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Photos de Armin Schwarz

507 Photos
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La locomotive 203156-5 (ex DR 110496-7, 112496-5 et 202496-6 DB) n° 12 de BBL Logistics, stationnée le 20.11.2011 à Betzdorf / win. La V100.1 construite en 1972 sous le numéro de série 13 535 par LEW
La locomotive 203156-5 (ex DR 110496-7, 112496-5 et 202496-6 DB) n° 12 de BBL Logistics, stationnée le 20.11.2011 à Betzdorf / win. La V100.1 construite en 1972 sous le numéro de série 13 535 par LEW
Armin Schwarz

Allemagne / Locomotives diesel / 203

904 1024x747 Px, 20.11.2011

Le GTW 2 / 6 de la Hellertalbahn circule le 15.10.2011 en direction de Betzdorf/Sieg, ici au passage à niveau définitivement fermé à Herdorf-Sassenroth.
Le GTW 2 / 6 de la Hellertalbahn circule le 15.10.2011 en direction de Betzdorf/Sieg, ici au passage à niveau définitivement fermé à Herdorf-Sassenroth.
Armin Schwarz

155 089-6 de DB Schenker Rail stationnée le 19.11.2011 à Kreuztal.
155 089-6 de DB Schenker Rail stationnée le 19.11.2011 à Kreuztal.
Armin Schwarz

Allemagne / Locomotives électriques / 155

885 1024x662 Px, 19.11.2011

155 024-3 de DB Schenker Rail stationnée le 19.11.2011 à Kreuztal.
155 024-3 de DB Schenker Rail stationnée le 19.11.2011 à Kreuztal.
Armin Schwarz

Allemagne / Locomotives électriques / 155

899 1024x716 Px, 19.11.2011

Un train de charbon vide tiré par les locomotives 140799-8 et 140811-1 s'est arrêté le 19.11.2011 au signal d'arrêt dans la zone de la gare de Kreuztal. En arrière-plan, la gare de Kreuztal, à droite le poste d'aiguillage Kreuztal Nord (Kn). Aujourd'hui très rare, autrefois partie de l'ère des locomotives à vapeur où cela se produisait quotidiennement, car dans la région de Siegerland il y avait de nombreuses aciéries et mines de fer. Beaucoup de charbon venait de la Ruhr, le minerai de fer allait vers la Ruhr.
Un train de charbon vide tiré par les locomotives 140799-8 et 140811-1 s'est arrêté le 19.11.2011 au signal d'arrêt dans la zone de la gare de Kreuztal. En arrière-plan, la gare de Kreuztal, à droite le poste d'aiguillage Kreuztal Nord (Kn). Aujourd'hui très rare, autrefois partie de l'ère des locomotives à vapeur où cela se produisait quotidiennement, car dans la région de Siegerland il y avait de nombreuses aciéries et mines de fer. Beaucoup de charbon venait de la Ruhr, le minerai de fer allait vers la Ruhr.
Armin Schwarz

Allemagne / Locomotives électriques / 140

1035 1024x665 Px, 19.11.2011

Un wagon postal De 110 de la Zentralbahn avec un IR (Interlaken - Lucerne) le 30.09.2011 à la gare de Brienz.
Un wagon postal De 110 de la Zentralbahn avec un IR (Interlaken - Lucerne) le 30.09.2011 à la gare de Brienz.
Armin Schwarz

Suisse / Galerien / Divers

1253 766x1024 Px, 18.11.2011

Un wagon à bagages De 110 de la Zentralbahn avec un IR (Interlaken - Lucerne) le 30.09.2011 à la gare de Brienz.
Un wagon à bagages De 110 de la Zentralbahn avec un IR (Interlaken - Lucerne) le 30.09.2011 à la gare de Brienz.
Armin Schwarz

Suisse / Galerien / Divers

853 1024x707 Px, 18.11.2011

Wagon à bagages De 110001-5 (série Deh 4 / 6) de la Zentralbahn pousse le train local de Brienz à Interlaken Est, ici le 30.09.2011.
Wagon à bagages De 110001-5 (série Deh 4 / 6) de la Zentralbahn pousse le train local de Brienz à Interlaken Est, ici le 30.09.2011.
Armin Schwarz

Suisse / Sociétés privées / ZB Zentralbahn (Brünig)

1325  5 1024x987 Px, 18.11.2011

La locomotive 16 de la BRB, fonctionnant au fioul, circule le 30.09.2011 de Brienz à Rothorn (2244 m d'altitude).
La locomotive 16 de la BRB, fonctionnant au fioul, circule le 30.09.2011 de Brienz à Rothorn (2244 m d'altitude).
Armin Schwarz

Locomotive de manœuvre de la Bernese Oberland Railway BOB 1 (Chrigel) un Tm 2/2 le 30.09.2011 à Interlaken Ost, en provenance du dépôt du chemin de fer à vapeur de Ballenberg. Enregistrement depuis un train en mouvement.
Locomotive de manœuvre de la Bernese Oberland Railway BOB 1 (Chrigel) un Tm 2/2 le 30.09.2011 à Interlaken Ost, en provenance du dépôt du chemin de fer à vapeur de Ballenberg. Enregistrement depuis un train en mouvement.
Armin Schwarz

Locomotives électriques suisses Re 4/4, n° 11140 des CFF stationnées le 30.09.2011 à la gare de Bâle SSB. Photographiées depuis un ICE en mouvement.
Locomotives électriques suisses Re 4/4, n° 11140 des CFF stationnées le 30.09.2011 à la gare de Bâle SSB. Photographiées depuis un ICE en mouvement.
Armin Schwarz

La locomotive à mazout circule BRB 15 le 30.09.2011 (18h45) à la gare de Brienz (BRB).
La locomotive à mazout circule BRB 15 le 30.09.2011 (18h45) à la gare de Brienz (BRB).
Armin Schwarz

La locomotive à mazout circule BRB 15 le 30.09.2011 (18h45) à la gare de Brienz (BRB).
La locomotive à mazout circule BRB 15 le 30.09.2011 (18h45) à la gare de Brienz (BRB).
Armin Schwarz

Le 110003-1 de la Zentralbahn circule le 30.09.2011 depuis la gare de Brienz avec un IR en direction d'Interlaken Ost.
Le 110003-1 de la Zentralbahn circule le 30.09.2011 depuis la gare de Brienz avec un IR en direction d'Interlaken Ost.
Armin Schwarz

Wagon de bagages De 110003-1 de la Zentralbahn avec IR en direction d'Interlaken Ost. Ici à la gare de Brienz 30.09.2011.
Wagon de bagages De 110003-1 de la Zentralbahn avec IR en direction d'Interlaken Ost. Ici à la gare de Brienz 30.09.2011.
Armin Schwarz

Wagon à bagages De 110001-5 (série Deh 4 / 6) de la Zentralbahn avec train local. Ici le 30.09.2011 (17h00) à la gare de Brienz.
Wagon à bagages De 110001-5 (série Deh 4 / 6) de la Zentralbahn avec train local. Ici le 30.09.2011 (17h00) à la gare de Brienz.
Armin Schwarz

Autorail ABe 130001-1 (un Stadler SPATZ), de la Zentralbahn en tant que train régional vers Interlaken Ost, ici le 30.09.2011 (17h00) à la gare de Brienz.
Autorail ABe 130001-1 (un Stadler SPATZ), de la Zentralbahn en tant que train régional vers Interlaken Ost, ici le 30.09.2011 (17h00) à la gare de Brienz.
Armin Schwarz

La BRB 6 à charbon est sur les derniers mètres de voie à la gare BRB de Brienz le 30.09.2011. La H 2 / 3 de l'année 1933 (deuxième génération) a été construite sous le numéro de série 3567 par la Swiss Locomotive and Machine Works (SLM), Winterthur.
La BRB 6 à charbon est sur les derniers mètres de voie à la gare BRB de Brienz le 30.09.2011. La H 2 / 3 de l'année 1933 (deuxième génération) a été construite sous le numéro de série 3567 par la Swiss Locomotive and Machine Works (SLM), Winterthur.
Armin Schwarz

Détail de la locomotive à charbon BRB 6 le 30.09.2011 à la gare de Brienz.
Détail de la locomotive à charbon BRB 6 le 30.09.2011 à la gare de Brienz.
Armin Schwarz

111009-7 avec le RE 9 Rhein-Sieg-Express (Aix-la-Chapelle-Cologne-Siegen) juste avant l'entrée de la gare de Kirchen/Sieg le 03.06.2011.
111009-7 avec le RE 9 Rhein-Sieg-Express (Aix-la-Chapelle-Cologne-Siegen) juste avant l'entrée de la gare de Kirchen/Sieg le 03.06.2011.
Armin Schwarz

Autorail Diesel 628677-7 Daadetalbahn de la Westerwaldbahn (WEBA) le 03.06.2011 à la gare de Niederdreisbach.
Autorail Diesel 628677-7 Daadetalbahn de la Westerwaldbahn (WEBA) le 03.06.2011 à la gare de Niederdreisbach.
Armin Schwarz

Autorail diesel 628677-7 Daadetalbahn de la Westerwaldbahn (WEBA) part le 03.06.2011 de Daaden en direction de Betzdorf, juste avant la gare de Niederdreisbach.
Autorail diesel 628677-7 Daadetalbahn de la Westerwaldbahn (WEBA) part le 03.06.2011 de Daaden en direction de Betzdorf, juste avant la gare de Niederdreisbach.
Armin Schwarz

L'ancienne gare de Niederdreisbach, comté d'Altenkirchen (Ww) le 03.06.2011.
L'ancienne gare de Niederdreisbach, comté d'Altenkirchen (Ww) le 03.06.2011.
Armin Schwarz

La gare de Daaden, comté d'Altenkirchen (Ww) le 03.06.2011
La gare de Daaden, comté d'Altenkirchen (Ww) le 03.06.2011
Armin Schwarz

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