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Fotos de Armin Schwarz

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Unidad Múltiple (BDhe 4 / 8 acoplada de 2) del Ferrocarril Jungfrau frente al coche motor nº 214 detrás del 211 el 02.10.2011 ha salido de la estación Kleine Scheidegg (2064 m sobre el nivel del mar) y sube hacia el Jungfraujoch.
Unidad Múltiple (BDhe 4 / 8 acoplada de 2) del Ferrocarril Jungfrau frente al coche motor nº 214 detrás del 211 el 02.10.2011 ha salido de la estación Kleine Scheidegg (2064 m sobre el nivel del mar) y sube hacia el Jungfraujoch.
Armin Schwarz

Suiza / Empresas privadas / JB (Jungfraubahn)

833 1024x775 Px, 04.11.2011

BRB 14 (Ciudad de Brienz) una locomotora de combustible de petróleo, en la estación de la BRB 01.10.2011 lista para la salida. La H 2 / 3 fue construida en 1996 (tercera generación) bajo el número de serie 5689 en la Fábrica Suiza de Locomotoras y Máquinas, Winterthur (ahora DLM AG). Para más información: http://www.brienz-rothorn-bahn.ch
BRB 14 (Ciudad de Brienz) una locomotora de combustible de petróleo, en la estación de la BRB 01.10.2011 lista para la salida. La H 2 / 3 fue construida en 1996 (tercera generación) bajo el número de serie 5689 en la Fábrica Suiza de Locomotoras y Máquinas, Winterthur (ahora DLM AG). Para más información: http://www.brienz-rothorn-bahn.ch
Armin Schwarz

Brienz (CH) el 01/10/2011 a las 9:45 horas la locomotora de carbón 6 del Brienz Rothornbahn (BRB) se dirige al Rothorn.
Brienz (CH) el 01/10/2011 a las 9:45 horas la locomotora de carbón 6 del Brienz Rothornbahn (BRB) se dirige al Rothorn.
Armin Schwarz

Brienz (CH) el 01/10/2011 a las 9:45 horas la locomotora de carbón 6 del Brienz Rothornbahn (BRB) se dirige al Rothorn.
Brienz (CH) el 01/10/2011 a las 9:45 horas la locomotora de carbón 6 del Brienz Rothornbahn (BRB) se dirige al Rothorn.
Armin Schwarz

Suiza / Empresas privadas / BRB (Ferrocarril Brienz Rothorn)

802  4 1024x709 Px, 03.11.2011

Brienz (CH) el 01.10.2011 la locomotora diésel nº 9 del Brienz Rothornbahn (BRB) se dirige al Rothorn.
Brienz (CH) el 01.10.2011 la locomotora diésel nº 9 del Brienz Rothornbahn (BRB) se dirige al Rothorn.
Armin Schwarz

La locomotora alimentada con fuelóleo realiza el recorrido BRB 15 el 01.10.2011 hasta el Brienzer Rothorn, aquí justo antes de la galería Schönegg.
La locomotora alimentada con fuelóleo realiza el recorrido BRB 15 el 01.10.2011 hasta el Brienzer Rothorn, aquí justo antes de la galería Schönegg.
Armin Schwarz

Teleférico aéreo Brienzer Rothorn el 01.10.2011 justo antes de la estación de la cumbre.
Teleférico aéreo Brienzer Rothorn el 01.10.2011 justo antes de la estación de la cumbre.
Armin Schwarz

La locomotora de vapor asciende casi sin esfuerzo, pero echando humo mientras sube la montaña. La BRB 6 alimentada con carbón circula el 01.10.2011 hacia el Brienzer Rothorn aquí en el punto de cruce Oberstaffel (1828 m sobre el nivel del mar). En el fondo se encuentra el Lago de Brienz.
La locomotora de vapor asciende casi sin esfuerzo, pero echando humo mientras sube la montaña. La BRB 6 alimentada con carbón circula el 01.10.2011 hacia el Brienzer Rothorn aquí en el punto de cruce Oberstaffel (1828 m sobre el nivel del mar). En el fondo se encuentra el Lago de Brienz.
Armin Schwarz

La locomotora de vapor asciende casi sin esfuerzo, pero echando humo montaña arriba. La BRB 6 alimentada con carbón circula el 01.10.2011 hacia el Brienzer Rothorn aquí arriba en el punto de cruce Oberstaffel (1828 m sobre el nivel del mar).
La locomotora de vapor asciende casi sin esfuerzo, pero echando humo montaña arriba. La BRB 6 alimentada con carbón circula el 01.10.2011 hacia el Brienzer Rothorn aquí arriba en el punto de cruce Oberstaffel (1828 m sobre el nivel del mar).
Armin Schwarz

Estación de montaña Rothorn Kulm (2244 m sobre el nivel del mar) el 01.10.2011. La locomotora BRB 16, alimentada con aceite combustible, está en la estación de la cima. A la izquierda, la cumbre de Rothorn.
Estación de montaña Rothorn Kulm (2244 m sobre el nivel del mar) el 01.10.2011. La locomotora BRB 16, alimentada con aceite combustible, está en la estación de la cima. A la izquierda, la cumbre de Rothorn.
Armin Schwarz

Estación de montaña Rothorn Kulm (2244 m sobre el nivel del mar) el 01.10.2011. A la izquierda la locomotora de carbón BRB 6, a la derecha la diésel BRB 9 y detrás la locomotora de fuelóleo BRB 16, todas están estacionadas en la estación de montaña. En todas partes domina la cima del Rothorn.
Estación de montaña Rothorn Kulm (2244 m sobre el nivel del mar) el 01.10.2011. A la izquierda la locomotora de carbón BRB 6, a la derecha la diésel BRB 9 y detrás la locomotora de fuelóleo BRB 16, todas están estacionadas en la estación de montaña. En todas partes domina la cima del Rothorn.
Armin Schwarz

Estación de montaña Rothorn Kulm (2244 m sobre el nivel del mar) el 01.10.2011. A la izquierda la locomotora de carbón BRB 6, a la derecha la diésel BRB 9 y detrás la locomotora de fuelóleo BRB 16, todas están estacionadas en la estación de montaña. En todas partes se alza la cima del Rothorn.
Estación de montaña Rothorn Kulm (2244 m sobre el nivel del mar) el 01.10.2011. A la izquierda la locomotora de carbón BRB 6, a la derecha la diésel BRB 9 y detrás la locomotora de fuelóleo BRB 16, todas están estacionadas en la estación de montaña. En todas partes se alza la cima del Rothorn.
Armin Schwarz

185 140-1 y 185 161-7 con tren de vagones cisterna el 31.10.2011 en Betzdorf / Sieg
185 140-1 y 185 161-7 con tren de vagones cisterna el 31.10.2011 en Betzdorf / Sieg
Armin Schwarz

Alemania / Locomotoras eléctricas / 185

620 1024x674 Px, 02.11.2011

Un 111er con el RE 9 el 01.11.2011 detrás de Kirchen-Freusburg, circulan por la vía a lo largo del Sieg hacia Siegen. La fotografía fue tomada desde la torre Otto en Kirchen-Herkersdorf.
Un 111er con el RE 9 el 01.11.2011 detrás de Kirchen-Freusburg, circulan por la vía a lo largo del Sieg hacia Siegen. La fotografía fue tomada desde la torre Otto en Kirchen-Herkersdorf.
Armin Schwarz

Los cuatro de una vez: Aquí están las locomotoras en servicio 4 de Westerwaldbahn (WEBA) el 31/10/2011 en Scheuerfeld / win. A la izquierda, las locomotoras 1 y 3 (V 26), este tipo R 30 B fueron construidas por Jung en Kirchen / Siegen en 1956 y 1957. A la derecha, las locomotoras 5 y 7, este tipo DH 1040 (ex V 100.10 reconstrucción por Vossloh Locomotives GmbH, Moers (mak OnRail)).
Los cuatro de una vez: Aquí están las locomotoras en servicio 4 de Westerwaldbahn (WEBA) el 31/10/2011 en Scheuerfeld / win. A la izquierda, las locomotoras 1 y 3 (V 26), este tipo R 30 B fueron construidas por Jung en Kirchen / Siegen en 1956 y 1957. A la derecha, las locomotoras 5 y 7, este tipo DH 1040 (ex V 100.10 reconstrucción por Vossloh Locomotives GmbH, Moers (mak OnRail)).
Armin Schwarz

Alemania / Empresas / WEBA (Westerwaldbahn)

648 1024x683 Px, 01.11.2011

Unidad Múltiple Diésel 628677-7 / 928677-4 Daadetalbahn de la Westerwaldbahn (WEBA), el 31.10.2011, viaje de Betzdorf / Sieg a Daaden.
Unidad Múltiple Diésel 628677-7 / 928677-4 Daadetalbahn de la Westerwaldbahn (WEBA), el 31.10.2011, viaje de Betzdorf / Sieg a Daaden.
Armin Schwarz

La coloración otoñal valió la pena la financiación adicional. GTW 2 / 6, del Ferrocarril del Valle de Heller, pasa el 31.10.2011 por Betzdorf/Sieg en dirección a Neunkirchen.
La coloración otoñal valió la pena la financiación adicional. GTW 2 / 6, del Ferrocarril del Valle de Heller, pasa el 31.10.2011 por Betzdorf/Sieg en dirección a Neunkirchen.
Armin Schwarz

Vista de la estación Betzdorf / Sieg el 31.10.2011, aquí en el lado del ferrocarril secundario, andén delantero 113, Daadetalbahn, detrás del andén 102, Ferrocarril del Valle de Heller.
Vista de la estación Betzdorf / Sieg el 31.10.2011, aquí en el lado del ferrocarril secundario, andén delantero 113, Daadetalbahn, detrás del andén 102, Ferrocarril del Valle de Heller.
Armin Schwarz

Unidad múltiple diésel 928677-4 / 628677-7 Daadetalbahn de la Westerwaldbahn (WEBA) llega el 31.10.2011 a Daaden aquí justo antes de la estación terminal Betzdorf / Sieg. A la derecha, un GTW 2 / 6 de la Herllertalbahn que viene desde la dirección Herdorf.
Unidad múltiple diésel 928677-4 / 628677-7 Daadetalbahn de la Westerwaldbahn (WEBA) llega el 31.10.2011 a Daaden aquí justo antes de la estación terminal Betzdorf / Sieg. A la derecha, un GTW 2 / 6 de la Herllertalbahn que viene desde la dirección Herdorf.
Armin Schwarz

Unidad Múltiple Diésel 928677-4 / 628677-7 Daadetalbahn de la Westerwaldbahn (WEBA), el 31.10.2011, viene de Daaden aquí justo antes de la estación terminal Betzdorf / Sieg.
Unidad Múltiple Diésel 928677-4 / 628677-7 Daadetalbahn de la Westerwaldbahn (WEBA), el 31.10.2011, viene de Daaden aquí justo antes de la estación terminal Betzdorf / Sieg.
Armin Schwarz

El 216 224-6 EBM Cargo (Gummersbach) llega con un tren de traviesas el 29.7.2011 desde Siegen, por la vía de construcción, hacia Wilnsdorf-Rudersdorf (KBS 445).
El 216 224-6 EBM Cargo (Gummersbach) llega con un tren de traviesas el 29.7.2011 desde Siegen, por la vía de construcción, hacia Wilnsdorf-Rudersdorf (KBS 445).
Armin Schwarz

Alemania / Locomotoras diésel / 216

747 1024x701 Px, 28.10.2011

Dos Köf II (323842-5 y 323864-9) ubicados frente a la locomotora de vapor en reparación 44 508, el 30/05/2010 frente a la histórica estación de locomotoras Lokstation Westerburg (Westerwald), Alemania.
Dos Köf II (323842-5 y 323864-9) ubicados frente a la locomotora de vapor en reparación 44 508, el 30/05/2010 frente a la histórica estación de locomotoras Lokstation Westerburg (Westerwald), Alemania.
Armin Schwarz

143897-7 con tren regional el 26.07.2007 en Rüdesheim.
143897-7 con tren regional el 26.07.2007 en Rüdesheim.
Armin Schwarz

Alemania / Locomotoras eléctricas / 143

638 1024x757 Px, 28.10.2011

La BRB 16 (Brienz Rothornbahn) alimentada con aceite combustible el 01.10.2011 en la estación Planalp (1346 m sobre el nivel del mar), aquí completamente contra la luz.
La BRB 16 (Brienz Rothornbahn) alimentada con aceite combustible el 01.10.2011 en la estación Planalp (1346 m sobre el nivel del mar), aquí completamente contra la luz.
Armin Schwarz

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