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Bilder von Armin Schwarz

507 Bilder
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Mit der 52 8132-0 stromabwärts am rechten Rheinufer. Hier am 21.08.2011 kurz vor Leutersdorf.
Mit der 52 8132-0 stromabwärts am rechten Rheinufer. Hier am 21.08.2011 kurz vor Leutersdorf.
Armin Schwarz

Deutschland / Galerien / Ambientebilder

745 999x1024 Px, 06.11.2011

151 070-0 mit Kombiverkehrszug am 21.08.2011 im Bahnhof Linz / Rhein abgestellt
151 070-0 mit Kombiverkehrszug am 21.08.2011 im Bahnhof Linz / Rhein abgestellt
Armin Schwarz

Deutschland / Elektrolokomotiven / 151

1028 1024x683 Px, 06.11.2011

189 040-9 und 189 035-9 schwerer Erzzug am 21.08.2011 in Toisdorf. Die Aufnahme wurde von einem fahrenden Dampflokzug gemacht.
189 040-9 und 189 035-9 schwerer Erzzug am 21.08.2011 in Toisdorf. Die Aufnahme wurde von einem fahrenden Dampflokzug gemacht.
Armin Schwarz

Deutschland / Elektrolokomotiven / 189

777 1024x636 Px, 06.11.2011

Offener Selbstentladewagen (Erzwagen) mit plötzlicher Schwerkraftentladung, hydraulischem Ventilverschluss und 6 Radsätzen (Falrrs 152), am 21.08.2011 in Toisdorf von einem Zug aufgenommen. Der Falrrs 152 ist eine zweiteilige Einheit, verbunden mit einer Kuppelstange des Wagen Typs Faal 151, an den Enden mit Automatischer UIC-Kupplung (AK), ohne Seitenpuffer.
Offener Selbstentladewagen (Erzwagen) mit plötzlicher Schwerkraftentladung, hydraulischem Ventilverschluss und 6 Radsätzen (Falrrs 152), am 21.08.2011 in Toisdorf von einem Zug aufgenommen. Der Falrrs 152 ist eine zweiteilige Einheit, verbunden mit einer Kuppelstange des Wagen Typs Faal 151, an den Enden mit Automatischer UIC-Kupplung (AK), ohne Seitenpuffer.
Armin Schwarz

Deutschland / Waggons / Güterwagen

1438 1024x685 Px, 06.11.2011

189 040-9 und 189 035-9 schwerer Erzzug am 21.08.2011 in Toisdorf. Die Aufnahme wurde von einem fahrenden Dampflokzug gemacht.
189 040-9 und 189 035-9 schwerer Erzzug am 21.08.2011 in Toisdorf. Die Aufnahme wurde von einem fahrenden Dampflokzug gemacht.
Armin Schwarz

Deutschland / Elektrolokomotiven / 189

797 1015x1024 Px, 06.11.2011

52 8134-0 der Eisenbahnfreunde Betzdorf steht am 21.08.2011 am Bahnhof Linz / Rhein fahrbereit. Die Lokomotive war mit einem voll besetzten Sonderzug der 4 Flüsse Reisen (Dill, Lahn, Rhein und Sieg) unterwegs.
52 8134-0 der Eisenbahnfreunde Betzdorf steht am 21.08.2011 am Bahnhof Linz / Rhein fahrbereit. Die Lokomotive war mit einem voll besetzten Sonderzug der 4 Flüsse Reisen (Dill, Lahn, Rhein und Sieg) unterwegs.
Armin Schwarz

Deutschland / Dampflokomotiven / 52

1061 1024x785 Px, 06.11.2011

115 346-9 mit Autoreisezug am 21.08.2011 im Bahnhof Linz / Rhein
115 346-9 mit Autoreisezug am 21.08.2011 im Bahnhof Linz / Rhein
Armin Schwarz

Deutschland / Elektrolokomotiven / 115

967 1024x896 Px, 06.11.2011

Uerdinger Schienenbus-Garnitur 798 752-2 und 798 760-5 (zwei Motoren) Kasbachtalbahn (im Besitz der Eifel Bahn) fährt am 21.08.2011 vom Beschwerdeführer Linz / Rhein in Richtung Kalenborn.
Uerdinger Schienenbus-Garnitur 798 752-2 und 798 760-5 (zwei Motoren) Kasbachtalbahn (im Besitz der Eifel Bahn) fährt am 21.08.2011 vom Beschwerdeführer Linz / Rhein in Richtung Kalenborn.
Armin Schwarz

Uerdinger Schienenbus-Garnitur 798 752-2 und 798 760-5 (zwei Motoren) Kasbachtalbahn (im Besitz der Eifel Bahn) fährt am 21.08.2011 vom Beschwerdeführer Linz / Rhein in Richtung Kalenborn.
Uerdinger Schienenbus-Garnitur 798 752-2 und 798 760-5 (zwei Motoren) Kasbachtalbahn (im Besitz der Eifel Bahn) fährt am 21.08.2011 vom Beschwerdeführer Linz / Rhein in Richtung Kalenborn.
Armin Schwarz

De 110022-1 ZB mit dem Regionalzug im Bahnhof Interlaken Ost, am 02.10.2011.
De 110022-1 ZB mit dem Regionalzug im Bahnhof Interlaken Ost, am 02.10.2011.
Armin Schwarz

02.10.2011: Meine Frau und ich sitzen in der ersten Triebwagen-Einheit der WAB, ein Rückblick auf uns in den folgenden Nächten. Hier, zwischen Wengeralp und Kleine Scheidegg. Oben in der Bildmitte das Schilthorn, darauf steht das Piz Gloria (Panoramarestaurant), 007 war schon dort, ich war nicht dort.
02.10.2011: Meine Frau und ich sitzen in der ersten Triebwagen-Einheit der WAB, ein Rückblick auf uns in den folgenden Nächten. Hier, zwischen Wengeralp und Kleine Scheidegg. Oben in der Bildmitte das Schilthorn, darauf steht das Piz Gloria (Panoramarestaurant), 007 war schon dort, ich war nicht dort.
Armin Schwarz

Schweiz / Private Unternehmen / WAB (Wengernalpbahn)

1092 1024x683 Px, 04.11.2011

Bereitstehender BDhe 2 / 4 Triebwagen Nr. 209 mit Steuerwagen Bt 33 der Jungfraubahn am 02.10.2011 am Bahnhof Kleine Scheidegg (2064 m über Meer). Im Hintergrund die berühmte Eiger-Nordwand.
Bereitstehender BDhe 2 / 4 Triebwagen Nr. 209 mit Steuerwagen Bt 33 der Jungfraubahn am 02.10.2011 am Bahnhof Kleine Scheidegg (2064 m über Meer). Im Hintergrund die berühmte Eiger-Nordwand.
Armin Schwarz

Schweiz / Private Unternehmen / JB (Jungfraubahn)

920 1024x676 Px, 04.11.2011

Hier bin ich am 02.10.2011 am Bahnhof Kleine Scheidegg. Dahinter steht der BDhe 2/4 Triebwagen Nr. 209 mit Steuerwagen Bt 33 der Jungfraubahn, beide wurden 1964 gebaut. Danke an Margaretha für das Foto.
Hier bin ich am 02.10.2011 am Bahnhof Kleine Scheidegg. Dahinter steht der BDhe 2/4 Triebwagen Nr. 209 mit Steuerwagen Bt 33 der Jungfraubahn, beide wurden 1964 gebaut. Danke an Margaretha für das Foto.
Armin Schwarz

Schweiz / Private Unternehmen / JB (Jungfraubahn)

1068 1024x713 Px, 04.11.2011

Triebwagenzug (2-gekoppelte BDhe 4 / 8) der Jungfraubahn vor Triebwagen Nr. 214 hinter Nr. 211 am 02.10.2011 hat den Bahnhof Kleine Scheidegg (2064 m über Meer) verlassen und fährt hinauf zum Jungfraujoch.
Triebwagenzug (2-gekoppelte BDhe 4 / 8) der Jungfraubahn vor Triebwagen Nr. 214 hinter Nr. 211 am 02.10.2011 hat den Bahnhof Kleine Scheidegg (2064 m über Meer) verlassen und fährt hinauf zum Jungfraujoch.
Armin Schwarz

Schweiz / Private Unternehmen / JB (Jungfraubahn)

1047 1024x775 Px, 04.11.2011

BRB 14 (Stadt Brienz), eine mit Heizöl betriebene Lokomotive, am Bahnhof der BRB am 01.10.2011 abfahrbereit. Die H 2 / 3 wurde 1996 (dritte Generation) unter der Seriennummer 5689 bei der Schweizerischen Lokomotiv- und Maschinenfabrik, Winterthur (heute DLM AG) gebaut. Für weitere Informationen: http://www.brienz-rothorn-bahn.ch
BRB 14 (Stadt Brienz), eine mit Heizöl betriebene Lokomotive, am Bahnhof der BRB am 01.10.2011 abfahrbereit. Die H 2 / 3 wurde 1996 (dritte Generation) unter der Seriennummer 5689 bei der Schweizerischen Lokomotiv- und Maschinenfabrik, Winterthur (heute DLM AG) gebaut. Für weitere Informationen: http://www.brienz-rothorn-bahn.ch
Armin Schwarz

Brienz (CH) am 01.10.2011 um 9:45 Uhr fährt die kohlebefeuerte Lokomotive 6 der Brienz Rothornbahn (BRB) zum Rothorn.
Brienz (CH) am 01.10.2011 um 9:45 Uhr fährt die kohlebefeuerte Lokomotive 6 der Brienz Rothornbahn (BRB) zum Rothorn.
Armin Schwarz

Brienz (CH) am 01.10.2011 um 9:45 Uhr fährt die kohlebefeuerte Lokomotive 6 der Brienz Rothornbahn (BRB) zum Rothorn.
Brienz (CH) am 01.10.2011 um 9:45 Uhr fährt die kohlebefeuerte Lokomotive 6 der Brienz Rothornbahn (BRB) zum Rothorn.
Armin Schwarz

Schweiz / Private Unternehmen / BRB (Brienz Rothorn Bahn)

1033  7 1024x709 Px, 03.11.2011

Brienz (CH) am 01.10.2011 fährt die Diesellokomotive Nr. 9 der Brienz Rothornbahn (BRB) zum Rothorn.
Brienz (CH) am 01.10.2011 fährt die Diesellokomotive Nr. 9 der Brienz Rothornbahn (BRB) zum Rothorn.
Armin Schwarz

Die mit Heizöl betriebene Lokomotive fährt am 01.10.2011 als BRB 15 bis zum Brienzer Rothorn, hier kurz vor der Schönegg-Galerie.
Die mit Heizöl betriebene Lokomotive fährt am 01.10.2011 als BRB 15 bis zum Brienzer Rothorn, hier kurz vor der Schönegg-Galerie.
Armin Schwarz

Luftseilbahn Brienzer Rothorn am 01.10.2011 kurz vor der Bergstation.
Luftseilbahn Brienzer Rothorn am 01.10.2011 kurz vor der Bergstation.
Armin Schwarz

Die Dampflok steigt fast mühelos, aber rauchend den Berg hinauf. Die kohlebefeuerte BRB 6 fährt am 01.10.2011 zum Brienzer Rothorn hier oben am Kreuzungspunkt der Oberstaffel (1828 m über dem Meeresspiegel). Im Hintergrund ist der Brienzersee zu sehen.
Die Dampflok steigt fast mühelos, aber rauchend den Berg hinauf. Die kohlebefeuerte BRB 6 fährt am 01.10.2011 zum Brienzer Rothorn hier oben am Kreuzungspunkt der Oberstaffel (1828 m über dem Meeresspiegel). Im Hintergrund ist der Brienzersee zu sehen.
Armin Schwarz

Die Dampflok steigt fast mühelos, aber rauchend den Berg hinauf. Die kohlebefeuerte BRB 6 fährt am 01.10.2011 zum Brienzer Rothorn hier oben am Kreuzungspunkt der Oberstaffel (1828 m über Meeresspiegel).
Die Dampflok steigt fast mühelos, aber rauchend den Berg hinauf. Die kohlebefeuerte BRB 6 fährt am 01.10.2011 zum Brienzer Rothorn hier oben am Kreuzungspunkt der Oberstaffel (1828 m über Meeresspiegel).
Armin Schwarz

Bergstation Rothorn Kulm (2244 m über Meer) am 01.10.2011. Die mit Heizöl betriebene Lokomotive BRB 16 steht auf der Bergstation. Links vom Rothorn-Gipfel.
Bergstation Rothorn Kulm (2244 m über Meer) am 01.10.2011. Die mit Heizöl betriebene Lokomotive BRB 16 steht auf der Bergstation. Links vom Rothorn-Gipfel.
Armin Schwarz

Bergstation Rothorn Kulm (2244 m über dem Meeresspiegel) am 01.10.2011. Links die kohlebefeuerte Lokomotive BRB 6, rechts die Diesel-Lokomotive BRB 9 und dahinter die heizölbetriebene Lokomotive BRB 16, alle stehen an der Bergstation. Überall thront der Rothorn-Gipfel.
Bergstation Rothorn Kulm (2244 m über dem Meeresspiegel) am 01.10.2011. Links die kohlebefeuerte Lokomotive BRB 6, rechts die Diesel-Lokomotive BRB 9 und dahinter die heizölbetriebene Lokomotive BRB 16, alle stehen an der Bergstation. Überall thront der Rothorn-Gipfel.
Armin Schwarz

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