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Photos de Armin Schwarz

507 Photos
Photos de trains, Photos ferroviaires, Trains »
Photos de Armin Schwarz
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Avec la 52 8132-0 descendant le Rhin sur la rive droite du Rhin. Ici le 21.08.2011 juste avant Leutersdorf.
Avec la 52 8132-0 descendant le Rhin sur la rive droite du Rhin. Ici le 21.08.2011 juste avant Leutersdorf.
Armin Schwarz

Allemagne / Galeries / Photos d'ambiance

745 999x1024 Px, 06.11.2011

151 070-0 avec un train de transport combiné stationné à la gare de Linz / Rhin le 21.08.2011
151 070-0 avec un train de transport combiné stationné à la gare de Linz / Rhin le 21.08.2011
Armin Schwarz

Allemagne / Locomotives électriques / 151

1028 1024x683 Px, 06.11.2011

189 040-9 et 189 035-9 train de minerai lourd le 21.08.2011 à Toisdorf. La photographie a été prise depuis un train à vapeur en marche.
189 040-9 et 189 035-9 train de minerai lourd le 21.08.2011 à Toisdorf. La photographie a été prise depuis un train à vapeur en marche.
Armin Schwarz

Allemagne / Locomotives électriques / 189

777 1024x636 Px, 06.11.2011

Wagon trémie ouvert (wagons à minerai) avec déchargement gravitaire soudain, système de fermeture par valve hydraulique et 6 essieux (Falrrs 152), pris le 21.08.2011 à Toisdorf depuis un train. Le Falrrs 152 est une unité de deux wagons reliés par une barre d'accouplement de type Faal 151, aux extrémités avec attelage automatique UIC (AK), sans tampon de page.
Wagon trémie ouvert (wagons à minerai) avec déchargement gravitaire soudain, système de fermeture par valve hydraulique et 6 essieux (Falrrs 152), pris le 21.08.2011 à Toisdorf depuis un train. Le Falrrs 152 est une unité de deux wagons reliés par une barre d'accouplement de type Faal 151, aux extrémités avec attelage automatique UIC (AK), sans tampon de page.
Armin Schwarz

Allemagne / Wagons / Wagons de marchandises

1438 1024x685 Px, 06.11.2011

189 040-9 et 189 035-9 train de minerai lourd le 21.08.2011 à Toisdorf. La photographie a été prise depuis un train à vapeur en marche.
189 040-9 et 189 035-9 train de minerai lourd le 21.08.2011 à Toisdorf. La photographie a été prise depuis un train à vapeur en marche.
Armin Schwarz

Allemagne / Locomotives électriques / 189

797 1015x1024 Px, 06.11.2011

La 52 8134-0 des Eisenbahnfreunde Betzdorf est prête à circuler le 21.08.2011 à la gare de Linz / Rhin. La locomotive était attelée à un train spécial complet des 4 Flüsse reisen (Dill, Lahn, Rhin et Sieg).
La 52 8134-0 des Eisenbahnfreunde Betzdorf est prête à circuler le 21.08.2011 à la gare de Linz / Rhin. La locomotive était attelée à un train spécial complet des 4 Flüsse reisen (Dill, Lahn, Rhin et Sieg).
Armin Schwarz

Allemagne / Locomotives à vapeur / 52

1061 1024x785 Px, 06.11.2011

115 346-9 avec train auto-couchettes le 21.08.2011 à la gare de Linz / Rhin
115 346-9 avec train auto-couchettes le 21.08.2011 à la gare de Linz / Rhin
Armin Schwarz

Allemagne / Locomotives électriques / 115

967 1024x896 Px, 06.11.2011

Ensemble automoteur Uerdinger 798 752-2 et 798 760-5 (deux moteurs) Kasbachtalbahn (appartenant à la Eifel Bahn) circule le 21.08.2011 par le plaignant Linz / Rhin en direction de Kalenborn.
Ensemble automoteur Uerdinger 798 752-2 et 798 760-5 (deux moteurs) Kasbachtalbahn (appartenant à la Eifel Bahn) circule le 21.08.2011 par le plaignant Linz / Rhin en direction de Kalenborn.
Armin Schwarz

Allemagne / Autorails diesel / VT 95 / 96 / 98 (795 / 796 / 798 / Uerdinger)

851 1024x847 Px, 06.11.2011

Ensemble automoteur Uerdinger 798 752-2 et 798 760-5 (deux moteurs) Kasbachtalbahn (appartenant à l'Eifel Bahn) circule le 21.08.2011 par le plaignant Linz / Rhin en direction de Kalenborn.
Ensemble automoteur Uerdinger 798 752-2 et 798 760-5 (deux moteurs) Kasbachtalbahn (appartenant à l'Eifel Bahn) circule le 21.08.2011 par le plaignant Linz / Rhin en direction de Kalenborn.
Armin Schwarz

Allemagne / Autorails diesel / VT 95 / 96 / 98 (795 / 796 / 798 / Uerdinger)

797 626x1024 Px, 06.11.2011

De 110022-1 ZB avec le train régional à la gare d'Interlaken Est, le 02.10.2011.
De 110022-1 ZB avec le train régional à la gare d'Interlaken Est, le 02.10.2011.
Armin Schwarz

Suisse / Sociétés privées / ZB Zentralbahn (Brünig)

871 1024x688 Px, 04.11.2011

02.10.2011 : Ma femme et moi sommes assis dans la première rame automotrice de la WAB, un regard en arrière sur les nuits suivantes. Ici, entre Wengeralb et Kleine Scheidegg. En haut au centre de l'image, le Schilthorn, où se trouve le Piz Gloria (restaurant panoramique), 007 y était déjà, moi pas.
02.10.2011 : Ma femme et moi sommes assis dans la première rame automotrice de la WAB, un regard en arrière sur les nuits suivantes. Ici, entre Wengeralb et Kleine Scheidegg. En haut au centre de l'image, le Schilthorn, où se trouve le Piz Gloria (restaurant panoramique), 007 y était déjà, moi pas.
Armin Schwarz

Suisse / Sociétés privées / WAB (Wengernalpbahn)

1092 1024x683 Px, 04.11.2011

En attente BDhe 2 / 4 automotrice n° 209 avec remorque de contrôle Bt 33 du Chemin de fer de la Jungfrau le 02.10.2011 à la gare de Kleine Scheidegg (2064 m d'altitude). En arrière-plan, la célèbre face nord de l'Eiger.
En attente BDhe 2 / 4 automotrice n° 209 avec remorque de contrôle Bt 33 du Chemin de fer de la Jungfrau le 02.10.2011 à la gare de Kleine Scheidegg (2064 m d'altitude). En arrière-plan, la célèbre face nord de l'Eiger.
Armin Schwarz

Suisse / Sociétés privées / JB (Jungfraubahn)

920 1024x676 Px, 04.11.2011

Ici, je suis le 02.10.2011 à la gare de Kleine Scheidegg. Derrière se trouve la automotrice BDhe 2 / 4 n° 209 avec la remorque de commande Bt 33 du Chemin de fer de la Jungfrau, deux construits en 1964. Merci à Margaretha pour la photo.
Ici, je suis le 02.10.2011 à la gare de Kleine Scheidegg. Derrière se trouve la automotrice BDhe 2 / 4 n° 209 avec la remorque de commande Bt 33 du Chemin de fer de la Jungfrau, deux construits en 1964. Merci à Margaretha pour la photo.
Armin Schwarz

Suisse / Sociétés privées / JB (Jungfraubahn)

1068 1024x713 Px, 04.11.2011

Unité multiple (BDhe 4 / 8 à 2 éléments couplés) du Chemin de fer de la Jungfrau devant la voiture moteur n° 214 derrière la 211 le 02.10.2011 a quitté la gare de Kleine Scheidegg (2064 m d'altitude) et monte vers le Jungfraujoch.
Unité multiple (BDhe 4 / 8 à 2 éléments couplés) du Chemin de fer de la Jungfrau devant la voiture moteur n° 214 derrière la 211 le 02.10.2011 a quitté la gare de Kleine Scheidegg (2064 m d'altitude) et monte vers le Jungfraujoch.
Armin Schwarz

Suisse / Sociétés privées / JB (Jungfraubahn)

1047 1024x775 Px, 04.11.2011

BRB 14 (Ville de Brienz), une locomotive à mazout, prête au départ à la gare de la BRB le 01.10.2011. La H 2 / 3 a été construite en 1996 (troisième génération) sous le numéro de série 5689 aux Ateliers de constructions mécaniques de Winterthur, Suisse (aujourd'hui DLM AG). Pour plus d'informations : http://www.brienz-rothorn-bahn.ch
BRB 14 (Ville de Brienz), une locomotive à mazout, prête au départ à la gare de la BRB le 01.10.2011. La H 2 / 3 a été construite en 1996 (troisième génération) sous le numéro de série 5689 aux Ateliers de constructions mécaniques de Winterthur, Suisse (aujourd'hui DLM AG). Pour plus d'informations : http://www.brienz-rothorn-bahn.ch
Armin Schwarz

Suisse / Sociétés privées / BRB (Chemin de fer Brienz Rothorn)

996 1024x686 Px, 03.11.2011

Brienz (CH) le 01/10/2011 à 9h45, la locomotive à charbon n°6 de la Brienz Rothornbahn (BRB) monte vers le Rothorn.
Brienz (CH) le 01/10/2011 à 9h45, la locomotive à charbon n°6 de la Brienz Rothornbahn (BRB) monte vers le Rothorn.
Armin Schwarz

Suisse / Sociétés privées / BRB (Chemin de fer Brienz Rothorn)

1167 1024x683 Px, 03.11.2011

Brienz (CH) le 01/10/2011 à 9h45, la locomotive à charbon n°6 de la Brienz Rothornbahn (BRB) monte au Rothorn.
Brienz (CH) le 01/10/2011 à 9h45, la locomotive à charbon n°6 de la Brienz Rothornbahn (BRB) monte au Rothorn.
Armin Schwarz

Suisse / Sociétés privées / BRB (Chemin de fer Brienz Rothorn)

1033  7 1024x709 Px, 03.11.2011

Brienz (CH) le 01.10.2011, la locomotive diesel n° 9 de la Brienz Rothornbahn (BRB) se dirige vers le Rothorn.
Brienz (CH) le 01.10.2011, la locomotive diesel n° 9 de la Brienz Rothornbahn (BRB) se dirige vers le Rothorn.
Armin Schwarz

Suisse / Sociétés privées / BRB (Chemin de fer Brienz Rothorn)

1028 791x1024 Px, 03.11.2011

La locomotive à mazout BRB 15 circule le 01.10.2011 jusqu'au Brienzer Rothorn, ici juste avant la galerie Schönegg.
La locomotive à mazout BRB 15 circule le 01.10.2011 jusqu'au Brienzer Rothorn, ici juste avant la galerie Schönegg.
Armin Schwarz

Suisse / Sociétés privées / BRB (Chemin de fer Brienz Rothorn)

817 1024x683 Px, 02.11.2011

Téléphérique aérien Brienzer Rothorn le 01.10.2011 juste avant la station sommitale.
Téléphérique aérien Brienzer Rothorn le 01.10.2011 juste avant la station sommitale.
Armin Schwarz

Suisse / Téléphérique aérien / LSBR Sörenberg Schönenboden – Brienzer Rothorn

832 683x1024 Px, 02.11.2011

La locomotive à vapeur monte presque sans effort, mais en fumant en montant la montagne. La BRB 6 à charbon circule le 01.10.2011 jusqu'au Brienzer Rothorn ici au point de croisement de l'Oberstaffel (1828 m d'altitude). En arrière-plan se trouve le lac de Brienz.
La locomotive à vapeur monte presque sans effort, mais en fumant en montant la montagne. La BRB 6 à charbon circule le 01.10.2011 jusqu'au Brienzer Rothorn ici au point de croisement de l'Oberstaffel (1828 m d'altitude). En arrière-plan se trouve le lac de Brienz.
Armin Schwarz

Suisse / Sociétés privées / BRB (Chemin de fer Brienz Rothorn)

920 1024x666 Px, 02.11.2011

La locomotive à vapeur monte presque sans effort, mais en fumant en montant la montagne. La BRB 6 à charbon circule le 01.10.2011 jusqu'au Brienzer Rothorn ici au point de croisement de l'Oberstaffel (1828 m d'altitude).
La locomotive à vapeur monte presque sans effort, mais en fumant en montant la montagne. La BRB 6 à charbon circule le 01.10.2011 jusqu'au Brienzer Rothorn ici au point de croisement de l'Oberstaffel (1828 m d'altitude).
Armin Schwarz

Suisse / Sociétés privées / BRB (Chemin de fer Brienz Rothorn)

951 1024x693 Px, 02.11.2011

Gare de montagne Rothorn Kulm (2244 m d'altitude) le 01.10.2011. La locomotive BRB 16 fonctionnant au fioul se trouve à la gare sommitale. À gauche du sommet du Rothorn.
Gare de montagne Rothorn Kulm (2244 m d'altitude) le 01.10.2011. La locomotive BRB 16 fonctionnant au fioul se trouve à la gare sommitale. À gauche du sommet du Rothorn.
Armin Schwarz

Suisse / Sociétés privées / BRB (Chemin de fer Brienz Rothorn)

772 826x1024 Px, 02.11.2011

Gare de montagne Rothorn Kulm (2244 m d'altitude) le 01.10.2011. À gauche la locomotive à charbon BRB 6, à droite le diesel BRB 9 et derrière la locomotive au fioul BRB 16, toutes stationnées à la gare de montagne. Partout trône le sommet du Rothorn.
Gare de montagne Rothorn Kulm (2244 m d'altitude) le 01.10.2011. À gauche la locomotive à charbon BRB 6, à droite le diesel BRB 9 et derrière la locomotive au fioul BRB 16, toutes stationnées à la gare de montagne. Partout trône le sommet du Rothorn.
Armin Schwarz

Suisse / Sociétés privées / BRB (Chemin de fer Brienz Rothorn)

844 724x1024 Px, 02.11.2011

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