w stanie dostawy, jak pokazano na tym zdjęciu. SCB C 4 196 / SBB Ed 2x 2/2 7696 (UIC 90 85 00 07 696-7) manewruje na Sumiswald Grünen.  
Po lewej stronie obrazu, BLS RABe 535 124 jako S 44 do Thun przyjeżdża na stację Sumiswald Grünen.  
14 czerwca 2025
Podczas gdy pierwsze SCB C4 181 - 186 (Grupa SBB 67) lub Ed 2x 2/2 7681 - 7686 miały zamkniętą kabinę, druga seria 187 - 196 była otwarta. Jednakże, ponieważ lokomotywa często jeździła tendrem do przodu, wkrótce musiano dodać zamkniętą tylną ścianę. Zostało to pominięte podczas renowacji lokomotywy, więc prezentuje się ona w stanie dostawy, jak pokazano na tym zdjęciu. SCB C 4 196 / SBB Ed 2x 2/2 7696 (UIC 90 85 00 07 696-7) manewruje na Sumiswald Grünen. Po lewej stronie obrazu, BLS RABe 535 124 jako S 44 do Thun przyjeżdża na stację Sumiswald Grünen. 14 czerwca 2025
Stefan Wohlfahrt

Taurus II, ÖBB 1116 049 (91 81 1116 049-8 A-ÖBB) firmy ÖBB-Produktion GmbH, 11 czerwca 2026 roku jedzie pociągiem transportowym samochodów Grupy Rail Cargo (wagon transportowy samochodów piętrowy klasy Laaers (560.2) załadowany samochodami marki Ingolstadt z czterema pierścieniami), przez Kirchen/Sieg w kierunku Kolonii. Po lewej stronie na zdjęciu znajduje się dawna fabryka lokomotyw Arnold Jung, gdzie wyprodukowano ponad 12 000 lokomotyw, w tym ostatnią parową lokomotywę Deutsche Bundesbahn, 23 105.
Taurus II, ÖBB 1116 049 (91 81 1116 049-8 A-ÖBB) firmy ÖBB-Produktion GmbH, 11 czerwca 2026 roku jedzie pociągiem transportowym samochodów Grupy Rail Cargo (wagon transportowy samochodów piętrowy klasy Laaers (560.2) załadowany samochodami marki Ingolstadt z czterema pierścieniami), przez Kirchen/Sieg w kierunku Kolonii. Po lewej stronie na zdjęciu znajduje się dawna fabryka lokomotyw Arnold Jung, gdzie wyprodukowano ponad 12 000 lokomotyw, w tym ostatnią parową lokomotywę Deutsche Bundesbahn, 23 105.
Armin Schwarz

BLS AKIM RABe 528 113 opuszcza stację Brig jako RE 1 do Bernu. Jednak tło po prawej stronie zdjęcia jest interesujące, przedstawiając BLS Re 4/4, Re 475 oraz Re 465.

12 września 2024
BLS AKIM RABe 528 113 opuszcza stację Brig jako RE 1 do Bernu. Jednak tło po prawej stronie zdjęcia jest interesujące, przedstawiając BLS Re 4/4, Re 475 oraz Re 465. 12 września 2024
Stefan Wohlfahrt

189 992-1 ES 64 F4 092 z wynajętą lokomotywą SBB International 193 zbliżają się z pociągiem towarowym do stacji Brig.

12 września 2024
189 992-1 ES 64 F4 092 z wynajętą lokomotywą SBB International 193 zbliżają się z pociągiem towarowym do stacji Brig. 12 września 2024
Stefan Wohlfahrt

Niemcy / Lokomotywy elektryczne / 189

27 1400x925 Px, 13.06.2026

SBB Re 4/4 II 11288 (Re 420 288-3)  AVANTI TUTTA!  czeka w Martigny ze swoim lokalnym pociągiem towarowym na odjazd.

12 września 2024
SBB Re 4/4 II 11288 (Re 420 288-3) "AVANTI TUTTA!" czeka w Martigny ze swoim lokalnym pociągiem towarowym na odjazd. 12 września 2024
Stefan Wohlfahrt

Podczas gdy SBB Re 4/4 II 11288 (Re 420 288-3)  AVANTI TUTTA!  oczekuje na odjazd w Martigny ze swoim lokalnym pociągiem towarowym, do Martigny przyjeżdża BLS RABe 528 MIKA ze St-Gingolph. Pociąg BLS został wynajęty przez region Alpejski, ponieważ zwiększona częstotliwość kursów nie mogła być obsłużona do czasu dostawy nowych zespołów trakcyjnych EVO.

12.09.2024
Podczas gdy SBB Re 4/4 II 11288 (Re 420 288-3) "AVANTI TUTTA!" oczekuje na odjazd w Martigny ze swoim lokalnym pociągiem towarowym, do Martigny przyjeżdża BLS RABe 528 MIKA ze St-Gingolph. Pociąg BLS został wynajęty przez region Alpejski, ponieważ zwiększona częstotliwość kursów nie mogła być obsłużona do czasu dostawy nowych zespołów trakcyjnych EVO. 12.09.2024
Stefan Wohlfahrt

Thurbo GTW 226 729-8 jako S 3 do St. Margreten zatrzymujący się w Rheineck.

23 marca 2021
Thurbo GTW 226 729-8 jako S 3 do St. Margreten zatrzymujący się w Rheineck. 23 marca 2021
Stefan Wohlfahrt

W Speicher, AB-TB ABe 8/12 jest w drodze do St. Gallen (- Appenzell). Użycie tych tramwajów szynowych spowodowało, że AB stracił wiele ze swojego uroku i komfortu.

24 marca 2021
W Speicher, AB-TB ABe 8/12 jest w drodze do St. Gallen (- Appenzell). Użycie tych tramwajów szynowych spowodowało, że AB stracił wiele ze swojego uroku i komfortu. 24 marca 2021
Stefan Wohlfahrt

<<  poprzednia strona  1677 1678 1679 1680 1681 1682 1683 1684 1685 1686 nastepna strona  >>





Statistik
 
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.